Südostbayernbahn Sammelthema

Alex101 · Beitrag von **Alex101** » 09 Jan 2015, 20:01

628 490 (+ 928 490) heute morgen als hinterer Zugteil von 27021. Er hat "Rheinland-Pfalz-Takt"-Aufkleber an den Führerständen, stammt also vermutlich aus Trier.
Wurde hier umbeheimatet oder ist der nur leihweise in Mühldorf? "Südostbayernbahn"-Schriftzug hat er zumindest noch keinen.

Südostbayer · Beitrag von **Südostbayer** » 11 Jan 2015, 20:56

Nach Unfällen und Defekten eigener 628 sind momentan Leihfahrzeuge in Mühldorf. Darunter auch 628 230.

Alex101 · Beitrag von **Alex101** » 19 Jan 2015, 18:31

245 012 hat seitlich unter dem DB-Keks einen "Südostbayernbahn"-Schriftzug bekommen.

Weltreisender · Beitrag von **Weltreisender** » 20 Jan 2015, 12:31

Alex101 @ 19 Jan 2015, 18:31 hat geschrieben: 245 012 hat seitlich unter dem DB-Keks einen "Südostbayernbahn"-Schriftzug bekommen.

Die sollte eigentlich gestern den offiziellen Eröffnungszug zum neuen Container-Bahnhof in Burghausen fahren, deshalb der Werbe-Schriftzug. Wurde von Schenker Rail extra angemietet. Aber die 245 012 machte bereits vor der Abfahrt schlapp.

Ist wieder einmal typisch DB AG! Da will man mit dem neuesten Fahrzeug im Diesellokpark auftrumpfen, weil die eigenen 232/233/247 wohl nicht glamourös genug für so eine feierliche Eröffnung sind, und blamiert sich abermals bis auf die Knochen, weil der neue Krempel nicht vernünftig läuft und Zicken macht. Es ist nur noch zum lachen!

Im Endeffekt wurde der Zug von einer verkeimten 247 nach Burghausen gefahren und eine ebenso versiffte 294 rangierte den Zug anschließend in den Container-Bahnhof um. Offensichtlich schämt man sich mittlerweile bei Schenker Rail für seine 247, denn normalerweise wird der komplette Zugverkehr im Container-Bahnhof mit den Streckenloks abgewickelt. :ph34r:

Alex101 · Beitrag von **Alex101** » 20 Jan 2015, 14:27

Weltreisender @ 20 Jan 2015, 12:31 hat geschrieben:Die sollte eigentlich gestern den offiziellen Eröffnungszug zum neuen Container-Bahnhof in Burghausen fahren, deshalb der Werbe-Schriftzug. Wurde von Schenker Rail extra angemietet. Aber die 245 012 machte bereits vor der Abfahrt schlapp.

Zu welcher Uhrzeit war denn die Eröffnungsfahrt?
Ich hab sie gegen Mittag in Landshut in der Abstellung gesehen. Abends wurde sie am Ostbahnhof gesichtet.

Weltreisender @ 20 Jan 2015, 12:31 hat geschrieben:Im Endeffekt wurde der Zug von einer verkeimten 247 nach Burghausen gefahren und eine ebenso versiffte 294 rangierte den Zug anschließend in den Container-Bahnhof um. Offensichtlich schämt man sich mittlerweile bei Schenker Rail für seine 247[...]

Hier ein Artikel der PNP mit Bildern: Terminal: Dobrindt schickt ersten offiziellen Zug auf die Reise. Wenn man sich die 294 auf den Bildern so anschaut, dürfen sie sich auch mehr als reichlich dafür schämen. :rolleyes:

Unabhängig vom Anlass muss ich aber sagen, dass sich der Schriftzug ganz gut macht. Man sollte sich überlegen nicht alle 245er damit auszustatten.
Auf jeden Fall besser als dieser traurige kleine Schriftzug unter dem Führerstandsfenster den eine 218 mal hatte (oder noch hat)

