[M] Störungschronik Straßenbahn

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Straßenbahnen und Stadtbahnen
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ropix
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Beitrag von ropix »

Lazarus @ 7 Jan 2015, 22:16 hat geschrieben: Was war heute eigentlich am Abend auf dem 19er los? Weil so große Taktlücken wie heute gab es da schon lange nicht mehr...
es fehlt, sagen wir, ein wenig an brauchbarem Wagenmaterial :)
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P-fan
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Beitrag von P-fan »

Lazarus @ 7 Jan 2015, 22:16 hat geschrieben: Was war heute eigentlich am Abend auf dem 19er los? Weil so große Taktlücken wie heute gab es da schon lange nicht mehr...
Um 19.30 Uhr wendete ein R3 der Linie 19 am Maxmonument und der Avenio direkt dahinter hatte als Ziel Einsteinstraße.
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

ropix @ 7 Jan 2015, 22:53 hat geschrieben: es fehlt, sagen wir, ein wenig an brauchbarem Wagenmaterial :)
Nicht nur an brauchbarem...
Selbst unbrauchbares ist zu wenig... :D
MAN ND 202
Haudegen
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Beitrag von MAN ND 202 »

Laut Ticker ist die Sperre mittlerweile wohl wieder aufgehoben, aber fürs Protokoll: gegen ein Uhr vorhin wollte ein Baum mit der Oberleitung am Johannisplatz kuscheln. Der Strom war zwischen Wörthstraße, Einsteinstraße, Maximilianeum, Gasteig und Ismaninger Straße komplett ausgeschalten, und die ganzen einrückenden Wagen sollen sich "derweile so hinstellen das ihr nicht um Weg ummanand geht" (O-Ton am Funk). Da herrschte das totale Chaos in der Stadt. Wenn ich das richtig verstanden hab, hing die noch an Ort und Stelle, kam also nicht runter.
Snobs sind schlechte Kopien eines missverstandenen Originals...

Loriot
Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

Erstes Sturmopfer dürfte der 16er sein. Ein umgestürztes Baugerüst hat die Oberleitung am Bundesfinanzhof runtergeholt.
NJ Transit
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Beitrag von NJ Transit »

My hovercraft is full of eels.

SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
Sendlinger
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Beitrag von Sendlinger »

Die Wiederherstellung scheint momentan nicht absehbar zu sein; der MVG-Störungsticker sagt das folgende:
MVG-Störungsticker @ 09 Jan 2015, 17:08 hat geschrieben:Linie(n) 16: Streckenunterbrechung wegen Oberleitungsschaden ... [weiter]

Liebe Fahrgäste,

bei den o. g. Tramlinien ist der Linienweg derzeit unterbrochen.

Zwischen den Haltestellen Isartorplatz und Herkomerplatz ist ein Ersatzverkehr mit Taxis und Ersatzbussen eingerichtet. Die Haltestelle Bundesfinanzhof kann wegen einer Vollsperrung nicht bedient werden.
Die Linie 16 wird beidseitig über die Linie 18 zwischen Isartor und Herkomerplatz umgeleitet.

Die Behinderung wird vsl. länger andauern.

Bitte achten Sie auch auf Lautsprecherdurchsagen und Lauftextinformationen an den Haltestellen.

Wir sind bemüht, so schnell wie möglich wieder einen fahrplanmäßigen Betrieb herzustellen.

Ihre MVG

Erstellt/Aktualisiert: 09.01.2015 15:13
Stolzes Mitglied der Autonomen Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Das wird auch noch dauern, in der Ismaninger Str. hat der Sturm ein Baugerüst zerlegt.
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
JeDi
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Beitrag von JeDi »

Lazarus @ 9 Jan 2015, 17:24 hat geschrieben: Das wird auch noch dauern, in der Ismaninger Str. hat der Sturm ein Baugerüst zerlegt.
Steht ja nicht nur - sogar mit Bild - einen und 2 Beiträge drüber...
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Michi Greger
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Beitrag von Michi Greger »

War ja nicht in Pasing. Benachteiligungen von Bogenhausen durch Einstellung des Trambetriebes dorthin sind irrelevant.

