Störungschronik U-Bahn München
Heute gegen 18 Uhr ging auf der U2 an der Messe gar nichts mehr. Durchsagen über Verspätungen von 10-20 Minuten wegen Fahrzeugstörung. Da der nächste Zug Richtung Innenstadt in 43 min. angekündigt war bin ich auf die Kombi 190/S2 ausgewichen, kann also nicht sagen wie und wann man es gelöst hat.
The definition of insanity is doing the same thing over and over and expecting different results.
Unkannter Verfasser - nicht A. Einstein
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Was war denn da heute los?
Eingestiegen am Hbf im Takt
U5 C-Wagen bis Max-Weber absolut unauffällig.
Im Ostbahnhof dann zu spät gebremst (so dass die ersten Waggons im Tunnel waren), trotzdem noch Ausstiegsmöglichkeit (nach gefühlt 2-3 Minuten wütend auf die Öffner drückenden Passagieren)
Die Anzeigetafel sprang sogar schon von der Anzeige des aktuellen Zuges zu der Standardanzeige um, der Zug muss wohl über den Kontakt gekommen sein.
Auf dem Weg zum IBK extreme Langsamfahrt mit mindestens 3 kurzen Halten, am IBK mindestens 8 Minuten Verspätung (entsprechend kein Anschluss mehr zur U2)
Bei Einfahrt in Michaelibad dann heftige Zwangsbremsung (Resultat: zu früh stehen geblieben) Anschließen wieder 3 Minuten Stopp und dann die Durchsage, dass er erst noch ein paar Meter vor fahren muss.
Da musst ich dann raus. Die Nachfolgende U-Bahn hatte uns dann aufgeholt.
Das einzige was mir auffiel war, dass in Michealibad das Signal am ausfahrenden Gleis nichts anzeigte, normalerweise springt das ja auf rot, sobald der Zug weg ist.
Gab es da wohl einen Signalausfall?
Eingestiegen am Hbf im Takt
U5 C-Wagen bis Max-Weber absolut unauffällig.
Im Ostbahnhof dann zu spät gebremst (so dass die ersten Waggons im Tunnel waren), trotzdem noch Ausstiegsmöglichkeit (nach gefühlt 2-3 Minuten wütend auf die Öffner drückenden Passagieren)
Die Anzeigetafel sprang sogar schon von der Anzeige des aktuellen Zuges zu der Standardanzeige um, der Zug muss wohl über den Kontakt gekommen sein.
Auf dem Weg zum IBK extreme Langsamfahrt mit mindestens 3 kurzen Halten, am IBK mindestens 8 Minuten Verspätung (entsprechend kein Anschluss mehr zur U2)
Bei Einfahrt in Michaelibad dann heftige Zwangsbremsung (Resultat: zu früh stehen geblieben) Anschließen wieder 3 Minuten Stopp und dann die Durchsage, dass er erst noch ein paar Meter vor fahren muss.
Da musst ich dann raus. Die Nachfolgende U-Bahn hatte uns dann aufgeholt.
Das einzige was mir auffiel war, dass in Michealibad das Signal am ausfahrenden Gleis nichts anzeigte, normalerweise springt das ja auf rot, sobald der Zug weg ist.
Gab es da wohl einen Signalausfall?
Heute Morgen "Betriebsstörung" auf der U4/U5
U4 fuhr nur zwischen Arabellapark und Böhmerwaldplatz, von dort bis Max-Weber-Platz SEV.
Hat mich - dank Umstieg am Lehel in die Tram und danach noch Bus - 20 Minuten gekostet. Wenigstens hatte man bei dem schönen Wetter gleich noch ein wenig "Stadtrundfahrt"
U4 fuhr nur zwischen Arabellapark und Böhmerwaldplatz, von dort bis Max-Weber-Platz SEV.
Hat mich - dank Umstieg am Lehel in die Tram und danach noch Bus - 20 Minuten gekostet. Wenigstens hatte man bei dem schönen Wetter gleich noch ein wenig "Stadtrundfahrt"
Ist zwar keine Störung, weil aber hier mal die Frage aufkam: nach 8 Monaten mit zahlreichen Beobachtungen lässt sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit sagen, dass mit der grundlegenden Umgestaltung zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2013 nun am Innsbrucker Ring Planabfahrt auswärts um 4:50 und einwärts um 6:00 ist.Oliver-BergamLaim @ 1 Jul 2014, 12:38 hat geschrieben:Ach ja, war nichtmal die Rede davon, dass das Aufeinander-Warten am Innsbrucker Ring zur HVZ eingeschränkt oder abgeschafft wird? Ich sehe die ganze Zeit nur Kurse, die warten... und warten... und warten...
Der Unterschied von 70 Sekunden ist also unverändert geblieben, denn zuvor war auswärts 2:20 und einwärts 3:30 Abfahrt. Mithin eine Verschiebung um genau zweieinhalb Minuten.
(Entsprechend natürlich um 5 Minuten versetzt die HVZ-Kurse.)
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
Dass über die Störung heute früh zwischen Kolumbusplatz und HBF nichts geschrieben wurde in den Käseblättern ist echt verwunderlich. Aber gut, die S Bahn ist und bleibt ein gefundeneres OpferLaimer88 @ 10 Sep 2014, 08:04 hat geschrieben: Wohl wegen der S-Bahnstörung auch kein regelhafter Betrieb auf den Linien 4/5. U1/2/7 zwischen Hbf. und Kolumbusplatz gesperrt.

Ich hätte es sinnvoll gefunden, wenn in den Stations-Ansagen oder durch den Fahrer auf den X30 hingewiesen worden wäre, der übrigens so gut wie leer rumfuhr. Die "Gäste" des 58ers, die nach dem Kolumbusplatz einsteigen, hatten heute sicher ihre Freude. Mein Bus hat an den Stationen gar nicht mehr gehalten. Der Fahrer hat per Lautsprecher gefragt "will jemand an der nächsten Station aussteigen? - wenn keiner will, dann halte ich nicht, ist sinnlos".
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Unser "seriöstes" Blatt hat mehrere gute Artikel verfasst. (Gibt es eine Steigerung von seriös?)
Einer davon, eine gute Zusammenfassung der einzelnen Störungen, inklusive eines "Kusses" eines Autos mit einer Tram zwischen Pasing und Willibald:
Süddeutsche

Einer davon, eine gute Zusammenfassung der einzelnen Störungen, inklusive eines "Kusses" eines Autos mit einer Tram zwischen Pasing und Willibald:
Süddeutsche
[font=Arial]Leut schaltets den WLAN-Accesspoint des Providers aus. Da loggt sich eh niemand ein und man spart Strom und verringert das Funkwirrwarr. [/font]
[font=Arial]"Wer das Bargeld abschafft, schafft die Freiheit ab" - Hans Magnus Enzensberger.[/font]
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Vermutlich brennende Abdeckung eines Kabelkanals zwischen Giselastraße und Münchner Freiheit. Brandursache vermutlich brennender Müll durch Funkenflug am Stromabnehmer.
Zugverkehrsmäßig wars diesmal ganz gut gelöst: U3/U6 von Süden über den Gleiswechsel Odeonsplatz "kurzgewendet" zur Uni; U3 von Norden im eingleisigen Betrieb vom Olympiazentrum bis Scheidplatz geführt; U6 von Norden bis Dietlindenstraße (Wendeanlage).
SEV hat sich zumindest bei mir keiner blicken lassen; dank dem Feuerwehreinsatz wurden auch die Linien 53, 142, 144 und Tram 23 von der Münchner Freiheit weggeleitet. An der Oberfläche also ein ziemliches Desaster für alle, die Richtung Norden wollten.
(Richtung Süden kann man auch Touristen noch einfach erklären "Immer die große Straße lang, zu Fuß!"; aber erklärt mal jemandem den Fußweg Freiheit - Scheidplatz...)
Mittlerweile sollte wieder offen sein.
Gruß Michi
Zugverkehrsmäßig wars diesmal ganz gut gelöst: U3/U6 von Süden über den Gleiswechsel Odeonsplatz "kurzgewendet" zur Uni; U3 von Norden im eingleisigen Betrieb vom Olympiazentrum bis Scheidplatz geführt; U6 von Norden bis Dietlindenstraße (Wendeanlage).
SEV hat sich zumindest bei mir keiner blicken lassen; dank dem Feuerwehreinsatz wurden auch die Linien 53, 142, 144 und Tram 23 von der Münchner Freiheit weggeleitet. An der Oberfläche also ein ziemliches Desaster für alle, die Richtung Norden wollten.
(Richtung Süden kann man auch Touristen noch einfach erklären "Immer die große Straße lang, zu Fuß!"; aber erklärt mal jemandem den Fußweg Freiheit - Scheidplatz...)
Mittlerweile sollte wieder offen sein.
Gruß Michi
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Immer den Trambahngleisen nach, am Parzivalplatz links.Michi Greger @ 25 Sep 2014, 15:09 hat geschrieben: aber erklärt mal jemandem den Fußweg Freiheit - Scheidplatz...
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www.tramgeschichten.de
Signaturen können bis zu 50 Zeichen lang sein und
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Gestern ist wohl Wies'n-bedingt die U3/U6 etwas aus dem Takt geraten. *überraschung*
Am frühen Nachmittag hatte man bei der U3 einwärts am Oly'zentrum schon fast so viel Verspätung, dass man hinter der U8 hermusste.
