[CN]Chinas Schnellzüge bedrohen Zukunft von ICE

[Russischer Spion]

Chinas Schnellzüge bedrohen Zukunft von ICE und TGV

Mit europäischem Wissen hat China zuletzt seine Bahnindustrie aufgebaut. Nun sind riesige und billige Überkapazitäten entstanden. Für Hersteller wie Siemens und Alstom wird diese Entwicklung zur Gefahr.

[Cloakmaster]

Gibt es da auch eine Form von eigener Meinung zu, oder bekommt als als BErufsspion Geld für lLlicks auf welt.de?

[spock5407]

Vielleicht kommt die ICE5 dann ja mal aus China? Pünktlich, zugelassen und im Kostenrahmen?

Die Chinsesen müssen hier schliesslich die gleichen Vorschriften und technischen Anforderungen erfüllen wie die hier etablierten Lieferanten.
Dem Fahrgast ist es iin aller Regel egal, wer der Lieferant des Zuges ist. Funktionieren und pünktlich sein muss er.

Ich sehe hier eher eine Chance für das System "Bahn".

[TramBahnFreak]

Vielleicht kommt die ICE5 dann ja mal aus China? Pünktlich, zugelassen und im Kostenrahmen?

Zur ersten Frage: wird man sehen.
Zur zweiten Frage: nein.

[Jean]

Wenn Siemens nicht in der Lage ist...vielleicht kann es ja jemand anderes? Vielleicht sollten europäische Hersteller an einer Allianz denken?

[NJ Transit]

Wenn Siemens nicht in der Lage ist...vielleicht kann es ja jemand anderes?

Genau ist auch das Argument der DB, warum man asiatischen Herstellern gegenüber offen ist.

Lustig, dass die DB total angepisst ist, wenn Besteller der Meinung sind "Wenn die DB nicht in der Lage ist, vielleicht kann es ja jemand anderes".

[143]

Genau ist auch das Argument der DB, warum man asiatischen Herstellern gegenüber offen ist.

Lustig, dass die DB total angepisst ist, wenn Besteller der Meinung sind "Wenn die DB nicht in der Lage ist, vielleicht kann es ja jemand anderes".

Hat man aus dem Grund nicht auch PESA-Fahrzeuge bestellt? Die haben jedenfalls erfolgreich bewiesen, daß sie auch nicht in der Lage sind

[146225]

Hat man aus dem Grund nicht auch PESA-Fahrzeuge bestellt? Die haben jedenfalls erfolgreich bewiesen, daß sie auch nicht in der Lage sind

Das ist eher das gleiche Drama wie immer - die NEB fährt mit den PESA-VT, die DB noch lange nicht. Railpool vermietet erfolgreich 187, die der DB stehen in Mannheim. Der Laden ist einfach zu langsam.

[TramBahnFreak]

Das ist eher das gleiche Drama wie immer - die NEB fährt mit den PESA-VT, die DB noch lange nicht.

Und die Länderbahn hat ihre gleich schon wieder abbestellt (Nach dem geplanten Auslieferungs-Termin, vor der Fertigstellung).

[NJ Transit]

Nach dem geplanten Auslieferungs-Termin, vor der Fertigstellung

Nö, fertig waren die meisten Dinger - standen halt alle bei Pesa in Bromberg rum und wurden dann binnen ner Woche oder so an irgendeine polnische Region verkauft und umlackiert.

[TramBahnFreak]

Nö, fertig waren die meisten Dinger - standen halt alle bei Pesa in Bromberg rum und wurden dann binnen ner Woche oder so an irgendeine polnische Region verkauft und umlackiert.

Ach so, die waren echt schon fertig? OK, das war mir neu, danke für die Info!

[Russischer Spion]

Gibt es da auch eine Form von eigener Meinung zu

Ich hab dazu gar keine eigene Meinung. Für China ist es gut, für Deutschland eindeutig schlecht. Wie es dazu kam, sollen deutsche korrupte "Manager" besser wissen.

oder bekommt als als BErufsspion Geld für lLlicks auf welt.de?

Ja.

[146225]

Ich hab dazu gar keine eigene Meinung. Für China ist es gut, für Deutschland eindeutig schlecht. Wie es dazu kam, sollen deutsche korrupte "Manager" besser wissen.

Wie schön, wenn die Welt nur aus schwarz und weiß besteht. Dooferweise ist die Realtät selten so einfach, sondern meistens eher ein mieses Grau.

[Jean]

Es kommt mir oft so vor als würden größere Firmen Geld vom Staat kriegen damit die was in Deutschland machen und nach ein paar Jahre hauen die dann ab...
Was produziert Siemens überhaupt noch in Deutschland? Die glorreichen Zeiten dieser Firma sind doch schon längst vorbei... :ph34r:

[NJ Transit]

Was produziert Siemens überhaupt noch in Deutschland?

Züge, zum Beispiel.

[spock5407]

Und natürlich Metros, Light Rail (in den USA sogar recht erfolgreich, S70 und SD... - Reihen) und Trams (Avenio z.B. )

[TramBahnFreak]

Und diverse Dinge, die der Endverbraucher normalerweise nie zu Gesicht bekommt.

