Florenz Campo di Marte nach S.M.N.
Am Freitag gehts nach Florenz, nur leider zum falschen Bahnhof. <_<
Unser Hotel befindet sich direkt am Bahnhof S.M.N., nur leider haben wir die falsche Verbindung gebucht und kommen am Campo di Marte an. Nun habe ich Google Maps befragt wie man von da aus öffentlich hinkommt und habe als Ergebnis diverse Regionalzüge bekommen, die die Strecke in wenigen Minuten fahren, alternativ geht auch mit dem Bus aber das dauert länger.
Daher stelle ich mir die Frage, wie sich diese Strecke am besten öffentlich zurücklegen lässt. Unsere Fahrkarte ist ausdrücklich nach Campo di Marte.
Fahrkarte umschreiben geht ja leider nicht, das würde 15€ kosten, außerdem passt dann die Reservierung nicht mehr...
Ist es zulässig, umzusteigen und einfach mit dieser Fahrkarte noch bis S.M.N weiterzufahren bzw. könnten wir dann Fahrkarten im Regionalzug kaufen? Bis man dann noch mit Koffern einen Fahrkartenautomat gefunden hat, kann man die Strecke wahrscheinlich auch zu Fuß gehen :rolleyes:
Unser Hotel befindet sich direkt am Bahnhof S.M.N., nur leider haben wir die falsche Verbindung gebucht und kommen am Campo di Marte an. Nun habe ich Google Maps befragt wie man von da aus öffentlich hinkommt und habe als Ergebnis diverse Regionalzüge bekommen, die die Strecke in wenigen Minuten fahren, alternativ geht auch mit dem Bus aber das dauert länger.
Daher stelle ich mir die Frage, wie sich diese Strecke am besten öffentlich zurücklegen lässt. Unsere Fahrkarte ist ausdrücklich nach Campo di Marte.
Fahrkarte umschreiben geht ja leider nicht, das würde 15€ kosten, außerdem passt dann die Reservierung nicht mehr...
Ist es zulässig, umzusteigen und einfach mit dieser Fahrkarte noch bis S.M.N weiterzufahren bzw. könnten wir dann Fahrkarten im Regionalzug kaufen? Bis man dann noch mit Koffern einen Fahrkartenautomat gefunden hat, kann man die Strecke wahrscheinlich auch zu Fuß gehen :rolleyes:
Mein Bahnjahr 2024
Zurückgelegte Strecke: 30.060 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 16,1 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 626 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 78 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 2,7% - Fahrtkosten: 10,6 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 87,5%
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- Doppel-Ass
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probier's aus, aber ich weisz nicht ob es klappen wird. Mein Bruder hatte mal keine Reservierung in einem Eurostar Italia und der Kontroller hat nichts gesagt, ein Auge zugedrückt. Desweiteren sind in Italien, in Regio Zügen eh nur selten Kontroller.
Wo kommt der erste Zug her, dass er in Campo di Marte stehen bleibt? ist komisch für eine internationale Verbindung...
Fahrkarten im Zug kaufen geht leider nicht in Italien, auf jeden Fall, das letzte Mal als ich in Südtirol war, hat meine Tante gesagt, das ginge bei FS nicht. Vielleicht sind sie inzwischen moderner geworden in den letzten 10 Monaten... Geh doch einfach zum Schalter die Karten kaufen, es gibt ja so jede viertel Stunde ein Zug von Campo di Marte nach Santa Maria Novella ...
Möchtest du, dass man dir hier sagt du solltest schwarz fahren? Ihr braucht ja nicht alle zusammen Karten kaufen zu gehen, einer kann's ja für euch alle erledigen ...
Ich versteh echt das Problem nicht.
Wo kommt der erste Zug her, dass er in Campo di Marte stehen bleibt? ist komisch für eine internationale Verbindung...
Fahrkarten im Zug kaufen geht leider nicht in Italien, auf jeden Fall, das letzte Mal als ich in Südtirol war, hat meine Tante gesagt, das ginge bei FS nicht. Vielleicht sind sie inzwischen moderner geworden in den letzten 10 Monaten... Geh doch einfach zum Schalter die Karten kaufen, es gibt ja so jede viertel Stunde ein Zug von Campo di Marte nach Santa Maria Novella ...
