Serie von BÜ-Unfällen

[218 466-1]

DB Netze will Übergang in Fellheim (Strecke Ulm - Memmingen) schließen

[andreas]

DB Netze will Übergang in Fellheim (Strecke Ulm - Memmingen) schließen

das ist jetzt mal ein Übergang, bei dem man sagen kann, der ist wirklich überflüssig. 500m südlich ist ja schon der nächste und da ist ja auf der anderen Seite des Übergangs gar nichts. Selbst für die Landwirte dürften kaum Mehrwege entstehen.

Warum da die Gemeinde das Geld für eine Klage rauswirft....

[Rohrbacher]

500m südlich ist ja schon der nächste und da ist ja auf der anderen Seite des Übergangs gar nichts. Selbst für die Landwirte dürften kaum Mehrwege entstehen.

Das schreibt sich hinter der Tastatur so leicht. Ohne die Örtlichkeit zu kennen, rein nach Aktenlage: 2x 500 m sind mal eben 1 km Umweg. Und wenn die Landwirte jetzt statt auf dieser Nebenstraße nun auf die Kreisstraße 500 m weiter südlich ausweichen, gibt's dort mehr Verkehr mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen, mehr Verschmutzung, ggf. mehr gefährliche Situationen durch Überholvorgänge und solche Sachen. Ist ja nicht so, dass es dort drei Übergänge auf 200 m gäbe. Südlich davon gibt es auf 3 km scheinbar keinen Übergang, nördlich wären es dann knapp 2 km. Der Bü an der Kreisstraße MN14 wäre scheinbar die einzige Querungsmöglichkeit auf dem ganzen Gemeindegebiet (!) und dann ein Nadelöhr, wo sich alles trifft. Das erhöht wiederum das Unfallrisiko auch für die Eisenbahn.

Warum da die Gemeinde das Geld für eine Klage rauswirft....

Wer sitzt im Gemeinderat? Wer hatte da schon immer seine Wegerechte? Gehen vielleicht viele Anwohner da hinten mit'm Hund raus? Ist der Kreisstraßen-Bü öfter mal defekt? Auf welche Art und Weise hat die DB schonmal versucht, die Gemeinde über den Tisch zu ziehen? Mei, dass es kaum noch einen Bü gibt, mit dem sich nicht schon Gerichte haben befassen müssen, liegt sicher nicht dran, dass hunderte von Gemeinden gerne aus Spaß rumklagen.

[Didy]

DB Netze will Übergang in Fellheim (Strecke Ulm - Memmingen) schließen

Hui, wir der 160er Ausbau im Illertal also noch verfolgt. Das ging doch schon vor ca 5 Jahren los. Dachte das wäre wieder in der Versenkung verschwunden.

[218 466-1]

22.11.15: PKW gegen Schranke in Hauen (Wiesental) Strecke Lörrach - Zell
23.11.15: HEX 622 vs. Kleintransporter, Strecke Halle (Saale) - Baalberge

[146225]

23.11.15: HEX 622 vs. Kleintransporter, Strecke Halle (Saale) - Baalberge

Dein 622 ist schon älter und damit noch ein 648.

[Martin H.]

HEX gegen PKW in Osterweddingen. Rentner übersah offenbar Schranke und fuhr teilweise unter ihr hindurch.

http://www.mz-web.de/mitteldeutschland/tro...6,32653330.html

[TramBahnFreak]

HEX gegen PKW in Osterweddingen. Rentner übersah offenbar Schranke und fuhr teilweise unter ihr hindurch.

http://www.mz-web.de/mitteldeutschland/tro...6,32653330.html

Ne geschlossene Schranke übersehen – da fehlt's dann aber auch schon weiter...?
(Wäre vielleicht eine Überprüfung der generellen Tauglichkeit zum Führen motorisierter Fahrzeuge ganz angebracht...)

[Martin H.]

Bus gegen 642 in Breitenbrunn, Allgäu. Busfahrerin schwer, drei Zuginsassen leicht verletzt.
http://www.augsburger-allgemeine.de/bayern...id36208842.html

PKW gegen 642 gestern im Außerfern. Autofahrer leicht verletzt, Zug weitgehend unbeschädigt.
http://www.all-in.de/nachrichten/polizeime...art2756,2132472

[TramBahnFreak]

Bus gegen 642 in Breitenbrunn, Allgäu. Busfahrerin schwer, drei Zuginsassen leicht verletzt.
http://www.augsburger-allgemeine.de/bayern...id36208842.html

Also, ich will mich ja nicht wiederholen, aber grad am Steuer eines Busses,...siehe oben... :ph34r:

[218 466-1]

26.11.15: 628 erfasst Radfahrer auf BÜ bei Bürstadt, Strecke Hofheim (Ried) - Bensheim


Zuletzt häuften sich wieder Unfälle mit katastrophalen Folgen an Bahnübergängen. Die Statistik besagt aber, dass die Zahl der Unfälle innerhalb der letzten 15 Jahren deutlich abgenommen hat.

[Didy]

Es sollte dafür gesorgt werden, dass keine Vollschranken-Übergänge mehr gegen Halbschranken-Übergänge ausgetauscht werden.

Tut man das? Wenn ja, wieso?

[digitalgodzilla]

Mir hat ein Arbeitskollege gesagt normal sollte es so sein schranke zu Zug komm sofort schranke gleich wider auf. Und nicht minutenlang geschlossen sein

[TramBahnFreak]

Mir hat ein Arbeitskollege gesagt normal sollte es so sein schranke zu Zug komm sofort schranke gleich wider auf. Und nicht minutenlang geschlossen sein

Also "Schranke zu" –> "Auto eingeklemmt" –> "Zug kommt sofort" –> "Zug hat keine Chance mehr, rechtzeitig zum stehen zu kommen" –> "rumms" ?

[JLanthyer]

Am Ortseingang vor Breitenbrunn kollidierte der Linienbus mit dem Regionalzug am Bahnübergang. Die Meldung des bayerischen Rundfunks. Etwas ausführlicher ist Augsburger Allgemeine.

Da stellt sich die Frage, weshalb eine 60-jährige Busfahrerin den Zug übersehen haben soll. Sollte eigentlich nicht an Bahnübergängen gehalten werden, um sicherzustellen, daß kein Zug kommt (Für den Fall, daß sie ohne anzuhalten den BÜ passieren wollte)?

Beim betrachten des Fotos soll es sich am BÜ Breitenbrunn um einen unbeschrankten, aber mit Andreaskreuz gesicherten BÜ handeln. Ist das Sichtdreieck am betroffenen BÜ vorhanden?

[218 466-1]

Am Ortseingang vor Breitenbrunn kollidierte der Linienbus mit dem Regionalzug am Bahnübergang. Die Meldung des bayerischen Rundfunks. Etwas ausführlicher ist Augsburger Allgemeine.

Guten Morgen! :rolleyes:

[218 466-1]

Freihung/Neukirchen: Unfallzug ist nicht mehr zu reparieren

[Martin H.]

Je nach Sichtverhältnissen ist ein Halt nicht erforderlich, und auch nicht vorgeschrieben.

[Martin H.]

Auto bei Uebigau mehrere hundert Meter mitgeschleift. 30-jährige Fahrerin stirbt während der Bergung.

http://www.berlin.de/aktuelles/berlin/4212...rbt-in-tru.html

[218 466-1]

28.11.15: RE-D "Airport-Express Schönefeld" (143) vs. PKW, Strecke Leipzig - Cottbus

Edit: Martin war schneller.

[Didy]

Passend zum Thema:
https://twitter.com/AwardsDarwin/status/673...285023483740161

[218 466-1]

07.12.15: Ferngesteuerte MKB 216 vs. Audi auf BÜ, Industriegleis in Minden (Westf.)

[218 466-1]

08.12.15: Rangierlok vs. PKW in Ingolstadt

[ropix]

Eine in Schrittgeschwindigkeit fahrende Lok killidiert mit einem Auto und schiebt das noch 20 Meter weit?

Also entweder ist die tatsächlich so vor die Lok gefahren dass der Tf das nicht mehr gesehen hat oder ich geh zu langsam oder oder oder. Aber 20 Meter bei Schrittgeschwindigkeit glaub ich nicht?!?

[chris232]

Mit Zug dran?

[ropix]

Mit Zug dran?

Mit Zug dran wäre eine Erklärung aber im BW-Gelände?

Außerdem schreibt die Zeitung dreimal Lok, es wäre wohl ein Zug draus geworden wenn einer drangehangen wäre, aber das ist alles Spekulation nachdem nicht bekannt ist ob irgendwas was die Zeitung schreibt auch "korrekt" ist.

[218217-8]

Die Zeitung schreibt nicht nur "Lok", sondern an einer Stelle auch "Triebwagen". Ich würde deren Wortwahl eher nicht auf die Goldwaage legen.

Auf dem Bild ist übrigens auch eine einzelne Lok zu sehen. Ich weiß jetzt nicht, ob die im Falle des Falles tatsächlich die Wagen abgehängt und abgezogen und die Lok stehen gelassen hätten. Ich gehe deshalb auch von einer Lok ohne Wagen aus.

[Cloakmaster]

Wenn so eine Lok, welche ein Mehrfaches an Gewicht eines Polo drauf hat, auf den Polo prallt, wird dieser gemäß Impuls-Erhaltung mit einem Mehrfachen der Geschwindigkeit der Lok weggeschleudert. Von da her ist ein Schubser von 20 Metern nun wirklich keine Grösse, und zeigt, daß der überwigeende Teil der Energie in Verformung, Reibung, Erhitzung etc geflossen ist. Zumal die Angabe "Schrittgeschwindigkeit" ja auch relativ ist. Ob die Lok mit 3 oder 6 km/h fuhr, dürfte für das Auge beides als "schrittgeschwindigkeit durchgehen, energetisch steht aber der Faktor 4 dazwischen.

[mapic]

Also weggeschleudert wird ein Auto bei Schrittgeschwindigkeit garantiert nicht. Es heißt ja auch im Artikel, dass es 20m weit von der Lok geschoben wurde.
Die Lok sollte bei so einem Vorfall halt eigentlich bremsen. Und dann sollte der Bremsweg bei Schrittgeschwindigkeit eigentlich weniger als 20m sein, völlig egal ob da noch ein Auto dabei ist oder nicht. Im Gegenteil, das Auto würde den Bremsweg ja sogar nochmal etwas verkürzen.

[ropix]

Also weggeschleudert wird ein Auto bei Schrittgeschwindigkeit garantiert nicht. Es heißt ja auch im Artikel, dass es 20m weit von der Lok geschoben wurde.
Die Lok sollte bei so einem Vorfall halt eigentlich bremsen. Und dann sollte der Bremsweg bei Schrittgeschwindigkeit eigentlich weniger als 20m sein, völlig egal ob da noch ein Auto dabei ist oder nicht. Im Gegenteil, das Auto würde den Bremsweg ja sogar nochmal etwas verkürzen.

Ja genau das verwunderte mich eben auch. Wenn man die Schrittgeschwindigkeit schon so betont sind 20 Meter etwas weit.

Wenn natürlich ungebremste Wagen oder ne ungebremste Lok dranhängt können die 20 Meter durchaus realistisch sein.