[M] Jahresfahrplan 2015

[TramBahnFreak]

Die Haltestelle Richtung Steinhausen wird in die Einsteinstraße vor die alte Direktion verlegt.

Na immerhin...
Zum Umsteihgen von 16/19 ist das trotzdem ungünstig...

[Oliver-BergamLaim]

Die Haltestelle Richtung Steinhausen wird in die Einsteinstraße vor die alte Direktion verlegt.

In die Einsteinstraße (also quasi "neben" die derzeitigen Einstiegshaltestellen des X30, 190/191) oder in die Schloßstraße an die derzeitige Bedarfshaltestelle der Tram? Ersteres läßt sich doch nur mit dem Wegfall einer der beiden stadtauswärtigen MIV-Fahrspuren realisieren, oder?

Zum Umsteihgen von 16/19 ist das trotzdem ungünstig...

Ich find den gesamten Max-Weber-Platz/Johannisplatz zum Umsteigen bzw. zur Orientierung ungünstig, vor lauter Ausstiegshaltestellen, Einstiegshaltestellen, versteckten Positionen etc...

Übrigens bin ich absolut kein Freund der Idee, eine Tramlinie aus der Innenstadt via Maximilianstraße nach Steinhausen zu führen. Damit verbaut man sich endgültig die Hoffnung auf eine evtl. Taktverdichtung auf der gesamten Länge des 19ers. Und die Maximilianstraße hat den 5er-Takt nur bedingt nötig, wichtiger wär's zwischen Ostbahnhof und Berg am Laim...

[Metrotram]

In die Einsteinstraße (also quasi "neben" die derzeitigen Einstiegshaltestellen des X30, 190/191) oder in die Schloßstraße an die derzeitige Bedarfshaltestelle der Tram?

In die Einsteinstraße. Da wird dann ja eher die lange Busspur auf beiden Seiten wegfallen.

[Oliver-BergamLaim]

In die Einsteinstraße. Da wird dann ja eher die lange Busspur auf beiden Seiten wegfallen.

Und wie will man dann künftig eine Busline dort drehen? Selbst wenn der 190/191 wegfällt und irgendwann vielleicht auch mal der X30 einen vernünftigeren Endpunkt bekommt, ist ja immer noch explizit geplant, zur Versorgung der Hst. Kirchenstraße eine derzeit am Ostbahnhof endende Buslinie via Kirchenstraße zum Max-Weber-Platz zu verlängern.

[TramBahnFreak]

Übrigens bin ich absolut kein Freund der Idee, eine Tramlinie aus der Innenstadt via Maximilianstraße nach Steinhausen zu führen. Damit verbaut man sich endgültig die Hoffnung auf eine evtl. Taktverdichtung auf der gesamten Länge des 19ers. Und die Maximilianstraße hat den 5er-Takt nur bedingt nötig, wichtiger wär's zwischen Ostbahnhof und Berg am Laim...

Ich glaube nicht, dass man sich das damit verbaut.
Eher bin ich der Meinung, dass man Taktverdichtungen nicht unbedingt linienrein gestalten muss, sondern wenn es dichter als ein 10-Minuten-Takt wird auch mal mit anderen Linien verknüpfen kann. Der 19Ost-Verstärker könnte dann beispielsweise die Ismaninger rausfahren (statt dem oben beschriebenen 15/25)

[Lazarus]

Ich glaube nicht, dass man sich das damit verbaut.
Eher bin ich der Meinung, dass man Taktverdichtungen nicht unbedingt linienrein gestalten muss, sondern wenn es dichter als ein 10-Minuten-Takt wird auch mal mit anderen Linien verknüpfen kann. Der 19Ost-Verstärker könnte dann beispielsweise die Ismaninger rausfahren (statt dem oben beschriebenen 15/25)

Problem ist aber, das der 18/19er in der Landsberger Str zwischen Hbf und Lautensackstr. auch immer voller wird. Da bringt dein 19Ost Verstärker dann rein Garnichts.

[TramBahnFreak]

Problem ist aber, das der 18/19er in der Landsberger Str zwischen Hbf und Lautensackstr. auch immer voller wird. Da bringt dein 19Ost Verstärker dann rein Garnichts.

Das ja n Ding.
Und wenn ich alle 10 Minuten nen ICE von München nach Nürnberg schicke, sind die Züge zwischen Hamburg und Köln trotzdem nicht leerer; sowas aber auch!

[Metrotram]

Und wie will man dann künftig eine Busline dort drehen?

Bei einer Linie würde es dann allerdings ausreichen, die gesamte Busspur zur künftigen Autospur umzuwidmen.
Dem Bus bleibt dadurch dann weiterhin ein ausreichender Wendekreis.
Die Haltestelle könnte dann entweder vor der Schleifenfahrt sein oder als barrierefreie Haltestelle ohne Einbuchtung auf der stadtauswärtigen Spur.

[Eisenbahn Alex]

Die Theme für die nächste AfAW - Sitzung sind nun Online, leider ist aber nichts von einem Leistungprogramm 2015 zu lesen.
Dieses Jahr wird es wohl keine Runde geben, wo das Fahrplanangebot besprochen wird im Rathaus.

[ropix]

Das ja n Ding.
Und wenn ich alle 10 Minuten nen ICE von München nach Nürnberg schicke, sind die Züge zwischen Hamburg und Köln trotzdem nicht leerer; sowas aber auch!

