Störungschronik Regionalverkehr Baden-Württemberg

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Neue Woche neue Ausfälle:
19177 wegen Fahrzeustörung und zwingt 19102 komplett und in der Folge 19107 bis Heilbronn ebenfalls zum Ausfall.
Auch die RAB steuert 4200/4207 mit vorzeitiger Wende in Plochingen bei.

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Die nächsten Ausfälle auf der KBS 780, heute morgen sind dran:

19151 Osterburken - Stuttgart
39911 Heilbronn - Stuttgart

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Die nächsten Ausfälle (...) 39911 Heilbronn - Stuttgart

DER zählt nicht, da der eh gefühlt nur dann fährt, wenn Vollmond auf einen Mittwoch fällt. :ph34r:
Dafür will aber 19117 auch noch in der Ausfalllotterie mitspielen.

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DER zählt nicht, da der eh gefühlt nur dann fährt, wenn Vollmond auf einen Mittwoch fällt. :ph34r:

Du hast noch vergessen, dass dabei auch noch schönes Wetter sein muss. :rolleyes:

Obwohl, wenn ich in der letzten Zeit so schaue ... das Zugspaar 39900/39913 bringt DB Regio Württemberg auch noch in diese Liga.

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Interessanterweise ist es heute morgen der RE 12054 Bietigheim-Bissingen - Mannheim Hbf, der ausfällig ist ... dann gehe ich mal davon aus, dass die Vorleistung 12067 Heilbronn Hbf - Bietigheim-Bissingen auch nicht unterwegs war.

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Auf KBS 750 glänzen 19206 & 19213 mit Ausfällen.
Auf KBS 751 fährt 22605 nur mit 1x650. Den dadurch vmtl. tobenden Mob in Schemmerberg sammelt 4205 mit Sonderhalt auf.

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Der Nachmittag und frühe Abend ist bei DB Regio Württemberg heute auch nicht die gesegnetste Stunde, von der KBS 780 gibt es zu berichten:

- 19139 Osterburken-Stuttgart wegen Personalmangel ausgefallen
- Folgezug 39931 Heilbronn-Stuttgart wegen techn. Störung am Tfz ausgefallen.
- 39930 Stuttgart-Lauda ist hernach wegen des Personalmangels ein Teilausfall Stuttgart-Heilbronn

Bedingt lustig auch die Situation beim 4946 Stuttgart-Würzburg, dieser war zunächst mit +17 wegen Verspätung aus Vorleistung unterwegs, was dazu führte, dass der 39924 Stuttgart-Heilbronn bis Bietigheim-Bissingen vor durfte, dort Überholung, weil der 4946 ja dann weiter bis Heilbronn ohne Halt verkehrt. Das alles hat aber mit Ein- und Ausstieg in Ludwigsburg und Bietigheim-Bissingen ein bisschen was gedauert, so dass die Abfahrt ab Bietigheim-Bissingen mit +25 und zwischenzeitlich auch mit wegen "technischer Störung am Zug" erfolgte. Mit ungefähr dieser Verspätung ist der Zug jetzt dann demnächst in Osterburken.

Hintergrund der Spaßaktionen? Nein, keine 200 Radfahrer. Der Zug ist in Fahrtrichtung DABpbzfa - DBpza - DBpza - DBpza - 111 gereiht. Offen für Reisende sind der Steuerwagen und der Wagen vor der Lok, die mittleren beiden DBpza (Hocheinsteiger) fallen aus wegen leer + verschlossen, also fehlen doch "ein paar" Sitzplätze, dafür vorne und hinten Gruppenkuscheln.

Bin gespannt, ob der Umlauf morgen ff. weiter so unterwegs ist - wundern würde es hier niemand mehr.

[Jojo423]

Ich hatte in meinem RE 4932 heute eine defekte Türquote von 50%. Respektable Leistung. Ein Wagen war auch noch verschlossen, weshalb der Zug defacto aus zwei Zugteilen bestand.