Durch die Auflösung der Haushaltswaren-Sparte vor einigen Jahren hat sich die Firma Siemens halt aus dem Alltag der Bevölkerung stark zurückgezogen. Weniger macht sie dadurch nicht.

[Russischer Spion]

Wie schön, wenn die Welt nur aus schwarz und weiß besteht. Dooferweise ist die Realtät selten so einfach, sondern meistens eher ein mieses Grau.

...deswegen kommt es darauf an, von welcher Seite man das ganze betrachtet. Deutschland ist bestimmt nicht glücklich damit.

Es kommt mir oft so vor als würden größere Firmen Geld vom Staat kriegen damit die was in Deutschland machen und nach ein paar Jahre hauen die dann ab...

So ist es.

Was produziert Siemens überhaupt noch in Deutschland?

Noch ein paar Sachen. Aber es dauert nicht mehr lange. Denn alles was Siemens in Deutschland produziert, kann man in anderen Ländern auch machen und zwar billiger. Vor allem wenn deutsche "Manager" das deutsche know-how für einwenig Bakschisch nach China verkaufen B-) .

[143]

Und diverse Dinge, die der Endverbraucher normalerweise nie zu Gesicht bekommt.

Durch die Auflösung der Haushaltswaren-Sparte vor einigen Jahren hat sich die Firma Siemens halt aus dem Alltag der Bevölkerung stark zurückgezogen. Weniger macht sie dadurch nicht.

Auflösung der Haushaltswarensparte? Die wurde doch schon vor 50 Jahren mit der von Bosch zusammengelegt. Bosch hat dann letztes Jahr glaube ich den Anteil von Siemens komplett übernommen.
Nach wie vor wird aber die Marke Siemens vertrieben. Nicht unerhebliche Teile der Produktion kommen aus Deutschland (mein Staubsauger z.B.).

[Jean]

Willst du echte deutsche Produkte kaufst du Miele. B-)

[JeDi]

Und natürlich Metros, Light Rail (in den USA sogar recht erfolgreich, S70 und SD... - Reihen) und Trams (Avenio z.B. )

Liegt Wien inzwischen wieder in Deutschland?

[JeDi]

Und die Länderbahn hat ihre gleich schon wieder abbestellt (Nach dem geplanten Auslieferungs-Termin, vor der Fertigstellung).

Was ihnen aber auch nicht viel gebracht hat. Die Zulassung für die NEB-Link kam im Juni 2016, die OPB-Lint kamen im März. Hätte Pesa also an den OPB-Link weiterarbeiten dürfen, wäre die Zulassung vermutlich deutlich früher gekommen...

[JeDi]

Das ist eher das gleiche Drama wie immer - die NEB fährt mit den PESA-VT, die DB noch lange nicht. Railpool vermietet erfolgreich 187, die der DB stehen in Mannheim. Der Laden ist einfach zu langsam.

Die DB will halt grundsätzlich Sonderausstattung. Dürfte bei der 102 noch lustig werden, mit den CD-Maschinen haben die nämlich wenig zu tun...

[Ilev1704]

Das war es dann mit Deutschland, China baut im Rahmen der neuen Seidenstraße seine HUB in Polen oder Tschechien, es ist demnach nicht auszuschließen, dass dort auch Werke/Fabriken zur Produktion und zum Bau von Fahrzeugen für den westeuropäischen Markt entstehen.

[146225]

Das war es dann mit Deutschland, China baut im Rahmen der neuen Seidenstraße seine HUB in Polen oder Tschechien, es ist demnach nicht auszuschließen, dass dort auch Werke/Fabriken zur Produktion und zum Bau von Fahrzeugen für den westeuropäischen Markt entstehen.

Natürlich. Und das passiert alles zielsicher, alternativlos, fehlerfrei und sofort. Bereuet, der Untergang ist nahe.

[Cloakmaster]

Amen.

[218 466-1]

Ich hab dazu gar keine eigene Meinung. Für China ist es gut, für Deutschland eindeutig schlecht.

Warum soll das für Schland schlecht sein? :unsure:
Dort fahren und schweben deutsche HGV-Züge. Nun können hier auch chinesische Züge fahren.
Ich denke, fast alle hier haben schon mal Elektrogeräte "Made in China" benutzt. Und jetzt?

Auflösung der Haushaltswarensparte? (...)  Bosch hat dann letztes Jahr glaube ich den Anteil von Siemens komplett übernommen.

Siemens hätte lieber dort bleiben und sich aus der Zugsparte zurückziehen sollen... <_<

[NJ Transit]

Zumal die Frage ist, wer denn von den billigen Waren aus China profitiert? Der Chinesische Fabrikarbeiter? Nein, wir, die das Produkt zu einem Ramschpreis bekommen.
Geld verdient man mit R&D. (Viele Gruesse aus einer indischen Fabrik einer deutschen Firma...)

[Iarn]

Ich denke ein Grund wieso die Marke ICE kriselt, ist der totale Mangel an Flaggschiff Projekten. Es gibt keine Strecke, auf der der ICE fährt, welche irgendeinen Glanz verströmt. Die Westerwald Achterbahn mit Halten wie Montabauer und Limburg Süd?

[Michi Greger]

Willst du echte deutsche Produkte kaufst du Miele. B-)

Die bauen mittlerweile ICEs? :blink: :ph34r: