[K] Die Stadtbahn in Köln

[JeDi]

Wir haben in Heilbronn ja auch keinen Tunnel - so what?

Allerdings auch keine klassische Stadtbahn...

[MVG-Wauwi]

Die Erfurter tun es zumindest - vermutlich sind sie die einzigen...

So, so,

vor allem in Baden-Württemberg ist man kreativ darin, klassische Straßenbahnen zu Stadtbahnen umzulabeln.

Freiburg und Monnem sehen sich aus mir unverständlichen Gründen als Stadtbahn-Städte.

In Karlsruhe gibt es beide Begriffe Tram und Stadtbahn, aber hier passt es für mich zur Differenzierung der unterschiedlichen Aufgaben (... wobei für die S-Linien wohl der Begriff "Landbahn" passender wäre).

In Stuttgart (und anderen vergleichbaren Systemen) habe ich kein Problem mit dem Begriff Stadtbahn, weil es sich hier um eine echte Systementwicklung und nicht lediglich um eine Neubeschaffung von Niederflurtrams handelt.

[Jo B.]

Man gebe der Stadtbahn Tunnel oder kreuzungsfreie Oberflächenstrecken, 100 Meter lange Züge und entsprechend große Haltestellenabschnitte und schon hat man eine - huch - U-Bahn!

Nö, denn der U-Bahn fehlt das städteverbindende Element, zumindest, wenn man von der nordrhein-westfälischen Stadtbahn-Definition ausgeht. Stadtbahnnetze erschließen nicht nur Städte, sondern verbinden sie auch.

[Jo B.]

Ja. Das gelingt manchen Städten wie Hannover oder Bielef*** ganz gut, anderen wie Erfurt oder Bochum eher schlecht.

Bochum hat mit der U35 eine der erfolgreichsten Stadtbahnlinien NRWs verwirklicht.

[Jo B.]

So wie in Adelaide: http://en.wikipedia.org/wiki/O-Bahn_Busway

Mfg
Catracho

Oder in Essen.

[JeDi]

Bochum hat mit der U35 eine der erfolgreichsten Stadtbahnlinien NRWs verwirklicht.

Eine erfolgreiche Stadtbahnlinie auf wie viele mäßig erfolgreiche Straßenbahnlinien? 4?

[Jo B.]

Unser Thema war doch aber Stadtbahn und nicht Straßenbahn?

[JeDi]

Unser Thema war doch aber Stadtbahn und nicht Straßenbahn?

Unser Thema war, dass man Straßen- zu Stadtbahnen umbaut, um die Vorteile von Straßen- und U-Bahn zu kombinieren - und dafür ist Bochum eben ein eher schlechtes Beispiel. Die haben auf 4/5 ihres Netzes die Nachteile kombiniert.

[Jo B.]

Wobei ich das in Bochum nicht als Umbau sehen würde, sondern als Neubau. Aber egal, am Erfolg der U35 kann man sehen, was möglich gewesen wäre, hätte man weitere Stadtbahnlinien gebaut. Das Problem Bochums ist, dass man den Stadtbahnbau nicht konsequent weiter verfolgt hat.

[JeDi]

Das Problem Bochums ist, dass man den Stadtbahnbau nicht konsequent weiter verfolgt hat.

Sind wir uns ja doch wieder einig - denn genau das wollte ich zum Ausdruck bringen

[Jo B.]

An der recht neuen Station Breslauer Platz/Hauptbahnhof muss nachgebessert werden:

http://www.rundschau-online.de/koeln/weiss...6,22792294.html

Scheint aber ein Garantiefall zu sein.

[Boris Merath]

Ließt sich irgendwie genauso wie die Probleme am Stachus in München. Ich würde sagen, Terazzo ist als Bodenbelag für Verkehrsbauten durchgefallen.

[TravellerMunich]

Ließt sich irgendwie genauso wie die Probleme am Stachus in München. Ich würde sagen, Terazzo ist als Bodenbelag für Verkehrsbauten durchgefallen.

Laut KVB ein kleines Problem, man verfüllt nur ein wenig die Risse und ratz-fatz ist in ein paar Tagen alles wieder wunderschön...
Na, das wird eine Überraschung werden für die KVB, insofern sich da vorher niemand mal in München erkundigt.

Aber gönnen wir der KVB den Spaß und die optimistische Vorfreude auf einen tollen Boden...

[andreas]

Bochum hat mit der U35 eine der erfolgreichsten Stadtbahnlinien NRWs verwirklicht.

ja, ist toll, wenn man genau eine einzige brauchbare Linie in der Stadt hat....

[Boris Merath]

Laut KVB ein kleines Problem, man verfüllt nur ein wenig die Risse und ratz-fatz ist in ein paar Tagen alles wieder wunderschön...

Die KVB könnte hier aber davon profitieren, dass es aus München bereits ein Konzept gibt, wie man es repariert Die fertig sanierten Stellen sehen in München ja momentan auch gar nicht so schlecht aus, auch wenn man nach wie vor Risse sieht (aber nicht sehr deutlich). Die Frage ist halt, ob es lange anhält...

[146225]

ja, ist toll, wenn man genau eine einzige brauchbare Linie in der Stadt hat....

Bochum kam mir diesbezüglich Welten besser vor als das reichlich zurückgebliebene München, wo überfüllte Bonsaiwägelchen im 10-Minuten-Takt die Masse bewegen sollen.

[Jean]

Vielleicht wird ja mal daraus ein Maxi Bonsai.

[Jo B.]

Laut KVB ein kleines Problem, man verfüllt nur ein wenig die Risse und ratz-fatz ist in ein paar Tagen alles wieder wunderschön...
Na, das wird eine Überraschung werden für die KVB, insofern sich da vorher niemand mal in München erkundigt.

Aber gönnen wir der KVB den Spaß und die optimistische Vorfreude auf einen tollen Boden...

Das Problem dürfte eher für die Baufirma bestehen, denn die wird solange nachbessern müssen, bis es wieder stimmt.

[Jo B.]

Die KVB könnte hier aber davon profitieren, dass es aus München bereits ein Konzept gibt, wie man es repariert Die fertig sanierten Stellen sehen in München ja momentan auch gar nicht so schlecht aus, auch wenn man nach wie vor Risse sieht (aber nicht sehr deutlich). Die Frage ist halt, ob es lange anhält...

War das denn in München auch ein Garantiefall?

[Jean]

Der Boden in München sieht aber katastrophal aus...

[Jo B.]

Der Umbau der Haltestelle Gutenbergstraße wird mehr als eine halbe Million Euro teurer als geplant:

KVB-Haltestelle wird viel teurer
[…]

http://www.rundschau-online.de/koeln/guten...6,23119184.html

Fast zwei Millionen € für die Anhebung von zwei Bahnsteigen – in Köln lässt man es sich mal wieder gut gehen. :rolleyes:

[Jo B.]

Die Sanierung der Tunnel-Station Leyendeckerstraße in Ehrenfeld steht an:

http://www.ksta.de/ehrenfeld/sanierung-ris...6,23521884.html

[spock5407]

Der Boden in München sieht aber katastrophal aus...

<_< Selbst der alte verschlonzte Boden war da noch schöner.

@Jo B: Mei, die Kölner sorgen sich halt um die Baufirmen.... :ph34r:

[Jo B.]

Minister besichtigt neue Haltestelle:

http://www.ksta.de/innenstadt/nord-sued-st...6,23627118.html

Im Dezember ist es dann soweit, die neue Station wird in Betrieb gehen.

[Jo B.]

Artikel zur Nord-Süd-Stadtbahn:

http://www.ksta.de/koeln/-nord-sued-stadtb...0,24209458.html

[Jo B.]

Die Station Vingst soll umgebaut werden:

Millionen für die U-Bahn-Haltestelle
[…]

http://www.ksta.de/kalk/umbauplaene-in-vin...8,24223904.html

[Jo B.]

Kaputtes Kabel sorgt für Verspätungen

http://www.ksta.de/koeln/kvb-kaputtes-kabe...0,24463344.html

Das hat ein schönes Chaos an dieser wichtigen Stelle verursacht, mit Auswirkungen auf weite Teile des Netzes.

[Jo B.]

Nord-Süd-Stadtbahn, Freie Wähler fordern Änderungen:

http://www.ksta.de/rodenkirchen/nord-sued-...2,24921308.html

[ubahhn]

Eine Frage zum Kölner Citytunnel.

Warum fahren die Bahnen da so langsam durch bzw. werden die jetzt mal beschleunigt 20 kmh kann doch nich deren Ernst sein

[GSIISp64b]

Achtes! Thema! Im! Unterforum! Straßenbahnen! VERDAMMTE!!! AXT!!!

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act...e488966701847b4