Aber Hamburg und Köln sind halt auch nicht relevant, München-Pasing wäre relevant

[Eisenbahn Alex]

Ab Fahrplanwechsel ist geplant den 144 auf Gelenkbusse umzustellen. Hab es heute in einem Bericht gelesen.

[TramBahnFreak]

Ab Fahrplanwechsel ist geplant den 144 auf Gelenkbusse umzustellen. Hab es heute in einem Bericht gelesen.

Dann spräche überhaupt nichts mehr gegen die Umbenennung in 64.

[Luchs]

doch. Der nicht vorhandene Fahrplan. Obwohl, das betrifft wohl inzwischen auch so einige andere Metrolinien ...

Luchs

[Michi Greger]

Hab es heute in einem Bericht gelesen.

Quelle bitte?

Gruß Michi

[Eisenbahn Alex]

War ein Interner Bereisungs-Bericht von uns.

[TramBahnFreak]

doch. Der nicht vorhandene Fahrplan. Obwohl, das betrifft wohl inzwischen auch so einige andere Metrolinien ...

Luchs

Genau das meinte ich.

[Luchs]

Noch als Ergänzung: letztens habe ich auf der 144 schon einen Gelenkbus gesehen. Wenn ich fahre (HVZ) reicht aber ein Solo aus.

Luchs.

[Jean]

Dafür gibt es immer wieder Solos auf den 63... :ph34r:

[uferlos]

Noch als Ergänzung: letztens habe ich auf der 144 schon einen Gelenkbus gesehen. Wenn ich fahre (HVZ) reicht aber ein Solo aus.

Luchs.

in den Ferien planmäßig 2 Kurse vom Watzinger

[TramBahnFreak]

Noch als Ergänzung: letztens habe ich auf der 144 schon einen Gelenkbus gesehen. Wenn ich fahre (HVZ) reicht aber ein Solo aus.

Luchs.

Ausreichen <–> Angenehm sein.

[Luchs]

In dem Fall Ausreichen = angenehm. Stehen müssen nur wenige Leute zwischen Dietlindenstr. und Herzogpark, spätestens an der Richard Strauss Strasse kannst Du Dir einen Sitzplatz aussuchen.

Luchs.

[TramBahnFreak]

In dem Fall Ausreichen = angenehm. Stehen müssen nur wenige Leute zwischen Dietlindenstr. und Herzogpark, spätestens an der Richard Strauss Strasse kannst Du Dir einen Sitzplatz aussuchen.

Luchs.

Da hab ich aber durchaus öfters schon andere Erfahrungen gemacht; nicht nur bei Verspätungen...

Reingekommen ist man zwar immer, aber wenn man sich mit beiden Füßen auf zwei verschiedene Stufen im Heck stellen muss, weil sonst kein Platz ist, ist angenehm was anderes...

[P-fan]

In dem Fall Ausreichen = angenehm. Stehen müssen nur wenige Leute zwischen Dietlindenstr. und Herzogpark, spätestens an der Richard Strauss Strasse kannst Du Dir einen Sitzplatz aussuchen.

Luchs.

Zu wievielen verschiedenen Tageszeiten hast du das überprüft?

[Luchs]

Ich fahre um ca. 8 hin und nachmittags/abends zurück. Also HVZ. Regelmässig.

Luchs.

[Autoverbot]

Warum man auf de Richard-Strauss-Str. keine zwei separate Busspuren anlegte, verstehe ich bis heute nicht.

[P-fan]

Ich fahre um ca. 8 hin und nachmittags/abends zurück. Also HVZ. Regelmässig.

Luchs.

Und wie schauts in der jeweiligen Gegenrichtung aus?

[Oliver-BergamLaim]

Also ich find's auf dem 144er teilweise selbst an Sonntagen im 10er-Takt schwierig, nen vernünftigen Sitzplatz im Wagen zu finden... Gelenkbusse täglich (und damit im Prinzip der MetroBus-Status) wären für die Linie mittlerweile wahrlich nicht verkehrt. Das Fahrgastaufkommen ist seit Abschluß der Ringtunnel-Bauarbeiten kontinuierlich und spürbar gestiegen. Eventuell hat auch die Durchbindung nach Schwabing die Linie noch attraktiver gemacht, wobei meiner Beobachtung nach etwa 80% der aus Richtung Effnerplatz kommenden Fahrgäste immer noch an den Hst. Osterwaldstraße und Dietlindenstraße aussteigen.

[IsmaningBus]

So, laut RIS würde heute in Ausschuss über das Leistungsprogramm diskutiert, jedoch hat man anscheinend vergessen die Dokumente einzustellen. :rolleyes:

Auf Landkreis eben würde jedoch beschlossen (siehe Lkr. RIS) ab Fahrplanwechsel auf der U6 Garching auch Tagsüber im Takt 10 zu fahren sowie ab 2017-2019, sobald die MVG mehr Züge bekommt, in der HVZ Takt 5 zu fahren.

MfG
Alex

[spock5407]

Dann wird man aber bald C2-Optionen ziehen müssen. Aber durchgehend Takt10 ist zumindest schon mal was.

Btw, ich bin wohl zu doof zum suchen, ich find das Landkreis-RIS nicht. Hast Du nen Link bitte?

[Dungeon]

RIS Lkr.

Sitzungspunkt 8

der link funzt nit so wie ich wollte

klickt dort nochmal auf "recherche und gib dort nur das datum 21.07.2014 bei beiden Datumsmgl. ein.

Dann kommt die Sitzung des Kreistags und dort der Punkt 8 :ph34r: