[M] Zugzielanzeiger bei der Münchner U-Bahn

[PascalDragon]

Dann wird es wohl demnächst wieder die Möglichkeit geben ZZAs abzuholen

Gruß,
Sven

[Step_3]

Beide hatten heute neue Anzeigen. Gestern sind die mir noch nicht aufgefallen.

Brav

[philmuc]

An der Dülferstr wird soeben gewechselt . Die nördlichen 2 hängen schon, die südlichen beiden sind grad dabei montiert zu werden.

[Wildwechsel]

Gegen 13:00 Uhr haben die Arbeiter an der Dülferstraße gerade ihr Arbeitsmaterial wieder zusammengesammelt, sprich waren fertig. Jetzt fehlen also noch Harthof (wurde ausgelassen), Hasenbergl und Feldmoching.

[Eisenbahn Alex]

Hasenbergl hat seit gestern die neuen Anzeigen

[Wildwechsel]

Die letzten Wochen sind mir immer mal wieder verschiedene Varianten einer größeren "Nicht einsteigen"-Beschilderung begegnet, zunächst auf der U6, später dann auch auf der U1. Mal sehen, ob es bei der jetzigen Variante bleibt, besser als bisher wäre es allemal.

[Spirit of ChristianMUC]

Feldmoching wurde gestern auch getauscht.

[Wildwechsel]

Dann verbleibt möglicherweise noch Harthof, oder war man dort inzwischen auch tätig?

[Flo]

Harthof wurde gestern umgebaut, damit sind die Faltblattanzeiger in Münchner U-Bahnhöfen Geschichte.

[EasyDor]

Was hat es eigentlich mit diesem "Effekt" beim Wechseln der Anzeige auf sich, der sich, scheinbar mit einem Softwareupdate immer weiter ausbreitet?
Wenn z.B. bei der Ausfahrt das Display von der Darstellung dieses Zuges auf die nächsten drei umspringt gibt es neuerdings einen sehr unschönen Anzeigefehler, als würde jemand das HDMI-Kabel kurz ziehen und wieder einstecken... Mal ist es white noise, mal wird der komplette Bildschirm kurz hellgrau, mal teils schwarz, teils hellgrau, mal ein flackern.

[Rev]

Wird vermutlich die Signal Quelle kurz weg sein. Manchmal setzen die anzeigetreiber aus wenn eine Anwendung im vollbild ist und der übergang von der einen zur anderen anzeigen zu langsam abläuft.

[philmuc]

Nein, das ist Absicht, man will damit das Einbrennen von Bildern verhindern.

[EasyDor]

Aber das könnte man doch eleganter lösen, indem man bei den Anzeigen "aktueller Zug" und "die nächsten drei" jeweils eine andere Hintergrundfarbe nehmen würde... ?
Oder, wenn Effekt, dann wenigstens etwas, was so gewollt aussieht und nicht irgendwie... kaputt... :ph34r:

[Rev]

Nein, das ist Absicht, man will damit das Einbrennen von Bildern verhindern.

Das sind aber keine Plasmas da kann überhaupt nix einbrennen...

[NJ Transit]

Außerdem fiele das mit dem Einbrennen ja sehr früh auf. Das hätte man ja, wenn das Problem bestünde, garantiert vorher sehen können inzwischen nach wie vielen Jahren Betrieb bei manchen von den Dingern?

[flokh]

Ich glaube dass ich mal auf dem Bildschirmen(Richtung OE) im Bahnhof GE was eingebranntes gesehen hatte.

[Didy]

Nein, das ist Absicht, man will damit das Einbrennen von Bildern verhindern.

Einbrennen. Bei TFTs. Der war gut....

CRT, Plasma, OLED, LED ja. Aber TFT nein.

Außerdem, selbst wenn. "Einbrennen" (eigentlich ist es nur Abnutzung der ständig-leuchtenden Bildpunkte) ist eine Frage der Betriebsdauer der einzelnen Bildpunkte. Mal eben alle 2 Minuten für 1 Sekunde was anderes anzeigen nutzt genau garnix.

