Busnetzgestaltung SK/LK Heilbronn

[vloppy]

Wie ich hier erfreulicherweise gesehen habe, sind einige aus dem Raum Heilbronn an Bord bzw. Interessierte zum LK Heilbronn.

Ich mach mir schon seit einiger Zeit Gedanken, wie man denn das Busnetz verbessern könnte.
Anlass dazu war von meiner Seite, dass ich nach 4 Jahren Stuttgart wieder zurück nach Heilbronn ziehe. Ich arbeite im Krankenhaus und musste feststellen, dass ich nur Mo-Fr mit dem ÖPNV zur Arbeit komme :blink: . Nach 4 Jahren Stuttgart bin ich glaube ich zu verwöhnt vom ganztägigen ÖPNV
In der Stadt Heilbronn fährt Sa/So kein Bus zum Klinikum, damit man rechtzeitig zum Frühdienst käme (Dienstbeginn 6:00). Sonntags gar der erste Bus erst um 10 :blink:

In Kürze werde ich hier meine Ideen zu einer Verbesserung vorstellen. Auch alle anderen dürfen sich gerne mit Ideen beteiligen

[146225]

Grüß Dich, willkommen im Eisenbahnforum. Und nach dem Umzug: Willkommen zurück in der Zivilisation.

Ich weiß allerdings nicht, was Du für Fahrpläne gelesen hast. Es ist unzweifelhaft, daß der Stadt- und Regionalbusverkehr rund um Heilbronn durchaus Platz für Verbesserungen offen lässt, aber die Situation ist nicht ganz so schlimm, wie Du sie darstellst:

Am Samstag fährt die Linie 10 das erste Mal um 5:25 Uhr ab der Hoover-Siedlung, das heißt 5:37 Uhr ab Allee Post oder 5:41 Uhr ab Bahnhofsvorplatz - macht eine Ankunftszeit um 5:50 Uhr am Klinikum Heilbronn.

Sonntags zwar tatsächlich nicht um sechs, aber mit 8:15 Uhr ab Allee Post / 8:28 Uhr am Klinikum doch noch ein gutes Stück vor 10 Uhr.

Könnte es sein, daß Du dem Problem aufgesessen bist, daß die Linien 5/51 am Wochenende nicht und die Linie 42 samstags nur eingeschränkt bzw. am Sonntag gar nicht verkehrt?

Ansonsten freue ich mich auf weitere Beiträge von einem neuen "Gesicht" aus der Region hier im Forum.

[vloppy]

Ne das mit 5 und 42 ist mir bekannt, als ÖPNV-Interessiertem

Problem ist, ich wohne in der Sontheimer Straße. Haltestelle Liebigstraße direkt vorm Haus. Samstags müsste ich also zur Schmidbergstraße ne 1/4h latschen. Muss ich mal ablaufen, ob sich das lohnt, oder ob ich bei vernünftigem Wetter lieber gleich mitm Rad fahre . Jo und sonntags ists echt kritisch. Ich glaub, da arbeite ich nur Spät- oder Nachtdienste

Edith ich sehe gerade, ich könnte auch mitm 61er bis Allee Post Ost fahren und dort in den 10er umsteigen. Da stellt sich nur die Frage - wartet der 10er auf den 61er, damit der Anschluss passt???? Weil Ankunft 61er und Abfahrt 10er beides 5:37 Allee Post Ost.
Wenn der Anschluss sicher wäre, wäre das mitm 61er ne echte Option, ansonsten ist halt laufen angesagt <_<

[146225]

Edit: Ich sehe gerade, ich könnte auch mitm 61er bis Allee Post Ost fahren und dort in den 10er umsteigen. Da stellt sich nur die Frage - wartet der 10er auf den 61er, damit der Anschluss passt???? Weil Ankunft 61er und Abfahrt 10er beides 5:37 Allee Post Ost.
Wenn der Anschluss sicher wäre, wäre das mitm 61er ne echte Option, ansonsten ist halt laufen angesagt <_<

Nächste Alternative wäre auch noch die Linie 31, die um 5:28 Uhr ab der Hst. Besigheimer Straße stadteinwärts unterwegs ist. Auch diese erreicht den Knoten um 5:37 Uhr an der Allee Post, und damit ist auch schon eines gesagt: Bei Verkehren in der NVZ werden im Stadtbusverkehr Heilbronn solche Knoten an der Allee Post, an der Harmonie, am Bahnhofsvorplatz in der Regel immer untereinander abgewartet. Der erste ankommende Bus wartet also definitiv auch auf den letzten, und erst wenn alle Anschlüsse da sind, wird gemeinsam wieder abgefahren. Das klappt eigentlich ganz gut, mir wäre jetzt also kein persönliches Erlebnis in all den Jahren bekannt, wo es mal nicht geklappt hätte.

[JeDi]

Edith ich sehe gerade, ich könnte auch mitm 61er bis Allee Post Ost fahren und dort in den 10er umsteigen. Da stellt sich nur die Frage - wartet der 10er auf den 61er, damit der Anschluss passt????

In der Regel ja. Wenn der 60er viel zu spät ist, hilft es teils auch, dem Fahrer einen kleinen Hinweis zu geben...

[JeDi]

Bei Verkehren in der NVZ werden im Stadtbusverkehr Heilbronn solche Knoten an der Allee Post, an der Harmonie, am Bahnhofsvorplatz in der Regel immer untereinander abgewartet. Der erste ankommende Bus wartet also definitiv auch auf den letzten, und erst wenn alle Anschlüsse da sind, wird gemeinsam wieder abgefahren. Das klappt eigentlich ganz gut, mir wäre jetzt also kein persönliches Erlebnis in all den Jahren bekannt, wo es mal nicht geklappt hätte.

Auch tagsüber funktioniert das eigentlich ganz gut - solche Dinge wie 10 -> 30, 60 -> 40 vom Bahnhof Richtung Sontheim werden auch meist abgewartet...

[146225]

In der Regel ja. Wenn der 60er viel zu spät ist, hilft es teils auch, dem Fahrer einen kleinen Hinweis zu geben...

Die "wartepflichtigen" Taktknoten sind ja in den Kurstafeln der Fahrer speziell gekennzeichnet und ein Merkmal der NVZ. Samstag früh um halb sechs ist in der Regel auf Heilbronner Straßen noch nicht der allerdichteste Stoßverkehr (das kommt später). Ich habe es Samstag abend aber auch schon erlebt, daß die SWH-Leitstelle per Funk Anweisungen verteilt hat, noch x Minuten auf den Wagen der Linie y zu warten. Also, wie gesagt, nach meiner Erfahrung muß da schon richtig heftig was klemmen, damit so ein Taktknoten mal platzt.

[Paneologe]

Das klappt eigentlich ganz gut, mir wäre jetzt also kein persönliches Erlebnis in all den Jahren bekannt, wo es mal nicht geklappt hätte.

Mir persönlich einmal, 6 Uhr Harmonie West. Hat wohl keiner damit gerechnet, dass sich auch die Linie 11 mal verspäten kann...

[218217-8]

Also die zeitgleichen Anschlüsse sind kein Zufallsprodukt, sondern haben System. Selbstverständlich werden die Anschlüsse dann auch abgewartet und ggf. über die Leitstelle abgesichert. Nur bei außergewöhnlichen Umständen wird das im Einzelfall außer Kraft gesetzt. Da kann ich die Ausführungen der Kollegen hier bestätigen.

Verspätung bei der Linie 11 ist natürlich - abgesehen von den Baustellenumleitungen in letzter Zeit - an sich schon ein außergewöhnlicher Umstand!