[M] S3

weissblau · Beitrag von **weissblau** » 03 Dez 2002, 18:05

eure meinung ist gefragt: soll die S3 wieder eingeführt werden? wenn auf welcher strecke? wenn nicht, warum?

weissblau

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 03 Dez 2002, 18:33

JA!!

Die S3 ist seit der Inbetriebnahme des Netzes von Maisach nach Ismaning gefahren (später wurde von Maisach aus nach Nannhofen verlängert). Warum bei der Zusammenlegung der S3 & S8 nicht S3 genommen und die S8 abgeschafft wurde, verstehe ich nicht...

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 03 Dez 2002, 20:08

Original von ET 423 Warum bei der Zusammenlegung der S3 & S8 nicht S3 genommen und die S8 abgeschafft wurde, verstehe ich nicht...

Weil man die Beförderungsfälle schon so schön an die schwarz-gelbe S8 zum Flughafen gewöhnt hatte.

MFG Michi

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 03 Dez 2002, 21:27

S3 Nannhofen - Flughafen (ex S8)

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 03 Dez 2002, 23:28

Original von Michi Greger

Weil man die Beförderungsfälle schon so schön an die schwarz-gelbe S8 zum Flughafen gewöhnt hatte.

MFG Michi

Dann muß man die Leute eben wieder umgewöhnen

Quietschi-Fahrer · Beitrag von **Quietschi-Fahrer** » 04 Dez 2002, 00:44

Ach ich bin lieber für die S8. Die 3 is ne ungerade Zahl und gefällt mir gar nich. Außerdem fahr ich so oft 8er....
Schließlich ist der Mensch ein Gewohnheitstier.

Gruß Q-F

Annihilator · Beitrag von **Annihilator** » 04 Dez 2002, 14:51

Nach der Reaktivierung der S3:

"Verzeihung mein Herr, aber wann kommt denn endlich die S8? Ich muss dringend zum Flughafen."

"Die gibt`s nicht mehr!"

"Was? Aber mein Flug geht in 40 Minuten."

"Was warten Sie denn noch. Los laufen Sie."
Flugpassagier ab
"So ein Trottel, wenn der wüsste, dass man das Liniennetz schon wieder geändert hat, würde der mich bestimmt auf die Gleise schubsen. Ha ha."

So könnte das ungefähr aussehen (ja gut, etwas übertrieben. Schließlich kann der werte Herr auch mit der S1 fahren :] )

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 04 Dez 2002, 15:19

Ich wohne schließlich in Johanneskirchen, deshalb sage ich N E I N für S3 .

S8 sieht viel besser, passende Liniezahl für Flughafen.

Früher habe ich mit S3 gefahren, ich spüre schon, dass MVV-Gesellschaft mit S3 nicht bekannt ist. MVV-Gesellschaft ist durch S8 aufmerksam geworden...

Wegen Flughafen, wurde MVV aufmerskam. ?? Sicher nicht...

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 04 Dez 2002, 17:59

@Marcus: Na klar!!! S 3 und extra nur mit ET 420!
Steht dann in der Bild: ...."Rettung des ET420: als fahrendes Wahrzeichen und Denkmal für die Stadt München, zur Einführung der S-Bahn vor mehr als 30 Jahren, setzt die S-Bahn Mü

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 14 Jan 2003, 22:41

Sie ist wieder da!

Gruß,
Marcus

Rathgeber · Beitrag von **Rathgeber** » 14 Jan 2003, 23:44

Hallo zusammen,

ich bin sowohl für die S3 als auch die S8 (hab ich an anderer Stelle schon einmal geschrieben:

S3: Nannhofen - Pasing - Stammstrecke - Ostbahnhof - Ismaning

S8: (HVZ <meinetwegen> Olching -) Pasing - Stammstrecke - Ostbahnhof - ohne Halt - Ismaning - Flughafen

Warum? Wenn wir eine anständige Expreß-S-Bahn zum Flughafen hätten, bliebe uns ein Teil dieser schwachsinnigen Transrapid-Diskussion erspart. Und die Verspätungswahrscheinlichkeit würde wohl auch sinken..

Gruß

neudinho

Christoph · Beitrag von **Christoph** » 15 Jan 2003, 18:50

Mir ist ehrlichgesagt egal, welche Strecke die S3 im Osten nimmt, solange sie im Westen in Nannhofen anfängt und somit die Numerierung wieder vollständig ist.

Dieses Loch inmitten der S-Bahn-Nummern ist doch ziemlich besch**ert, vor allem, wenn man bedenkt, daß auf der jetzigen S8 alle bis auf drei (oder 4?) Bahnhöfe eigentlich früher mal von der S3 bedient wurden.

Und mittlerweile fährt die S8 ja eh nicht mehr exklusiv zum Flughafen, und es gibt somit keine extra Flughafen-S-Bahn (blaue Fahrzeuge) mehr.

Mein Vorschlag: S3 Nannhofen - Ostbahnhof und S8 Pasing - Flughafen. Alternativ S3 Nannhofen - Flughafen.

Chefanwender · Beitrag von **Chefanwender** » 15 Jan 2003, 18:57

Wieso verlängert man ?( S 3 oder S 8 eigentlich nicht von Nannhofen nach Althegnenberg?

