Bahn-[Bilder] aus Polen

[Metrotram]

Das Nachbarland verfügt noch über einen äußerst spannenden Fahrzeugpark. Neben Kibeln, den letzten Dampfloks rund um Wolsztyn und unendlich Schaltrad-E-Loks im Fernverkehr zieht auch in Polen langsam auch die Moderne ein. Der Berlin-Warszawa-Express verkehrt mit Taurus(-sen?) und viele Diesel-Regionalbahnen sind fest in der Hand von modernen Triebwagen der Firma PESA.

Eigentlich sind die Straßenbahnen der Stadt Poznan das Reiseziel gewesen, doch auch die 'planmäßig' verkehrenden Dampfloks zwischen Poznan und Wolsztyn sollten nicht unfotografiert bleiben. Die Zukunft des dortigen Betriebes liegt dank (berechtigter) Klagen der täglich auf die Dampfloks angewiesenen Pendler auf der Kippe.

Vorher noch einer der in über 1400 Stück gebauten Baureihe EN57, Spitzname Kibel.

EN57-Triebwagen 1167 auf dem Weg nach Poznan kurz vor Lubon




Der abendliche Pendler-Zug nach Wolsztyn wartet an Bahnsteig 5 auf die letzten Fahrgäste


Kibel-Begegnung in Poznan Glówny


Auf dem Weg von Gdansk nach Wroclaw hat ein Intercity, bespannt durch eine EP07, Poznan erreicht

[karhu]

Danke für die interessanten Bilder.

Was genau hat das 'planmäßig' im Bezug auf die Dampfloks zu bedeuten? Ist das eine Maßnahme gegen Fahrzeugmangel, oder hat man Probleme mal wieder mit Neufahrzeugen die noch keine Zulassung haben oder so?

[Spirit of ChristianMUC]

2 Zugpaare zwischen Posen und Wollnstein laufen auch im Jahre 2013 mit Dampfloks, um einerseits durch reichlich Zugausfälle die Fahrgäste zu vergraulen und andererseits englischen Dampfverrückten ihr Spielzeug im Maßstab 1:1 zu bieten. Die Fahrgäste können einem dabei mindestens genauso leid tun wie die Verschrottung des Materials im laufenden Betrieb durch unsachgemäße Bedienung seitens der englischen Hobbyeisenbahner...

[karhu]

Ah dann ist das also als eine Art Touristenattraktion gedacht, ähnlich wie bei den Harzer Schmalspurbahnen die ja auch Plandampf haben. Warum man dafür allerdings werktägliche Pendlerzüge nimmt und nicht nen Zugpaar am Sonntagnachmiitag ist mir nicht so ganz klar.
Und die britischen Lokführer haben eine Lizenz für Polen? :unsure: (Oder war das Ironie)

[JeDi]

Welch (Reise-)Kultur! by JeDi, auf Flickr


Dresden-Breslau-Express by JeDi, auf Flickr


Bahnknoten. by Je Di, auf Flickr

Gegenbesuch:


Kleiner Zug in großer Halle by JeDi, auf Flickr

Gruß,
JeDi

[146225]

Könntest den Bahnknoten bitte auch noch benennen?

[JeDi]

Könntest den Bahnknoten bitte auch noch benennen?

Einfach auf das Bild klicken : Wegliniec.

[146225]

Einfach auf das Bild klicken : Wegliniec.

Danke Dir recht sakrisch!

[JeDi]

IC 705 Kyiv Passaschyrskyj - Przemyśl Główny bei der Einfahrt nach Przemyśl Główny

[Entenfang]

Oh, schick. Ich wusste gar nicht, dass die auch nach Polen fahren (können).

[viafierretica]

Oh, schick. Ich wusste gar nicht, dass die auch nach Polen fahren (können).

...bis Przemysl (und noch weiter....) liegt auch ein Breitspur-Gleis.

[NJ Transit]

...bis Przemysl (und noch weiter....) liegt auch ein Breitspur-Gleis.

Nein, nur bis Przemysl. Die LHS quert die Grenze zwischen Lyudin und Hrubieszow.
@Entenfang, die Verkehre sind auch recht neu - ich meine das INTERSITI+-Zugpaar gibts seit Dezember oder so.

[Entenfang]

@Entenfang, die Verkehre sind auch recht neu - ich meine das INTERSITI+-Zugpaar gibts seit Dezember oder so.

Ich finde super, dass die Ukraine offensichtlich wert auf eine Bahnanbindung nach "West"-Europa legt. Die Kurswagen nach Prag und Budapest fahren auch wieder, wenn auch ersterer in der DB-Auskunft nicht auffindbar ist.

[NJ Transit]

Ja, das tut sie, und da wird vermutlich auch noch mehr kommen (zB ein Pendel von Kovel über die Grenze ab Sommer). Noch viel bemerkenswerter finde ich allerdings, dass PKP ICCCCCCCCC tatsächlich einen sinnvollen Anschluss für diesen Zug bietet.

[JeDi]

Nein, nur bis Przemysl. Die LHS quert die Grenze zwischen Lyudin und Hrubieszow.

Das Breitspurgleis geht schon weiter, aber um den Bahnhof drumrum

[viafierretica]

Ja, das tut sie, und da wird vermutlich auch noch mehr kommen (zB ein Pendel von Kovel über die Grenze ab Sommer). Noch viel bemerkenswerter finde ich allerdings, dass PKP ICCCCCCCCC tatsächlich einen sinnvollen Anschluss für diesen Zug bietet.

PKP IC hat sich die letzten Jahre ganz schön gemausert und ist in die Offensive gegangen. Nach einer polnischen Fachzeitschrift auch mit 21% mehr Fahrgästen im Jahr 2016.

[NJ Transit]

Ja, seit einiger Zeit findet man in Polen auch außerhalb der Woiwodschaften, die richtig viel für die Bahn tun, halbwegs vernünftigen Verkehr.
Zurück zum Thema.



Den Hauptverkehr nach Szklarska Poreba Gora von Polnischer Seite trägt KD, einmal am Tag fahren aber auch Polregio und PKP ICCCC hinauf, um Anschluss an den RegioSpider gen Tanvald und Liberec zu bieten.

[JeDi]

Die Kurswagen nach Prag und Budapest fahren auch wieder, wenn auch ersterer in der DB-Auskunft nicht auffindbar ist.

Das war auch schon ein Problem, als die PID noch nach Bratislava fuhr.

[NJ Transit]

Zweimal Tunnelbahn:



KM-Regionalzug und SKM (= S-Bahn) im Flughafenbahnhof zu Warschau. Beides sind ziemlich stehplatzoptimierte Pesa Elf.



KM fährt auch mit modernisiertem Kiebel durch den S-Bahntunnel in Warschau, hier mit +15 und defektem Scheibenwischer in Srodmiesce.

[Entenfang]

KM fährt auch mit modernisiertem Kiebel durch den S-Bahntunnel in Warschau, hier mit +15 und defektem Scheibenwischer in Srodmiesce.

Spanische Bahnsteige, nehme ich mal an?

[NJ Transit]

Spanische Bahnsteige, nehme ich mal an?

Ja, und zwar in der originalspanischen Version (d.h. Ein- und Ausstieg beidseitig möglich).

[JeDi]

Ein Link! by JeDi, auf Flickr

[146225]

Böser Bube, Du kannst doch nicht für den weltweit führenden Mobilitäzkonzern DB unmögliche Dinge wie fahrende Links fotografieren. Wer ist schon diese niederschlesische Wojewodschaftsbahn im Konzert der Großen? Die stellen ja nicht mal bei bisschen Wind den Betrieb ein! :ph34r:

[JeDi]

Das schlimme ist: Der Bildtext ist inzwischen auch schon wieder veraltet. Seit Fahrplanwechsel fährt KD nämlich sehr wohl weiter bis Forst (wodurch die Anzahl der Verbindungen via Forst(Gr) um 50% erhöht wurde) - ich weiß aber nicht mit welchem Fahrzeug.