[M] Avenio Sammelthema

[Iarn]

Dafür dass dieses Jahr Einsatzbeginn sein sollte, scheint mir das Projekt noch nicht wirklich genug fortgeschritten zu sein.
Oder glaubt da noch jemand dran?

[NJ Transit]

Einsatzbeginn? Zumindest in der Bestellungs-PM von Siemens war mal von Auslieferung ab Mitte '17 die Rede. Einen Einsatzbeginn wird weder MVG noch Siemens seriös schätzen können. So schlimm in Verzug sind sie ergo gar nicht.

[Iarn]

Leider gibt es die Orginal PM der MVG nicht mehr aber in dem Beitrag von Sendlinger hier ist von Einsatzbeginn 2017 die Rede.

Vielleicht finde ich die Orginal PM noch in einem alten Backup.

PS die Süddeutsche schrieb auch vom einem möglichen Einsatzbeginn 2017 aber mit der Einschränkung

Klappt alles mit der Bestellung, der Fertigung und vor allem der Zulassung der Fahrzeuge, könnten die neuen Straßenbahnen Ende 2017 in München rollen, hofft König.

Quelle

[Sweetfeja]

Einsatzbeginn? Zumindest in der Bestellungs-PM von Siemens war mal von Auslieferung ab Mitte '17 die Rede. Einen Einsatzbeginn wird weder MVG noch Siemens seriös schätzen können. So schlimm in Verzug sind sie ergo gar nicht.

Die Wagen werden frühestens Dezember 2017 geliefert. Mit einem Einsatzbeginn vor Anfang 2018 ist nicht zu rechnen!

[Iarn]

Sollte sich das Bewahrheiten, dann ist das Prinzip Hoffnung, was ja quasi die Grundlage für die Betriebsführung Königs war, mal wieder krachend gescheitert

[146225]

Die Wagen werden frühestens Dezember 2017 geliefert. Mit einem Einsatzbeginn vor Anfang 2018 ist nicht zu rechnen!

Anfang 2018 aber auch nur, wenn die TAB keine Haare in der Suppe sucht, findet, spaltet und geschätzte 14394 Seiten Gutachten zum Thema Kupplungen und Traktionsbetrieb für unerlässlich notwendig befindet.

[Iarn]

Die Ausschreibung war noch im TED zu finden. Da ist von Projekt Abschluss 1.10.2017 die Rede. Wir dürfen als gespannt sein, ob Siemens rechtzeitig liefert. :ph34r:

[Jean]

Das Liefern ist das eine...die Zulassung das andere...

[Iarn]

Wenn nicht rechtzeitig geliefert wird, dann ist das Zulassen auch nicht rechtzeitig drin. Wobei wenn man liest, dass der Auftragnehmer bis zum ersten Oktober liefern sollte und man noch im selben Jahr in den Einsatz gehen wollte, dann kann man über den Zeitplan eh nur müde lächeln.

[Michi Greger]

Ich hoffe ja, dass man nicht so idiotisch agiert und den Dreiteilern nur Kupplungen hinten und den Zweiteilern nur vorne verpasst - weil dann könnte man letztere auch gleich als Beitriebwagen beschaffen.

Und bitte wenn schon dann andersherum. Der Zweiteiler führend, und den Dreiteiler hintend ran - denn die meisten Unfälle passieren vorne. So bleibt dann bei größeren Schäden immerhin noch ein funktionsfähiger Dreiteiler übrig, den man vielleicht noch sinnvoll einsetzen kann.

Gruß Michi

[spock5407]

Ich rechne nicht vor einem Einsatz in festen Umlaufplänen vor Fpl Dez 2018. Ehrlichgesagt. Und selbst das ist dann noch TAB-abhängig.

[Boris Merath]

Dafür dass dieses Jahr Einsatzbeginn sein sollte, scheint mir das Projekt noch nicht wirklich genug fortgeschritten zu sein.

Diese Aussage entnimmst Du aus welcher Quelle?

(Abgesehen davon, dass sie wegen der TAB Oberbayern vermutlich stimmt).

[Boris Merath]

Und bitte wenn schon dann andersherum. Der Zweiteiler führend, und den Dreiteiler hintend ran - denn die meisten Unfälle passieren vorne. So bleibt dann bei größeren Schäden immerhin noch ein funktionsfähiger Dreiteiler übrig, den man vielleicht noch sinnvoll einsetzen kann.

Wenn man aber den Dreiteiler führend fahren lässt, und hat zwei Züge per Unfall lahmgelegt, bleibt wenigstens ein Vierteiler übrig

[NJ Transit]

Anfang 2018 aber auch nur, wenn die TAB keine Haare in der Suppe sucht, findet, spaltet und geschätzte 14394 Seiten Gutachten zum Thema Kupplungen und Traktionsbetrieb für unerlässlich notwendig befindet.

Wieso Kupplungen? Die Betellung umfasst auch konventionelle Vierteiler, und die Projektpartner wären schön blöd die nicht zuerst auf die Schienen zu stellen.

[khoianh]

Wieso Kupplungen? Die Betellung umfasst auch konventionelle Vierteiler, und die Projektpartner wären schön blöd die nicht zuerst auf die Schienen zu stellen.

Je nach dem, wie viele Änderungen gegenüber der ersten Baureihe durchgeführt wurden, kann das aber auch lange genug dauern, wenn auch wahrscheinlich weniger lange als die gekuppelten Züge.

[Iarn]

Diese Aussage entnimmst Du aus welcher Quelle?

(Abgesehen davon, dass sie wegen der TAB Oberbayern vermutlich stimmt).

Selbst mit einer Abnahme durch die TAB in einem Monat (völlig illusorisch) ist eine Inbetriebnahme in diesem Jahr doch nicht mehr zu machen, wenn es bis Mitte Mai weder ein Photo noch einen Zeitungsbericht zu der Lieferung von 22 Zügen gab.

[NJ Transit]

Hallo Lazarus.

@khoianh, wahr, aber ich würde die Vierteiler im Laufe des Jahres 2018 durchaus für wahrscheinlich halten. Für den angeblich so versprochenen Einsatzbeginn 12/17 kann Iarn ja leider keine Beweise liefern.

[Iarn]

Für den angeblich so versprochenen Einsatzbeginn 12/17 kann Iarn ja leider keine Beweise liefern.

Außer den Artikel in der Süddeutschen.

[Boris Merath]

Selbst mit einer Abnahme durch die TAB in einem Monat (völlig illusorisch) ist eine Inbetriebnahme in diesem Jahr doch nicht mehr zu machen, wenn es bis Mitte Mai weder ein Photo noch einen Zeitungsbericht zu der Lieferung von 22 Zügen gab.

Wäre mir neu dass Zeitungsberichte und Pressefotos auslieferungs- und zulassungsrelevant sind.

[Iarn]

Zulassungsrelevant gebe ich Dir recht aber 22 Trambahnen kann man nicht so leicht verstecken.

[NJ Transit]

Zulassungsrelevant gebe ich Dir recht aber 22 Trambahnen kann man nicht so leicht verstecken.

Vor jemandem ohne Siemens-Werkszugangsberechtigung? Doch, sehr einfach. Siemens baut sowas in Hallen und nicht in Wien auf dem Kärtner Ring öffentlich einsehbar.

[sebastian_t]

Ach was - der erste 4er kommt noch dieses Jahr nach M.

[Magic Sarah]

Ach was - der erste 4er kommt noch dieses Jahr nach M.

Quelle???

[P-fan]

Wer sagt denn, dass er mit "M." München meinte? Könnte auch Melbourne, Messina, Manchester, Montpellier .... sein.

[Didy]

Quelle???

Glaube nicht, dass jemand der mehr weiß als offizielle Presseinformation, hier öffentlich schreiben wird woher er das weiß.
Und ja klar. Melbourne. Sehr schöne Stadt, aber was ein Avenio München dort sollte müsste man mir schon genauer erklären.

[khoianh]

Der MVG-eigene Blog über die neuen Avenios, inklusive neuer Kopfform

Die 22 neuen Züge sollen ab 2018 nach und nach zu SWM/MVG kommen.

[bestia_negra]

Der MVG-eigene Blog über die neuen Avenios, inklusive neuer Kopfform

22 Züge. Schön, dass man die 9 5-teiler durch die Kuppelbarkeit als 18 Züge rechnet.

De facto sind es 9 5-teiler und 4 4-teiler.

Wie viele Züge hat man denn noch als Option?

Mit den 22 (bzw eigentlich 13) neuen Zügen wird man nicht weit kommen, vor allem wenn dafür ein paar R2 ausgemustert werden.

[Iarn]

Soweit zum Thema Auslieferung 2017 :rolleyes:

[O 530 L]

Wie viele Züge hat man denn noch als Option?

09 GT4
09 GT6
69 GT8
15 GT10

Je ein GT4 und GT6 können in einen GT10 umgewandelt werden, sprich maximal 24 GT10.

[bestia_negra]

09 GT4
09 GT6
69 GT8
15 GT10

Je ein GT4 und GT6 können in einen GT10 umgewandelt werden, sprich maximal 24 GT10.

Ich bin da kein Experte, deshalb frage ich mal nach:

GT4: Zweiteiler (traktionsfähig)
GT6: Dreiteiler (traktionsfähig)
GT8: Vierteiler
GT10: Fünfteiler

Stimmt das?