[IT|Bilder] Südtirol mit Abstechern

[Auer Trambahner]

Aber der Drang nach Auer war stärker, und am 19. war auch endlich wieder Güterverkehr

[Auer Trambahner]

Sabine kam auch nicht zu kurz, z.b. mit

[Electron]

Schick schick, die Motive.

[jonashdf]

Ich kanns nicht lassen ... Die Rittnerbahn zieht einfach magisch an.
Eine hübsche kleine Strecke von ca. 6 km zwischen Maria Himmelfahrt und Klobenstein, wo ein Halbstundentakt herrscht. Inzwischen hat der Betrieb Zuwachs bekommen: Zwei Tw der Troegnerbahn wickeln nun den Verkehr ab. Gelegentlich lassen sich natürlich noch die Altwagen und der Esslinger blicken...


Tw 105 durcheilt die Wiesen bei Oberbozen. von jonashdf auf Flickr

Bissel neuer ist dann der Esslinger:


Der Esslinger in Wolfsgruben von jonashdf auf Flickr

Und der neuste Zuwachs der Rittnerbahn.


Rittnerbahn durchzuckelt die Wiesen vorm Schlernmassiv von jonashdf auf Flickr

Bald mehr auf Tramgeschichten...
Gruß, Jonas

[jonashdf]

Nicht ganz Südtirol aber fast:


Dieseltriebwagen im Bahnhof Trient von jonashdf auf Flickr


Regionalzug nach Trient bei Bozen von jonashdf auf Flickr

Und Nein, entstand nicht im Führerstand sondern so:


italienischer Steuerwagen von jonashdf auf Flickr

Das Mittelfenster von dem Steuerwagen hat echt seinen Vorteil

[Auer Trambahner]

Gelegentlich lassen sich natürlich noch die Altwagen und der Esslinger blicken...

Wie war das gleich noch mit den dummen und dem Glück? :ph34r:

[Auer Trambahner]

Ich hab das Südtirolzeugs mal zusammengesammelt.

[jonashdf]

Man muss halt einen Tag dort verbringen und nicht nur paar Stunden. :ph34r:
Viel Erfolg beim nächsten Mal

[Auer Trambahner]

Fahrma obi in den Süden weils da wärmer is! Season 2/2013. Diesmal mit mehr Erfolg als Slovenien neulich


E405.030 mit dem VSOE


E652.059 mit Eisenwaren


E464.676 mit Nahverkehr


E412.010 mit LKWaufliegern

am ehemaligen Haltepunkt Mauls

[Auer Trambahner]

Gestern hatt ich kurz die Gelegenheit in Mauls vorbeizuknipsen.

Einen Zug noch bestens im Licht dank trantütigem Autofahrer verpasst,



Die Brennerschubse in freier Wildbahn ist auch mal was.

[Entenfang]

Am Langkofel von Entenfang1 auf Flickr


Etwas Geröll beim Abstieg gefällig? Hat sich aber trotz Muskelkater gelohnt Langkofelscharte von Entenfang1 auf Flickr


Das hier ist mir doch etwas merkwürdig vorgekommen. Deutsche und italienische Blumen von Entenfang1 auf Flickr


Um zur Seceda- oder Raschötzbahn zu kommen, gibt es seit einigen Jahren diesen Tunnel. Zugangstunnel Secedabahn von Entenfang1 auf Flickr


Seit 2010 fährt auf der Trasse des ehemaligen Sessellifts die Standseilbahn Raschötz, hier kurz vor der Talstation Raschötzbahn von Entenfang1 auf Flickr


Etwas weiter oben sieht das so aus. Raschötzbahn von Entenfang1 auf Flickr


Auf den ersten Blick sieht es wie eine Achterbahn aus, aber schneller als 10 m/s wird die Bahn nicht... Raschötzbahn von Entenfang1 auf Flickr


Raschötzbahn Bergstation von Entenfang1 auf Flickr


Genug Natur und Bahn, springen wir mal nach Bozen. Tram gibts dort seit 1948 zwar keine mehr, aber dafür eine bunte Mischung von Bussen. Solaris der Linie 10A zum Krankenhaus auf der Talferbrücke von Entenfang1 auf Flickr


MAN-Gelenker der Linie 2 am Waltherpl. von Entenfang1 auf Flickr

[Entenfang]

Mercedes überholt IVECO am Waltherpl. von Entenfang1 auf Flickr


Wieder zurück im Grödental Setra auf der Linie 350 in St. Christina von Entenfang1 auf Flickr


Und zum Abschluss noch ein Sonnenuntergang in Wolkenstein von Entenfang1 auf Flickr

[Auer Trambahner]

E190.012 in Mauls

[Auer Trambahner]

Es kommt doch immer anders als man denkt:

1. Um 10 in M nach Südtirol losfahren - schlechte Idee.
2. Dann auch noch über Tölz und Achenpass - B171 weil ohne Vignette - noch schlechtere Idee
3. Am Brenner ein Gelenk und einen angelegten Stromabnehmer sehen - PANIK!

Eigentlich wollt ich endlich mal die Stelle in Albeins suchen, aber so führte 3. zu hinstellen in Mauls und auch angesichts der Wolken garnimmer lang weiterfahren.

Kaum steht man fast eineinhalb Stunden und ist das Licht fast rum:


Eine (noch dazu wendezugtaugliche) 656 im Güterzugdienst, normal hat Cargo eigene 655er, ist auf der Brennerstrecke mittlerweile doch eher selten.

[Auer Trambahner]

Etwas südlicher:



Und ums Frauchen zu ärgern wurde ein in Waidbruck parkendes Baugraffl mitgenommen

[Auer Trambahner]

SAD ATR 100 008 in Goldrain-Martell

[Auer Trambahner]

Damits ja nicht zu einfach wird:



94 83 4 170 149-8 I-TI kurz ETR 170 109 der autonomen Provinz Trento fährt eine SAD Leistung vom Brenner nach Meran

[chris232]

Schick

[Auer Trambahner]

Ein kurzer Hupfer von Meran übern Gampenpass und man ist im Trentino:


Auf dem Parkplatz einer Käsefabrik (So ein Käse? Rundrum nix als Äpfel...) zwischen Segno und Mollaro


ETi401 überquert die Brücke bei Tassullo


Ebendort


Bahnen dürfen 45 fahren, Spiegeleier nur 40. Ungeheuere Diskriminierung sowas!

[Auer Trambahner]

Kleiner Pausenfuzz in Mauls.



Der GSM Mast bleibt auf besonderen Wunsch eines einzelnen Nutzers stehen.

[elchris]

[Auer Trambahner]

Schluderns mal schnell Vinschgerbahnbilder wenns grad in der Gegend sind





Ein Hühnchentürmchenfoto (insidergag):




Der Abstecher führt diesmal in die Lombardei nach Capo di Ponte:






Klassische Eisenbahn, Betonzaun und Löffelläutwerk

[Auer Trambahner]

Jazz und Frecce


ETR 526 013 bei Salurn


ETR500 18 bei Salurn


ETR600 02 zwischen Trento und Roveretto

Minuetto im Valsugana:




Bei Levico Terme




Grigno


In der Leitplanke einer starkbefahrenen Straße hängend Zugknipseln ist keine wirkliche Gelinggarantie :unsure: