[FR] Tram, Train et Tram-Train à Mulhouse (m.v.B.)

[kcp]

Hi,

mich hat es übers Wochenende in Elsass nach Mulhouse verschlagen - Ziel war das Eisenbahnmuseum "Cité du train". Das letzte Mal da war ich da, bevor die Erweiterung eröffnet wurde und das Tramnetz in Betrieb ging. Zum Tramnetz kann man nur sagen:; Klein, aber fein. Ausgestattet mit einem 3-Tagesticket (zum Spottpreis von 8€) ging es los zur Netzerkundung.

Tram

Zuerst ein paar Eindrücke von der Tram. Das Tram-Netz umfaßt 3 Linien. Der Fahrzeugpark besteht aus gelben Citadis-Zweirichtungsfahrzeugen von Alstom.

Eine Bahn der Linie 2 beim Umsetzen am Endpunkt "Coteaux"


Wo immer möglich wurde Rasengleis verbaut und auch die Haltestellen künstlerisch gestaltet, etwa durch bunte Bögen wir hier in "Daguere"


oder an der Station "Porte Jeune"



Hier hat sich ein Tram-Train (s.u.) mit ins Bild geschlichen.
Oder mit besonders geformten Dächern der Unterstände an der Station "Musée l'Auto"


Wenden der Linie 2 am Endpunkt "Nouveau Bassin"

Hier kann man schön am Wasser spazieren gehen

Kunstwerke inklusive

[kcp]

Andere Stationen sind eher unauffällig, wie etwa "Republique"


Als "grüne Strecken" hatten es mir zwei Streckabschnitte besonders angetan:
Zum einem "Nordfeld - Nouveau Bassin" der Linie 2:



und zum anderen der Abschnitt "Musée de l'Auto - Doller" auf der Linie 1:



Gelbe Tram, bei Sonne im Grünen: Das hat einfach was. C'est magnifique.

Blick über die große Bahn zur kleinen Tram auf der Brücke über die Gleise

À propos große Bahn: Ein Nachschuß auf einen Güterzug von SNCF Frêt auf der Bahnstrecke neben der Tramlinie


Zurück zur Tram: Blick von der Brücke zum Supermarktparkplatz auf die Anfahrt zur Haltestellen "Dageurre"

[kcp]

Auch im Inneren der Fahrzeuge überwiegt gelb

Große Scheiben, erlauben dem Fahrer über die Schultern zu schauen.


Die Linien 1 und 3 (sowie der Tram-Train) fahren den Hauptbahnhof an. In einem Schleife fahren die Bahne zu den beiden Gleisen am Bahnhof. Am linken Bahnsteig halten der Tram-Train und die Linie 3, der rechte Bahnsteig gehört der Linie 1


"Rückansicht" auf die beiden Gleise am Hauptbahnhof



Eine Tram biegt vor der "Sous Préfecture" in die Bahnhofschleife ein

Blick vom Bahnhof aus gesehen. Im Vordergrund ist ein Denkmal für die Kriegshgefallenen, hinten rechte die "Sous-Préfecture"


Blick in den Gegenrichtung: Über das Denkmal zum Bahnhofsgebäude.



Tram-Train

Die Tram-Train Linie TT verbindet Thann mit dem Hauptbahnhof und nutzt ab Lutterbach die Strecken der Tram durch die Innenstadt. Im Gegensatz zu den gelben Tram, ist der TT im TER-Alsace-Design lackiert

[kcp]

Auch wenn aktuell in Thann Ende der Linie ist, zeigt die Lackierung schon die Zielbild: Irgendwann soll der TT mal bis Kruth fahren


Im Gegensatz zum Tram-gelb überwiegt im TT blau

Die Trams sind 100% niederflur, im TT muß man am Anfang und am Ende ein paar Stufen zu den Sitzen Richtung Führerstand erklimmen

Linienplan des TT im Fahrzeug



Den Abschnitt "Lutterbach" bis Hauptbahnhof bedient neben dem TT auch die Linie 3. Ein TT in der Anfahrt auf Lutterbach. Das Sackgleis links dient den Linie 3 zum Wenden.

Zwischen den Haltstellen "Du Rhein" und Lutterbach ist die Strecke eingleisig und die Züge kreuzen in den Bahnhöfen.

Cité du train

Noch ein paar Eindrücke aus dem Eisenbahnmuseum. Dank (kostenlosem) Audio-Guide in Deutsch und Englisch kann man auch ohne Französischkenntnisse viel lernen. Das Museum war früher schon super - aber mit dem Anbau haben sie nochmal eine Schippe drauf gelegt.
Neben diesem Monster von Dampflock kam ich mir echt winzig vor

Reisen rustikal in einem alten Spraque-Triebwagen der Paris Métro


oder doch lieber feudal im Pullmann-Wagen

[kcp]

Kurios (oder doch nicht?): Früher Kesselwagen zum Weintransort

So bung ist die SNCF: Ein Reisezugwaren mit diversen Lackierungen (Corail Intercités, TER Alsace, Corail Téoz, TER)


Wer es nicht kennt: Das Strom-Museum der EDF direkt neben an und das Automuseum mit der "Sammlung Schlumpf" sind auch sehenswert.

