[M] Variobahn Sammelthema

[Metrotram]

Dürfen sie nicht. Nur die Linien 19 bis 22.

[Boris Merath]

Die Vario hat endgueltige Zulassung, das hat aber nichts mit der Zulassung fuer das gesamte Netz zu tun - die kommt erst spaeter.

[Lazarus]

Wie sieht das dann für die neue Schleife in Pasing aus? Brauchts dafür auch eine neue Zulassung?

[Martin H.]

Dürfte ähnlich sein wie St. Emmeram, wo die Ps nicht dürfen.
Sollten die P wieder nach Pasing, wie läuft das mit der Häuserblockschleife und dem Begegnungsverbot, mit Kameras?

[Metrotram]

Na, warum sollten die Ps nicht mehr nach Pasing, wenn man das vorher auch beantragt.
Hochschule München und Westendstraße geht ja auch.

[Martin H.]

Siehe St. Emmeram. Wenn das noch aktuell ist.

Ich hoffe, ich verzapfe hier jetzt nicht Unsinn.

[Lazarus]

Na, warum sollten die Ps nicht mehr nach Pasing, wenn man das vorher auch beantragt.
Hochschule München und Westendstraße geht ja auch.

Meine Frage ging aber nicht um die P.

[Sendlinger]

Bei einem Neubau hat man doch die nötigen Unterlagen schon beieinander, man muss es nur formell richtig beantragen. Erfahrungen aus der Vergangenheit dazu liegen mittlerweile auch vor, siehe 22er-Schleife Lothstraße. Insofern bin ich mir sehr sicher, dass die Pasinger Schleife von Anfang an für alle Fahrzeuge zugelassen sein wird. Alles andere würde ich als Unfug empfinden.

[Oliver-BergamLaim]

Mal wieder ein Software-Update für die Monitore? Heute abend an der St. Veit-Straße:



Außerdem wollte ich schon lange mal wissen: wozu dienen diese Art "Lüsterklemmen" in den Sänften der Varios?

[EasyDor]

Thermostat, oder? Ich glaub in manchen DoStos gibts genau die gleichen...

[JeDi]

Thermostat, oder? Ich glaub in manchen DoStos gibts genau die gleichen...

Kann alles mögliche drunter sein. Möglich wäre auch z.B. ein Mikrofon, um die Lautstärke zu überwachen (und die Lautstärke der Durchsagen entsprechend anzupassen).

[S-Bahn 27]

Mal wieder ein Software-Update für die Monitore? Heute abend an der St. Veit-Straße:

http://imageshack.us/a/img24/1466/2nbs.jpg

Jawoll und es scheint mindestens bei allen Variobahnen aufgespielt worden zu sein.

Weitere Neuerungen, die mir noch aufgefallen sind:

- das Betätigen der Türöffnungsknöpfe während der Fahrt, wird nun durch ein "STOP"-Feld visualisiert, dämlicherweise genau über das MVG-Logo.
- den "Wischeffekt" bei der Weiterschaltung der Haltestellen, den die R2mod mit den neuen Monitoren bekommen haben, gibts auch nicht mehr, stattdessen wird nach der Darstellung der einzelnen Umsteigebeziehungen sofort auf die folgenden Haltestellen weitergeschaltet.

Das mit dem "Stop"-Feld wurde halt genau aus dem neuen Layout für die TFT der Busse übernommen, Sinn machts im Tramverkehr ja keinen, da müssten wenn dann die Stationen nachts zu Bedarfshaltestellen werden.

[abzwanst]

Jawoll und es scheint mindestens bei allen Variobahnen aufgespielt worden zu sein.

Ich hab diese Darstellung vergangenes Wochenende bei nem R2mod aufm 23er gesehen (auf die Wagennummer hab ich nicht geachtet).

[Michi Greger]

Mal wieder ein Software-Update für die Monitore?

Ja. Damit dürfte es jetzt mindestens 4 Software- bzw. Darstellungsversionen geben:
- Variobahn "alt"
- Variobahn "neu"
- R2b
- R3 mit Infotainment

Außerdem wollte ich schon lange mal wissen: wozu dienen diese Art "Lüsterklemmen" in den Sänften der Varios?

Thermostate für Heizung/Klima.

Gruß Michi

[sebastian_t]

Das sind Temperatursensoren...mit Verlaub, sie melden an die Klimasteuerung, die regelt entsprechend ihrer Deltakurve.
(Ein Thermostat ist die Kombination zwischen einem Themeratursensor und Temperaturregler...siehe Heizkörper in der Wohnung)

[Iarn]

Am Ostbahnhof ist 2303 verendet.

[Hot Doc]

So richtig Ende, oder n veritabler Datscher im Außenbereich? Oder einfach nur n Softwarefehler etc.?

[Iarn]

Ich nehme an Software.

[Michi Greger]

Deltakurve.

Wie kurvig ist denn das Delta, mit Verlaub?

[sebastian_t]

In der Norm sind die Kurven als Linien dargestellt(eine steil, eine horizontal), in der Technik und speziell Regelungsverhalten sind Beharrungstemperaturkurven eta Funktionen(logaritmisch).

[mmouse]

Frage: Hat denn eigentlich der 2301 sein Akkupack noch? Und bezieht sich demzufolge die Variobahn-Zulassung jetzt auch auf den oberleitungslosen Betrieb und auf die wg. Akku höhere Achslast des 2301?

(Lazarus hat mich drauf gebracht...)

[Michi Greger]

Ja; nein.

Gruß Michi

[mmouse]

Ja; nein.

Gruß Michi

Das Orakel von Delphi ist gesprächig dagegen

Heißt, der 2301 steht ohne Zulassung im Betriebshof?

[Michi Greger]

Ja

(Er ist aber in Arbeit. Irgendwann wird auch er wieder rausdürfen - ob mit oder ohne Akkubetrieb, ist eine andere Frage.)

Gruß Michi

[Auer Trambahner]

Die Variobahn hat neue Begegnungsverbote in der Thierschstraße und am Maxmonument hinterlassen.
Hoffentlich darf dann bald Stachus - Sendlinger Tor - Isartor - MaxII befahren werden, gestern wärs wieder 2x nötig gewesen.

[Sendlinger]

Eine Stadtratsanfrage, die sich auf diesen EF-Beitrag bezieht, wird am nächten Dienstag im Rahmen einer Beschlußvorlage beantwortet.

[Bayernlover]

Sind wir jetzt berühmt?

[TramBahnFreak]

Sind wir jetzt berühmt?

Eher berüchtigt.

[146225]

Sind wir jetzt berühmt?

In dieser provinziellen Münchner Theateraufführung, die sich "Der Untergang eines Millionendorfes, vermutet und gefördert durch eine neue Trambahnbaureihe" schimpfen sollte, gibt es eigentlich keine Berühmtheit zu erben, eigentlich gehören die meisten der Darsteller gnadenlos ausgebuht.

[VossBär]

Eine Stadtratsanfrage, die sich auf diesen EF-Beitrag bezieht, wird am nächten Dienstag im Rahmen einer Beschlußvorlage beantwortet.

Was sind eigentlich die auf dieser Seite angesprochenen "barrierefreien Dokumente" ?
Etwas worüber niemand "stolpern" kann?