[M] Avenio Sammelthema

[Lazarus]

Ich wette, die Dinger fahren beim nächsten Fahrplanwechsel immer noch nicht. Bei der MVG scheint man es ja nicht so eilig zu haben.....

[Michi Greger]

Ich würde mal davon ausgehen, dass die MVG selbst höchstes Interesse hat, die Fahrzeuge zugelassen zu bekommen.

Bei der MVG scheint man es ja nicht so eilig zu haben.....

Und irgendwie habt ihr beide Recht

Gruß Michi

[Iarn]

Frage, sind 14 (i. W. vierzehn) Wochen "wenige Wochen"? Und ein Ende dieser wenigen Wochen ist ja noch nicht mal absehbar.

Nachdem das tausendjährige Reich 12 Jahre alt wurde, dürfen wir in Deutschland den Zeitangaben den Obrigkeit nicht mehr allzusehr vertrauen.

[Iarn]

Ich würde mal davon ausgehen, dass die MVG selbst höchstes Interesse hat, die Fahrzeuge zugelassen zu bekommen.

Im Gegenteil: je länger die ursprünglich geplante Einführung zurückliegt, desto besser kann man die selbe Angebots Verbesserung tariflich ausschlachten.

[sebastian_t]

Zur Info: 2801, 2804 und 2143 haben die ganze Nacht Abschleppversuche gemacht (mit Schieben, St Martins Platz - Sendlinger Tor über Nockherberg).

Ich frage mich wie lange es noch dauert bis die Experten verstehen wem die Fahrzeuge gehören.(dann könnte die subjektive Kritik an Qualität gewinnen)

[Boris Merath]

Wem gehören sie denn?

[Martin H.]

Im Gegenteil: je länger die ursprünglich geplante Einführung zurückliegt, desto besser kann man die selbe Angebots Verbesserung tariflich ausschlachten.

Und umso mehr Geld gibt's von Siemens wegen der verspäteten Zulassung.

Und noch läuft ja der normale Verkehr :ph34r:

[ropix]

Und umso mehr Geld gibt's von Siemens wegen der verspäteten Zulassung.

Und noch läuft ja der normale Verkehr :ph34r:

wenn Siemens nur wiederum erlaubt wäre dafür die Regierung von Oberbayern in Regress zu nehmen.

[JeDi]

wenn Siemens nur wiederum erlaubt wäre dafür die Regierung von Oberbayern in Regress zu nehmen.

Siemens wird das großzügig in sein Angebot eingepreist haben. Ich verstehe eh nicht, wieso immer alles nach Vertragsstrafen schreit...

[sebastian_t]

@Boris: Alle Fahrzeuge gehören der SWM, ist das echt nicht bekannt?

[ropix]

Siemens wird das großzügig in sein Angebot eingepreist haben. Ich verstehe eh nicht, wieso immer alles nach Vertragsstrafen schreit...

Nein, hier sollte ein unabhängiges Schiedgericht wie wir es mit TTIP bekommen würden die Bundesrepublik Deutschland im ganzen mal schön in die Pfanne hauen, weil so wie sich das Provinznest benimmt geht es ja nun wirklich nicht.

Also liebe Leute - TTIP beschleunigt die Fahrzeuginbetriebnahme in München ungemein

[JeDi]

@Boris: Alle Fahrzeuge gehören der SWM, ist das echt nicht bekannt?

Ich wäre jetzt davon ausgegangen, dass die Avenios noch Siemens gehören?

[Boris Merath]

@Boris: Alle Fahrzeuge gehören der SWM, ist das echt nicht bekannt?

Also mir ist nicht bekannt, ob die Fahrzeuge noch Siemens oder schon den SWM gehören. Tendentiell würde ich eher erwarten, dass sie noch Siemens gehören.

[Michi Greger]

@Boris: Alle Fahrzeuge gehören der SWM,

Wirklich? Aktuell?

ist das echt nicht bekannt?

Mir nicht.

Gruß Michi

[EasyDor]

Juchuuu... Machen wir Anspielungen weil wir einen Beitragsschreiber nicht mögen, aber klären ja nicht auf was nun wirklich Sache ist....

[ropix]

Juchuuu... Machen wir Anspielungen weil wir einen Beitragsschreiber nicht mögen, aber klären ja nicht auf was nun wirklich Sache ist....

oder sagen wir es anders - bis zu dieser Information wäre sich hier jeder sicher gewesen die Fahrzeuge gehören Siemens, aber so einfach aus der Luft gegriffen wird das mit den SW//M ja vielleicht nicht sein. Oder auch doch?

Fakt ist, niemand hier hat direkten Einblick in die Siemens-Papiere um das mit Sicherheit sagen zu können. Aber daran dass die Fahrzeuge alle den SW//M gehören besteht eben doch ein erheblicher Zweifel.

[sebastian_t]

Ich wette, die Dinger fahren beim nächsten Fahrplanwechsel immer noch nicht. Bei der MVG scheint man es ja nicht so eilig zu haben.....

Die Botschaft kam aus mehreren Gründen falsch rüber, Anlass ist Kritik an MVG (die kann gar nichts dafür) und nicht wer die "Kritik" geäußert hat.
Die Fahrzeuge gehören sicherlich noch Siemens, werden mit Zulassung an SWM gehen, alle anderen Straßenbahnen der SWM (und nicht MVG)...ist es jetzt klarer?
Ich bin mir auch sicher dass die MVG sich auf den Wagen freut... B-)

[Luchs]

Mal blöd gefragt, warum wurden alle Fahrzeuge dann mit dem Logo der MVG versehen, wenn sie doch weiterhin der SWM gehören?

Luchs.

