[M] P-Wagen

[Flo]

Könnten 2021, 2028 und 3014 sein?

[Muc_train]

Könnten 2021, 2028 und 3014 sein?

wollte man im Zuge der Engpässe (wäre ja mit den ganzen Kursausfällen dringend nötig) nicht alle 5 oder 6 verbleibenden P-Wagen eine neue HU geben? Bisher sind ja nur zwei im Einsatz, wie ist es um die restlichen bestellt?

Viele Grüße
Stefan

[Martin H.]

Haben eigentlich alle bekommen, halt nur eine Spar-HU.

Ja, 2028 war dabei.

[Muc_train]

Haben eigentlich alle bekommen, halt nur eine Spar-HU.

Ja, 2028 war dabei.

Hi Martin,

danke dir für die Antwort.

Warum sind dann nicht alle im Einsatz? Wurden nicht sogar welche dauerhaft abgestellt und als Ersatzteilspender eingesetzt?

Gibt es ne Übersicht über den Zustand der fünf oder sechs P-Wagen?

LG Stefan

[Flo]

2021, 2028 und 3014 haben glaub ich bloß eine Spar HU gekriegt und sind seit FAL Ersatzteilspender

[MaxM]

Das sieht mir so aus, als wenn die Zeit der P-Wagen in München unaufhaltsam dem Ende entegegen geht, was den Linienbetrieb anbelangt, zumal ja neue Wagen dabei sind, anzukommen.

[mmouse]

Das sieht mir so aus, als wenn die Zeit der P-Wagen in München unaufhaltsam dem Ende entegegen geht, was den Linienbetrieb anbelangt, zumal ja neue Wagen dabei sind, anzukommen.

Die neuen stehen ja nun erstmal zulassungsfrei in der Gegend herum.

Aber trotzdem ists halt billiger, fahrplanmäßige Kurse ausfallen zu lassen, als die alten P-Wagen in Schuss zu halten.

[Michi Greger]

Das sieht mir so aus, als wenn die Zeit der P-Wagen in München unaufhaltsam dem Ende entegegen geht, was den Linienbetrieb anbelangt, zumal ja neue Wagen dabei sind, anzukommen.

...denn mit den neuen Wagen werden alle P-Wagen abgestellt! (R3.3; 2000)
...denn mit den neuen Wagen werden alle P-Wagen abgestellt! (S1.4; 2009)
...denn mit den neuen Wagen werden alle P-Wagen abgestellt! (S1.5; 2011)
...denn mit den neuen Wagen werden alle P-Wagen abgestellt! (T1.6; 2013)
...denn mit den neuen Wagen werden alle P-Wagen abgestellt! (T4.7; 2017)
...?

[Oliver-BergamLaim]

Das sieht mir so aus, als wenn die Zeit der P-Wagen in München unaufhaltsam dem Ende entegegen geht, was den Linienbetrieb anbelangt, zumal ja neue Wagen dabei sind, anzukommen.

Mich würde es nicht überraschen, wenn die Pp ihre knapp 30 Jahre jüngeren Brüder (R2 unmod.) überleben würden im Fahrgasteinsatz...

[Hot Doc]

Wie viele sinds denn aktuell im Liniendienst noch?
Einer mit Beiwagen und einer ohne?

[Lazarus]

Was ist eigentlich mit dem 3037 passiert?

[uferlos]

Wie viele sinds denn aktuell im Liniendienst noch?
Einer mit Beiwagen und einer ohne?

Nein... zur Zeit sind 2005/3005 und 2006/3039 unterwegs

[Martin H.]

Und noch einer ist wohl grad in Arbeit.

[uferlos]

2010 oder 2031 mit 3004 oder 3037

2021/2028 und 3014 stehen ja geschlachtet in der HW.

[spock5407]

Gut so, hat ein Pp doch die Kapazität die erst von einem 6teiler/3+3 Zug Avenio übertroffen wird.