Weltreisender · Beitrag von **Weltreisender** » 20 Jan 2015, 14:46

Der Zug sollte kurz vor 9 Uhr in Mühldorf starten. War wohl ein defekter Rechner an der 245 für den Ausfall schuld. Zur Zeit geht echt die Seuche beim Mühldorfer Lokpark. Die 245 läuft nicht sonderlich zuverlässig, die 218 hat massenhaft Gebrechen und die 247 ist ne absolute Katastrophe mit massenhaft großen Motorschäden. Einzig die 232/233 drehen zuverlässig ihre Runden.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 20 Jan 2015, 16:23

Weltreisender @ 20 Jan 2015, 12:31 hat geschrieben: Offensichtlich schämt man sich mittlerweile bei Schenker Rail für seine 247, denn normalerweise wird der komplette Zugverkehr im Container-Bahnhof mit den Streckenloks abgewickelt. :ph34r:

Oder es steht nicht groß genug [DB] drauf.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 20 Jan 2015, 16:27

JeDi @ 20 Jan 2015, 16:23 hat geschrieben: Oder es steht nicht groß genug [DB] drauf.

Auf der im Presseartikel zu sehenden 294 aber auch nicht.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 20 Jan 2015, 16:53

Und dann auch noch eine mit Railion-Logo, oh oh... Wenn man sich als Bodenpersonal einen so massiven Fehler erlauben würde gäbs garantiert ne Einladung zum Tee :rolleyes: <_<

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 20 Jan 2015, 17:42

Weltreisender @ 20 Jan 2015, 12:31 hat geschrieben:
Alex101 @ 19 Jan 2015, 18:31 hat geschrieben:245 012 hat seitlich unter dem DB-Keks einen "Südostbayernbahn"-Schriftzug bekommen.
Die sollte eigentlich gestern den offiziellen Eröffnungszug zum neuen Container-Bahnhof in Burghausen fahren, deshalb der Werbe-Schriftzug. Wurde von Schenker Rail extra angemietet. Aber die 245 012 machte bereits vor der Abfahrt schlapp.
Ist wieder einmal typisch DB AG! Da will man mit dem neuesten Fahrzeug im Diesellokpark auftrumpfen, weil die eigenen 232/233/247 wohl nicht glamourös genug für so eine feierliche Eröffnung sind, und blamiert sich abermals bis auf die Knochen, weil der neue Krempel nicht vernünftig läuft und Zicken macht. Es ist nur noch zum lachen!

Im Endeffekt wurde der Zug von einer verkeimten 247 nach Burghausen gefahren und eine ebenso versiffte 294 rangierte den Zug anschließend in den Container-Bahnhof um. Offensichtlich schämt man sich mittlerweile bei Schenker Rail für seine 247, denn normalerweise wird der komplette Zugverkehr im Container-Bahnhof mit den Streckenloks abgewickelt. :ph34r:

Seit wann gehört DB-Schenker zur SOBB? :unsure:
Die 294 repräsentiert wenigstens den tatsächlichen Zustand. Schon richtig so.

Alex101 @ 20 Jan 2015, 14:27 hat geschrieben:Terminal: Dobrindt schickt ersten offiziellen Zug auf die Reise. Wenn man sich die 294 auf den Bildern so anschaut, dürfen sie sich auch mehr als reichlich dafür schämen. :rolleyes:

Und Güterzüge fahren mit Zp9 ab. Schon klar. :rolleyes:

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 20 Jan 2015, 17:48

218 466-1 @ 20 Jan 2015, 17:42 hat geschrieben: Und Güterzüge fahren mit Zp9 ab. Schon klar. :rolleyes:

Wie willst es denn sonst darstellen?

chris232 · Beitrag von **chris232** » 20 Jan 2015, 17:50

Vielleicht hat man ja um sich das Terminal leisten zu können auf die Ausfahrsignale verzichtet?

Gleich mal Bundespolizei bestellen, da gibt jemand falsche Signale, wenn das mal kein Eingriff...

Weltreisender · Beitrag von **Weltreisender** » 20 Jan 2015, 17:58

218 466-1 @ 20 Jan 2015, 17:42 hat geschrieben: Seit wann gehört DB-Schenker zur SOBB? :unsure:

Die SOB ist der Infrastrukturbetreiber aller Strecken da unten, mit Ausnahme München - Mühldorf, die zu DB Netz gehört. Diese Veranstaltung wollte die SOB wohl offensichtlich als Werbung in eigener Sache missbrauchen, daher die Anschrift auf der 245 012. So nach dem Motto, seht her, Schenker Rail fährt mit unseren Loks, ohne uns läuft hier nichts. Ist ja zum Glück in die Hose gegangen, wie halt so üblich bei diesem Verein!