Gruß Michi
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Iarn
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Beitrag von Iarn »

Im Radio (glaube es war 89.0) kam die Verkehrsmeldung eines Oberleitungsschaden in der Johanneskirchner Straße. Dachte erst an die Kreuzung mit selbiger aber das ergab für mich keinen Sinn. Nun macht es Sinn, der Moderator hat sich halt ein wenig im Namensgebenden Stadtteil geirrt (ja ich weiß - Ismaning ist kein Stadtteil).
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Sendlinger
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Beitrag von Sendlinger »

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Jean
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Beitrag von Jean »

Selbst wenn die Schranke nicht geht, müsste es da nicht eine Signalanlage geben? :ph34r:
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Beitrag von ropix »

Jean @ 10 Jan 2015, 08:48 hat geschrieben: Selbst wenn die Schranke nicht geht, müsste es da nicht eine Signalanlage geben? :ph34r:
wird wohl der ganze Bahnübergang nicht gehen, nicht nur die Schranke (wie man auf der Bilderstrecke eigentlich sieht, die Halbampel ist abgedeckt)
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Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Stand vorgestern das festinstallierte Andreaskreuz + zusätzlich aufgestellte Warnschilder mit gelbem Blinklicht.
Juckt nur scheinbar die wenigsten Autofahrer. Siehe auch Ostbahnhof.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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Jean
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Beitrag von Jean »

Dann ist ja der Fall eindeutig! Das ging mal wieder nicht aus den Artikel hervor... :ph34r:
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
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Beitrag von Auer Trambahner »

Leider ist das bei diesem Unfall offenbar nicht so eindeutig.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
ropix
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Beitrag von ropix »

Auer Trambahner @ 10 Jan 2015, 09:51 hat geschrieben: Leider ist das bei diesem Unfall offenbar nicht so eindeutig.
"Bei Ausfall LZA 15 auf BÜ" passt mit der Abschussweite des Autos nicht zusammen?
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Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Gestern Abend 21:14 Uhr, Hst Agnes-Bernauer-Platz, ein MAN Gelenker wie die 50er/51er als "19 Pasing Bf S"
Gestern Abend 21:17 Uhr, Hst Agnes-Bernauer-Straße, ein MAN Gelenker, gefühlt etwas neuer als die 50er/51er, aber noch mit grüner Matrix, Haltestellenhäuschen war auch dazwischen, als "Pasing Bf S"
Gleichzeitig näherte sich von hinten ein R-Wagen stadteinwärts
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Nachdem im Artikel keine Zeitangabe ist, möglicherweise Nachwehen von TZ-online, Unfall auf der Linie 19
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
MaxM
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Beitrag von MaxM »

Sendlinger @ 10 Jan 2015, 02:09 hat geschrieben: Ganz ohne Sturmeinfluß in Grünwald: 25er contra Kleinwagen 1:0
Interessant - Schleife MENTERSCHWEIGE... die gibt's doch seit Jahrzehnten nicht mehr! :D Die meinten sicher die Schleife Großhesseloher Brücke.
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Entenfang
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Beitrag von Entenfang »

Wenden 20+21 dann über den Karolinenpl.?
Und wo wendet die 17 Ost? :huh:
Mein Bahnjahr 2024
Zurückgelegte Strecke: 30.060 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 16,1 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 626 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 78 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 2,7% - Fahrtkosten: 10,6 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 87,5%
Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

20 und 27 werden zum Umlaufverbund. 21 wendet wieder Karolinenplatz.
17 Ost wendet am Wettersteinplatz.
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Im Westen 16<>18 und 17<>19 ?
D.h. da darf morgen nachmittag kein Avenio und keine Schüttelrutsche am 19West sein?
Metrotram
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Beitrag von Metrotram »

17 fährt bis Hermann-Lingg-Straße. (Zumindest vergangene Woche)
19 im Fall der Fälle eher bis Stiglmaierplatz. S (und T?) fahren morgen doch eh keine?
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Stimmt, an das aktuelle S-Problem hab ich gar nit dran gedacht. :) Dürften T unbesetzt vom Hbf zur Wende am Stiglmaier? Schreibt man halt "Versuchsfahrt" dran. :ph34r:
P-fan
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Beitrag von P-fan »

Wenn die Avenios morgen nicht fahren, gibt es ja noch mehr Fahrzeugengpass!?
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Die Frage ist halt auch bzgl. den Schichten und der Fahrerlaubnis der Personale dann.
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Boris Merath
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Beitrag von Boris Merath »

Off-Topic entfernt
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.

Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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