[M] Aktueller 420er-Bestand

[Guido]

Eigentlich sollte man endlich alle anderen 420er wieder auf die originale Kupplungsbelegung umrüsten - dann könnte man sie auch wieder alle mit dem 001 kuppeln

Würde trotzdem nicht gehen. An der Schakubelegung selbst liegts nicht mal so wirklich, das ist nur ne Türsteuergeschichte. Es liegt daran, daß der 001 auf den Kommunikationsleitungen noch mit 110V arbeitet, während die anderen auf 24V umgerüstet wurden. Eine Umrüstung des 001 auf 24V kommt aber überhaupt nicht in Frage, der behält genau die Bauteile drin, die drin sind. Punkt, Ende der Diskussion.

[VossBär]

Ich ich ich auch auch auch ..... Kupplung.

Jedenfalls war der 420 001 heute solo, sauber, vollbesetzt und pünktlich am Heimweg und konnte bei Freising 'gesichtet' werden.

Bis zum nächsten Mal.
Danke dem pflegenden und engagierten Personal.

[Rev]

Heute dreht wieder ein 420er seine Runden um Dachau und war dabei auf die Minute pünktlich

[Guido]

Heute dreht wieder ein 420er seine Runden um Dachau und war dabei auf die Minute pünktlich

Einer? Zwei!

420 459 und 420 476. Wenn nichts schief geht bleiben die auch die ganze Woche draußen.

[uferlos]

Einer? Zwei!

420 459 und 420 476. Wenn nichts schief geht bleiben die auch die ganze Woche draußen.

476 leider mit Kriegsbemalung die Früh-HVZ haben beide zumindest überlebt

[Rev]

Heute ist minimum einer auch noch drauf wenn das immer noch die selbe sind wird es wohl langsam besser was den betrieb angeht ?

Den zweiten sehe ich Fahrplan bedingt nie

[uferlos]

Heute ist minimum einer auch noch drauf wenn das immer noch die selbe sind wird es wohl langsam besser was den betrieb angeht ?

Den zweiten sehe ich Fahrplan bedingt nie

es sind noch beide draußen... 459 ist technisch einer der Besseren. Und 476 fährt ja erst seit kurzem im Fahrgastbetrieb.
Besser... naja es sind gestern Abend wieder 423 auf die S4/20 ausgerückt, mangels "guter 420"

[146225]

Es sind noch beide draußen... 459 ist technisch einer der Besseren. Und 476 fährt ja erst seit kurzem im Fahrgastbetrieb.
Besser... naja es sind gestern Abend wieder 423 auf die S4/20 ausgerückt, mangels "guter 420"

Interessante Aussage, wenn man bedenkt, wie bei RegioNRW (!) die 420/421 als Verstärker an Mo-Fr rastlos um Düsseldorf herumschwirren. Überneulich nachmittags erst wieder 2 Vollzüge und 1 Kurzzug innerhalb von 10 Minuten gesehen.

[uferlos]

Alles eine Sache der Pflege... ich habe auch den Eindruck, dass Düsseldorf tendenziell die technisch besseren Fahrzeuge bekommen hat. Die Münchner sind teilweise schon sehr am Ende. (Und damit meine ich nicht den teilweise extrem schäbigen Lack)

[Guido]

Desweiteren hat man sich in Düsseldorf bei der Aufarbeitung der Wagen weniger Mühe gemacht, den Innenraum für teuer Geld kälter zu gestalten, dafür hat man in Düsseldorf halt mehr Liebe in die Technik gesteckt, das blieb ja bei uns komplett außen vor. Und wenn ich mir überlege, wie die Auswahl für unsere Fahrzeuge getroffen wurde, da wundert micht fast nichts mehr - oder doch, da wundert mich, daß die doch noch so halbwegs laufen ...

Zumal mittlerweile gehts eigentlich, ich selbst hab jetzt noch keinen erwischt mit richtig großem Scheiß. Wenn ich mal mitm 420 unterwegs bin, laufen die eigentlich immer so mehr oder weniger. Daß natürlich gleich auf der allerersten Fahrgastfahrt eines 420er nach Alto raus, die ich ja gefahren habe, die Kiste nur zur Hälfte lief damals, war nen anderes Thema, und hätte mit etwas Zeit auch behoben werden können, nur die Zeit war eben nicht mehr da. Aber sonst liefen die Karren bei mir in der Regel recht gut.

[Rev]

Da in Dachau in der Abstellung ein einzelner 423 rumsteht der wohl sonst mit einem Kollegen Taktverstärker spielen sollte, vermute ich mal das einer der 420er aufgegeben hat.

[Auer Trambahner]

Bei einem 420er wurden Scheiben eingeschlagen.

