[M]Lokführerwechsel bei der S-Bahn

gmg · Beitrag von **gmg** » 07 Mär 2005, 21:07

Hallo!
Ich würde mal gerne wissen, wie das genau mit dem Fahrerwechsel bei der Münchner S- Bahn aussieht. Wo wird außer am Ostbahnhof noch der Tf ausgetauscht? Wo fährt der Tf als nächstes hin nachdem er am Ostbahnhof aussteigt? Wie viele Fahrer bekommt ein Zug pro Tag zu Gesicht? Was passiert nach dem an- und abkuppeln usw.?
Wie das bei der S1 läuft wurde von ET423 ja vor einigen Wochen genau beschrieben. Wenn er das hier liest, kann er ja einen Link einrichten. Ich weiß nämlich nicht mehr, welches Thema das war

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 07 Mär 2005, 21:21

Hallo gmg,

also wo ich das genau beschrieben habe, weiß ich nicht mehr *g*. Könnte Störungschronik oder sowas sein (ging auf jeden Fall auch um die Problematik des Flügelns). Aber um deine Frage zu beantworten: Die Ablösung erfolgt im Regelfall immer am Ostbahnhof. Wohin er dann fährt, bis er abgelöst wird, ist unterschiedlich. Beispiel: Ein Lokführer übernimmt eine S4 am Ostbahnhof und fährt sie bis Ebersberg. Dann fährt er zurück zum Ostbahnhof und weiter nach Geltendorf. Von Geltendorf aus fährt er dann zurück zum Ostbahnhof, wo er abgelöst wird. Das nennt sich dann eine "große" Runde und gibts in der Form auch bei der S2, S3 und S8. Bei der S5 und S6 isses klar, da ist immer am Ostbahnhof Schluß, da dort ja der Zug wendet.
So, und im Störfall können Ablösungen fast überall stattfinden.

Häufigste Stationen sind Pasing, Hauptbahnhof und Giesing (warum ausgerechnet diese Stationen, muß ich wohl nicht erläutern, oder?

).

Gruß

:quietsch:

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 07 Mär 2005, 21:23

Eigentlich könnte man schon wieder diskutieren, dass bei der (S) keine Fahrer sind, sondern Lokführer/Triebfahrzeugführer!!!

Die eigentliche Frage überlass ich den Profis! *g*

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 07 Mär 2005, 21:53

Tigerente @ 7 Mar 2005, 21:23 hat geschrieben: Eigentlich könnte man schon wieder diskutieren, dass bei der (S) keine Fahrer sind, sondern Lokführer/Triebfahrzeugführer!!!

Das habe ich gar net bemerkt; Thementitel geändert.

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 07 Mär 2005, 22:56

Bei der S 20 gab es zumindest bis zum letzten Fahrplanwechsel um 13.35 Uhr eine Ablösung in Deisenhofen. Da kam der "neue" Tf als Mitfahrt mit der (damals noch) S 2 vom Ostbahnhof und übernahm dort die S 20 und der "alte" Tf fuhr von Deisenhofen als Mitfahrt mit der nächsten S 2 zum Ostbahnhof. Ob es diese Ablösung immer noch gibt, weiß ich nicht; ich kann ja mal schauen, wenn ich mittags am Bahnhof bin.

EasyDor · Beitrag von **EasyDor** » 07 Mär 2005, 23:42

Letztens hab ich mal etwas lustiges beobachtet, was ganz gut hier reinpasst:
Eine S2 richtung München fährt in Markt Schwaben los, kommt aber an der Abstellanlage an einem richtung Bahnhof zeigenden, besetzten Führerstand wieder zum stehen. Dann wurden sich hecktisch angezogen, und beide verließen ihren Führerstand. Leider hab ich nicht erkennen können, ob sie den getauscht hatten, oder nur Zeitungen getauscht haben... An die Tfs:
Was war da los?

Stellwerk · Beitrag von **Stellwerk** » 08 Mär 2005, 07:12

Als die S8 noch S3 hieß, wurde auch schon mal für den im Fst mitfahrenden Kollegen auf Höhe Steinhausen ein Extrahalt zum Aussteigen gemacht.
War wohl nicht ganz offiziell. Schwamm drüber, ist verjährt!
Grüße
Stellwerk

423176 · Beitrag von **423176** » 08 Mär 2005, 07:52

Hallo!

Ablösen bzw Absteigen und einen anderen Zug kann man an vielen Stellen

Ostbahnhof
Steinhausen
Flughafen
Neufahrn
Kreuzstraße
Aying
Deisenhofen

Ach, im moment bin ich zu Müde

Man sieht zig Führer am Tag, denn Fahrer haben wir nicht

DispolokMaxi · Beitrag von **DispolokMaxi** » 09 Mär 2005, 17:22

423176 @ 8 Mar 2005, 07:52 hat geschrieben: Flughafen

Hmmm..., noch eine Frage dazu:
Warum wird seit dem Fahrplanwechsel im Dezember, am Flughafen (S1) immer gewechselt ?
Früher ist, meines Wissens nach, der "gleiche" Tf auch wieder zurück richtung Neufahrn gefahren.
Gibt es da einen bestimmten Grund dazu ?

Gruß
Maxi

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 09 Mär 2005, 17:24

Weil dort nur 3min Wendezeit ist!

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 09 Mär 2005, 17:25

DispolokMaxi @ 9 Mar 2005, 17:22 hat geschrieben: Hmmm..., noch eine Frage dazu:
Warum wird seit dem Fahrplanwechsel im Dezember, am Flughafen (S1) immer gewechselt ?
Früher ist, meines Wissens nach, der "gleiche" Tf auch wieder zurück richtung Neufahrn gefahren.
Gibt es da einen bestimmten Grund dazu ?

Du hast da nicht viel Zeit (3-4min, AFAIR); ist ungefähr genauso viel wie bei einer Kurzwende am Ostbahnhof (S5 & S6).

/edit: Oops, da war jemand schneller.

gmg · Beitrag von **gmg** » 09 Mär 2005, 21:14

ET 423 @ 7 Mar 2005, 21:21 hat geschrieben: Ein Lokführer übernimmt eine S4 am Ostbahnhof und fährt sie bis Ebersberg. Dann fährt er zurück zum Ostbahnhof und weiter nach Geltendorf. Von Geltendorf aus fährt er dann zurück zum Ostbahnhof, wo er abgelöst wird. Das nennt sich dann eine "große" Runde und gibts in der Form auch bei der S2, S3 und S8. Bei der S5 und S6 isses klar, da ist immer am Ostbahnhof Schluß, da dort ja der Zug wendet.

War das schon immer so? Ich war jetzt bestimmt schon ein Jahr lang nicht mehr auf dem stadteinwärtsführenden Bahnsteig am Ostbahnhof aber bis dahin kam es mir immer so vor, als würde bei jeder eingefahrenen S- Bahn ein Tf seine Sachen zusammen packen und austeigen und ein anderer einsteigen. Die S1 und die alte S4 sind hierbei natürlich ausgenommen.

423176 · Beitrag von **423176** » 09 Mär 2005, 21:21

mellertime @ 9 Mar 2005, 17:24 hat geschrieben: Weil dort nur 3min Wendezeit ist!

Naja, die drei Minuten kommen aber auch nur durch die Ablösezeit zustande...
Ich finde diese Regelung ganz gut

Ist man länger weg vom Ostbahnhof

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 09 Mär 2005, 23:27

gmg @ 9 Mar 2005, 21:14 hat geschrieben: War das schon immer so? Ich war jetzt bestimmt schon ein Jahr lang nicht mehr auf dem stadteinwärtsführenden Bahnsteig am Ostbahnhof aber bis dahin kam es mir immer so vor, als würde bei jeder eingefahrenen S- Bahn ein Tf seine Sachen zusammen packen und austeigen und ein anderer einsteigen. Die S1 und die alte S4 sind hierbei natürlich ausgenommen.

War eigentlich schon immer so (zumindest seit der Zeit, wo ich mit/fahre). Vor Planwechsel wars natürlich nicht die S4, sondern meinetwegen die S5. Es kommt aber auch nicht selten vor, daß man am Ostbahnhof dann wieder abgelöst wird und man woanders fährt oder auch Pause hat.

gmg · Beitrag von **gmg** » 10 Mär 2005, 19:48

423176 @ 9 Mar 2005, 21:21 hat geschrieben: Naja, die drei Minuten kommen aber auch nur durch die Ablösezeit zustande...
Ich finde diese Regelung ganz gut Ist man länger weg vom Ostbahnhof

Was stört dich denn am Ostbhf?

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 10 Mär 2005, 20:51

@gmg: Nur aus Spass: Möglichweise fragt der Verantwortlicher dort "Was treibst du denn hier? Wie bitte? Du hast Pause? Äh... ich habe neue Auftrag für dich..."