[Boris Merath]

Mal blöd gefragt, warum wurden alle Fahrzeuge dann mit dem Logo der MVG versehen, wenn sie doch weiterhin der SWM gehören?

Marketing?

[sebastian_t]

Es ist halt ein Konstrukt: die MVG (Tochter der SWM) ist ÖPNV Lizenznehmer der Stadt München, im MVV eingebunden...und "mietet" die Fahrzeuge und ein Teil der Fahrer bei der "Mutter".
Zunehmend werden Fahrer direkt bei der MVG eingestellt (unter TV-N MVG).

Wiki hilft, Stand etwas veraltet

PS:jaa, es ist Marketing - die Abgrenzung zur S-Bahn finde ich z.B. richtig.

[Iarn]

Ich denke man versucht den Schein einer Trennung zwischen SWM und MVG aufrecht zu erhalten um ja nicht die Frage beantworten zu müssen wieso man bei der MVG so krampfhaft sparen muss wenn die Mutter Milliardengewinne verbucht.

[sebastian_t]

@Iarn - weisst Du das oder behauptest es bloß? (Mrd. Gewinne)
Ich würde gerne so eine Bilanz sehen.

[JeDi]

@Iarn - weisst Du das oder behauptest es bloß? (Mrd. Gewinne)

Es waren 2012 lt. Jahresabschluss 252 Mio EUR. Ein neuerer Jahresabschluss liegt mir nicht vor.

[sebastian_t]

Ich habe mal gegoogelt - SWM Geschäftsbericht 2012
Seite 72 - 478 Mio vor, 215 Mio nach Steuern (lobenswert) und vor Gewinnabfuhr an die Haupstadt (100Mio) macht 115 Mio - wie der Iarn auf Mrd. kommt ? :huh:

[P-fan]

Wiki hilft, Stand etwas veraltet

Du bist gerne dazu eingeladen, den Wikipedia-Artikel zu aktualisieren!

[Michi Greger]

Juchuuu... Machen wir Anspielungen weil wir einen Beitragsschreiber nicht mögen, aber klären ja nicht auf was nun wirklich Sache ist....

Nein. Das Problem ist, Mitarbeiter dürfen vieles, aber nicht alles sagen. Also muß man solange fragen, bis jemand anderes was sagt.

Fakt ist, niemand hier hat direkten Einblick in die Siemens-Papiere um das mit Sicherheit sagen zu können.

Definitiv gibt es hier (im Forum) Leute mit Einblick. (Nein, ich nicht.) Ansonsten siehe oben.

Aber daran dass die Fahrzeuge alle den SW//M gehören besteht eben doch ein erheblicher Zweifel.

Richtig.

Ich bin mir auch sicher dass die MVG sich auf den Wagen freut... B-)

Und ich bin mir sicher, dass sowohl SWM wie auch MVG und auch Siemens sich auf die endgültige, netzweite Zulassung für den Avenio freuen und mit aller möglicher Kraft darauf hinarbeiten.

Gruß Michi

[P-fan]

Zur Info: 2801, 2804 und 2143 haben die ganze Nacht Abschleppversuche gemacht (mit Schieben, St Martins Platz - Sendlinger Tor über Nockherberg).

Und ist es erfolgreich/zufriedenstellend verlaufen? Muß man nun noch auf den Winter warten, um die Versuche bei "erschwerten Bedingungen" zu wiederholen, oder wurde darauf verzichtet?

Ich frage NICHT, wieviele "wenige Wochen" es bis zum Fahrgasteinsatz nun noch dauert, weil es eh keinen Zweck hat, und das meine ich ganz neutral.

[Boris Merath]

Und ist es erfolgreich/zufriedenstellend verlaufen? Muß man nun noch auf den Winter warten, um die Versuche bei "erschwerten Bedingungen" zu wiederholen, oder wurde darauf verzichtet?

Das kann man auch im Sommer testen, für sowas gibts Schmierseife. Obs gemacht wurde habe ich aber keine Ahnung.

[Iarn]

Ich habe mal gegoogelt - SWM Geschäftsbericht 2012
Seite 72 - 478 Mio vor, 215 Mio nach Steuern (lobenswert) und vor Gewinnabfuhr an die Haupstadt (100Mio) macht 115 Mio - wie der Iarn auf Mrd. kommt ? :huh:

Sieht man sich die Konzern Ergebnisse nach Steuern an, sind diese in den letzten Jahren (mit Ausnahme 2010 894Mios) stark gesunken. Bis einschließlich 2008 (1,064 Mrd) waren die Zahlen wesentlich stärker.
Warum? Weil die Stadtwerke in den letzten Jahren aufgrund der politischen Vorhaben von rot-grün in ganz Europa auf Einkaufstour für Kraftwerke im Bereich der erneuerbaren Energien gegangen sind. Das ist ja seit Jahren mein Hauptkritikpunkt an der Politik von rot-grün, dass man aus einem städtischen Versorger einen Weltkonzern machen will, der die Welt im Alleingang rettet. Statt sich um die Probleme zuhause zu kümmern sollen bis 2025 knapp 10 Milliarden in Ökostrom fließen, damit man dann behaupten kann man wäre Klima neutral.

Wenn es nach mir ginge, würde man den Stadtwerken die Vorgabe machen, nicht außerhalb des MVV Gebietes zu investieren (für Strom meiner wegen Deutschland) und alle Gewinne in die Reserve zu stecken oder in Infrastruktur Investitionen. Das Unternehmensziel sollte ja eigentlich der Erhalt und Ausbau der städtischen Infrastruktur sein.

[spock5407]

Hoffentlich brauchen wir keinen Fahrplan 2015 a und b...