Störungschronik U-Bahn München

[Alex101]

Kurz vor 17:00 waren die Anzeiger richtig (nur ohne Linennummer).
Die Züge wurden als " Messestadt West" bzw. " Olympia-Einkaufszentrum" und sogar als Kurzzug angezeigt.

[Jean]

Ich war gegen 16:40 unterwegs. Dann wurde es wohl korrigiert (von der Zentrale?).

[Alex101]

Offensichtlich. Ich war um kurz vor 17:00 unterwegs.

[Cloakmaster]

Wobei die Messestadt Ost ein Sonderfall ist. Die beiden äußeren Gleise waren ja als Zufahrt für einen mittlerweile wohl zugunsten von Neuperlach Süd aufgegebenen Betriebshof vorgesehen waren. Damit sind nur die mittleren beiden Gleise als Wendegleise nutzbar, da die äußeren nur an je ein Richtungsgleis angeschlossen sind. (Quelle u-bahn-muenchen.de)

Wäre halt die Frage, ob sich das nicht nachträglich so umbauen lässt, daß alle 4 Gleise nutzbar werden. Eigentlich sind die Verstärker bis Messe West doch ziemlicher Unfug, und nur aus der Not heraus geboren.

[Jean]

Na die eine Station ist aber auch nicht so schlimm. Die meisten Fahrgäste steigen eh an der Messestadt West ein und aus...

[P-fan]

Warum hat die Wendeanlage in Feldmoching eigentlich nur 2 Gleise?
So gut wie alle anderen Endbahnhöfe haben mindestens 3...

Bringt dir aber auch nix, durch das Kreuzen der Fahrstraßen und den notwendigen Weichenumläufen wirst Du über die Wendeanlage 4-4-2 nicht gewendet bekommen. Es hat ja auch seinen Grund, warum bei Großmessen die Verstärker nur bis Messestadt West fahren.

Da fragt man sich schon, weshalb das vor 35 Jahren funktioniert hat, und zwar am damaligen Endbahnhof Holzapfelkreuth. Dort wurde in der HVZ im 2-3-2-3-Min.-Takt gewendet, nachzulesen im MVV-Sommerfahrplan 1983. Und die - provisorische - Wendeanlage bestand nur aus den ZWEI späteren Streckengleisen!

[mmouse]

Da fragt man sich schon, weshalb das vor 35 Jahren funktioniert hat, und zwar am damaligen Endbahnhof Holzapfelkreuth.

Oder am Goetheplatz, vor bald 50 Jahren: 2,5-Minuten-Takt zwischen Mü. Freiheit und Goetheplatz werktäglich morgens ca. von 5 bis 9 und nachmittags von 15 bis 19 Uhr. Nachzulesen im Sommerfahrplan 1972.

[christian85]

Warum hat die Wendeanlage in Feldmoching eigentlich nur 2 Gleise?
So gut wie alle anderen Endbahnhöfe haben mindestens 3...

Bringt dir aber auch nix, durch das Kreuzen der Fahrstraßen und den notwendigen Weichenumläufen wirst Du über die Wendeanlage 4-4-2 nicht gewendet bekommen. Es hat ja auch seinen Grund, warum bei Großmessen die Verstärker nur bis Messestadt West fahren.

Hat man nicht in Neuperlach Süd und Laimer Platz bis 1999 im Takt 2,5 gewendet?
Ich weiß zwar nicht, wie viele nutzbare Wendegleise es damals gab, aber wenn die Fahrstraßenkreuzung der limitierende Faktor ist, kommt es darauf gar nicht so sehr an?

Ich bin zwar kein Experte, aber ich stelle mal folgende Überlegung mit 2 Wendegleisen und Takt 4-4-2 auf:
- Bei Takt 4-4-2 werden abwechselnd das linke und das rechte Wendegleis benutzt
- Jede U-Bahn hat hat einmal eine Fahrstraßenkreuzung, entweder beim rein- oder beim rausfahren, nicht aber zweimal
- Innerhalb von 10 Minuten kommen drei U-Bahnen an bzw. fahren ab, d. h. es gibt 3 Fahrstraßenkreuzungen
- Bei einer Fahrstraßenkreuzung können U-Bahnen nur alle zwei Minuten die Stelle passieren
- > Das ist also nicht das Problem, da es nur rechnerisch alle 3-4 Minuten zu einer Fahrstraßenkreuzung kommt.
- Am Wendegleis kommt alle 6-7 Minuten eine U-Bahn an. Dann muss die vorherige weg sein. Sollte zeitlich möglich sein.
- > Notfalls mit einem 2. Fahrer
- Am Streckengleis - sowohl Richtung Wendeanlage als auch stadteinwärts - kann die U-Bahn maximal 1-2 Minuten warten
- Ergibt knapp 10 Minuten Wendezeit
- Manchmal kann es sein, dass eine U-Bahn wegen Fahrstraßenkreuzung mal kurz (bis 3 Minuten) warten muss, sollte aber mit der Wendezeit
und ggf. 2. Fahrer noch möglich sein
- Evtl. kann man auch einen Fahrplanpuffer einrichten, also 2 Minuten Hasenbergl-Feldmoching in beide Richtungen einplanen (=verlängerte Wendezeit)

[christian85]

Also 4 zusätzliche Fahrzeuge. Bleibt nicht viel für die U3/6 übrig. Wie viele A/B sollen jetzt eigentlich verschrottet werden? Wenn der C2 mal fährt, könnte man ja auch noch bis zu 46 nachbestellen.