[Guido]

Wenns nur eingeschlagene Scheiben gewesen wären.

Möge den Vandalen in ihrem zuhause ähnliche Zerstörungswut und Respektlosigkeit fremden Eigentums ereilen.

[TramBahnFreak]

Bei einem 420er wurden Scheiben eingeschlagen.

Willkommen im Landkreis DAH! <_<

[Rev]

Bei Graffiti wäre ich ja für ablecken bis es wieder weg ist

[E 412]

Das Vandalismus-Opfer war dann leider der 420 459. Bei meinem Besuch am Nachmittag des 2.7. war er gegen den zumindest äußerlich "aufgehübschten" 420 437 ausgewechselt worden, der allerdings auch mal eine kleine "Fußpflege" wegen leichter Flachstelle bräuchte.
Und bei dem erwähnten 420 976 (im Zug 420 476) mit Grafitti rechts vorne am 3.7.sah der linke Scheinwerfer traurig aus ohne das Glas mit den Heizdrähten und mit dem lose herumhängenden, isolierten Anschlusskabelpaar.

Hier die Vorschläge eines Laien gegen den Vandalismus (der auch aus 628-Zeiten auf der damaligen Linie A überliefert ist):

1.) Auch alle 420 neu lackieren , um der Klientel nicht vorzugaukeln, dass sie sich ja "nur" an ausgemusterten Zügen austobt
(siehe 420 459 - technisch "hui" - optisch "pfui")
2.) Innenlicht ein bei Nachtabstellung
3.) Damit immer verwertbare Videoaufzeichnungen (da dann auch die 420 "Saft" kriegen)
4.) Mehr Kontrollen an den abgestellten Zügen (und nicht nur bei den zahlenden Fahrgästen, wie in den letzten Tagen)
5.) Neben den Führerstandtüren auch die Fahrgastraumtüren an abgestellten Zügen zusätzlich von Hand absperren, auch wenn´s lästig ist.
6.) Umrüsten der Führerstandtüren auf Sicherheitsschlösser (wenn das nicht eh schon so ist)
7.) Wiedergutmachen der Schäden durch die aufgegriffenen Täter

Diese Maßnahmen kosten auf Dauer sicher weniger als ständige Fahrzeugausfälle wegen Reparaturen und Neulack.

[uferlos]

Hier die Vorschläge eines Laien gegen den Vandalismus (der auch aus 628-Zeiten auf der damaligen Linie A überliefert ist):

1.) Auch alle 420 neu lackieren , um der Klientel nicht vorzugaukeln, dass sie sich ja "nur" an ausgemusterten Zügen austobt
(siehe 420 459 - technisch "hui" - optisch "pfui")
2.) Innenlicht ein bei Nachtabstellung
3.) Damit immer verwertbare Videoaufzeichnungen (da dann auch die 420 "Saft" kriegen)
4.) Mehr Kontrollen an den abgestellten Zügen (und nicht nur bei den zahlenden Fahrgästen, wie in den letzten Tagen)
5.) Neben den Führerstandtüren auch die Fahrgastraumtüren an abgestellten Zügen zusätzlich von Hand absperren, auch wenn´s lästig ist.
6.) Umrüsten der Führerstandtüren auf Sicherheitsschlösser (wenn das nicht eh schon so ist)
7.) Wiedergutmachen der Schäden durch die aufgegriffenen Täter

für nächste Woche sind wieder 423 draußen. Somit haben sich bis auf Punkt 4 und 7 alle Punkte erfüllt

[elchris]

1.) Auch alle 420 neu lackieren , um der Klientel nicht vorzugaukeln, dass sie sich ja "nur" an ausgemusterten Zügen austobt
(siehe 420 459 - technisch "hui" - optisch "pfui")
2.) Innenlicht ein bei Nachtabstellung
3.) Damit immer verwertbare Videoaufzeichnungen (da dann auch die 420 "Saft" kriegen)
4.) Mehr Kontrollen an den abgestellten Zügen (und nicht nur bei den zahlenden Fahrgästen, wie in den letzten Tagen)
5.) Neben den Führerstandtüren auch die Fahrgastraumtüren an abgestellten Zügen zusätzlich von Hand absperren, auch wenn´s lästig ist.
6.) Umrüsten der Führerstandtüren auf Sicherheitsschlösser (wenn das nicht eh schon so ist)
7.) Wiedergutmachen der Schäden durch die aufgegriffenen Täter

Diese Maßnahmen kosten auf Dauer sicher weniger als ständige Fahrzeugausfälle wegen Reparaturen und Neulack.

