[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

[Wildwechsel]

Ja, ich hab mir gerade ein Luftbild von 1999 rausgesucht, es gab wirklich an allen 4 Ecken der Kreuzung einen Aufgang.

[FloSch]

Ja, ich hab mir gerade ein Luftbild von 1999 rausgesucht, es gab wirklich an allen 4 Ecken der Kreuzung einen Aufgang.

Danke, das war mir gar nicht mehr so bewusst.

So und jetzt schnell zurück zur Tram :offtopic:

[S-Bahn 27]

Hm, wenn ich so die Bilder von der aufgerissenen Tramtrasse in der Landsberger Str. sehe, habe ich irgendwie ein Déjà-vu.
Wurde da nicht schon 2002/2003 rum komplett saniert? Überhaupt hab ich irgendwie den Eindruck, dass bei allen neueren Gleisen öfters getauscht wird - liegt das an billigem Material, höherem Verschleiß durch Niederflurfahrzeuge oder an neuen/verschärften Richtlinien?

[khoianh]

Zum SEV 18, der Vollständigkeit halber: Nach den ersten Erfahrungen fährt man seit vorletzter Woche (Mo-Fr Schule) statt einem 4-Minuten-Takt morgens und einem 5-Minuten-Takt tagsüber nur noch Takt 5 in beiden Hauptverkehrszeiten sowie Takt 6/7/7 tagsüber. Ab nächster Woche (Osterferien) entfallen auch die HVZ-Verstärker und es wird den ganzen Tag 6/7/7 gefahren. Gleichzeitig wurden die Fahrzeiten um 4-5 Minuten verlängert.

[Jean]

Gleiche Anzahl an Kursen...aber mit angepassten Takt also...wie unerwartet...

[Pasinger]

Eigentlich ist es egal, welcher Takt der SEV18er fahren soll, denn wegen der vielen Baustellen hat der Bus praktisch keinen Fahrplan mehr. Oft fahren zwei hintereinander und dann 15 Minuten nichts mehr.
Im Merkur steht heute auch ein Bericht dazu, dass man vom Hauptbahnhof bis zur Holzapfelstraße etwa 20 Minuten benötigt.

Tipp für eine Durchsage: "Sehr verehrte Fahrgäste. Wegen hohem Verkehrsaufkommen gehen Sie bitte mehrere Haltestellen zu Fuß und haben dann sogar die Chance den vorherigen Bus oder noch früheren 18er locker zu erreichen."

Im Übrigen hat man seit letzter Woche auch die Zusatzfahrten morgens und nachmittags auf dem 57er eingestellt.

[168er]

Tipp für eine Durchsage: "Sehr verehrte Fahrgäste. Wegen hohem Verkehrsaufkommen gehen Sie bitte mehrere Haltestellen zu Fuß und haben dann sogar die Chance den vorherigen Bus oder noch früheren 18er locker zu erreichen."

So was ähnliches hab ich als ich ihn letzte Woche hatte gesagt

[khoianh]

Für gewöhnlich fährt man beim Bus-SEV halt den gleichen Takt wie die Tram (SEV 16 letztes Jahr, Takt 10 auch sonntags um fünf Uhr morgens) oder sogar einen etwas besseren (SEV 25 vergangene Jahre, teilweise Takt 7,5 sowie auch sonntags Takt 10 nach Grünwald). Hier setzt man hingegen einfach darauf, dass sowieso kein stabiler Fahrplan gefahren werden kann und daher jeder ausweichen wird.

Vielleicht hätte man auch ganz kreativ sein und temporäre MVG-Rad-Stationen entlang der Landsberger Straße hinstellen können, das wäre in jeder Hinsicht das schnellste Verkehrsmittel dort. B-)

[Flo]

TZ zur Baustelle in der Landsberger Straße

[Lazarus]

TZ zur Baustelle in der Landsberger Straße

Die Kommentare wieder. :ph34r:

[Jean]

Ja...der flexible mit schwimmende Bus...

[AK1]

Es sollen wieder Buszüge eingesetzt werden: https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stad...#idAnchComments
Kann natürlich sein, dass dann der Fahrplan nochmal angepasst wird

[Jean]

Die meisten Fahrgäste werden den SEV zwischen Hauptbahnhof und Westendstraße eh meiden...zumindest in der HVZ.

[P-fan]

Dieser Tage können sich am "Sauschwanzl" in dem seit Montag geltenden Umleitungsszenario die Züge der Linie 19 Richtung Stachus mit den Richtung Ottostraße fahrenden Trams "verkeilen", was auch schon vorgekommen ist.

Denn diesmal fährt die Linie 19 den direkten Weg, während sie z.B. letztes Jahr in der Baustellenphase generell auf das westliche Gleis wechselte, um eine Richtung Ottostraße an der Ampel wartende Tram zu umfahren und so das "Verkeilen" zu vermeiden.

[Fastrider]

Die meisten Fahrgäste werden den SEV zwischen Hauptbahnhof und Westendstraße eh meiden...zumindest in der HVZ.

