Österreich - Elektro-Talente

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 01 Jan 2005, 20:41

Hallo alle zusammen,

heute bin ich vom Schifahren heimgekommen und da ist mir zwischen Bischofshofen und Salzburg ein Elektro-Talent entgegen gekommen. Jetzt wollte ich mal wissen wieviele es von denen gibt und wo sie fahren. Ich habe in den letzten Tagen auch welche in St.Johann/Pongau und Hofgastein gesehen (oder war das immer derselbe?).

DispolokMaxi · Beitrag von **DispolokMaxi** » 01 Jan 2005, 20:43

Ich hab vor ca. 2 Wochen einen in Salzburg mit Ziel Schwarzach - (St Veit ??? ) stehen sehn...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 01 Jan 2005, 20:51

Ja, des ist die Tauernbahn: Salzburg - Bischofshofen - Schwarzach-St. Veit (ein Bahnhof, hier auch Abzweig nach Zell am See - Wörgl) und weiter durchs Gasteiner Tal zum Tauerntunnel und nach Villach

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 01 Jan 2005, 20:57

Diese Talente sind in Salzburg beheimatet. Bisher hat man noch Probleme besonders im Berufsverkehr, da mehrere Talente noch nicht gekuppelt fahren dürfen.

Derzeit sind für die ÖBB elf dreiteilige Talente der Reihe 4023 und 40 vierteilige Talente der Reihe 4024 ausgeliefert bzw. noch in Produktion.
Die 4023 werden im Raum Salzburg, die 4024 im Wiener Raum eingesetzt.

Vierteilige Talente sollen ab 2007 auch im ÖBB Fernverkehr fahren und den Transalpin 4010 ersetzen. Leider nur ein minderwertiger Ersatz.

ropix · Beitrag von **ropix** » 01 Jan 2005, 21:47

Die salzburger Talente werden dort auf den S-Bahn-Linien 2(?) und 3 eingesetzt. Gekuppelt hab ich diese auch noch nicht gesehen - ansonsten sind da aber schöne Fahrzeuge, sehr leiseund mit einigermaßen bequemen Sitzen ausgerüstet (Anspielungen auf deutsche Baureihen sind hier rein zufällig und nicht gewollt). Da diese Talente eine der Umgebung entsprechende Schneeausrüstung bekommen haben sehen sie irgendwie lustig aus - unten stabil, je weiter es nach oben geht wird das Ding einem leichtbau-Hochgeschwindigkeitszug immer ähnlicher, gekrönt wird dies dann wiederum von einer massiven Klimaeinheit auf dem Dach. So ein bischen Hot-Dog-like. Nicht gelungen ist hingegen die Front-Zugzielanzeige. Da sie in einer sehr schrägen Partie der Front untergebracht ist, lässt sie sich schlecht ablesen.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 01 Jan 2005, 22:10

Matthias1044 @ 1 Jan 2005, 20:57 hat geschrieben: Vierteilige Talente sollen ab 2007 auch im ÖBB Fernverkehr fahren und den Transalpin 4010 ersetzen. Leider nur ein minderwertiger Ersatz.

ein Talent im Fernverkehr? Na dann, prost Mahlzeit...

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 01 Jan 2005, 22:16

ein Talent im Fernverkehr?

Regionaltriebwagen im Fernverkehr es bei uns aber auch. Wahrscheinlich haben es sich die Österreicher genau hier abgeschaut.

Charly · Beitrag von **Charly** » 01 Jan 2005, 22:16

Sollten die nicht auch ,nach erfolgter Ausschreibung mal die Strecke Freilassing - Berchtesgaden fahren ?
Zuminderst war das mal angedacht.
Die Ausschreibung erfolgt ja in ein paar Jahren.
"Berchtesgaden ein Vorort von Salzburg" ,hintenrum über Markt Schellenberg ging´s schon mal.
Bis zum 2.Weltkrieg.

Gruss Charly

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 01 Jan 2005, 22:20

Matthias1044 @ 1 Jan 2005, 22:16 hat geschrieben: Regionaltriebwagen im Fernverkehr es bei uns aber auch. Wahrscheinlich haben es sich die Österreicher genau hier abgeschaut.

Meinst du die 612.4-Albinos? Sonst fallen mir keine anderen Beispiele ein..

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 01 Jan 2005, 22:22

Sollten die nicht auch ,nach erfolgter Ausschreibung mal die Strecke Freilassing - Berchtesgaden fahren ?

Davon habe ich noch nichts gehört. Nach der Fertigstellung des dreigleisigen Ausbaus Salzburg - Freilassing ist es aber zumindest gedacht, die S-Bahn mit den 4023 bis Freilassing zu verlängern.

ropix · Beitrag von **ropix** » 01 Jan 2005, 22:22

Charly @ 1 Jan 2005, 22:16 hat geschrieben: Sollten die nicht auch ,nach erfolgter Ausschreibung mal die Strecke Freilassing - Berchtesgaden fahren ?
Zuminderst war das mal angedacht.
Die Ausschreibung erfolgt ja in ein paar Jahren.
"Berchtesgaden ein Vorort von Salzburg" ,hintenrum über Markt Schellenberg ging´s schon mal.
Bis zum 2.Weltkrieg.

Gruss Charly

Wann die Ausschreibung kommt, das steht in den Sternen. Außerdem - wenn die Strecke weg ist, dann verliert Freilassing eine weitere Strecke - viele werden dann nicht mehr von Freilassinger Personal gefahren.
Die 4023 haben auch ein weiteres Problem - ihnen fehlen Mg-Bremsen. Und die wären für eine Steilstreckenzulassung wohl sehr förderlich. Selbige fehlen derzeit - wie wohl überhaupt Deutschlandzulassungen. Schön wäre esfür die Strecke natürlich schon.

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 01 Jan 2005, 22:32

Sonst fallen mir keine anderen Beispiele ein..

Mir fallen noch die 642 vom Interconnex ein.

Wann die Ausschreibung kommt, das steht in den Strenen.

Das Ergebnis auch. Denn die Salzburger Lokalbahn hat ebenfalls ein besonderes Interesse an der Strecke Freilassing - Berchtesgaden.

ropix · Beitrag von **ropix** » 01 Jan 2005, 22:37

Matthias1044 @ 1 Jan 2005, 22:32 hat geschrieben: Das Ergebnis auch. Denn die Salzburger Lokalbahn hat ebenfalls ein besonderes Interesse an der Strecke Freilassing - Berchtesgaden.

Die DB AG auch

Charly · Beitrag von **Charly** » 01 Jan 2005, 22:58

Muss mal schauen ,da war doch was mit dem neuen Bahnvertrag mit der BEG . Da stand was von der Strecke und einer späteren Ausschreibung.

Michis Lieblingsstrecke im übrigen.

Gruss Charly

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 01 Jan 2005, 23:55

Matthias1044 @ 1 Jan 2005, 22:32 hat geschrieben: Mir fallen noch die 642 vom Interconnex ein.

Fahren die nicht mit Talent (BR 643)?

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 02 Jan 2005, 00:15

ICX 1 mit Talenten
ICX 2 mit Desiros

Charly · Beitrag von **Charly** » 02 Jan 2005, 11:02

Also ab 12/2007 soll auf der Strecke Freilassing - Berchtesgaden ein "neuer" Betreiber fahren.
Es sind dann 500 000 Zugkilometer ausgeschrieben worden . Ob Regio oder ein anderer ,mal schauen ,abwarten und Tee trinken. Ist ja noch eine Weile hin.

Gruss Charly

weissblau · Beitrag von **weissblau** » 02 Jan 2005, 15:01

servus,

mal ein Paar Infos zur S-Bahn Salzburg, die ja die Talente einsetzt (sollen auch in Wien kommen):

momentan in Betrieb: Betreiber:
S1 Salzburg Lokalbahn - Lamprechtshsn. Salzburger Lokalbahn
S11 Salzburg Lokalbahn - Trimmelkamm Salzburger Lokalbahn
S2 Salzburg Hbf. - Straßwalchen ÖBB
S3 Salzburg Hbf. - Golling-Abtenau ÖBB

Die S2 und S3 werden häufig durchgebunden und werden bis Freilassing verlängert. Auf den Außenästen wird dann ein 30' Takt auf der Stammstrecke Freilassing - Salzburg ein 15' Takt angeboten (siehe hier)

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 02 Jan 2005, 15:10

Charly @ 2 Jan 2005, 11:02 hat geschrieben: Also ab 12/2007 soll auf der Strecke Freilassing - Berchtesgaden ein "neuer" Betreiber fahren.
Es sind dann 500 000 Zugkilometer ausgeschrieben worden . Ob Regio oder ein anderer ,mal schauen ,abwarten und Tee trinken. Ist ja noch eine Weile hin.

Gruss Charly

Die BOB scheint auch sehr interessiert zu sein - Und ich muss ihr "leider" recht gute Chancen einräumen ...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 02 Jan 2005, 15:42

tauRus @ 2 Jan 2005, 15:10 hat geschrieben:
Charly @ 2 Jan 2005, 11:02 hat geschrieben: Also ab 12/2007 soll auf der Strecke Freilassing - Berchtesgaden ein "neuer" Betreiber fahren.
Es sind dann 500 000 Zugkilometer ausgeschrieben worden . Ob Regio oder ein anderer ,mal schauen ,abwarten und Tee trinken. Ist ja noch eine Weile hin.

Gruss Charly
Die BOB scheint auch sehr interessiert zu sein - Und ich muss ihr "leider" recht gute Chancen einräumen ...

Was spricht denn gegen die BOB? Wäre doch wieder eine Strecke in ihrem namensgebenden Gebiet, dem bayerischen Oberland.... wobeidie dann natürlich neue Fahrzeuge bräuchten...

ICE_4 · Beitrag von **ICE_4** » 02 Jan 2005, 16:10

Hat vielleicht jemand ein Bild von nem 'Talent' ??

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 02 Jan 2005, 16:16

Hat vielleicht jemand ein Bild von nem 'Talent' ??

Also ein Bild von nem Talent könnte ich anbieten:

Allerdings glaube ich das du den elektro Talenten meinst. Davon könnte ich dir nur ein Bild von der Innotrans geben:

Gruß
BR 146

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 02 Jan 2005, 16:23

Christian aus München @ 2 Jan 2005, 15:42 hat geschrieben:
tauRus @ 2 Jan 2005, 15:10 hat geschrieben:
Charly @ 2 Jan 2005, 11:02 hat geschrieben: Also ab 12/2007 soll auf der Strecke Freilassing - Berchtesgaden ein "neuer" Betreiber fahren.
Es sind dann 500 000 Zugkilometer ausgeschrieben worden . Ob Regio oder ein anderer ,mal schauen ,abwarten und Tee trinken. Ist ja noch eine Weile hin.

Gruss Charly
Die BOB scheint auch sehr interessiert zu sein - Und ich muss ihr "leider" recht gute Chancen einräumen ...
Was spricht denn gegen die BOB? Wäre doch wieder eine Strecke in ihrem namensgebenden Gebiet, dem bayerischen Oberland.... wobeidie dann natürlich neue Fahrzeuge bräuchten...

Gegen die BOB spricht eben nix, und für die BOB würde es mich so betrachtet auch freuen. Da die BOB aber zu Connex gehört bin ich da eben nicht so begeistert, wenn die Franzosen bei uns noch mehr haben.

Außerdem wünsche ich auch als "bald-nicht-mehr-Bahner" Regio, dass sie weiterfahren.

Edit: Siehe fettgedrucktes bzw. Beitrag unten

Ks 1 · Beitrag von **Ks 1** » 02 Jan 2005, 16:28

Wollt' jemand Bilder vom ÖBB-Elektro-Talent aus Salzburg

Zwei Fotos aus Hallein oben und unten eines aus Maria Plain (Oktober 2004)

Bild

Südostbayer · Beitrag von **Südostbayer** » 02 Jan 2005, 16:58

Christian aus München @ 2 Jan 2005, 15:42 hat geschrieben: Was spricht denn gegen die BOB? Wäre doch wieder eine Strecke in ihrem namensgebenden Gebiet, dem bayerischen Oberland.... wobeidie dann natürlich neue Fahrzeuge bräuchten...

Das Berchtesgadener Land gehört sicher nicht zum bayerischen Oberland...

Charly · Beitrag von **Charly** » 02 Jan 2005, 17:20

Aber zuminderst zu Oberbayern.
Charly

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 02 Jan 2005, 19:59

Was spricht denn gegen die BOB?

Und was spricht für die BOB? Nichts. Bisher hat DB Regio gute Arbeit geleistet und die 111/120 mit ihren (Wende)zügen passen bestens auf die Strecke. Selbst mit der 139 hat es bis vor zwei Jahren funktioniert.
Desweiteren gibt es die Besonderheit der umsteigefreien Fernverbindungen für den Urlauberverkehr, bei denen sich die IC aus dem Norden in Freilassing in REs wandeln. Warum sollte man soetwas kaputt machen?

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 02 Jan 2005, 20:04

Um Geld zu sparen? :-/

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 02 Jan 2005, 20:21

Um Geld zu sparen? :-/

Wenn dies das einzige Kriterium für den Betrieb eines umweltfreunlichen Verkehrsmittels ist, dann sollte man den Bahnverkehr in Deutschland gleich gänzlich einstellen.
(Nebenbei gesagt, in diesem Zusammenhang wäre selbst die BOB noch zu teuer, polnische, albanische und rumänische Zugpersonale können es noch billiger....)

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 02 Jan 2005, 20:56

tauRus @ 2 Jan 2005, 16:23 hat geschrieben: ich auch als "bald-nicht-mehr-Eisenbahner"

Ist zwar :offtopic: , aber wieso, wenn man fragen darf?