Kurioses

[Fichtenmoped]

http://ilovegraffiti.de/blog/2010/11/15/db-taps/

Schon einige Monate her, die Aktion aus München ist jetzt auch in der Presse angekommen: “Ganze Arbeit leisteten unbekannte Spraydosen-Künstler, die sich dieses 434 annahmen: Sie lackierten eine Doppeltür rot (links) und machten aus den beiden kleinen Fenstern ein großes. Rechts daneben schufen sie mittels Farbe eine virtuelle Doppeltür inklusive Fenstern, schwarzen Gummidichtungen und Tür-Druckknöpfen. Das Ganze wirkte so realistisch, dass der Triebwagenführer mittels “Tür unbenutzbar”-Zetteln Fahrgäste vom “Einsteigen” abhalten musste

[S-Bahn 27]

München war das aber bestimmt nicht. Erstens gibts hier keine 424, zweitens siehts im Werk Steinhausen ganz anders aus, müsst in Hannover gewesen sein.

[JeDi]

München war das aber bestimmt nicht. Erstens gibts hier keine 424, zweitens siehts im Werk Steinhausen ganz anders aus, müsst in Hannover gewesen sein.

Ist drittens uralt und viertens schon mehrfach hier geschrieben worden.

Hannover stimmt aber.

[Martin H.]

Waren angeblich die gleichen, die auch mal einen Karlsruher Kopf in ozeanblaubeige samt Pfauenaugenmuster umlackierten.

Irgendwo gibt es auch ein Innenraumbild des 434, mit Tür unbenutzbar Zetteln mitten in einer der Sitzgruppen.

[Rev]

Bin gerade zufällig hierauf gestoßen weis gar nicht ob das schon jemand geposted hat
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read...d.php?4,5957321

[JeDi]

Entsprechende Ersatzgestellungen gibts aber immer mal wieder - ich bin mal mit einem RE gefahren, dem wegen kurzfristig verreckter Windmühle eine V200 vorgespannt wurde, die eh in die selbe Richtung musste...

[Catracho]

Bin gerade zufällig hierauf gestoßen weis gar nicht ob das schon jemand geposted hat
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read...d.php?4,5957321

Was war da jetzt genau der Hintergrund?

Mfg
Catracho

[JeDi]

Bin gerade zufällig hierauf gestoßen weis gar nicht ob das schon jemand geposted hat
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read...d.php?4,5957321

Was war da jetzt genau der Hintergrund?

Mfg
Catracho

Wenn mich nicht alles täuscht eine technische Störung an der Planlok, die dann in Emden Hbf wieder gerichtet werden konnte...

[JeDi]

Ob die Preise wohl ernst gemeint sind?

[Martin H.]

Ist schon zwei, drei Jahre her, also der Sprit noch etwas günstiger, sind wir bei viel Verkehr durch die Fürstenrieder Straße gefahren. Im Augenwinkel haben wir bei Allguth noch erkannt, Diesel 1,11/9. Da war es sehr günstig, aber hoch realistisch.
Wir haben bestimmt zehn Minuten gebraucht, wieder da hin zu kommen, und was war, das gleiche wie bei Dir, nur dazu haben wir es vorher zu spät gesehen. Auch die Bauzäune nicht mehr erkannt. Wir wollten ja eigentlich auch nicht tanken.

[hauseltr]

Ob die Preise wohl ernst gemeint sind?

Ist das nicht eine Tankstelle in Kroatien?

[JeDi]

Ist das nicht eine Tankstelle in Kroatien?

Nein, in Euroland (Montenegro)...

[Metrotram]

Gleisbau in Daugavpils, Lettland. Gibt es sowas öfter?

[gmg]

Gleisbau in Daugavpils, Lettland. Gibt es sowas öfter?

Ja, es gibt viele Länder, in denen Baustellen kaum gesichert werden.

[Metrotram]

Ich meinte eher den Aufbau des Rillengleises.

[Spirit of ChristianMUC]

Sei froh, dass du nicht gesehen hast, wie man in Riga die Strecke nach Jugla saniert hat...

[hmmueller]

Ich meinte eher den Aufbau des Rillengleises.

Interessante Konstruktion - aber wenn sie ihren Zweck erfüllt ...
Ich glaube ja sowieso, dass bei "uns" (in den hochindustrialisierten Ländern) viel zu viele Spezialteile konstruiert und angeboten werden, statt dass man Konstruktionen aus vorhandenen Norm- oder Standardteilen zusammensetzt. Deshalb finde ich so eine Lösung innovativer, als aus dem Katalog "Rillenschiene mit soundsoviel kg/m" rauszusuchen ...

[GSIISp64b]

Nur sind echte Rillenschienen nicht wirklich ein Spezialbauteil, und ich denke auch, dass man damit Einiges an Material pro laufendem Meter spart.

[mapic]

Nur sind echte Rillenschienen nicht wirklich ein Spezialbauteil, und ich denke auch, dass man damit Einiges an Material pro laufendem Meter spart.

Theoretisch bertrachtet hast du damit sicher Recht. Aber wenn die für die Rille verwendeten zweiten Schienenprofile z.B. sowieso rumliegen, und womöglich sogar schon alt und verschlissen sind, sodass man sie eh nicht mehr für ihren normalen Zweck verwenden könnte, dann würde man sich mit einer neuen Rillenschiene überhaupt nichts sparen, eher im Gegenteil.

[hmmueller]

Nur sind echte Rillenschienen nicht wirklich ein Spezialbauteil, und ich denke auch, dass man damit Einiges an Material pro laufendem Meter spart.

Stimmt.

Ich wollt wohl wieder nur eine Gscheitheit loswerden , hab mir dafür aber ein unpassendes Objekt ausgesucht.

Andererseits: Ist das nicht eher ein Bahnübergang? Denn eine Straßenbahn kann's wohl nicht sein - spätestens bei der ersten Kurve ist's nämlich Essig mit dieser Spezialkonstruktion ... und auf Bahnübergängen werden auch bei uns nicht Rillenschienen verbaut, sondern - wenn Asphalt zwischen den Schienen liegt, was natürlich nicht mehr Stand der Technik ist - getrennte Flach- oder Winkel-Profile, wenn ich mich nicht irre.

[Metrotram]

Doch, das ist der Übergang einer Straßenbahn. Hinter dem Übergang geht es als normales "Hochgleis" ohne Rille weiter.

[FR16]

In Thailand gibt es eine Bahnstrecke, die mitten durch einen belebten Markt führt. Die auf den Gleisen stehenden Stände werden daher mehrmals täglich ab- und wieder aufgebaut, wenn ein Zug kommt.

[Rev]

Das ist so alt ... Ich glaub sogar das das auch schon in dem Thread hier ist

[Iarn]

Paar bei Sex von Zug überfahren - Frau tot

Kiew - Beim Sex auf den Gleisen ist ein Paar in der Ukraine von einer Rangierlok überfahren worden - die Frau kam dabei ums Leben.

Ich glaube hier passt es am besten hin.

[Entenfang]

Aha.

[Entenfang]

ZZA in Regensburg Hbf von Entenfang1 auf Flickr
Kann mir das jemand erklären? :huh:

Übrigens danke, wer auch immer mal den Tipp gegeben hat, sich im 612er in die Lounges am Anfang/Ende des Zuges zu setzen. Dann kommt man wenigstens nur gut durchgeschaukelt aber ohne dröhnenden Kopf an

[TramBahnFreak]

Übrigens danke, wer auch immer mal den Tipp gegeben hat, sich im 612er in die Lounges am Anfang/Ende des Zuges zu setzen. Dann kommt man wenigstens nur gut durchgeschaukelt aber ohne dröhnenden Kopf an

Meine Rede!

(womit ich nicht sagen will, dass ich derjenige war, aber ich predige das auch immer )

[Entenfang]

Meine Rede!

(womit ich nicht sagen will, dass ich derjenige war, aber ich predige das auch immer )

Es ist wirklich ein unglaublicher Unterschied und wenn man, wie ich, regelmäßig 3h mit den 612ern fahren muss, ist ein dröhnender Kopf jedesmal kein so toller Nebeneffekt vom Reisen...

[TramBahnFreak]

Es ist wirklich ein unglaublicher Unterschied und wenn man, wie ich, regelmäßig 3h mit den 612ern fahren muss, ist ein dröhnender Kopf jedesmal kein so toller Nebeneffekt vom Reisen...

obwohl ich in letzter Zeit auch mal 612er gehabt hab, die erstaunlicherweise nichtmal im Großraum gedröhnt haben.

Aber wir weichen vom Thema ab...obwohl...der 612 ist schon ein kurioses Fahrzeug.

[abzwanst]

Zum Thema verrückte Anzeiger in Regensburg Hbf kann ich auch noch einen Beitragen...

Der neue RE Regensburg - Landshut - Wien