Unsere Infrastruktur in D

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 18 Jun 2014, 20:49

Bin echt beeindruckt. Nennt sich Durchgangsbahnhof.

146225 · Beitrag von **146225** » 18 Jun 2014, 21:14

österreicher @ 18 Jun 2014, 20:47 hat geschrieben: Was ich auch gut finde das in Spanien die Züge unter den Städten durchfahren in Barcelona selbst miterlebt

Züge! Unter der Erde! Genial, diese Muggel! (nein, nicht von mir!)

ropix · Beitrag von **ropix** » 18 Jun 2014, 22:03

spock5407 @ 18 Jun 2014, 20:49 hat geschrieben: Bin echt beeindruckt. Nennt sich Durchgangsbahnhof.

Stuttgart 21

:rolleyes: :ph34r:

:rolleyes:

:ph34r:

Beitrag von **Auer Trambahner** » 19 Jun 2014, 00:39

Nä. Cadiz 2001. Wir brauchen dringend einen Tunnel, aber weils pressiert und wenig kosten soll wirds ein finsteres Loch.

firefly · Beitrag von **firefly** » 19 Jun 2014, 13:18

Oder Berlin 2006. Es ist ja nicht so, dass wir hier keine unterirdischen Stadtdurchfahrten hätten. Die deutsche Schieneninfrastruktur hat auch sonst viel zu bieten. Das Einzige, was ihr fehlt, ist ein zusammenhängendes SFS-Netz, hier und da mal ein drittes oder viertes Gleis und natürlich Fahrdraht auf weiteren Strecken.

DSG Speisewagen · Beitrag von **DSG Speisewagen** » 19 Jun 2014, 17:09

firefly @ 19 Jun 2014, 13:18 hat geschrieben: Die deutsche Schieneninfrastruktur hat auch sonst viel zu bieten. Das Einzige, was ihr fehlt, ist ein zusammenhängendes SFS-Netz, hier und da mal ein drittes oder viertes Gleis und natürlich Fahrdraht auf weiteren Strecken.

Dem kann man zustimmen, aber du hast noch die Kapazität vergessen:
Durchgehender Gleiswechselbetrieb auf allen zweigleisigen Strecken und deutlich mehr Überleitmöglichkeiten (nach österreichischem Vorbild, damit ich hier kein Beispiel bringe wo manche wieder einen roten Schädel vor Wut bekommen) sowie eine Verkürzung der Blockabstände (es gibt Strecken mit 20 km und mehr als ein Block).

Das Netz muss flexibler sein und Dinge wie GWB als Regeloption rege nutzen. Dazu sollte es aber auch sein dass in der BZ nicht wie in 95% der Fälle alles der Computer macht, sondern dass Fdl selbst eingreifen (was natürlich bei den Kurzgeschusterten ohne Bahnerfahrung schwierig wird und auch bei einigen Unmotivierten denen alles egal ist).