1.) Unsere 423 funkeln dank Lackversiegelung wie neu und werden auch regelmässig Opfer.
2.) Das war der Grund, warum die 420 für eine Zeit von der Strecke abgezogen wurden, die Notbeleuchtung ging nur per Batterie aus. Entweder hat man den Leuten erklärt, dass sie am Bf wohnen oder den Fahrzeugen eine entsprechende Schaltung gesponsert. 423 sind ausser wenn der Putzer durchwuselt dunkel.
3.) Die Innenaufzeichnungen laufen beim 423 auch nur, wenn er nicht abgestellt ist - Licht aus - die Kameras haben keinen Nachtsichtmodus.
4.) Es ist immer ein Trupp Sicherheit Nachts vor Ort, der Zug am Gleis 3 steht leider am Präsentierteller, da kommt man vom Fußgängerübergang gut hin. Es ist aber öfters die BuPol (gut getarnt, dem einen wollt ich schon eine langen...) vor Ort.
5.) Kollidiert mit den derzeitigen Zeiten für einen Vorbereitungsdienst, dazu benötigt der Putzer offene Türen.
6.) Alle Fahrzeuge haben Sicherheitsschlösser.
7.) Selber putzen ist leider seit 15 Jahren aufgrund der Gesundheitsgefahr durch die Reinigungsmittel nicht mehr möglich - Finanziell ist meist nix zu holen.

Ich wäre für Nummer 8, Bewaffnung des Betriebspersonals. Ich hab leider nicht immer soviel Glück beim Werfen mit Schottersteinen nach wegrennenden Sprayern... :ph34r:

[Entenfang]

Mal wieder die altbekannte Frage: Wie stehen zurzeit die Chancen auf den 420 im Stamm? Morgen, Übermorgen, Anfang nächster Woche?

[uferlos]

wie immer sehr hoher Schadbestand.... es kann also immer ein 423 kommen....
diese und nächste Woche (bis Donnerstag) wird 8424 planmäßig mit 420 gefahren, danach ist erstmal bis Mitte September, wenn nicht gleich bis nach der Wiesn Ruhe ist mit 420 im Stamm.
Gestern sind z.B. 438/471 durch den Stamm nach Geltendorf gefahren.

[TramBahnFreak]

Mal wieder die altbekannte Frage: Wie stehen zurzeit die Chancen auf den 420 im Stamm? Morgen, Übermorgen, Anfang nächster Woche?

Heute wäre die Chance gut gestanden...

[Metrotram]

Heute wäre die Chance gut gestanden...

Allerdings mit knapp vier Stunden Verfrühung.

[420er Vorserie]

Es war ja nur eine Frage der Zeit bis sich ein 420 wegen irgendeinem Chaos auch auf andere Strecken als die S4 West und S20 verirren.
Hab mich schon gewundert warum um kurz vor 21:00 Uhr ein 420 in Puchheim Richtung Geltendorf gefahren ist. Dachte es wäre die sehr stark verspätete S20 oder halt ein Lt.
Darf gern öfter vorkommen dass sich ein 420 störungsbedingt auf ander Strecken verläuft

[Guido]

wenn nicht gleich bis nach der Wiesn Ruhe ist mit 420 im Stamm.

Davon ist auszugehen, da der 8424 während der Wiesn aus Grafing kommt.

[uferlos]

Allerdings mit knapp vier Stunden Verfrühung.

der planmäßige 420 durch den Stamm (8424) ist gestern auch mit 420 gefahren....

[420er Vorserie]

421 438 hat sich vorhin auf der Fahrt von Höllriegelskreut nach Grafrath ordentlich flache Füße geholt.

[Guido]

421 438 hat sich vorhin auf der Fahrt von Höllriegelskreut nach Grafrath ordentlich flache Füße geholt.

Die hatte der letzte Woche schon

[Rev]

Und Sie sind wieder auf der S2 unterwegs seit heute.

[uferlos]

Und Sie sind wieder auf der S2 unterwegs seit heute.

in Alto scheinen sie noch zu fahren, auf der S20 hamse mal wieder die Grätsche gemacht, die Schrottkisten....

aus betrieblichen Gründen entfallen heute Nachmittag folgende S-Bahnen der Linie S 20:

S 20 Höllriegelskreuth Abfahrt 16.29 Uhr - München-Pasing 16.50 Uhr
S 20 Höllriegelskreuth Abfahrt 17.29 Uhr - München-Pasing 17.47 Uhr

S 20 München-Pasing Abfahrt 16.59 Uhr - Höllriegelskreuth Ankunft 17.19 Uhr

[VossBär]

420 474 & 437 sind jedenfalls brav als Lt nachmittags über Unterhaching ausgerückt.