Möchtest du, dass man dir hier sagt du solltest schwarz fahren? Ihr braucht ja nicht alle zusammen Karten kaufen zu gehen, einer kann's ja für euch alle erledigen ...
Ich versteh echt das Problem nicht.
Es handelt sich um keine internationale Verbindung. Wir steigen in Verona um. Der Zug von Verona nach Florenz ist ES 9483 Brescia-Rom.Wo kommt der erste Zug her, dass er in Campo di Marte stehen bleibt? ist komisch für eine internationale Verbindung...
Wo man, zumindest wenn es wie bei der DB ist, erstmal eine halbe Stunde anstehen muss. :rolleyes:Geh doch einfach zum Schalter die Karten kaufen, es gibt ja so jede viertel Stunde ein Zug von Campo di Marte nach Santa Maria Novella ...
Nein.Möchtest du, dass man dir hier sagt du solltest schwarz fahren?
Was ist denn da so unverständlich, wenn ich frage, ob man mit unserer Fahrkarte noch weiterfahren kann? :huh:Ich versteh echt das Problem nicht.
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Zurückgelegte Strecke: 30.060 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 16,1 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 626 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 78 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 2,7% - Fahrtkosten: 10,6 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 87,5%
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- Doppel-Ass
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das mit den langen Wartzeiten stimmt, das nervt. Die Schalter sind da, nur eben "sportello chiuso/fuori uso oder gar pausa Caffè" ... B-)
was auch eine Möglichkeit wär, wenn ihr in Verona viel Zeit habt, könnt ihr die Karten dort kaufen, ob sie solche dort verkaufen frag' ich mich gerade. oder dem Schaffner im ES fragen, ob er euch welche machen kann. In einer solchen Situation wie deiner, bin ich noch nie gewesen, merkwürdig... um17h50 fährt der Zug von Verona ab, anderhalb Stunde Reisezeit. Guter Durchschnitt für 230 km...
In Belgien ist die Geschichte viel einfacher, diese belgistische Leute teilen die Städte in Zone ein, so kauft man keine Karte von zB Luxemburg nach Antwerpen Berchem respektiv Centraal oder was auch immer, sondern Zone Antwerpen oder Lüttich, Brüssel, Gent, Leuven, Namen, usw.
Bei gröszeren Städten ist dies der Fall, wo viele Bahnhöfe in einem Ballungsraum sind.
So, damit hoffe ich, hilfreicht gewesen zu sein...
Viel Spasz in Italien! und hoffe sie werden dann nicht streiken...
was auch eine Möglichkeit wär, wenn ihr in Verona viel Zeit habt, könnt ihr die Karten dort kaufen, ob sie solche dort verkaufen frag' ich mich gerade. oder dem Schaffner im ES fragen, ob er euch welche machen kann. In einer solchen Situation wie deiner, bin ich noch nie gewesen, merkwürdig... um17h50 fährt der Zug von Verona ab, anderhalb Stunde Reisezeit. Guter Durchschnitt für 230 km...
In Belgien ist die Geschichte viel einfacher, diese belgistische Leute teilen die Städte in Zone ein, so kauft man keine Karte von zB Luxemburg nach Antwerpen Berchem respektiv Centraal oder was auch immer, sondern Zone Antwerpen oder Lüttich, Brüssel, Gent, Leuven, Namen, usw.
Bei gröszeren Städten ist dies der Fall, wo viele Bahnhöfe in einem Ballungsraum sind.
So, damit hoffe ich, hilfreicht gewesen zu sein...
Viel Spasz in Italien! und hoffe sie werden dann nicht streiken...
Europa-Spezial bis Verona, dann extra Fahrkarte weiter bis Florenz.Was ists denn genau für ein Ticket?
Fahrkarte+Reservierung "Frecciargento"
Von Verona P.N. nach Firenze C.d.M.
Normalpreis
Jaja... Es wäre nicht das erste mal, dass es so kommt. Darum möchte ich diese Variante auch nicht.das mit den langen Wartzeiten stimmt, das nervt. Die Schalter sind da, nur eben "sportello chiuso/fuori uso oder gar pausa Caffè" ... B-)
Es sind 53 Min.was auch eine Möglichkeit wär, wenn ihr in Verona viel Zeit habt, könnt ihr die Karten dort kaufen, ob sie solche dort verkaufen frag' ich mich gerade.
Deshalb frage ich ja, ob das auch in Italien so ist. :rolleyes:Bei gröszeren Städten ist dies der Fall, wo viele Bahnhöfe in einem Ballungsraum sind.
Danke. Das hoffe ich auch...Viel Spasz in Italien! und hoffe sie werden dann nicht streiken...
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Zurückgelegte Strecke: 30.060 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 16,1 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 626 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 78 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 2,7% - Fahrtkosten: 10,6 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 87,5%
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Ist ein Globalpreis - damit greifen keinerlei Tarifliche Gleichstellungen (die es prinzipiell auch in Italien gibt)... Durchtarifierung auf den Regio ist auch nicht möglich. Also am besten vor Ort am Automaten (die können auch Deutsch) ein Anschlussticket kaufen. Die DB kann die Relation leider nicht ausstellen.Entenfang @ 24 Apr 2013, 11:29 hat geschrieben: Europa-Spezial bis Verona, dann extra Fahrkarte weiter bis Florenz.
Fahrkarte+Reservierung "Frecciargento"
Von Verona P.N. nach Firenze C.d.M.
Normalpreis
Danke für die Info. Ist es möglich, schon in Verona am Automaten zu kaufen, dort haben wir fast 1 Stunde zum Umsteigen?JeDi @ 24 Apr 2013, 14:18 hat geschrieben:Also am besten vor Ort am Automaten (die können auch Deutsch) ein Anschlussticket kaufen.
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Zurückgelegte Strecke: 30.060 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 16,1 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 626 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 78 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 2,7% - Fahrtkosten: 10,6 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 87,5%
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Kann ich dir ausm Kopf raus nicht sagen - teilweise haben die Italiener auch Verbünde mit Verbundexklusivität - probiers einfach... Kann halt bisschen teurer oder bisschen billiger sein.Entenfang @ 24 Apr 2013, 19:22 hat geschrieben: Danke für die Info. Ist es möglich, schon in Verona am Automaten zu kaufen, dort haben wir fast 1 Stunde zum Umsteigen?
Danke nochmal. Ich will bloß vermeiden, für die letzten 5km 1 Stunde zu brauchen :rolleyes:
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Wenn es wirklich nur 5km sind und ihr eh viele Koffer habt und ein paar Personen seid, ist ein Taxi wahrscheinlich billiger.Entenfang @ 24 Apr 2013, 19:32 hat geschrieben: Danke nochmal. Ich will bloß vermeiden, für die letzten 5km 1 Stunde zu brauchen :rolleyes:
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
All dieser Stress entlarvt erstens mal wieder den Schwachsinn mit den kontingentierten zuggebundenen und was-weiß-ich-noch geregelten "Spezial-Preisen" die dann nicht mal nach Wunsch des Fahrgastes (= Nachfrage!) ausstellbar sind und zweitens: Mal ehrlich, wenn man nach Italien in Urlaub (?) fährt, dann noch sich Stress machen, den sich Italiener selbst so nie machen würden? Der Fahrscheinautomat für den NV dürfte auch in Florenz schon erfunden sein...
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
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Der OP hat aber keinen Spar-, sondern einen Normalpreis - die einzige Kritik, die hier angebracht wäre, wäre also die an der italienischen Reservierungspflicht.146225 @ 24 Apr 2013, 20:05 hat geschrieben: All dieser Stress entlarvt erstens mal wieder den Schwachsinn mit den kontingentierten zuggebundenen und was-weiß-ich-noch geregelten "Spezial-Preisen" die dann nicht mal nach Wunsch des Fahrgastes (= Nachfrage!) ausstellbar sind
Okay, aber Du dürftest ja wissen, was ich von Reservierungspflichten halte.JeDi @ 24 Apr 2013, 20:07 hat geschrieben: Der OP hat aber keinen Spar-, sondern einen Normalpreis - die einzige Kritik, die hier angebracht wäre, wäre also die an der italienischen Reservierungspflicht.

München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
Laut Google-Maps sind es "nur" 3 Kilometer zwischen den zwei Bahnhöfen.Entenfang @ 24 Apr 2013, 19:32 hat geschrieben: Danke nochmal. Ich will bloß vermeiden, für die letzten 5km 1 Stunde zu brauchen :rolleyes:
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute