Verbleib der Sfiss

[City Night Line]

In den späten 1990ern entstehen bei Talgo OY in Finnland riesige und hochmoderne Cubes. Diese Wagen waren gebaut für den britischen Automobilhersteller Rover. Die Waggons verfügten über eine Tasche zwischen den Drehgestellen. Das Schicksal war diesen Wagen nicht gnädig, bereits nach nicht einmal 10 Jahren landeten die 100 Wagen auf dem Abstellgleis, weil der Hersteller von Blechteilen für das Roverwerk seinen Verkehr auf die Straße verlagerte. Ein paar Jahre wurden die Wagen für Stahlverkehre in Schottland genutzt. Aber auch dieser Verkehr wurde auf die Straße verlagert. Ein letztes Lebenszeichen gaben die Waggons 2009 als unter großen Aufsehen in der SGV-Branche eine Relation vom norditalienischen Jesi ins britische Wembley durch den Kanaltunnel gestartet wurde. Transportiert wurde Wein nach England und raffinerierter Zucker nach Italien. Aber nach nur 2 Monaten endete dieser Verkehr sang und klanglos. Seitdem sind Wagen nicht mehr im Einsatz. Sie vergammeln in Birmingham Washwood Heath, teilweise bereits ohne Drehgestelle, wahrscheinlich hat man die Drehgestelle verschrottet und den restlichen ins Gebüsch gestellt, weil der Transport des ganzen Wagens sich nicht gelohnt hätte, denn der Wagen ist überwiegend aus Blech. Ob die Wagen immer noch in Washwood stehen, entzieht sich meiner Kenntnis. Das ganze ist typisch DB Schenker, in Reserve stellen, heist automatisch verotten lassen, bis nur noch Schrott übrig ist. An einen Einsatz der Wagen dürfte nach 7 Jahren auf dem Abstellgleis nicht mehr zu denken sein, selbst eine Fahrt zur Verschrottung käme auf der Schiene wohl nicht mehr in Frage. Ein Teil der Wagen existiert ohnehin schon seit 2012 nicht mehr, diese Wagen wurden Opfer eines Deals zwischen der DBSUK und dem deutschen Waggonvermieter Nacco, der die Waggons vernichtete und anschließend zu Rungenwagen umbaute. Man kann den 70 BR Sfiss Cube Rover durchaus als einen der Erfolglosesten Güterwagen in Europa bezeichnen.

[City Night Line]

Hier gibt es ein Video von Sfiss, aufgenommen in Italien .

https://www.youtube.com/watch?v=9HvjWzwDcj4

[146225]

Das ganze ist typisch DB Schenker, in Reserve stellen, heist automatisch verotten lassen, bis nur noch Schrott übrig ist.

Falsch, dieser Geschäftsbereich nennt sich DB Stillstandsmanagement.

[Catracho]

In den späten 1990ern entstehen bei Talgo OY in Finnland riesige und hochmoderne Cubes.

Das Schicksal war diesen Wagen nicht gnädig, bereits nach nicht einmal 10 Jahren landeten die 100 Wagen auf dem Abstellgleis, weil der Hersteller von Blechteilen für das Roverwerk seinen Verkehr auf die Straße verlagerte.

Diese Begründung bezweifele ich. Der Hersteller von Blechteilen für Rover wird diesbezüglich eher überhaupt keinen Verkehr mehr gehabt haben, weil Rover 2006 seine letzten Fahrzeuge gebaut hat.

Mfg
Catracho

[City Night Line]

Den Blechhersteller in Swindon gibt es scheinbar heute noch, der fertigt jetzt Bleche für andere Automobilhersteller, ich weiß allerdings nicht für welche. Nur das diese Bleche jetzt ausschließlich auf der Straße zum Empfänger gehen.

[Auer Trambahner]

MINI wahrscheinlich. Vielleicht auch noch Triumph Motorcycle. Recht viele Alternativen an Großabnehmern in der Fahrzeugbranche gibts ja in GB nicht.