Sieht wohl ganz so aus, auch wenn ich das hier jetzt eigentlich bisher nicht als Duell angesehen habe...ropix @ 22 Jan 2014, 22:53 hat geschrieben:2:1 für mich?
Nö, ich auch nicht. Aber dass mir das mit München Ost bei meinem naiven Versuch mit Bad Aibling nicht schnell genug aufgefallen ist hat mich dann doch ein bisserl gewurmt.mapic @ 22 Jan 2014, 23:43 hat geschrieben: Sieht wohl ganz so aus, auch wenn ich das hier jetzt eigentlich bisher nicht als Duell angesehen habe...
Naja, das scheint auch dringen nötigWetterfrosch @ 23 Jan 2014, 13:10 hat geschrieben: Aber laut einer Mail von Meridian, die ich in den letzten Tagen erhalten habe, wird die Automatensoftware anscheinend nocheinmal grundlegend überarbeitet
Das werden sie wohl erstmal auch bleiben - warum sollte sich das binnen 5,5 Wochen ändern? Es gibt sicherlich Dinge, die geändert wurden, geändert werden und noch geändert werden müssen. Sitze waren und sind hier in diesem Forum schon immer ein Grund zur Aufregung gewesen. Den einen kann es nicht weich genug sein, die anderen sind Verfechter von Holzbänken und dazwischen gibt es jede Abstufung. Auf alle diese Wünsche als EVU einzugehen ist ein Ding der Unmöglichkeit.Flo_K @ 23 Jan 2014, 20:11 hat geschrieben:Zur Zugfahrt: Die Sitze sind leider immer noch unbequem.
Siehe oben.Flo_K @ 23 Jan 2014, 20:11 hat geschrieben:Die Klimatisierung/Temperatur empfinde ich nach wie vor als sehr angenehm, deutlich besser als im DB Dosto.
Das ist das Einzige, was (danke an Domo) ich nachvollziehen kann und wo du in der Tat Recht hast. Ich gehe allerdings davon aus, da es ja fast Neufahrzeuge sind, daß die Lautsprecher nicht daran schuld sind, sondern die Einstellung derselbigen. Sollten solche oder so ähnliche Störungen auch bei Durchsagen vom Personal auftreten, wäre eine Überprüfung der Mikrofone ebenfalls ganz hilfreich.Flo_K @ 23 Jan 2014, 20:11 hat geschrieben:Was aber wirklich erbärmlich ist, sind die Durchsagen bzw. Lautsprecher.
Weia. Klingt etwas dissonsant.Domo @ 23 Jan 2014, 21:17 hat geschrieben: Gong und Ansage: Bad Endorf
Der Gong ist von der Qualität her sehr schlecht, hört man aus den halbwegs vernünftigen Lautsprechern aufm Klo. Im Zug meint man, die Decke kommt gleich mit runter.Entenfang @ 23 Jan 2014, 23:09 hat geschrieben: Weia. Klingt etwas dissonsant.
wobei alle weiteren genutzten Ms keine gar so schlimmen Lautschreier eingebaut hatten.NJ Transit @ 23 Jan 2014, 23:23 hat geschrieben: Der Gong ist von der Qualität her sehr schlecht, hört man aus den halbwegs vernünftigen Lautsprechern aufm Klo. Im Zug meint man, die Decke kommt gleich mit runter.
An den miesen Sitzen in Deutschland (in manchen anderen Ländern gehts ja auch anders) sind nicht die EVU schuld, sondern die Geiz-ist-Geil-Mentalität der Aufgabenträger.Flo_K @ 23 Jan 2014, 23:05 hat geschrieben: Was die Sitze betrifft: Meine Hoffnung ist, dass sie irgendwann etwas durchgesessen sind und dadurch bequemer
In gewissem Masse ja, weil deutsches Vergaberecht billige Angebote über Gebühr belohnt. Also strengen die EVU sich an, Kosten zu sparen, um das billige Angebot zu bringen. Ob ein Sitz aber wirklich zu hart ist - ich persönlich empfinde das oft als besser für meinen Rücken - das ist nun wirklich persönliche Wahrnehmung.Flo_K @ 24 Jan 2014, 03:20 hat geschrieben: Wie kommst du darauf?
ein guter Sitz zeichnet sich dadurch aus, dass er für alle Fahrgäste bequem ist. Der Kiel Match ist hingegen nun doch sehr umstritten.Der KISS fuhr heute den M 79010, der auch ca. 15 Minuten Verspätung hatte.bamboo @ 24 Jan 2014, 10:56 hat geschrieben: Zum heutigen M 79012 Freilassing - München Hbf (ab Rosenheim 08.06 Uhr - heute mit 33 Min. Verspätung)
Bisher ist immer der ODEG Kiss eingesetzt worden, heute wurde mit einem sechsteiligen Meridian gefahren.
War dieser Meridian nur Ersatz für den ODEG Kiss oder ist ab sofort der Kiss Geschichte auf der Strecke ?
Die Preisunterschiede bei Ausschreibungen sind oft minimal. Mag der bequemere Sitz nur wenig mehr kosten, es treibt den Gesamtpreis vielleicht nur wenig, der Auftrag ist weg. Darum wird heute auch kaum mehr mit Fahrzeugreserven geplant, da auch das den Gewinn einer Ausschreibung kosten kann.Flo_K @ 24 Jan 2014, 06:54 hat geschrieben: Die Härte ist ja nicht das Problem, eher die Form
Immer alles auf den Besteller zu schieben halte ich für schwierig. Vor allem, wenn es um solche einzelnen Details geht. Das setzt nämlich zwei Dinge voraus: erstens müsste man mit Gewissheit sagen können, dass der Match wirklich der billigste Sitz ist, bzw.es keinen einen anderen, besseren für das gleiche oder weniger Geld gibt. Vielleicht hat aber auch Kiel einfach die beste Marketingabteilung und macht das Beste Lobbying bei Herstellern und EVUs. Zweitens könnte man diese Rechnung mit "ich muss der billigste sein" immer aufmachen: dann könnte ich mich auch hinstellen und sagen: die billigen Sitze wurden nur eingebaut, damit Veolia mit den Verkehren mehr Gewinn machen kann.
Sicher. Das Ausschreibungssystem erzeugt Druck, und sicher läuft dort vielleicht auch vieles dadurch falsch. Jetzt aber einzelne Details, wie den Sitz, direkt auf den Besteller zu schieben, halte ich doch gewagt.
Sicher, da gebe ich Dir Recht. Das ändert aber nichts daran, dass a) überhaupt nicht erwiesen ist, dass "Kiel Match" überhaupt der billigste Sitz ist und b) könnte eine Veolia auch sagen "Ich rechne mit x Euro weniger Gewinn und investiere dafür x Euro mehr in Sitze". So ein Angebot, das man abgibt, ist ja immer eine Gesamtrechnung.Chemin de fer @ 24 Jan 2014, 13:00 hat geschrieben: Die Preisunterschiede bei Ausschreibungen sind oft minimal. Mag der bequemere Sitz nur wenig mehr kosten, es treibt den Gesamtpreis vielleicht nur wenig, der Auftrag ist weg.
Weniger Gewinn? Träum weiter. 