Gegen 18h auswärts wurde dann die U3 am Oly'zentrum früher gewendet und die U8 bis Moosach geführt.
Anzeiger derselben am Scheidplatz als "Moosach via Feldmoching" - naja.
Gut, dass man da die U8 als Verstärkung hatte - die Leut haben sich allerweil gestapelt.
Besser wärs aber, die U8 würde häufiger (auch an anderen Tagen) fahren - dann hätte sich der Linienweg bei den Leuten besser eingeprägt. Des unsichere Geschau am Bahnsteig spricht Bände... vlt. irgendwann mal mit Takt 2 und wenn mehr Züge da sind.
Am frühen Nachmittag hatte man bei der U3 einwärts am Oly'zentrum schon fast so viel Verspätung, dass man hinter der U8 hermusste.
Gegen 18h auswärts wurde dann die U3 am Oly'zentrum früher gewendet und die U8 bis Moosach geführt.
Anzeiger derselben am Scheidplatz als "Moosach via Feldmoching" - naja.
Gut, dass man da die U8 als Verstärkung hatte - die Leut haben sich allerweil gestapelt.
Besser wärs aber, die U8 würde häufiger (auch an anderen Tagen) fahren - dann hätte sich der Linienweg bei den Leuten besser eingeprägt. Des unsichere Geschau am Bahnsteig spricht Bände... vlt. irgendwann mal mit Takt 2 und wenn mehr Züge da sind.
Für die dauerhafte werktägliche U8
sommerzeitfreier Lebensstil
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Bei der U6 sorgte das Fußballspiel in Fröttmaning für zusätzliche Fahrgäste. Wegen Bahnsteigüberfüllung wurde daher im Sperrengeschoß Marienplatz die Rolltreppe zur U3/U6 Richtung Stadion zeitweise gesperrt.imp-cen @ 5 Oct 2014, 09:47 hat geschrieben: Gestern ist wohl Wies'n-bedingt die U3/U6 etwas aus dem Takt geraten. *überraschung*
Am frühen Nachmittag hatte man bei der U3 einwärts am Oly'zentrum schon fast so viel Verspätung, dass man hinter der U8 hermusste.
Gegen 18h auswärts wurde dann die U3 am Oly'zentrum früher gewendet und die U8 bis Moosach geführt.
Anzeiger derselben am Scheidplatz als "Moosach via Feldmoching" - naja.
Gut, dass man da die U8 als Verstärkung hatte - die Leut haben sich allerweil gestapelt.
Besser wärs aber, die U8 würde häufiger (auch an anderen Tagen) fahren - dann hätte sich der Linienweg bei den Leuten besser eingeprägt. Des unsichere Geschau am Bahnsteig spricht Bände... vlt. irgendwann mal mit Takt 2 und wenn mehr Züge da sind.
Die Rolltreppe Sperrengeschoß Richtung Sendlinger Tor fuhr zum Glück noch weiter, auch wenn sie wegen der vor ihrer Rolltreppe wartenden Fußballfans kaum zu erreichen war.
Oktoberfest und Fußballspiele passen nicht zusammen: Die Wartezeit zwischen den Zügen wird durch das zur Wiesnzeit vorgeschriebe Schritttempo im Bahnsteigbereich einfach zu groß. Dem FCB sollten während der Wiesn alle Heimspiele untersagt werden. Stattdessen sollen wegen eine WM sie Stadionkapazität sogar noch aufgestockt werden.
Im letzten Jahrhundert gab es eine Übereinkunft, dass während des Oktoberfestes keine Fußballspiele stattfinden. Das ist lange her und schon ein paar Jahre später waren wieder Spiele während der "Wiesn". Man schielte wohl auf die zusätzlichen Zuschauer. Und so siegte wieder einmal der Kommerz über die Vernunft.
Welche zusätzliche. Zuschauer? Bei Bayernspielen ist die Areana grundsätzlich ausverkauft und bei 60er Spielen genauso leer wie sonst.eherl2000 @ 5 Oct 2014, 13:20 hat geschrieben: Man schielte wohl auf die zusätzlichen Zuschauer.
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
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Warum? Man könnte genauso sagen, wenn Fußball ist, darf die Wiesn nicht aufsperren. Und grundsätzlich: Den Spielplan macht doch ganz sicher die Liga und nicht der einzelne Verein. Auch wenn es auf den ersten Blick nicht immer so aussieht, in der Bundesliga gibt es auch noch andere Vereine...Laurum @ 5 Oct 2014, 12:21 hat geschrieben:Oktoberfest und Fußballspiele passen nicht zusammen: (...) Dem FCB sollten während der Wiesn alle Heimspiele untersagt werden.

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