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 15 Jan 2003, 19:13

Weil auf der Strecke Nannhofen - Althegnenberg kein Platz für die S-Bahn ist. Es ist eine vielbefahrene Strecke trotz zweier Gleise auch ein Nadelöhr. Ein Ausbau auf vier Gleise ist geplant und an manchen Stellen der Strecke München-Augsburg auch schon begonnen bzw. fertiggestellt.

Gruß,
Marcus

PS: Ich glaube, bevor die S-Bahn nach Althegnenberg verlängert wird, dass eher von Augsburg die S-Bahn nach Nannhofen stosst.

MVVUser · Beitrag von **MVVUser** » 14 Feb 2018, 19:14

*Erstmal eine Dicke Schicht Staub weggepustet*

Wisst ihr, warum im Dezember 2005 beim Tausch der Linien nach Geltendorf und nach Mammendorf nicht die S3 wieder neu eingeführt wurde zwischen Mammendorf und Ebersberg, sondern stattdessen bis 2009 die S4 nach Mammendorf fahren durfte?

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 14 Feb 2018, 19:18

So hätten sich auf zwei Ästen die Zahlen geändert. Und das Zahlenschema geht dank der S8 eh nicht auf.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 14 Feb 2018, 21:34

MVVUser @ 14 Feb 2018, 20:14 hat geschrieben: *Erstmal eine Dicke Schicht Staub weggepustet*

Wisst ihr, warum im Dezember 2005 beim Tausch der Linien nach Geltendorf und nach Mammendorf nicht die S3 wieder neu eingeführt wurde zwischen Mammendorf und Ebersberg, sondern stattdessen bis 2009 die S4 nach Mammendorf fahren durfte?

Es ist sogar noch "komplizierter", von Dezember 2004 bis Dezember 2005 war die damals wieder eingeführte S3 eine reine HVZ-Verstärkerlinie von Maisach nach Zorneding, um den damals neuen "Takt 10" auf diesen Abschnitten herzustellen.

Dieses einjährige Zwischenspiel war notwendig, weil der zweigleisige Ausbau der S8 in Unterföhring noch nicht wie ursprünglich geplant fertig war. So mussten sich die Züge in diesem Jahr noch in Ismaning kreuzen, sodass im Westen die Taktlage nicht passte.

Vermutlich wollte man wegen des "Etiketts" Verstärkerlinie dann die Bezeichnung "S3" zunächst nicht mehr für eine Vollzeitlinie verwenden.

MVVUser · Beitrag von **MVVUser** » 15 Feb 2018, 06:52

P-fan @ 14 Feb 2018, 22:34 hat geschrieben: Vermutlich wollte man wegen des "Etiketts" Verstärkerlinie dann die Bezeichnung "S3" zunächst nicht mehr für eine Vollzeitlinie verwenden.

Das würde natürlich Sinn machen, auch wenn S4 Mammendorf nie wirklich schön ausgesehen hat wie ich finde. Aber scheinbar wird das heute nicht mehr so eng gesehen, sonst hätte man letztes Jahr nicht S4 und S6 nach Ebersberg mit dem „Etikett“ Verstärker tauschen können.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 15 Feb 2018, 07:22

MVVUser @ 15 Feb 2018, 07:52 hat geschrieben: Das würde natürlich Sinn machen, auch wenn S4 Mammendorf nie wirklich schön ausgesehen hat wie ich finde. Aber scheinbar wird das heute nicht mehr so eng gesehen, sonst hätte man letztes Jahr nicht S4 und S6 nach Ebersberg mit dem „Etikett“ Verstärker tauschen können.

Naja das war eine andere Situation, die S6 war und ist auf dem Ast nach Tutzing eine Vollzeitlinie, ebenso wie die S4 nach Geltendorf. Aber wie gesagt, ist in Bezug auf die damalige S3 nur eine Vermutung von mir.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 15 Feb 2018, 08:37

Es gab damals einen Betriebsleiter bei der S-Bahn (mit dem sich heute die VHH herumschlagen dürfen), der rot als Linienlogo hübscher fand als lila. Ich meine mich erinnern zu können, dass es vorab mal einen Plan mit einer roten S3 gegeben hätte. Da kam dann aber von Seiten des MVV die (m.E. berechtigte) Intervention, man möge es doch bei der gewohnten Kombination aus Nummer und Farbe belassen. Das Ergebnis haben wir für wenige Jahre gesehen.

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 15 Feb 2018, 15:40

Die S3 als Verstärker hat sich aber trotzdem ein anderes Farbkleid gegeben, als die frühere S3 als Hauptlinie.

168er · Beitrag von **168er** » 16 Feb 2018, 10:46

Cloakmaster @ 15 Feb 2018, 16:40 hat geschrieben: Die S3 als Verstärker hat sich aber trotzdem ein anderes Farbkleid gegeben, als die frühere S3 als Hauptlinie.

Richtig, aber da konnte man ja nicht direkt von gewohnt sprechen, da die S3 zu dem Zeitpunkt schon geraume Zeit nicht mehr existent gewesen ist. Wenn man allerdings die Farbe einer bestehenden Linie S4 einfach nur für eine S3 verwendet hätte, wäre das schon blöd gewesen (und relativ sinnlos).