[M] Bauarbeiten bei der Münchner U-Bahn

[146225]

Im Gegensatz zu München kriegt man in Stuttgart auch nach 22 Uhr noch was zu futtern und nach Mitternacht was zu trinken. Mit beiden Dingen ists in München ja eher schwer.

Wenn ich solche Vergleiche lese, ob jetzt Stuttgart oder München die schlimmere Provinz sind...als nächstes überlegen wir noch, ob Dinkelacker oder Spaten die schlimmere Plörre sind? Es zeugt nicht gerade von Niveau, den Unterschied zwischen ekelhaft und widerlich noch diskutieren zu wollen?! :ph34r:

[Bayernlover]

Im Gegensatz zu München kriegt man in Stuttgart auch nach 22 Uhr noch was zu futtern und nach Mitternacht was zu trinken. Mit beiden Dingen ists in München ja eher schwer.

Das ist leider wahr. Aber weggehen kann man trotzdem, und da sind die Nachtbusse leider nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Die Taxifahrer freuts.

[JeDi]

Aber weggehen kann man trotzdem

Ok - und wird dann um 1 rausgeschmissen. Klasse.

und da sind die Nachtbusse leider nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Die Taxifahrer freuts.

Vielleicht könnte man dann eher mal über eine Taktverdichtung nachdenken? Die Schaffung von Angsträumen im Untergrund freut die Taxler sicher auch.

[Lazarus]

Das ist leider wahr. Aber weggehen kann man trotzdem, und da sind die Nachtbusse leider nur ein Tropfen auf den heißen Stein. Die Taxifahrer freuts.

Den Nachtverkehr kann man sowieso nur gebrauchen, wenn man net umsteigen muss. Ansonsten besteht halt das Risiko, das man schnell mal deutlich länger unterwegs ist.

[Bayernlover]

Ok - und wird dann um 1 rausgeschmissen. Klasse.

Ist mir noch nie passiert - ich habs auch schon bis zum Hellwerden geschafft

Vielleicht könnte man dann eher mal über eine Taktverdichtung nachdenken? Die Schaffung von Angsträumen im Untergrund freut die Taxler sicher auch.

Komisch, in Berlin klappt es auch.

[Martin H.]

Wie der Thementitel schon sagt, geht es hier um Bauarbeiten bei der U-Bahn. Ladenöffnungszeiten und Taktausweitungen sowie neue Linien haben eigene Themen.
Vielen Dank für die Beachtung.

[ropix]

Apropos Off-Topic. In Garching tickert jetzt auch durch, man möge wegen den Brückenbauarbeiten und einem Public Viewing am Samstag nachmittag doch bitte auf die U6 verzichten weil nicht garantiert werden kann dass da überhaupt irgend was geht. Wenigstens sind sie ehrlich

Ansonsten hätte ich die erste Statistik. Fährt man von Garching zur Münchner Freiheit dauert der Teil zwischen die U-Bahn macht in Fröttmaning ihre Türen auf und die U-Bahn macht an der Alten Heide ihre Türen auf mit dem Ersatzbus der Linie 106 16 Minuten und 41 Sekunden, mit dem Bus der Linie X106 hingegen 16 Minuten und TÄTÄ: 42 Sekunden (Istwerte von jeweils einer Fahrt), auswärts hingegen brauchte man mit dem X106 geschlagene 21 Minuten zwischen den beiden Türaufbefehlen, der 106 hingegen kam auf ebenjene 16 Minuten. Unfair das ganze vermutlich, klingen die 21 doch recht sinnvoll nach einem Zwischentakt ohne Anschluss, allerdings ging die meiste Zeit dabei drauf, dass ein X106 genau leer in dem Augenblick losfuhr als der erste Mensch aus der U-Bahn den Bus hinter ihm erreichte, und dieser nächste erst geschlagene 7 1/2 Minuten später losfuhr. In Anbetracht der U-Bahn hätte es mit dem 10 Minuten-Takt früher klappen können, aber nicht unbedingt müssen. Alles in allem - der X106 kann eigentlich gar nicht schneller sein, er müsste ja einen Zeitgewinn von 10 Minuten Richtung Norden rausfahren. Richtung Süden könnte es klappen dass er einen Zwischentakt vor dem 106 erreicht, angesichts der Fahrtroute bezweifle ich das aber stark.

Sprich - wer es gemütlich haben will nimmt lieber den X, wer sicherer an sein Ziel will auf alle Fälle den 106, zeitlich nehmen sich beide Varianten nichts. Diese Erfahrung teilen auch alle mit denen ich bislang gesprochen hab. Und ich bin gespannt wie das dann ab in zwei Wochen aussieht, wenn draußen auch wieder Verkehr unterwegs ist

[Wildwechsel]

Ich hab heute mal den 106 spaßeshalber (Sendlinger Tor --> Marienplatz via Garching-Hochbrück) ausprobiert, in beiden Richtungen war der Umstieg vom Bus zur U-Bahn ein Sichtanschluss (also man sieht die vor der Nase wegfahren und wartet 10 Minuten).

Und die Beschilderungen an den Fahrzeugen waren auch suboptimal: 106 südwärts fährt sowohl am Bus als auch am Defas-Anzeiger am Kieferngarten nur als "106 U6 Ersatzverkehr", mit der entsprechend häufigen Nachfrage "Fährt der zur Studentenstadt?" Die U-Bahnen vom Klinikum Großhadern zur Studentenstadt haben Steckschilder. Auch der C, der es ja schildern kann, bei dem gilt doppelt genäht hält besser. Bei einem B nordwärts hab ich dafür gesehen oben im Fallblattanzeiger Klinikum Großhadern (falsch) und untem das richtige Steckschild gleichzeitig. Können die A-Wagen eigentlich nimmer Kieferngarten schildern? Der eine Kurs kam mit Leerfeld vom Forschungsgelände her.

[Georg A.]

Ich habe heute um 9:20 eigentlich andere Erfahrungen gemacht. Vom Ausstieg Alte Heide bis zum Bahnsteig Fröttmanning waren es 13min, die U-Bahn kam nach weiteren 3min. Effektiv waren es ca. 10min mehr, war angenehm überrascht... Alles was an der alten Heide ausgestiegen ist, hat auch in einen Gelenkbus gepasst. Liegt aber sicher auch an den Ferien, sonst war die U-Bahn nach Garchinsk um diese Zeit schon ziemlich voll... Die Rückfahrt gegen 18:00 war auch in etwa so.

Morgen schau ich mal, was passiert, wenn man nicht im 10min-Takt landet.

Aber die Durchsagen, oje... Da will ich kein Tourist auf dem Weg zur Arena sein. Der in der Früh hat gar nichts gesagt, bei der Rückfahrt gabs vor Fröttmaning zwar was, aber kein Hinweis auf Unterschied 106/X106.

[Georg A.]

Achja, im MM vom Donnerstag steht im Münchner Teil auch was :"Fahrgast-Verband lobt Ersatzverkehr auf der U6". Der Herr Nagel meint, dass das Konzept mit 106/X106 "pfiffig" wäre.

[Lazarus]

Achja, im MM vom Donnerstag steht im Münchner Teil auch was :"Fahrgast-Verband lobt Ersatzverkehr auf der U6". Der Herr Nagel meint, dass das Konzept mit 106/X106 "pfiffig" wäre.

Wie gut das wirklich funktioniert, wird man wohl nach den Ferien sehen.

[TramBahnFreak]

Für was denn? Für die ca. 10 Leute, die normalerweise im U6-Nachtbus sitzen (ich vergess immer die Liniennummer...)? Oder doch eher für die 5 Leute im Ringnachtbus?

Dann bist du eindeutig zu den falschen Zeiten unterwegs.
Ich kenn die Kisten eigentlich nur voll – und selbst die weiter draußen fahrenden Linien sind meistens gut gefüllt.

Achja, im MM vom Donnerstag steht im Münchner Teil auch was :"Fahrgast-Verband lobt Ersatzverkehr auf der U6". Der Herr Nagel meint, dass das Konzept mit 106/X106 "pfiffig" wäre.

Was nicht gerade für den Ersatzverkehr spricht... :ph34r:

[Iarn]

Sehe ich auch so: ein Lob von Nagel entspricht schon fast einer Tracht Prügel :ph34r:

[Step_3]

Ich wundere mich irgendwie, daß dieser sehr aufwendige SEV mit dem derzeitigen Bestand (MVG und Privat) überhaupt zu stemmen ist. Man hat immerhin noch etwas Tram-SEV und im Alltagsverkehr rufen auch weiterhin diverse Linien nach Verstärkern.
Ich hatte wirklich gedacht, die MVG kauft wie Augsburg ein paar alte Mühlen irgendwoher zu, um diese Spitzen zu bewältigen, die 2014 ja wiederkommen.
Das Umverfrachten der 50er Busse ändert ja nichts am Gesamtbestand..
Diese (hab grad die genaue Zahl nicht im Kopf) 26 oder mehr busse für (X)106 müssen ja irgendwoher kommen...