Train

Noch ein wenig große Bahn rund um den "Gare Centrale". TER200 Strasbourg <-> Bâle (Basel)

Weiß-grauer TGV Duplex in der Anfahrt auf Mulhouse. Die Lackierung hat was - nur die "klassisch" lakierte Schnauze stört ein wenig

Und noch einer - aber diesmal kein Duplex

Sind das noch "bisous" oder zählt das schon als Zungenkuß .

Ein Duplex nach getaner Arbeit auf dem Weg zur Abstellanlage


Trivia

Und zum Schluß noch ein wenig bahnfreier Kram. Auch wenn Mulhouse nicht die schönste Stadt im Elsaß ist, hat es ein paar schöne Ecken. Etwa den Kanal am Bahnhof

oder den Zoo mit botanischem Garten. Die Irise und Rothodendren standen in voller Blüte



C'est tous mes amis. Ich hoffe die Bilder gefallen. Freue mich auf Anmerkungen
Charly

[168er]

Danke für die schönen Eindrücke! Sehr interessant, hast ja auch super Wetter gehabt

Das Netz und die Fahrzeuge machen einen sehr gepflegten Eindruck, wenn man schon nicht so ausbaut wie ursprünglich geplant, scheint man sich wenigstens um den Bestand zu kümmern. Wie ists denn mit der Taktdichte dort bestellt?

[P-fan]

"Aushangfahrplan" CHATAIGNIER, Linie 1:

http://www.solea.info/horaire.html?idArret=264283

Und ebenfalls vielen Dank für die schönen Fotos!

Eine Besonderheit sind die "vertauschten" Haltepositionen der Linien 1 und 2 an der Hst Porte Jeune, die Trams überkreuzen sich erst NACH der Haltestelle.

[kcp]

Die Linien 1 und 2 fahren werktags im 7-8 Minuten Takt.
Die Linie 3 und der TT jeweils im 30 Minuten Takt. Sie überlagern sich im gemeinsamen Abschnitt auf einen 13/17 Minuten Takt

[P-fan]

Hm, also ich lese aus der von mir verlinkten Abfahrtstafel der nördlichen Endstation der Linie 1 für Schultage sogar von 11:25 Uhr bis 18:31 Uhr einen 6-Min.-Takt heraus. Morgens gibt es demzufolge sogar einen kurzzeitigen 5-Min.-Takt von 7:05 bis 7:45 Uhr. Bei der Linie 2 ist es in etwa ähnlich.

Etwas verwunderlich ist, dass ab ca. 21 Uhr nur noch ein 35(!)-Min.-Takt angeboten wird.

[Entenfang]

Etwas verwunderlich ist, dass ab ca. 21 Uhr nur noch ein 35(!)-Min.-Takt angeboten wird.

Ja, und auch der Betriebsschluss ist recht früh und es gibt, leider sehr typisch für Frankreich, am Sonntag einen unattraktiven Takt 20. Aber der recht umfangreiche Takt 6 unter der Woche kann sich durchaus sehen lassen.

Danke für den umfangreichen Fotobericht!

Noch ein kleiner Tipp:
z.B. http://abload.de/img/_doller_rasen2o0clf.jpg
Der unschöne Schatten auf der Front lässt sich sehr leicht vermeiden, wenn du die Serienbildfunktion deiner Kamera nutzt. Solange du den Auslöser gedrückt hältst, macht die Kamera Bilder in kurzem Abstand. Dann ist eigentlich immer ein Schönes dabei. (Die Funktion eignet sich natürlich auch wunderbar für andere Motive, bei denen der richtige Auslösezeitpunkt sehr schwer zu treffen ist.)

[kcp]

Ja, und auch der Betriebsschluss ist recht früh und es gibt, leider sehr typisch für Frankreich, am Sonntag einen unattraktiven Takt 20. Aber der recht umfangreiche Takt 6 unter der Woche kann sich durchaus sehen lassen.

Nach 20 Uhr und speziell sonntags war auch das Busnetz massiv ausgedünnt. Es gab teilweise abweichende Linienführungen etc. Die Betreibergesellschaft Soleo stellt auch zwei Netzpläne bereit:

• Plan réseau semaine, gültig Mo-Sa bis 20:00
• Plan réseau soirée, dimanche gültig Mo-Sa ab 20:00, sonntags und feiertags ganztags

Noch ein kleiner Tipp:
Der unschöne Schatten auf der Front lässt sich sehr leicht vermeiden, wenn du die Serienbildfunktion deiner Kamera nutzt. Solange du den Auslöser gedrückt hältst, macht die Kamera Bilder in kurzem Abstand. Dann ist eigentlich immer ein Schönes dabei. (Die Funktion eignet sich natürlich auch wunderbar für andere Motive, bei denen der richtige Auslösezeitpunkt sehr schwer zu treffen ist.)

Danke dafür. Werde ich mal ausprobieren .

[chris232]

Zur Serienbildfunktion: Ich bin da gar kein großer Freund davon. Damit schafft man's auch gern mal, bei einem Bild den Schatten vom Mast zu treffen und beim nächsten den Mast selbst (statt ein Bild dazwischen) - die genaue Auslöserverzögerung zu kennen ist mir da wichtiger. Oder eine Kamera zulegen, die mit wenig Verzögerung viele Bilder schafft