[M] Zugzielanzeiger bei der Münchner U-Bahn

schorsch · Beitrag von **schorsch** » 15 Feb 2005, 23:44

ropix @ 15 Feb 2005, 23:41 hat geschrieben: Welche ZZA-Typen zum Einsatz kommen war noch nicht zu erfahren, ich vermute aber mal, es werden die, die auch schon in FG, OE und am Hauptbahnhof hängen.

Aber das wichtigste ist doch, dass ein MVV-Logo (oder vielleicht sogar mehrere *freu*) draufgeklebt werden...

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 01 Mär 2005, 13:11

Es scheint losgegangen zu sein mit dem Umhängen der Zugzielanzeiger auf der "BUGA-Linie". ropix hatte ja am 15. Februar 2005 schon von Vorarbeiten am Hauptbahnhof berichtet. Heute hängen nun am Karl-Preis-Platz an der Stelle der Fallblatttafeln die von FT, OE und vom S-Bahn-Tunnel her bekannten TFTs. Funktioniert haben sie noch nicht, da man wohl gerade noch mit dem Anschließen beschäftigt war. Immerhin haben aber drei der vier schon blau geleuchtet.

Jean · Beitrag von **Jean** » 01 Mär 2005, 13:18

Also sollen die Falltblätter auch bei der U-Bahn ausgetauscht werden. Warum? Erhofft man sich dadurch langfristig Geld einzusparen und den Kunden besser informieren zu können?

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 01 Mär 2005, 13:53

Mahlzeit,

an euch Kamerafreaks, hat da schon jemand Fotos von den ZZA in der U-Bahn geschossen.

Und noch eine Frage: ist die blaue beleuchtung Serie oder speziell für die mvg eingebaut??

Beitrag von **Boris Merath** » 01 Mär 2005, 15:28

Inzwischen sind die alle im Betrieb, und ich hatte das GLueck die letzten Handlungen noch zu sehen (inklusive EIngabe der IP-Adressen). Näheres später.

tramfan @ 1 Mar 2005, 13:53 hat geschrieben:an euch Kamerafreaks, hat da schon jemand Fotos von den ZZA in der U-Bahn geschossen.

Ja, habe ich, auch mit geoeffnetem Gehaeuse. Je nach Ablauf des Tages werd einige wohl heute oder morgen reinstellen.

Und noch eine Frage: ist die blaue beleuchtung Serie oder speziell für die mvg eingebaut??

Nachdem da ein TFT drin ist, kann man die Farbe beliebig abaendern.

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 01 Mär 2005, 22:54

Hab mir die Dinger grad angeschaut.
Funktionieren super, aber eins fehlt: der Minutencountdown, wenn grad kein "aktueller" Zug angeschrieben ist (wie z.B. am OEZ). Zwischen zwei Zügen leuchet das Ganze nur blau vor sich hin.
Kommt das noch, oder läßt die MVG das aus welchen Gründen auch immer weg?

(entschuldigt meine Ungeduld, ja, ich weiß, dass die Dinger erst seit 10 Stunden hängen

)

ropix · Beitrag von **ropix** » 01 Mär 2005, 23:25

Oliver-BergamLaim @ 1 Mar 2005, 22:54 hat geschrieben: Hab mir die Dinger grad angeschaut.
Funktionieren super, aber eins fehlt: der Minutencountdown, wenn grad kein "aktueller" Zug angeschrieben ist (wie z.B. am OEZ). Zwischen zwei Zügen leuchet das Ganze nur blau vor sich hin.
Kommt das noch, oder läßt die MVG das aus welchen Gründen auch immer weg?

(entschuldigt meine Ungeduld, ja, ich weiß, dass die Dinger erst seit 10 Stunden hängen )

Ich vermute mal, das wird noch ein wenig dauern, hängt davon ab, wie lange man an der Software schon arbeitet.

Bei der U1 am OEZ,GB oder auf der U2 Messelinie konnten die Anzeiger mit mehreren Zügen ja von Anfang an berücksichtigt werden. Vermutlich funktioniert das auch schon auf dem ESTW Kieferngarten und wird in Fröttmaning nur nicht angezeigt, weil es in diesem Bahnhof immer mal wieder zu spontanen Gleisänderungen kommt.

Auf der alten U2 hingegen gabs bislang noch keinen Rechner, der kommende Züge überwacht, das muss also erst programmiert werden - vermute ich zumindest. Allzulange sollte es eigentlich nicht dauern. Liegt aber wie gesagt daran, wie schnell man den Rechnern Zugriff auf die U-Abfahrtsdaten verschaffen kann.

Beitrag von **Boris Merath** » 01 Mär 2005, 23:29

Hier die versprochenen Fotos:

Gleis 2: ZZA funktioniert bereits, wird grade aufgeklappt.

In aufgeklapptem Zustand:

Gleis 1 war zu diesem Zeitpunkt schon komplett in Betrieb.

Nochmal Gleis 2 in aufgeklapptem Zustand:

Anderer ZZA auf GLeis 2, noch nicht in Betrieb. Dies wird scheinbar durch einen kleinen weissen Punkt angezeigt:

Betriebssystem: Linux

Schoene Arbeitsposition:

Und nach kurzer Zeit funktionierts:

pok · Beitrag von **pok** » 01 Mär 2005, 23:40

das sind doch diesselben, die auch bei der S-Bahn jetzt rumhängen oder?

ropix · Beitrag von **ropix** » 01 Mär 2005, 23:40

pok @ 1 Mar 2005, 23:40 hat geschrieben: das sind doch diesselben, die auch bei der S-Bahn jetzt rumhängen oder?

ja - warum gabs bei der S-Bahn wohl Lieferschwierigkeiten, wärend die U-Bahn gerade viele Bahnhöfe auf neue ZZA umrüstet???

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 02 Mär 2005, 00:01

pok @ 1 Mar 2005, 23:40 hat geschrieben: das sind doch diesselben, die auch bei der S-Bahn jetzt rumhängen oder?

Ja, die S-Bahn hängt die selben Anzeiger auf, die die SWM schon seit letztem Frühjahr auch verwendet für neue Bahnhöfe und jetzt ihre alten teilweise umrüstet.

Beitrag von **Boris Merath** » 02 Mär 2005, 10:08

Noch eine Kleinigkeit, vorallem für die Ortskundigen (man kanns aber auch an den FOtos erkennen, wenn man den Hintergrund naeher anschaut):
Findet jemand raus, was an der festen Beschriftung falsch ist? (nein, die Gleisnummern stimmen)

eurostarter · Beitrag von **eurostarter** » 02 Mär 2005, 11:45

Boris Merath @ 2 Mar 2005, 11:08 hat geschrieben: Noch eine Kleinigkeit, vorallem für die Ortskundigen (man kanns aber auch an den FOtos erkennen, wenn man den Hintergrund naeher anschaut):
Findet jemand raus, was an der festen Beschriftung falsch ist? (nein, die Gleisnummern stimmen)

Notruf und Hothalt sind ganz woanders?!? :blink:

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 02 Mär 2005, 12:33

Hat sich erledigt....

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 02 Mär 2005, 13:58

Als Ausländer (=Nichtmünchner) fällt das einem nicht auf. JETZT ist es mir auch aufgefallen, das der Nothalt doch weiter hinten im Bild ist, genau zwischen den zwei ZZA. Beim Notruf muss ich passen.

Wie sieht denn der Ausbaustand zur Zeit aus???

Beitrag von **Boris Merath** » 02 Mär 2005, 14:19

eurostarter @ 2 Mar 2005, 11:45 hat geschrieben: Notruf und Hothalt sind ganz woanders?!? :blink:

Notruf passt soweit, üblicherweise befinden sich Notruf, Informationsvitrinen und ZZA in etwa auf gleicher Höhe. Beim Nothalt dagegen gibt es im wesentlichen zwei Typen der Anordnung: Bei einem Teil der Bahnhöfe befindet sich der Nothalt ebenfalls bei den Fahrplavitrinen, was zwei Griffe pro Bahnsteigkante ausmacht. Bei einem anderen Teil allerdings gibt es drei Girffe, jeweils ziemlich am Ende der Station und in der MItte, und Karl-Preis-Platz gehoert da dazu. Der ZZa befindet sich ziemlich genau in der MItte zwischen zwei Nothalten.

Bei den alten Fallblattanzeigern gibt es daher auch je nach Station in dem Kasten wo die Beschriftung ist zwei Typen: EIn Schild mit Nothalt und eines ohne.

Aber auch hier trifft scheinbar das zu was ich auchs chon woanders bemaengelt habe: Scheinbar schauen sich die Leute, die die neuen ANlagen entwerfen die alten zu ungenau an, ansonsten haette das auffaellen muessen. Interessant waere jetzt zu wissen, ob das ein Problem nur bei dem Bahnhof ist (falsches Schild reingehaengt) oder ob es nur einen Typ Beschriftung gibt.

schorsch · Beitrag von **schorsch** » 02 Mär 2005, 15:09

Boris Merath @ 2 Mar 2005, 14:19 hat geschrieben: Interessant waere jetzt zu wissen, ob das ein Problem nur bei dem Bahnhof ist (falsches Schild reingehaengt) oder ob es nur einen Typ Beschriftung gibt.

Ich könnte mir gut vorstellen, dass die einfach die falschen ZZAs angebracht haben...und in Kürze werden dann an einem anderen Bhf die ZZAs ohne der Nothalt-Beschriftung hängen...aber natürlich an einem Bhf wo man die gebraucht hätte...und dieser Fehler wird dann wohl nie behoben werden

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 02 Mär 2005, 15:27

Sehen genau so aus wie bei der S-Bahn.

ABER: Das MVV-Logo fehlt, schorsch!!!

Aber ich find sie sehen trotzdem gut aus und machen sich bei der U-bahn noch besser als bei der S-bahn.
Wie sind eigentlich die Planungen. Werden jetzt alle bahnhöfe umgerüstet, oder nur ein Teil, un bis wann?

schorsch · Beitrag von **schorsch** » 02 Mär 2005, 15:56

Flo_K @ 2 Mar 2005, 15:27 hat geschrieben:ABER: Das MVV-Logo fehlt, schorsch!!!

Vielleicht kommen sie ja noch

Flo_K @ 2 Mar 2005, 15:27 hat geschrieben:Wie sind eigentlich die Planungen. Werden jetzt alle bahnhöfe umgerüstet, oder nur ein Teil, un bis wann?

Erstmal nur auf der U2 (wg. BUGA) und wie ich gehört habe, auf der U6 Nord (wg. WM).
Auf lange Sicht werden sicherlich alle Bahnhöfe umgerüstet, was aber noch bestimmt ein paar Jahre dauern wird.

pok · Beitrag von **pok** » 02 Mär 2005, 16:01

Vielleicht werden ja auch stattdessen die Nothalt-Hebel versetzt. So schwer wird das ja nicht sein

schorsch · Beitrag von **schorsch** » 02 Mär 2005, 16:06

pok @ 2 Mar 2005, 16:01 hat geschrieben: Vielleicht werden ja auch stattdessen die Nothalt-Hebel versetzt. So schwer wird das ja nicht sein

Das wäre wohl zu übertrieben

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 02 Mär 2005, 16:46

Zeigen die ZZA auch schon die Zeit zum nächsten Zug an??? So wie beim OEZ.

Und wo an der U2 hängen die Dinger bereits??????

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 02 Mär 2005, 17:29

tramfan @ 2 Mar 2005, 16:46 hat geschrieben: Zeigen die ZZA auch schon die Zeit zum nächsten Zug an??? So wie beim OEZ.

Und wo an der U2 hängen die Dinger bereits??????

Steht alles oben schon mal, aber ich fass es gern nochmal zusammen:
Derzeit zeigen sie nur wie die bisherigen den jeweils nächsten Zug 1-2 Minuten vorher an. Die nächsten 3 Züge werden noch nicht angezeigt, was aber mit Sicherheit nur eine Frage der Zeit ist.

Es ist bisher lediglich der Bahnhof Karl-Preis-Platz mit neuen Anzeigern versehen.

Christoph · Beitrag von **Christoph** » 02 Mär 2005, 18:00

schorsch @ 2 Mar 2005, 15:56 hat geschrieben: Vielleicht kommen sie ja noch

Erstmal nur auf der U2 (wg. BUGA) und wie ich gehört habe, auf der U6 Nord (wg. WM).
Auf lange Sicht werden sicherlich alle Bahnhöfe umgerüstet, was aber noch bestimmt ein paar Jahre dauern wird.