[Boris Merath]

Ich bilde mir grade ein dass die MVG in diversen Pressemitteilungen zu neuen Bussen schon erwähnt hatte, dass die alten Busse zwecks SEV noch in Betrieb gehalten werden.

[ropix]

Gut, neulich das war wohl ein Bus vom OCM, aber auch sonst hat man derzeit fahrende Zeitgeschichte auf den Linin 106 und X106. Von uralt bis niegelnagelneu (oder so)

Hoffentlich ist man dann so schlau und hat auch nächstes Jahr noch genug Busse, selbst wenn nicht noch ein viertel des Straßenbahnnetzes außer Betrieb genommen ist.

[TramBahnFreak]

Gut, neulich das war wohl ein Bus vom OCM,

Glaub ich kaum

[ropix]

Aber wer sonst hat ältere Busse die innen und außen auch noch einigermaßen gepflegt sind?

Ach so. Die Gummiclubberer halten es wie die MVG. Na sagt das doch gleich...

[TramBahnFreak]

Ach so. Die Gummiclubberer halten es wie die MVG. Na sagt das doch gleich...

Wie hält die es denn?

[ropix]

Wie hält die es denn?

Erst meckern und dann selber nix wissen?

Willkommen im Club

[schwarzfahrerin]

Was sind denn eigentlich Gummiclubberer?

[ropix]

Was sind denn eigentlich Gummiclubberer?

weiter oben schrieb ich doch schon OCM - als der Omnibusclub. Sprich die von der Gummi-U-Bahn die ja derzeit ganz massiv die U6 Nord bevölkert

[TramBahnFreak]

Willkommen im Club

Danke

[JeDi]

Glaub ich kaum

Der 5815 gehört dem VU Weiß? So richtig blick ich da immer nicht durch, welcher jetzt wem gehört...

[TramBahnFreak]

Der 5815 gehört dem VU Weiß? So richtig blick ich da immer nicht durch, welcher jetzt wem gehört...

Jepp

[chris232]

Ich wundere mich irgendwie, daß dieser sehr aufwendige SEV mit dem derzeitigen Bestand (MVG und Privat) überhaupt zu stemmen ist.

Tja, das wird zum Fahrplanwechsel mit dem geplanten Mehrangebot noch viel lustiger. Da sind nämlich planmäßig ohne SEV schon mehr Busse im Einsatz, als jetzt mit. Und wenn man so hört, wie viele Koops sich melden, wenn mal wieder Leistungen vergeben werden sollen, ist das erst recht ein Wunder, dass der SEV nicht vom Geldhauser gefahren wird.

Aber a propos Geldhauser: Der Grund, warum keine Leihbusse aus Augsburg und sonstwo fahren, ist schlicht, dass selbst für den SEV die volle Ausstattung (Lackierung, Automat, IBIS, usw.) verlangt wird. MVV-Busse? Da kannt ja glei a jeda kemma! <_<

(Sonst hätten wir eventuell noch einen ex BVG oder ex Landshut oder ex Komm mit-Bus angeboten.)

[TramBahnFreak]

Der Grund, warum keine Leihbusse aus Augsburg und sonstwo fahren, ist schlicht, dass selbst für den SEV die volle Ausstattung (Lackierung, Automat, IBIS, usw.) verlangt wird. MVV-Busse? Da kannt ja glei a jeda kemma! <_<

Drum hat der Citaro LE von ML also MVG-Ausstattung.

[schwarzfahrerin]

weiter oben schrieb ich doch schon OCM - als der Omnibusclub. Sprich die von der Gummi-U-Bahn die ja derzeit ganz massiv die U6 Nord bevölkert

Nicht jedem sind diese Abkürzungen geläufig... aber danke für die Erläuterung. Gummi = Reifen = Bus hab ich noch hinbekommen, aber warum Clubber, da wusst ich nicht weiter

[Boris Merath]

Der 5815 gehört dem VU Weiß? So richtig blick ich da immer nicht durch, welcher jetzt wem gehört...

Kommt das nicht mehr oder weniger unterm Strich aufs selbe raus?

[JeDi]

Kommt das nicht mehr oder weniger unterm Strich aufs selbe raus?

Die übliche Frage, ob ein gemeinnütziger Verein kommerzielle Verkehrsleistungen erbringen darf...