[philmuc]

Doch, ist leider so. (Auch wenn einbrennen bei dieser art Bildschirm technisch der falsche Ausdruck ist, aber so weiß jeder was gemeint ist)
Die Lösung ist unschön und leider sehr sichtbar, aber die MVG hat es beim Hersteller der Anzeiger eine Lösung angefordert, weil einige Displays aus diesem Grund bereits ausgetauscht werden mussten.
Aber ja, es hätte eindeutig eleganter gelöst können.

[schwarzfahrerin]

Ist es bei der Bahn nicht immer so: da werden technische Lösungen genutzt, die entweder nicht ausgereift sind oder eben so alt sind, dass auch nichts richtig funktioniert

[TramBahnFreak]

Ist es bei der Bahn nicht immer so: da werden technische Lösungen genutzt, die entweder nicht ausgereift sind oder eben so alt sind, dass auch nichts richtig funktioniert

Also brauchen wir wieder Fallblatt-Anzeiger, da hat sich nix "eingebrannt".

[ropix]

Also brauchen wir wieder Fallblatt-Anzeiger, da hat sich nix "eingebrannt".

Doch - das Leerfeld ist teilweise deutlich dreckiger als die anderen

[Daniel Schuhmann]

Einbrennen. Bei TFTs. Der war gut....

CRT, Plasma, OLED, LED ja. Aber TFT nein.

Es gab mal eine Notebook-Serie mit TFT, bei der das passierte. Das war wohl irgendein Softwarefehler im Controller.

Unabhängig davon löst man das Problem aber ganz einfach, in dem man das Bild alle paar Minuten um wenige Pixel verschiebt. An Fahrscheinautomaten kann man das sehr schön beobachten.

[Daniel Schuhmann]

Ist es bei der Bahn nicht immer so: da werden technische Lösungen genutzt, die entweder nicht ausgereift sind oder eben so alt sind, dass auch nichts richtig funktioniert

Ich glaub TFTs lassen sich durchaus als technisch ausgereift und auf dem Stand der Technik bezeichnen.

[Oliver-BergamLaim]

Normalerweise springen doch die ZZA immer dann von der "Voranzeige" der nächsten drei Züge auf die "Großanzeige" des direkt kommenden Zuges um, wenn der Zug die vorhergehende Station verläßt bzw. noch 30 bis 45 Sekunden weit weg ist.
Am Innsbrucker Ring stadteinwärts (nur bei der U2, nicht jedoch bei der U7) funktioniert das jedoch seit einigen Monaten konstant nicht mehr. Der ZZA springt erst dann um, wenn die U2 schon eingefahren ist und etwa die Hälfte des Bahnsteigs schon erreicht hat, also kurz bevor der Zug hält.

Was ist hier kaputt? Gleismagnet, Datenkabel, Software-Fehler?

[NJ Transit]

Keine Ahnung was DA los ist, aber am Königsplatz sprangen grade alle Anzeiger gleichzeitig um. Sie zeigten zwar immer noch das, was sie sollten, allerdings nur 1/3 bis 1/2 so groß, der Rest schwarz. Sieht lustig aus.

[Wildwechsel]

Offenbar neues Feature, ist mir jedenfalls vorhin auf der U4 das erste Mal aufgefallen: Bei P4 wechselt die Anzeige der Zuglänge kontinuierlich zwischen weiß und gelb.

[NJ Transit]

Heut ist sowieso der Wurm drin:

[Flogg]

Wenn der Rest richtig angezeigt werden würde, dann wär das auf Bild 2 angezeigte "Richtung HBF" über dem Strich bei der Standardansicht nicht verkehrt, finde ich. Die "vias" werden sonst ja nur kurz bevor die U Bahn kommt angezeigt.

[Metrotram]

Die hast du regulär aber auch. Das "Richtung" ist nur bei der defekten Anzeige in Bild 1 ausgefallen.

[Flogg]

Aber doch nur auf den Schildern & nicht im Display, oder? Wäre mir noch nie aufgefallen sonst, obwohl ich jahrelang auf die Dinger schaue