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Interessanterweise ist es heute morgen der RE 12054 Bietigheim-Bissingen - Mannheim Hbf, der ausfällig ist ... dann gehe ich mal davon aus, dass die Vorleistung 12067 Heilbronn Hbf - Bietigheim-Bissingen auch nicht unterwegs war.

Das muss DB Regio noch mal üben - das gleiche wie gestern morgen fällt heute auch aus.

Außerdem wird nachher der 19106 Stuttgart-Osterburken (und seine Rückleistung?) ebenfalls ausfallen.

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Eine witere langweilige Wiederholung von vorgerstern ist der heutige erneute Ausfall von 19151.

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Die Ausfalllotterie wird langweilig bei immer gleichen Gewinnzahlen. Heute (wieder):
19151
39900/39913
19106 startet erst in [acronym title="TH: Heilbronn Hbf <Bf>"]TH[/acronym]

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Hey, immerhin verkehrt der 39911... :ph34r:

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Hey, immerhin verkehrt der 39911...  :ph34r:

DAS war die eigentliche Abweichung vom Regelbetrieb heute. :ph34r:

Die NVBW liest hier wohl mit? :unsure:
Dank unseren knallharten, erbarmungslosen Dokumentationen :ph34r: , setzt es die nächste Abmahnung für DB Regio:

Die Pendler auf der Frankenbahn sind genervt – ob und wann der Zug zwischen Stuttgart und Würzburg kommt, scheint manchmal geradezu willkürlich. Wenn die Deutsche Bahn die Situation nicht bald ändert, könnte das schwerwiegende Folgen für sie haben. (...)
Auch das Land ist darüber inzwischen so verärgert, dass es der Deutschen Bahn (DB) nun eine Abmahnung geschickt hat. Es ist bereits die zweite binnen weniger Monate. Die erste war im Februar 2017 erfolgt. (...) In der ersten Jahreshälfte 2017 waren (...)  nur 88,8 Prozent der Züge auf der Frankenbahn pünktlich. (...)  zwischen Mitte April und Mitte Juni lag die Ausfallquote bei drei Prozent, in der Woche nach Ostern sogar bei acht Prozent. (...)
Zustände, die das Ministerium so nicht mehr dulden will. „Weitere rechtliche Schritte behalten wir uns vor,“ (...)  Dies könne unter anderem der Ausschluss der Deutschen Bahn von laufenden und bevorstehenden Vergabeverfahren sein.

Abmahnung für Deutsche Bahn

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So eine Abmahnung durch das Land will ja auch gerechtfertigt sein, munter geht es in die neue Woche, die KBS 780 vermeldet heute:

- 19151 im Ausfall.
- 19102/19107 von und nach Neckarelz ebenfalls mal wieder "heute nicht".
- 19157 wegen technischer Störung auch im Ausfall.

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Jetzt scheint die Abmahnung tatsächlich zu wirken. DB Regio hat sich wahnsinnig gesteigert :ph34r:, denn heute gibt es bisher nur
- 19100/19103 mit vorzeitiger Wende in Gundelsheim(Neckar)
- 19153 Teilausfall bis Heilbronn
zu vermelden.

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19103 heute auch mit abweichender Zugbildung: Anstelle des planmäßigen DR-Zuges aus 112/114, 4x DBuz + 1× DABbuzfa verkehren heute Bnrdzf - Bnrz - Bnrdz - ABnrz, die von 2x 147 - davon 1 kalt mitlaufend - nach Stuttgart geschubst werden. Wird im weiteren Fahrtverlauf bestimmt noch kuschelig.

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Immerhin mal etwas Abwechslung heute:
Das Personal wird ausfällig und darum auch deren Züge 19402/19405.
Ausserdem 39905 und 4928 Ausfall wegen ausfällig gewordenem Personal. In Lauda wird sich tatsächlich jemand erbarmen für letzteren irgend ein Gefährt bereitzustellen und nach Würzburg zu fahren. 335 mit m' Güterwagen? :ph34r:

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Landesverkehrsminister Hermann bleibt DB Regio gegenüber kritisch. Gut, nachdem die "gewöhnlich gut informierten Kreise" schon berichten, dass bei der Vergabe der Murrbahn-RE die DB wohl mal wieder versuchen will, vor Gericht zu erstreiten, was sie durch Leistung nicht erringen konnte, muss ihm natürlich daran gelegen sein, die anhaltenden Schlechtleistungen von DB Regio öffentlich zu rügen, um die Argumentationsbasis des Landes weiter zu stärken.

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Oh, und - die Ausfälle des Morgens auf der KBS 780:

- 39905 ist jetzt demnächst nicht in Stuttgart angekommen, weil nie abgefahren
- 4928 Stuttgart-Würzburg fällt heute auch aus.

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Heute fing DB Regio mal wieder schwach an und hat dann stark nachgelassen.
Ausfälle der abendlichen rush-hour KBS 780:
19138
39926
39928
39933
Und 19149 startet erst in [acronym title="TH: Heilbronn Hbf <Bf>"]TH[/acronym]

Auch KBS 750 bekommt ihre täglichen Ausfälle gib uns usw.
4227 startet erst in [acronym title="TU: Ulm Hbf <Bf>"]TU[/acronym]. Wenigstens durfte 1269 aufpreisfrei genutzt werden, worüber sich die plan-Fahrgäste allerdings weniger gefreut haben durften.

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Jetzt darf KBS 786 mal ran:
19403/19418 im Ausfall wegen "Dieser Zug fällt leider aus. Grund hierfür ist eine Fahrzeugstörung. "

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Jetzt darf KBS 786 mal ran

Ich denke, auch an der Remsbahn durfte man auch schon desöfteren mal "mitspielen" - liegt halt nur nicht so in meinem Blickfeld, weil ich da doch eher selten entlang komme.

EDIT: Sag ich doch.

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Heute morgen scheint auf der KBS 780 bis auf den "ordnungsgemäßen" Ausfall vom 19151 alles zu rollen - na dann, mal schauen, welche "Nettigkeiten" dann der weitere Tagesverlauf noch bereit hält.

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[...] na dann, mal schauen, welche "Nettigkeiten" dann der weitere Tagesverlauf noch bereit hält.

Der 39933 (Heilbronn-Stuttgart) fiel wegen Personalmangel aus. Der 4950 (Stuttgart-Würzburg) fällt wegen einer Fahrzeugstörung aus. Bei den +30, die der 19139 (Osterburken-Stuttgart) hatte, ist man DB Regio Württemberg 2017 ja fast schon geneigt (auch ohne 612) zu sagen: Geht ja noch.

Ach, und im Elsenztal (KBS 665.5) ist 'ne BÜ-Störung. Da werden auch Verspätungsminuten gesammelt.

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Personalmangel wird hier noch länger Thema bleiben:

Was viele Pendler prophezeit haben, beginnt jetzt: Personal der DB Regio wandert aus Unzufriedenheit ab. Die Zustände auf der Frankenbahn-Strecke werden sich möglicherweise weiter verschlechtern.

Erste Frankenbahn-Lokführer wechseln aus Unzufriedenheit

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Zum planmässigen Ausfall des 39911
kommen heute noch 39900, 39913 und 19153 der erst in [acronym title="TH: Heilbronn Hbf <Bf>"]TH[/acronym] startet dazu.

