Regelwerke für Bergbahnen

blini-crisis89 · Beitrag von **blini-crisis89** » 26 Sep 2013, 14:30

Hallo,

ich bin mir zwar ziemlich sicher, dass das Thema eigentlich nicht so recht in dieses Forum passt. Allerdings wusste ich leider nicht wo ich es sonst hinschreiben soll...

Jedenfalls möchte ich für meine Diplomarbeit eine kurze Einführung in die Schienenbahnen geben. Diese werden ja Grundsätzlich in Eisenbahnen, Straßenbahnen und Bergbahnen unterteilt.

Mein eigentliches Thema befasst sich mit der Hüllkurvenberechnung von Straßenbahnen. Trotzdem möchte ich einen kurzen Vergleich der unterschiedlichen Herrangehensweisen an die Lichtraumberechnun für Schienenbahnen anstellen. Dazu weiss ich, dass für Eisenbahnen als allgemeinste Norm die AEG und für die Lichtraumberechung das UIC 505 und 506 relevant sind. Bei Straßenbahnen sind die BOStrab sowie die BOStRab- Lichtraum - Richtlinie zu nennen.

Aber wie ist das bei den Bergbahnen? Kann mir jemand die zuständigen Normen verraten? Dann könnte ich meine kurze Übersicht vervollständigen.
Vielen Dank schonmal im Vorraus für euer Hinweise.

LG Tess

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 26 Sep 2013, 14:33

Hab's mal in die Sonderbauformen verschoben /NJ

Spirit of ChristianMUC · 26 Sep 2013, 14:48

Für die vier deutschen Zahnradbahnen gelten unterschiedliche Regelwerke.

Als Exot besitzt die Drachenfelsbahn bei Bonn eine eigene Betriebsordnung (Bau- und Betriebsordnung für die Drachenfelsbahn, BO Drach)
Die Zahnradbahn Stuttgart ist rechtlich eine Straßenbahn und fährt demnach nach BO Strab
Die Wendelsteinbahn und die Zugspitzbahn fahren m.W. nach EBSO.

Für Standseilbahnen gilt - sofern es keine besondere BO für die jeweilige Anlage gibt - Landesrecht in Form von 16 Bau- und Betriebsordnungen für Seilbahnen (BO Seil). Insbesondere die von McPomm hat es ja zu einiger Berühmtheit geschafft, als sie dann einige Jahre nach Abbau der einzigen Seilbahn endlich verabschiedet war.

Beitrag von **Boris Merath** » 26 Sep 2013, 14:52

Für die bayerischen Bergbahnen wird meines Wissens nach die schweizerische Bergbahnverordnung (oder so ähnlich) angewandt, mit der Aufsicht war zumindest früher auch teilweise das schweizerische Bundesamt für Verkehr zuständig.

Für weitere Fragen würde ich Dir empfehlen Dich an die Wendelsteinbahn zu wenden, die sind da relativ offen.

blini-crisis89 · Beitrag von **blini-crisis89** » 26 Sep 2013, 16:34

Hallo,

ich danke euch für eure Antwort. Das scheint ja recht kompliziert zuzugehen bei den Bergbahnen, wenn ich das so lese.
Ich vermute mal die fehlende vereinheitlichung hinsichtlich der Normierung für Bergbahnen ist historisch bedingt. Da Bergbahnen im vergleich zur Eisenbahn ja doch nur räumlich sehr gegrenzte Gebiete befahren und generell auch nicht so häufig vorkommen, war ein Vereinheitlichung wohl bisher nicht notwendig.
Da ich jedoch so viele Unterscheidungen in meiner Übersicht nicht erfassen kann, werde ich es wohl besser weglassen.

LG Tess