Es gibt da auch genügen "lokale" Verkehrsbedürfnisse und Anlieger. Zumal U-Bahn und Trambahn doch ganz schön weit auseinander sind.

[tomausmuc]

Wie schaut es nach dem 2.7. aus.....Werden 27/28 dann weiterhin mit 20/21 zum Leonrodplatz durchgebunden?

Laut MVG (Lob und Tadel) gelten folgende Durchbindungen:
10.04. mit 19.07.: KAS-Nord 27 Petuelring <> 20 Moosach und 28 Scheidplatz <>21 Borstei
20.07. mit 19.08.: KAS-Nord 27 Petuelring/28 Scheidplatz <> 20/21 Leonrodpl. - Olympiapark Süd [N20 bereits ab hier komplett SEV]
20.08. mit vsl. 11.09.: Karlspl. (Stachus) 27 Petuelring/28 Scheidplatz <> neue Durchbindung [ab 20.08. komplett SEV 20/21/N20] :ph34r:

[Jean]

Wird der Westfriedhof wieder angeschlossen? 1 1/2 Jahre sind ja fast um. Wie die Zeit vergeht...
Was muss sonst noch an dem 20/21 getan werden?

[NJ Transit]

Der Haltestellenausbau für Traktionszüge dürfte so langsam mal auf der Tagesordnung stehen.

[TrainTom]

Die Seite zu den Bauarbeiten in der Innenstadt wurde aktualisiert.

Demnach werden ab 06.06. die Linien 16 und 18 am Hauptbahnhof und Isartor sowie die Linien 17 und 19 am Hauptbahnhof und Karlsplatz verknüpft.

Die N16 fährt im Westen als Bus und die N19 fährt wieder durch als Tram

[khoianh]

Gnarf, da hängt man mal wieder ohne Not den Reichenbachplatz und die gesamte Südumfahrung vom Netz ab.

[Flo]

Ist die Bayerstraße nicht befahrbar?

[khoianh]

Ist die Bayerstraße nicht befahrbar?

Ab dem 6. Juni wird der Teil des Dreiecks in der inneren Bayerstraße saniert sowie die Haltestelle des 20/21/22 verlängert, dafür ist die äußere Bayerstraße wieder befahrbar.

[Magic Sarah]

Gnarf, da hängt man mal wieder ohne Not den Reichenbachplatz und die gesamte Südumfahrung vom Netz ab.

Zort....... Ja, man hätte das schon besser lösen können.

Klar, das der 17er auf dem West-Ast mit dem 19er verknüft wurde. So besonders war es nicht, als der 17er zur Martin-Greiff geführt wurde. Damit einher finde ich es auch okay, wenn auf dem Ost-Ast der 17er mit dem 19er verknüft wird. Auch der 16er mit dem 18er auf dem West-Ast ist okay.

Für den Ost-Ast wäre es aber gut gewesen, wenn man den 16er zur Ottostraße hätte fahren lassen und dann am Karolinenplatz wenden. Da auf dem 16er eh nur R2 fahren, wäre das auch beim Abwarten der Wendezeit nicht zum kreisen wegen dem 27er/28er gekommen. Den 18er Ost hätte ich zum Sendlinger Tor geführt und in der Brunnenschleife wenden lassen. Diese sollte ja dann auch wieder befahrbar sein.

My Cent for the moment...

[Oliver-BergamLaim]

Wenigstens kommen dann wieder Varios und Avenios auf den 19-Ost zurück, da selbige auch auf den 17-Süd dürfen. Klimatisierte Fahrzeuge sind in den kommenden Monaten Gold wert...

[Lazarus]

Da bin ich mal gespannt, mit was man dann auf dem 17/19 zu fahren gedenkt, sollte Oliver recht haben und die neuen Wagen werden für die Ostlinien gebraucht.

[uferlos]

Da bin ich mal gespannt, mit was man dann auf dem 17/19 zu fahren gedenkt, sollte Oliver recht haben und die neuen Wagen werden für die Ostlinien gebraucht.

17 und 19 West brauchen die größeren Fahrzeuge aber dringender als die Ostseite...

[khoianh]

Was mir einfällt: Vermutlich fährt man jetzt am Sendlinger Tor über die Schleife und saniert dafür die Durchfahrtsgleise. Man hatte angekündigt, während dieser Phase nur eine Linie durchschicken zu können.

[spock5407]

Ah, ich darf dann umsteigefrei zum Westplanschi fahren.

[Rathgeber]

Was mir einfällt: Vermutlich fährt man jetzt am Sendlinger Tor über die Schleife und saniert dafür die Durchfahrtsgleise. Man hatte angekündigt, während dieser Phase nur eine Linie durchschicken zu können.

Ja.

[Lazarus]

Ah, ich darf dann umsteigefrei zum Westplanschi fahren.

Vorraus gesetzt, man wendet nicht vorzeitig am Willi wegen Verspätung. :ph34r: