Solange kein Falschparker im Weg rumsteht (sehr selten) hab ich da jetzt eigentlich keine Probleme...Entenfang @ 23 Oct 2013, 20:04 hat geschrieben:Es hat aber den Nachteil, dass die Ismaninger Str. doch recht stauanfällig ist...
Wie jetzt? Auf einmal doch große Züge?? :ph34r:Lazarus @ 23 Oct 2013, 20:17 hat geschrieben:19er mit den ganzen grossen Wagen nach Steinhausen wird man sicher nicht machen.
Die Staugefahr ist Richtung Max-Weber-Platz nicht von der Hand zu weisen. Ich war einigermaßen überrascht, wie lange ich an einem frühen Sonntag Abend den 16er am MWP vom Friedensengel kommend sah, ohne daß er sich wirklich schnell näherte. (Fuhren die ganzen Klinikumsbesucher heim?)TramBahnFreak @ 23 Oct 2013, 23:06 hat geschrieben:Solange kein Falschparker im Weg rumsteht (sehr selten) hab ich da jetzt eigentlich keine Probleme...Entenfang @ 23 Oct 2013, 20:04 hat geschrieben:Es hat aber den Nachteil, dass die Ismaninger Str. doch recht stauanfällig ist...
Auch da muss ich widersprechen. Ich finde, dass die Münchner im Vergleich zu den Dresdnern ziemlich zivilisierte Autofahrer sind. Beim Grünpfeilschild brettern hier immer welche bei rot drüber, das finde ich sehr gefährlich. Und auch bei den fehlenden Radwegen sorgen die Autofahrer durch überholen mit wenig Sicherheitsabstand für Unbeliebtheit bei mir.TramBahnFreak @ 24 Oct 2013, 12:45 hat geschrieben: Die sollten sich in erster Linie auch mal durch sinnvolles Autofahren verhindern lassen, aber da ist man in München vermutlich an der falschen Stelle...
Das ist ja auch der Sinn dieses Schildes?Entenfang @ 24 Oct 2013, 18:49 hat geschrieben: Beim Grünpfeilschild brettern hier immer welche bei rot drüber
Nein - ist ein Rotlichtverstoß. (Sind Rotlichtparolen hier nicht verboten?)Jean @ 24 Oct 2013, 19:47 hat geschrieben: NEIN!!! Bei grünen Pfeil ist es verpflichtend zu Halten! Die Reifen müssen mindestens 1 Sekunde vor der Ampel still legen. Sonst ist die Strafe gleich zu setzen mit über einem Stop gefahren zu sein ohne zu halten.
Ja, im Osten können sie nicht Auto fahren. Aber geh mal nach Berlin, das ist dann die KrönungEntenfang @ 24 Oct 2013, 18:49 hat geschrieben: Auch da muss ich widersprechen. Ich finde, dass die Münchner im Vergleich zu den Dresdnern ziemlich zivilisierte Autofahrer sind. Beim Grünpfeilschild brettern hier immer welche bei rot drüber, das finde ich sehr gefährlich. Und auch bei den fehlenden Radwegen sorgen die Autofahrer durch überholen mit wenig Sicherheitsabstand für Unbeliebtheit bei mir.
In München fährt man zügig, aber nicht rabiat. Man wird eigentlich immer irgendwo reingelassen oder durchgelassen.Hier nachzulesen Ich hoffe ich konnte hiermit einen Irrglaube aus der Welt schaffen!Der grüne Pfeil erlaubt das Abbiegen nach rechts auch bei roter Ampel (§ 37 Straßenverkehrsordnung)
Das Abbiegen bei Rot an einer Ampel ist nur nach rechts und nur dort erlaubt, wo ein Grünpfeilschild vorhanden ist.
Wer am Grünpfeil bei Rotlicht nach rechte abbiegen will, muss zunächst immer an der Haltlinie anhalten.
Querende Fußgänger und Radfahrer sowie Kraftfahrzeuge dürfen nicht behindert oder gar gefährdet werden.
Haben Sie dies beachtet, dürfen Sie langsam über die Fußgänger- und Radfahrerfurt bis zur Sichtlinie vorfahren und abbiegen, wenn kein Fahrzeug von links kommt. Denn hier hat der Querverkehr immer Vorrang.
Sollten Sie einer von mehreren Verkehrsteilnehmer sein, die nach rechts abbiegen wollen, so gilt diese Regelung für jeden einzelnen Fahrzeugführer.
Eine Pflicht zum Rechtsabbiegen am Grünpfeil besteht für Sie nicht. Es ist hier nur erlaubt.
Daraus leitet sich ab, dass Sie Ihren Vordermann nicht zum Rechtsabbiegen nötigen dürfen, etwa durch Hupe oder Lichthupe.
Bitte beachten Sie deshalb noch einmal:
Vor Abbiegen nach rechts bei Rot (Grünpfeil), STOP an der Haltlinie.
Eine Ahndung bei Nichtbeachtung der Anhalte- oder auch Sorgfaltspflicht kann bis zu 100 Euro Bußgeld und drei Punkte im Zentralregister beim Kraftfahrtbundesamt ihn Flensburg zur Folge haben.
Das hab ich nie verneint und Entenfang ebenfalls nicht.Jean @ 24 Oct 2013, 19:47 hat geschrieben: NEIN!!! Bei grünen Pfeil ist es verpflichtend zu Halten!
Du hast aber gesagt, dass das Drüberbrettern das Sinn des Schildes ist. Darunter verstehe zumindest ich etwas anderes wie Anhalten, schauen und dann weiterfahren.chris232 @ 24 Oct 2013, 21:39 hat geschrieben: Das hab ich nie verneint und Entenfang ebenfalls nicht.
Ich halte nix davon, den 190 bzw. 191 an der S-Bahn Berg-am-Laim verenden zu lassen. Gerade für die Leute vom Zamilapark oder aus dem angrentenden Gewerbegebeten ist es nicht zumutbar, vom MWP mit der Tram zur S-Bahn und dann wieder in den Bus umzusteigen. Fahrtdauer von der Stadt bis Zamilpark wären dann gefühlte 40 minBayernlover @ 22 Oct 2013, 10:54 hat geschrieben: Ich stehe der neuen Strecke etwas kritisch gegenüber. Das hat mehrere Gründe:
- Strecke durch die Einsteinstraße führt nach der Flurstraße direkt über den Straßenraum, dort kommt es stadtauswärts immer wieder zu Staubildung, gerade nachmittags
- direkte Innenstadtverbindung ist dann wohl nicht geplant?
- den Bus 190/191 kann man nicht teilweise ersetzen, sonst kann man ihn gleich einstellen. Der lebt von der direkten Anbindung an U4/U5
) Eher wirft hier schon der nächste Schritt im Stadtrat sein Schatten voraus, wie aus der Tagesordnung hervorgeht (Hervorhebung von mir):Flo @ 7 Jan 2014, 23:25 hat geschrieben:Nächste Woche ist im zuständigen BA eine Sitzung, wo es u.a. um die Steinhausen-Tram geht
Nachdem der BA13 hier ja zuständig ist, darf er vor dem eigentlichen Beschluß natürlich eine Stellungnahme zum Entwurf der Verwaltung abgeben; wahrscheinlich wird es genau darum in der Sitzung gehen.-Tagesordnung\ @ BA13-Sitzung für den 14.1.2014 (Auszug) hat geschrieben:[...]
2.2.3 Tram-Neubaustrecke Steinhausen und Verbesserung des anliegenden Straßenraums;
Trassierungsbeschluss; Beschlussentwurf für die gemeinsame Sitzung der Ausschüsse
von RAW, PLAN, BAU und KVR am 04.02.2014; Anhörung RAW vom 05.12.2013
[...]
3. ÖPNV: - neue Buslinie X30 sowie Tram bis Vogelweideplatz – Sachstand - Umbau Haidenauplatz für Tram, Bus und Nutzerinnen/Nutzer - weiterer geplanter barrierefreier Ausbau, zum Beispiel in der Wörthstraße oder Orleansplatz - Verbesserung des ÖPNV-Angebotes
Und dann den 20er ab Stachus zur St.Veit-Straße? Wäre eigentlich dann logisch.. :unsure:In der gestrigen Bürgerversammlung des BA5 (Haidhausen) wurde der Antrag gestellt, die Linie 19 nach Berg am Laim Bf. zu führen. Der Zuständige der MVG merkte dazu an, daß noch nicht feststehe, mit welcher Linie die Neubaustrecke erschlossen wird. Mögliche Verlängerungen (Zamdorf) werden derzeit geprüft.
