FRUST! Die versemmelten Bilder...
Mein Bahnjahr 2023
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
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Hoffentlich findet die jetzt keiner mehr überzeugend? :huh:
2630 am Hellerrand
NGT D12DD bei Infineon Süd
2630 am Hellerrand
NGT D12DD bei Infineon Süd
Mein Bahnjahr 2023
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
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Der 420er wartet am Ostbf auf die Abfahrtszeit - Grmpf!
Freie Langsamfahrt mit leichten Verwackelungseinflüssen
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- Christian0911
- Kaiser
- Beiträge: 1068
- Registriert: 04 Mai 2006, 13:51
- Wohnort: Nürnberg - Langwasser (NNLW)
Im Nachhinein entpuppte sich die Elbebrücke Riesa als fotoungeeignet.
Auch das Staubecken bei Niederwartha war nicht das Gelbe vom Ei bzw. Raps.
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Blickrichtung ist leider Süden.
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- *Lebende Forenlegende*
- Beiträge: 10441
- Registriert: 04 Mai 2005, 08:58
- Wohnort: Drunt in da greana Au
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Bei allen anderen hat es immerhin geklappt. Vielleicht war es auch Glück, dass bei dem einen Bild gleich zwei Unglücke zusammen gekommen sind. So sind wenigstens die restlichen Bilder verschont geblieben.
Aaaaaaaaaaaarrrrrrrrgggggghhhhhhhhhhhhhh
Gruß, Guido
Tf bei der S-Bahn München
[img]http://www.eisenbahner-online.de/420-423.gif[/img]
Hinweis: Der obenstehende Beitrag spiegelt - sofern nicht anders gekennzeichnet - ausschließlich die persönliche Meinung des Verfassers wider.
Tf bei der S-Bahn München
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- Michi Greger
- Lebende Forenlegende
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- Registriert: 06 Sep 2002, 22:06
- Wohnort: mehrfach
Auf der Jagd nach P-Wagen passieren natürlich auch Pleiten, Pech und Pannen.
Während der LKW in die Einfahrt rangiert, biegt der P-Wagen um die Ecke. 2 Kollegen springen heraus und rennen zu mir rüber. Und zu allem Überfluss überholt noch ein Radfahrer auf dem Gegengleis.
Da klappt einmal die Begegnung und dann ist auf Kurs 1 kein P-Wagen.
Zu viele Busse und ein Mofa
Man kann sich ja über zugefahrene Bilder ärgern. Aber selbstverschuldete Verschattungen sind natürlich besonders ärgerlich.
Während der LKW in die Einfahrt rangiert, biegt der P-Wagen um die Ecke. 2 Kollegen springen heraus und rennen zu mir rüber. Und zu allem Überfluss überholt noch ein Radfahrer auf dem Gegengleis.
Da klappt einmal die Begegnung und dann ist auf Kurs 1 kein P-Wagen.
Zu viele Busse und ein Mofa
Man kann sich ja über zugefahrene Bilder ärgern. Aber selbstverschuldete Verschattungen sind natürlich besonders ärgerlich.
Mein Bahnjahr 2023
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
Nur einmal im Leben fährt eine Dampflok durch die Kapuzinerstraße:
(Wartehäuschenprototyp am rechten Bildrand)
(Wartehäuschenprototyp am rechten Bildrand)
Ohne Fleiß kein Gleis (WL Slogan)
- Michi Greger
- Lebende Forenlegende
- Beiträge: 4089
- Registriert: 06 Sep 2002, 22:06
- Wohnort: mehrfach
Die Dampfspeicherlok (Kraus & Comp. AG, #6601, Baujahr 1912) bediente bis November 1971 (Fernwärmeanschluß) die Kohlezüge zum Kesselhaus im Münchner Krankenhaus Schwabing. Nach Auflassung der Strecke wurde sie in einem Gebäude in der Waltherstraße (Streetview: Baugrube) ausgestellt. Beim Gebäudeverkauf durch die Stadt konnte sie 2008 nach Nördlingen (Lok6) vermittelt werden.ropix @ 5 Nov 2015, 20:49 hat geschrieben:Start, Ziel, Herkunft, Sinn und Zweck?
Ohne Fleiß kein Gleis (WL Slogan)
GRMPF - das war doch irgendwie sowas von klar ...
Gruß, Guido
Tf bei der S-Bahn München
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Da letzten Samstag ein wichtiges Fußballspiel stattfand, gab es erhöhten Fahrzeugbedarf. Daher wurden die Linien 10 und 13 abschnittsweise verstärkt, auf der Linie 3 waren teilweise nur 30m-Bahnen unterwegs. 224 261 kam mir zufällig kurz vor Mickten entgegen. Also eine kleine Pause eingelegt und auf die Rückfahrt gewartet. No risk, no fun, ich wollte die schöne Häuserzeile draufhaben. Nunja...
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Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
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- "Lebende Forenlegende"
- Beiträge: 9223
- Registriert: 06 Jan 2010, 00:41
- Wohnort: München
- Kontaktdaten:
423 267 und 423 243 gestern Abend um 20:38 als Leerzug zwischen Isartor und Rosenheimer Platz:
423 267,243 Lr MRP
423 267,243 Lr MRP
- Rohrbacher
- *Lebende Forenlegende*
- Beiträge: 14227
- Registriert: 10 Apr 2006, 23:21
- Wohnort: ja