Rev · Beitrag von **Rev** » 20 Jan 2015, 20:22

218 466-1 @ 20 Jan 2015, 17:42 hat geschrieben: Und Güterzüge fahren mit Zp9 ab. Schon klar. :rolleyes:

Also wenn ich mich ned ganz täusche wird das am Kölner Hbf nachts durchaus gemacht bei Güterzügen sogar vorschriftsmäßig wenn ich mich ned täusche.

mtg · Beitrag von **mtg** » 20 Jan 2015, 20:44

In Mühldorf steht doch eine wunderbare Waschanlage. Vielleicht sind die Schenker-Loks zu dreckig dafür... :ph34r:
Oder das Waschprogramm 4 ist bei der SOB zu teuer......

chris232 · Beitrag von **chris232** » 20 Jan 2015, 20:47

Die Diskussion hatten wir schon mal, dazu hätte ich bitte gern eine Quellenangabe wofür das nötig sein soll.

Südostbayer · Beitrag von **Südostbayer** » 20 Jan 2015, 22:13

Weltreisender @ 20 Jan 2015, 12:31 hat geschrieben:Die sollte eigentlich gestern den offiziellen Eröffnungszug zum neuen Container-Bahnhof in Burghausen fahren, deshalb der Werbe-Schriftzug. Wurde von Schenker Rail extra angemietet. Aber die 245 012 machte bereits vor der Abfahrt schlapp.

Weltreisender @ 20 Jan 2015, 14:46 hat geschrieben:Der Zug sollte kurz vor 9 Uhr in Mühldorf starten. War wohl ein defekter Rechner an der 245 für den Ausfall schuld.

Ah so? Wenn 245 012 mittags in Landshut war, kam sie dort morgens um halb 8 mit RB 27204 an. Das beißt sich etwas mit einem Rechnerausfall vor 9 Uhr in Mühldorf.

Alex101 · Beitrag von **Alex101** » 20 Jan 2015, 23:25

Südostbayer @ 20 Jan 2015, 22:13 hat geschrieben:Ah so? Wenn 245 012 mittags in Landshut war, kam sie dort morgens um halb 8 mit RB 27204 an. Das beißt sich etwas mit einem Rechnerausfall vor 9 Uhr in Mühldorf.

Ich hab sie bei vorbeifahren mit 27210 gesehen. Ich bin mir zu 99,9% sicher, dass es 245 012 war. Wegen dem Schriftzug hab ich extra auf die Nummer geachtet.
Außerdem: Das verlinkte Bild vom Ostbahnhof zeigt angeblich 27059 (laut diesem Kommentar in Verbindung mit diesem Bild) und die Garnitur dafür kommt meines Wissens mittags vom Landshut-Umlauf.

Um nach Landshut zu kommen muss sie fast mit der RB gegen 6:30 in Mühldorf losgefahren sein. Vielleicht gab's am Vortag schon Probleme und man hat kurzfristig umdisponiert? Ich hab keine Ahnung.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 20 Jan 2015, 23:45

Weltreisender @ 20 Jan 2015, 17:58 hat geschrieben: wie halt so üblich bei diesem Verein!

Aha. Woher diese Einschätzung? <_<

Weltreisender · Beitrag von **Weltreisender** » 21 Jan 2015, 00:49

Alex101 @ 20 Jan 2015, 23:25 hat geschrieben: Ich hab sie bei vorbeifahren mit 27210 gesehen. Ich bin mir zu 99,9% sicher, dass es 245 012 war. Wegen dem Schriftzug hab ich extra auf die Nummer geachtet.
Außerdem: Das verlinkte Bild vom Ostbahnhof zeigt angeblich 27059 (laut diesem Kommentar in Verbindung mit diesem Bild) und die Garnitur dafür kommt meines Wissens mittags vom Landshut-Umlauf.