So nebenbei: die Kölner wären sicher auch froh, wenn sie einen Teil ihrer alten 8-Achser noch hätten. Gegen so einen A8-Doppelzug können weder die B-Wagen-Doppel noch die Mittelflur-Stadtbahnen mithalten.

[Martin H.]

2010 oder 2031 mit 3004 oder 3037

2021/2028 und 3014 stehen ja geschlachtet in der HW.

Dann war's der 2010.

Aus 2009 wurde bis auf die Sitze alles entnommen, bei den drei ist noch viel zu holen.

[Pasinger]

Nein... zur Zeit sind 2005/3005 und 2006/3039 unterwegs

Genau genommen ist es seit Montag nur 2005/3005.
2006/3039 ist nicht unterwegs.

[S-Bahn 27]

Am Freitag hatte ich nachmittags nen P-Wagen mit Beiwagen in der Einsteinstraße einrücken sehen, war als 21 beschildert und mit Fahrgästen besetzt. Leider nur von hinten gesehen und die Nummer des Beiwagens wieder vergessen. Vermutlich wurde der Umlauf also rausgenommen, planmäßig dürfte um die Zeit keine 20/21er einrücken oder?

edit: falscher Wochentag.

[Pasinger]

Jetzt wird auch veröffentlicht, wo unsere "Dicken" ab 7.5.2018 hinkommen:

MVG-Info: Die Tram 22 fährt auf dem regulären Linienweg, wird aber überwiegend mit nicht-barrierefreien Fahrzeugen betrieben.

[Lazarus]

Jetzt wird auch veröffentlicht, wo unsere "Dicken" ab 7.5.2018 hinkommen:

Bis zum Fahrplanwechsel sind die da auch ganz gut aufgehoben

[Mark8031]

Ich finde, sie sind dort gut aufgehoben, der nächste 20er/21er folgt ja nur wenige Minuten später. Selbst nach dem Fahrplanwechsel auf dem 29er fände ich ein gutes Einsatzgebiet, mit 18/19 hat man ja einen ähnlichen Effekt.

[Martin H.]

Da können dann eventuell Durchfahrwillige nicht mit, insgesamt bin ich aber der gleichen Meinung.

[Lazarus]

Ich finde, sie sind dort gut aufgehoben, der nächste 20er/21er folgt ja nur wenige Minuten später. Selbst nach dem Fahrplanwechsel auf dem 29er fände ich ein gutes Einsatzgebiet, mit 18/19 hat man ja einen ähnlichen Effekt.

Problem ist nur, im Bereich Willibaldplatz gibt es zwei grosse Altenheime. Die haben schon mal Rabatz gemacht und letzendlich Erfolg damit gehabt mit dem Ergebnis, das die P-Wagen für lange Zeit vom 19er verschwanden.

[Mark8031]

Das ist kein Problem, gegenüber jetzt ist das immerhin noch eine Verdichtung und wenn man die Kurse im Fahrplan kenntlich macht, weiß eh jeder Bescheid. Und es geht ja auch nur um 2 Kurse.

[Jean]

Hier geht es um die 29! Also ein Zusatzangebot, dass erst ab Dezember 2018 kommen soll! Die 19 fährt weiterhin mit Niederflurwagen.
Erst lesen, versehen und dann kommentieren!

[Auer Trambahner]

Zumal die Lohensteinstraße eh garnicht vom 29er tangiert wird.

[Lazarus]

Wobei man aber fast überlegen könnte, ob man nicht den 29er bis Pasing schickt und im Gegenzug den 130er verkürzt.

[Jean]

Und das bringt was? Das eine fährt auf Schienen...das andere auf Asphalt...

[Lazarus]

Und das bringt was? Das eine fährt auf Schienen...das andere auf Asphalt...

Sauberere Luft? Entlastung Busbahnhof....

[Mark8031]

Sauberere Luft? Entlastung Busbahnhof....

Schlechtere Anbindung von/nach Pasing im Verlauf Am Knie - Harras