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Das Ding hab' ich auch gelesen. Für mich spricht das eher Bände über die "Qualität" der DB als Arbeitgeber - das Bestandspersonal ist mit der Situation unzufrieden, und an neues Personal ist gar nicht zu denken?! - na, da sollte der Arbeitgeber ja schon mal drüber nachdenken. Von Anfang an haben mich in der Diskussion - und nicht nur in diesem Artikel - diverse Überzeichnungen und Dualismen gestört. Es wurde ja in mancher Diskussion so getan, als könne die DB nach 2020 genau noch 0 Arbeitsplätze für Tf in der östlichen Landeshälfte von Baden-Württemberg bereitstellen, das ist angesichts der Leistungen, die auch nach erfolgter Ausschreibung bei der DB verblieben sind (und von dieser aktuell zum Teil auch in erbärmlich schlechter Leistungsqualität erbracht werden, vgl. z.B. Netz 2, die "Oberschwaben-IRE") aber schlicht Quatsch. Aber da will so mancher ja z.B. nicht zur S-Bahn, auf deren Kollegen er (grund- und sinnlos) herabschaut, und grundsätzlich wird über die Zustände im eigenen Unternehmen ja geklagt bis zum es-geht-nicht-mehr, die ständigen Überstunden und überhaupt und sowieso. Gleichzeitig will man aber nirgends woanders hin als genau bei dieser DB, wo man aber ja ... - ich verstehe das noch nicht ganz, weil noch niemand von denen, die schon wortstark getönt haben, dass sie niemals zu einer der "Privatbahnen" gehen (gerade im Bezug auf Abellio ist der Begriff ja wirklich witzig...) heute wissen kann, ob dort das, was sie heute bei der DB stört, vielleicht anders gelöst und am Ende gar besser wäre? Die gern behauptete Schlechterstellung gerade von Tf bei "anderen" Bahnen als bei der DB, wo ja "nur mit Billigpersonal" gefahren wird, sehe ich so auch nicht - sowohl Abellio als auch Go-Ahead haben m.W. denselben Bundesrahmentarifvertrag, für den DB-Tf lange hart kämpfen und streiken mussten, wie selbstverständlich vereinbart und in Anwendung (gut, das war m.W. auch Landesvorgabe in der Ausschreibung). Einzig die ebenfalls um Personal kämpfende AVG hat hier Kraft ihres Wesens als kommunales Unternehmen das Nachsehen, weil hier m.W. ein anderer Tarifvertrag greift.

Ich sehe also definitiv keinen Sinn in Schuldzuweisungen und Latrinenparolen aller Art, das bewegt nämlich keinen einzigen Zug für niemanden. Gleichzeitig aber viel organisatorische Mängel und eine gewisse Disziplinlosigkeit auf Seiten von DB Regio. Mit einer "Leck mich doch, mir alles egal" - Einstellung noch rund 2 Jahre die gültigen, abgeschlossenen Übergangsverträge bewältigen wollen, und dabei immer schön externe Schuldige suchen ("das Land ist ach so böse!") ist unprofessionell.

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Und jetzt noch die morgendliche Übersicht über die örtliche Lage beim führenden Mobilitätsdienstleister DB:

- oh Wunder, der 19151 ist heute mal unterwegs
- dafür, kein Wunder, fällt der 39911 wegen Personalmangel aus
- auch das bekannte Zugspaar 39900/39913 ist heute mal wieder für DB Regio verzichtbar (auch Personalmangel).
- RE 4928 mit Zusatzhalten Walheim, Nordheim, Heilbronn-Sülmertor.

[Trapeztafelfanatiker]

Einzig die ebenfalls um Personal kämpfende AVG hat hier Kraft ihres Wesens als kommunales Unternehmen das Nachsehen, weil hier m.W. ein anderer Tarifvertrag greift.

Die AVG hat ebenfalls den Bundesrahmentarif, ist allerdings in der Angleichungsphase und noch nicht bei 100%, was sie aber auch zeitnah erreichen werden und dann gibt es auch da keinen Unterschied mehr.
Bei Neuausschreibungen muss ja eh immer mit 100% kalkuliert werden und per Mischkalkulation wird das auf alle Netze verteilt um die Gesamtanbindung zu erhöhen.

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Und jetzt noch die morgendliche Übersicht über die örtliche Lage beim führenden Mobilitätsdienstleister DB:

Die Abend-Übersicht ergibt heute dieses:

Heilbronn nach Stuttgart der 39933 im Ausfall, zurück dann der 39928.