Um nach Landshut zu kommen muss sie fast mit der RB gegen 6:30 in Mühldorf losgefahren sein. Vielleicht gab's am Vortag schon Probleme und man hat kurzfristig umdisponiert? Ich hab keine Ahnung.

Bei der SOB fallen täglich reihenweise Loks an allen Ecken und Enden aus. Da muß also immer mal schnell Ersatz her, den man dann irgendwie zuführt. Hat also überhaupt nichts zu sagen, daß die Lok vormittags im Landhuter Umlauf war. Da kann man die Lok schon 3 mal getauscht haben. Wäre nicht das erst mal! :ph34r:

Südostbayer · Beitrag von **Südostbayer** » 24 Jan 2015, 14:17

Weltreisender @ 21 Jan 2015, 00:49 hat geschrieben:
Alex101 @ 20 Jan 2015, 23:25 hat geschrieben: Ich hab sie bei vorbeifahren mit 27210 gesehen. Ich bin mir zu 99,9% sicher, dass es 245 012 war. Wegen dem Schriftzug hab ich extra auf die Nummer geachtet.
Außerdem: Das verlinkte Bild vom Ostbahnhof zeigt angeblich 27059 (laut diesem Kommentar in Verbindung mit diesem Bild) und die Garnitur dafür kommt meines Wissens mittags vom Landshut-Umlauf.

Um nach Landshut zu kommen muss sie fast mit der RB gegen 6:30 in Mühldorf losgefahren sein. Vielleicht gab's am Vortag schon Probleme und man hat kurzfristig umdisponiert? Ich hab keine Ahnung.
Bei der SOB fallen täglich reihenweise Loks an allen Ecken und Enden aus. Da muß also immer mal schnell Ersatz her, den man dann irgendwie zuführt. Hat also überhaupt nichts zu sagen, daß die Lok vormittags im Landhuter Umlauf war. Da kann man die Lok schon 3 mal getauscht haben. Wäre nicht das erst mal! :ph34r:

Du willst also sagen, eine unbekannte "Lok A" sei morgens planmäßig nach Landshut gefahren, bevor man dann um halb 9 an 245 012 einen Rechnerausfall festgestellt habe und deswegen eine 294 nach Burghausen überführte. Dann hätte aber 245 012 außerplan extra als Leerfahrt nach Landshut geschickt und "Lok A" als Leerfahrt zurück? Ja, naa, freilich, passt... :rolleyes:

Weltreisender · Beitrag von **Weltreisender** » 24 Jan 2015, 21:58

Du willst also sagen, eine unbekannte "Lok A" sei morgens planmäßig nach Landshut gefahren, bevor man dann um halb 9 an 245 012 einen Rechnerausfall festgestellt habe und deswegen eine 294 nach Burghausen überführte. Dann hätte aber 245 012 außerplan extra als Leerfahrt nach Landshut geschickt und "Lok A" al

In Burghausen sind schon immer 294 stationiert, für den Werksrangierdienst zur OMV/Borealis. Und 247 031 war die planmäßige Zuglok des Containerzuges und wäre so oder so als Angstlok von Mühldorf - Burghausen am Schluss des Containerzuges mitgefahren, denn der Zug macht in Mühldorf Kopf, da aus Landshut kommend.

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 25 Jan 2015, 01:57

218 466-1 @ 14 Nov 2014, 18:48 hat geschrieben:
mtg @ 14 Nov 2014, 18:45 hat geschrieben:Wobei es recht interessant zu wissen wäre, wie viele 218 letztendlich in Mühldorf verbleiben werden.
In Bundesbahn-Maximum-Zeiten waren es mal so um die 40, wenn ich nicht irre.
41 Bundesbahn Stammbesetzung: 218 308-322, 340-360, 389-393
24 Aktuell: 218 ~~356~~, 400–405, 416, 418, 419, 421–423, 426, 428, 433, 437, 440, 444, 445, 463, 465, 466, 490, 498

Aktuakisierung 218 Bestand Mühldorf:
218 400, 401, 403*, 404, 416, 418**, 419, 421, 422, 423, 426, 428***, 430, 433, 454, 463, 465, 466, 498
* z Kabelbrand am 17.01.15
** z Fristablauf 04.12.14
*** z Achslagerbrand 20.10.14, steht in Kempten

