Hui - die Druckwelle hat aber lange gebraucht. :blink: :ph34r:TramBahnFreak @ 14 Jul 2013, 19:33 hat geschrieben: Gesundheit!
Hochwasser 2013: Auswirkungen auf den Bahnverkehr
Ich packs mal hier rein, nachdem der Thread "Was ist los mit Fernverkehr", wo es unter anderem um die schmutzigen ICE ging, geschlossen wurde. Beim heutigen Vortrag an der TU Dresden hat Grube erwähnt, dass eine Auswirkung der Streckensperrung zwischen Berlin und Hannover und die damit verbundene verlängerte Fahrzeit die Werkstattaufenthalte der dort verkehrenden Züge verkürzt. Er hat dann erwähnt, dass in letzter Zeit vielleicht häufig schmutzige ICE aufgefallen sind. Das wäre eine Auswirkung des Hochwassers und der Streckensperrung, denn dann bleibt weniger Zeit für Reparaturen und Reinigung.
Mein Bahnjahr 2024
Zurückgelegte Strecke: 30.060 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 16,1 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 626 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 78 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 2,7% - Fahrtkosten: 10,6 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 87,5%
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Das erklärt natürlich warum schon seit Jahren so ziemlich alle ICE nicht mehr wirklich weiß sind...... Weil seit Sommer auf einer Strecke eine Sperrung existiert. Für wie blöd hält der Mensch seine Zuhörer?Entenfang @ 24 Oct 2013, 21:07 hat geschrieben: Ich packs mal hier rein, nachdem der Thread "Was ist los mit Fernverkehr", wo es unter anderem um die schmutzigen ICE ging, geschlossen wurde. Beim heutigen Vortrag an der TU Dresden hat Grube erwähnt, dass eine Auswirkung der Streckensperrung zwischen Berlin und Hannover und die damit verbundene verlängerte Fahrzeit die Werkstattaufenthalte der dort verkehrenden Züge verkürzt. Er hat dann erwähnt, dass in letzter Zeit vielleicht häufig schmutzige ICE aufgefallen sind. Das wäre eine Auswirkung des Hochwassers und der Streckensperrung, denn dann bleibt weniger Zeit für Reparaturen und Reinigung.
Mfg
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Es stimmt allerdings durchaus - statt bis zu 4 ICE am Tag werden derzeit 2 gewaschen.Catracho @ 24 Oct 2013, 21:47 hat geschrieben: Das erklärt natürlich warum schon seit Jahren so ziemlich alle ICE nicht mehr wirklich weiß sind...... Weil seit Sommer auf einer Strecke eine Sperrung existiert. Für wie blöd hält der Mensch seine Zuhörer?
Das "Problem" mit dreckigen ICE besteht aber bereits wesentlich länger als die Streckensperrung Richtung Berlin.JeDi @ 24 Oct 2013, 21:48 hat geschrieben: Es stimmt allerdings durchaus - statt bis zu 4 ICE am Tag werden derzeit 2 gewaschen.
Mfg
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Ja, das ist klar. Ich wollte nur sagen, dass es durchaus Richtig ist, dass derzeit noch weniger gewaschen wird als sonst. Das ändert natürlich nicht viel, wenn schon das "normale" reinigen zu wenig istCatracho @ 24 Oct 2013, 21:51 hat geschrieben: Das "Problem" mit dreckigen ICE besteht aber bereits wesentlich länger als die Streckensperrung Richtung Berlin.
Dann sind wir einer MeinungJeDi @ 24 Oct 2013, 21:54 hat geschrieben: Ja, das ist klar. Ich wollte nur sagen, dass es durchaus Richtig ist, dass derzeit noch weniger gewaschen wird als sonst. Das ändert natürlich nicht viel, wenn schon das "normale" reinigen zu wenig ist
Mfg
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Also am fleißigsten wäscht normalerweise wohl ALA mit durchaus auch mal mehr als einem Zug am TagMartin H. @ 24 Oct 2013, 22:37 hat geschrieben: Zwei von vier? Welche Waschanlage wurde denn repariert?
Das mit dem Hochwasser ist sicher richtig, aber durch den Fahrzeugmangel bleibt auch schon länger oft keine Zeit zum Waschen.