Ist seit geraumer Zeit ein euer Sport. Die Neonröhren werden ausgedreht. Mit schmalen Fingern kein Problem. Der Fahrer darf sie nicht mehr reindrehen, also kommt der Wagen in die Werkstatt. Je nach Disponent wird der Zug sofort oder an der Endhaltestelle ausgesetzt.S-Bahn 27 @ 25 Mar 2016, 00:35 hat geschrieben: ohoh, scheint sich zu häufen. 1. Wagen bei ner U6 zumindestens lichtlos, mehr weiß ich nicht...aber sollte der Fahrer in dem Fall schon wissen, is ja beim Abfertigungsspiegel gut ersichtlich.
Störungschronik U-Bahn München
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Eher ein Anzeigen Fehler: heute früh waren die meisten Anzeigen zwei Minuten zu spät dran, sprich der Zug wurde in zwei Minuten angezeigt obwohl er schon einfuhr.
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
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Dann hätte man doch nicht vor paar Jahren die Lamellenabdeckungen nachrüsten sollen.Chopper @ 27 Mar 2016, 09:30 hat geschrieben: Ist seit geraumer Zeit ein euer Sport. Die Neonröhren werden ausgedreht. Mit schmalen Fingern kein Problem. Der Fahrer darf sie nicht mehr reindrehen, also kommt der Wagen in die Werkstatt. Je nach Disponent wird der Zug sofort oder an der Endhaltestelle ausgesetzt.
Die passen sowieso nicht zu den A-Zügen.
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Du unterschlägst aber dass die Fahrzeuge entsprechend mit Feuerlöscheinrichtung versehen ist, ansonsten muss man ja noch manuell bewässern.Martin H. @ 27 Mar 2016, 14:06 hat geschrieben: Und das Leeren der Mülleimer.
Jetzt noch Edelstahlsitze rein und nie mehr muss ein Mitarbeiter die Fahrzeuge betreten.
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Und heute früh fährt KEINER von den vier Verstärkern.P-fan @ 17 Mar 2016, 20:43 hat geschrieben: War das 7:02 Uhr ab Mangfallplatz? Das ist der einzige von den 4 U2-Verstärkern, der nicht von Fröttmaning ausrückt, und der einzige, der heute früh laut MVG-live auch tatsächlich gefahren ist.
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
Schätzung auf der U6 Nord mit dementsprechenden Chaos (MVG Jargon "erhebliche Verspätungen").
Wahrscheinlich halt die Folge davon, dass wegen Messe jeder Schrott quf die Strecke muss.
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Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
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U6 Süd / Harras südwärts anscheinend irgendeine Art von Stellwerksstörung (Signal bleibt zumindestens ständig auf Rot). Endende U6 wartet schon eine gefühlte Ewigkeit auf Fahrt in die Abstellanlage, in Richtung stadteinwärts kommen die U6 aus Großhadern aber durch.
edit: zwar mit großen Verzögerungen, aber der Betrieb scheint wieder anzulaufen.
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S27 nach Deisenhofen
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Wir haben in der Werkstatt keine passenden Aufkleber mehr? Scheißegal, dann babben wir halt irgendwas anderes drauf. Im C-Zug 604 sind die Türen mit "Bitte nicht an den Faltenbalg lehnen" beschriftet.
Beste Grüße usw....
Christian
Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
Christian
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Ist der Bedarf derzeit über Plan? :ph34r:Wildwechsel @ 18 Apr 2016, 10:26 hat geschrieben:Wir haben in der Werkstatt keine passenden Aufkleber mehr? Scheißegal, dann babben wir halt irgendwas anderes drauf. Im C-Zug 604 sind die Türen mit "Bitte nicht an den Faltenbalg lehnen" beschriftet.
Heute um 17h wurde Zugtrennung am Bahnsteig Feldmoching mit einem B-Langzug geübt. Daher wegen des eingleisigen Betriebes Verzögerungen im Betriebsablauf.
Ohne Fleiß kein Gleis (WL)
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Auch auf der U6, ja - aber ganz ehrlich. Das war nicht der Fahrzeugschaden. Völlige Überlastung der U6 ab Garching mit pro Bahnhof ein bis zwei Minuten Verspätung mehr aufgrund von Regen triffts deutlich besser.
Meine U hatte am Schluss irgendwas um die +16 wegen erhöhtem Fahrgastaufkommen (kein rein und rauskommen triffts besser)
Meine U hatte am Schluss irgendwas um die +16 wegen erhöhtem Fahrgastaufkommen (kein rein und rauskommen triffts besser)
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Fahrzeugschaden war die Lautsprecherinfo am Scheidplatz wo sich wieder mehrere U2en in die verspätete U3 ergossen durften...
Den Wunsch man möge sich auf alle Türen verteilen, kann man bald auch nur mit dem Wunsch kontern man möge mal pünktlich fahren (modernes Henne-Ei-Problem).
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Linien U3, U6: Betriebsstörung wegen erhöhtem Fahrgastaufkommen
Liebe Fahrgäste,
bei den genannten U-Bahnlinien kommt es derzeit zu Abweichungen im Fahrplan.
Die Behinderung wird vsl. noch bis 20:00 Uhr andauern.
Bitte achten Sie auch auf Lautsprecherdurchsagen und Zugzielanzeigen.
Wir sind bemüht, so schnell wie möglich wieder einen fahrplanmäßigen Betrieb herzustellen.
Ihre MVG
Beste Grüße usw....
Christian
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- Wildwechsel
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Der innerstädtische ÖPNV heute in der Mittagspause hatte durchaus einen gesteigerten Unterhaltungswert: Trambahn wegen Bauarbeiten alles anders, S-Bahn die gestern nicht fertig gewordenen Bauarbeiten am Ostbahnhof, die aktuell auf ganztägig verlängert sind, und bei der U3/U6 wegen einer Störung eingleisiger Verkehr zwischen Odeonsplatz und Sendlinger Tor (U3 fällt zwischen Münchner Freiheit und Implerstraße aus).
Beste Grüße usw....
Christian
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Christian
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Servus zusammen,
das auf der U3/6 war ja besonders schön heute. Mittag gegen 13 Uhr sind wir mit der U6 rausgefahren, weil wir zum Westpark wollten, und da hieß es für die Fahgäste der U3, sie sollten an der Implerstraße umsteigen, weil nur die U6 fährt wegen der Störung - und dann hielt die U-Bahn aber gar nicht an der Implerstraße, sondern fuhr einfach durch und hielt erst am Harras. Wie sollen die Leute da auf die U3 umsteigen?? Durchsage gab es dazu dann natürlich keine... ich sag mal, schlecht organisiert.
Alles Gute
Max
das auf der U3/6 war ja besonders schön heute. Mittag gegen 13 Uhr sind wir mit der U6 rausgefahren, weil wir zum Westpark wollten, und da hieß es für die Fahgäste der U3, sie sollten an der Implerstraße umsteigen, weil nur die U6 fährt wegen der Störung - und dann hielt die U-Bahn aber gar nicht an der Implerstraße, sondern fuhr einfach durch und hielt erst am Harras. Wie sollen die Leute da auf die U3 umsteigen?? Durchsage gab es dazu dann natürlich keine... ich sag mal, schlecht organisiert.
Alles Gute
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