218 402, 405, 440, 444, 445 alle z und warten auf die Überführung nach Hamm oder Bremen.

mtg · Beitrag von **mtg** » 11 Feb 2015, 12:27

Der "Alt-, Neuöttinger Anzeiger" (PNP) hat sich der in letzter Zeit häufigen Störungsmeldungen "Störung am Zug" u.ä. angenommen. Die SOB spricht nun tatsächlich von "Problemen" mit den 245, aber auch von Defekten an 218. In dieser Woche soll es dazu eine Pressekonferenz seitens der SOB geben.

Alex101 · Beitrag von **Alex101** » 11 Feb 2015, 20:50

mtg @ 11 Feb 2015, 12:27 hat geschrieben:Die SOB spricht nun tatsächlich von "Problemen" mit den 245, aber auch von Defekten an 218.

Neulich erst erlebt: Mühldorf, 6:35, statt "meiner" 27032 (die um diese Zeit schon dasteht) fuhr 27000 pünktlich außerplanmäßig von Gleis 5 mit einer 245. 27032 war mit +10 wegen "Störung am Zug" angekündigt und kam dann auch mit +13 aus Richtung Simbach mit einer obacht! 218-DT.
Man hatte den verspäteten 27000 mit der Garnitur von 27032 fahren lassen und die eigentliche 27032 mit der Simbacher-Garnitur gefahren. Flexibilität war ich bei der Bahn eigentlich nicht mehr gewohnt.

Ich glaube der 218 merkt man ihre 40 Jahre einfach langsam an.

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 11 Feb 2015, 20:57

Alex101 @ 11 Feb 2015, 20:50 hat geschrieben: Ich glaube der 218 merkt man ihre 40 Jahre einfach langsam an.

Nein. Man merkt der DB die von der Politik aufgezwungene, kosteneffiziente Instandhaltung an, das ist alles.
Mit Pflege wie zu Bundesbahnzeiten würden die 218er noch weitere 40 Jahre zuverlässig fahren.

ropix · Beitrag von **ropix** » 11 Feb 2015, 21:55

Ja - aber es fragt sich, ob wie bei der Dampflok allein die Nummer auf dem Betriebsbuch noch die Lok ausmacht wenn alle Teile inklusive Rahmen, Motor, Getriebe und Elektrik getauscht sind.

Und ob es nicht billiger gewesen wäre einfach eine neue Lok zu kaufen statt alle Teile mühsam einzeln als Ersatzteile...

mtg · Beitrag von **mtg** » 12 Feb 2015, 12:02

Hier ein Artikel von heute in OVB-online:

Pannenserie trifft Kunden hart

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 12 Mär 2015, 15:32

DB PM: Für die Ausbaustrecke München – Mühldorf – Freilassing geht die DB Netze ins Netz: Eine neue Homepage bietet viele Informationen

Und hier die neue Hompage dazu: www.abs38.de

Hoffen wir mal, dass es sich dieser Ausbau nicht so lange hinziehen wird wie die abs48.

ralf.wiedenmann · Beitrag von **ralf.wiedenmann** » 12 Mär 2015, 19:37

Die technische Vorplanung soll im Herbst 2015 abgeschlossen werden. Nach der Vorplanung schliessen sich die Entwurfsplanung und die Genehmigungsplanung an.

So ging es auch mit der Elektrifizierung Lindau-München los. Die http://www.abs48.com ging am 6.8.2012 ans Netz, und gegen 4 Jahre später startete die vorzeitige Öffenlichkeitsbeteiligung. Ein Hoffnungsschimmer?

Die nächste Hürde ist die Bewertung der abs38 und die Frage der Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan. Die Entscheidung des BMVI darüber wird im Herbst 2015 fallen. Und danach muss auch die Finanzierung gesprochen werden.

Heute abend (12.3.2015) informiert MdB Ewald Schurer über Pläne der DB für die Güterverkehrsstrecke Rosenheim - Mühldorf - Landshut: http://ewald-schurer.de/meldungen/fachgesp...reis-ebersberg/