Warum werden sie eigentlich umgerüstet? Die alten und vor allem bewährten Faltblattanzeiger haben doch einwandfrei funktioniert und neue Strecken bzw. großartige Durcheinanderwürfelungen wie bei der S-Bahn gibt es doch nicht?!

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 02 Mär 2005, 18:07

Für mich sind das einfach Image-gründe. Man will ja schließlich einen guten Eindruck machen, wenn man zu BUGA oder zur WM mit der U-Bahn fährt. Die alten Faltblattanzeiger würden wahrscheinlich noch ein paar Jahrzehnte halten.

:offtopic: Ich wette, zu beiden anlässen werden die C-Züge auch ausschließlich auf den betreffenden Linien unterwegs sein. :offtopic: Ende

eurostarter · Beitrag von **eurostarter** » 02 Mär 2005, 18:10

tramfan @ 2 Mar 2005, 19:07 hat geschrieben: Für mich sind das einfach Image-gründe. Man will ja schließlich einen guten Eindruck machen, wenn man zu BUGA oder zur WM mit der U-Bahn fährt. Die alten Faltblattanzeiger würden wahrscheinlich noch ein paar Jahrzehnte halten.

:offtopic: Ich wette, zu beiden anlässen werden die C-Züge auch ausschließlich auf den betreffenden Linien unterwegs sein. :offtopic: Ende

Außerdem kann man auf den Dinger ja praktisch alles anzeigen, bei Störungen usw. nicht zu unterschätzen..

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 02 Mär 2005, 18:12

eurostarter @ 2 Mar 2005, 18:10 hat geschrieben:
tramfan @ 2 Mar 2005, 19:07 hat geschrieben: Für mich sind das einfach Image-gründe. Man will ja schließlich einen guten Eindruck machen, wenn man zu BUGA oder zur WM mit der U-Bahn fährt. Die alten Faltblattanzeiger würden wahrscheinlich noch ein paar Jahrzehnte halten.

:offtopic: Ich wette, zu beiden anlässen werden die C-Züge auch ausschließlich auf den betreffenden Linien unterwegs sein. :offtopic: Ende
Außerdem kann man auf den Dinger ja praktisch alles anzeigen, bei Störungen usw. nicht zu unterschätzen..

Das ist wahrscheinlich nur ein netter Nebeneffekt, aber nicht zu unterschätzen das stimmt.

Was passiert dann mit den ZZA auf der Messestrecke??? (Damit meine ich U2-Ost) werden die auch ersetzt? so alt sind doch auch nicht. Die können aber keine Meldungen anzeigen.

pok · Beitrag von **pok** » 02 Mär 2005, 18:12

Ich als technikbegeisterter "Nur-"Mensch

freu mich natürlich über die neuen Displays, weil sie
1. wie angesprochen mehr und individueller anzeigen können
2. einfach besser aussehen

. Dennoch werd ich eines wohl vermissen: Das Blättergeräusch. Wurde nämlich keine U-Bahn angezeigt so wusste man anhand des "drrrrrrrrrrrr" immer, wann man hinguggen kann

pok

tramfan · Beitrag von **tramfan** » 02 Mär 2005, 18:15

Mir gefallen die ZZA auch, sehen modern aus. Aber ich glaube mich zu erinnern, das Faltblatt-Anzeiger gibt, die jünger als 10 Jahre sind.

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 02 Mär 2005, 19:54

pok @ 2 Mar 2005, 18:12 hat geschrieben: Dennoch werd ich eines wohl vermissen: Das Blättergeräusch. Wurde nämlich keine U-Bahn angezeigt so wusste man anhand des "drrrrrrrrrrrr" immer, wann man hingucken kann

Du sprichst mir aus der Seele.... :rolleyes: :rolleyes: . Ich orientiere mich auch gerne an dem Blättergeräusch und weiß dann, jetzt dauerst's noch 1 1/2 Minuten bis der Zug kommt.
Eine schöne Lösung hat(te ?) man übrigens in Hannover: Da ertönte bei der Anmeldung und Anzeige des nächsten des Zuges ein Zweiklang. Fand ich nicht schlecht.