Laut Pressemeldung zum Fahrplan 2019 wird es auf der U3, U4 und U6 einen zusätzlichen Kurs geben, um Wendezeiten zu verlängern. Offenbar behält man dafür manche As doch noch etwas länger.

Neben der U3 soll auch auf den Linien U4 und U6 jeweils ein zusätzlicher Zug eingeplant werden, um die Wendezeiten verlängern zu können und damit auch auf diesen Linien die Pünktlichkeit zu verbessern.

[P-fan]

Hat man nicht in Neuperlach Süd und Laimer Platz bis 1999 im Takt 2,5 gewendet?

Zutreffend, genauer im 2-3-2-3-Min.-Takt. ([/Korinthe])

[Wildwechsel]

An der Wendeanlage Neuperlach Zentrum scheint wohl etwas mehr im Gesäß zu sein. Jedenfalls wendet die U7 auch heute wieder in Neuperlach Süd (und vielleicht auch wieder sonstwo noch) und für die U2 ist deswegen Blaubalkenverkehr ausgerufen.

[Eisenbahn Alex]

Nein mit der Wendeanlage in Neuperlach ist alles in Ordnung. Hat was mit der Gleiserneuerung zw. Giesing und Karl-Preis-Platz zu tun.
Wie bei den letzten Gleisbauarbeiten setzt man nun einen Zug mehr ein und hat somit in Neuperlach Süd eine Wendezeit von 10 Min.
Denke die würden sich in Neuperlach Zentrum sonst im Weg umgehen.

[Iarn]

Heute mal wieder ein neues Betriebskonzept auf der U2

U2 Sendlinger Tor
U2 Kolumbusplatz
U2 Messestadt Ost

Abgesehen davon, dass Sendlinger Tor kein reguläres U2 Ziel ist. Zwei Kurzläufer hintereinander verspricht Chaos im ersten Langläufer.

[Elch]

Heute Morgen hat auf der U2 eine "U Olympiazentrum". Öfters Mal was neues. Dafür in der Gegenrichtung leichter "Schluckauf" mit Abfahrten in 8,9,10 Minuten.

[Iarn]

Fahrzeugstörung auf der U2 (Laufband & Durchsage)

[Arcadia]

Und 15% der Kurse auf U2/U3/U6 ausgefallen. 8 von 53.

[Michi Greger]

Sporadische vereinzelte zufällige und total unvorhersehbare Ausfälle!

[Jojo423]

Und 15% der Kurse auf U2/U3/U6 ausgefallen. 8 von 53.

Auch wenn man die Kapazität heute nicht braucht: 6 von 16 auf der U3 sind schon übel. Sieht mir eher nach was unvorhersehbares aus. Sonst hätte man auch mehr auf alle Linien verteilen können.

[Laimer88]

Auch aktuell fehlen auf den Linien U3/6 wieder nicht nur vereinzelte (so der Ticker auf den ZZA, App schweigt) Kurse.

[mmouse]

Auch aktuell fehlen auf den Linien U3/6 wieder nicht nur vereinzelte (so der Ticker auf den ZZA, App schweigt) Kurse.

Die App sagt (jetzt):

U3: 6 von 16
U6: 2 von 18
U7: 1 von 7

In der Größenordnung dürfte das langsam unter grob fahrlässig bis vorsätzlich fallen.

[Christoph]

Auch wenn man die Kapazität heute nicht braucht: 6 von 16 auf der U3 sind schon übel. Sieht mir eher nach was unvorhersehbares aus. Sonst hätte man auch mehr auf alle Linien verteilen können.

Wieso sollte man die Kapazität heute nicht brauchen? Trotz Brückentag finden sowohl Schule, als auch Vorlesungen an den Universitäten statt, die U3/U6 sind dementsprechend brechend voll!

Wenn man dem aktuellen Ticker Glauben schenken darf, fährt die U3 gerade im 10-Minuten-Takt, und auch Großhadern wird aktuell nur alle 10 MInuten angefahren. An einem Werktag! Im Berufsverkehr!!

[Iarn]

Auch aktuell fehlen auf den Linien U3/6 wieder nicht nur vereinzelte (so der Ticker auf den ZZA, App schweigt) Kurse.

Bei der MVG bedeuten "vereinzelte" Missstände ungefähr das selbe wie im DDR Fernsehen. Manchmal habe ich das Gefühl, Karl-Eduard von Schnitzler Geist lebt in der Matrix als das MVG Laufband weiter.

[P-fan]

Hier zu sehen, nach Fürstenried nur im 10-Min.-Takt:

http://www.mvg-live.de/MvgLive/MvgLive.jsp...rue&sbahn=false

D.h., die GESAMTE Linie U3 wird - bis auf einen einzigen Verstärker - nur im 10-Min.-Takt bedient.

[Jean]

Dafür fährt aber die U7 bis auf ein Zug munter... :ph34r:

[U6 Münchner Freiheit]

Alle 10 Minuten eine U-Bahn ist aber noch recht ok.
Wenn bedenkt, dass S-Bahn nur alle 20 oder 40 Minuten in München eine kommt außerhalb des Stadtbereiches.

[Jojo423]

Wieso sollte man die Kapazität heute nicht brauchen? Trotz Brückentag finden sowohl Schule, als auch Vorlesungen an den Universitäten statt, die U3/U6 sind dementsprechend brechend voll!

Wenn man dem aktuellen Ticker Glauben schenken darf, fährt die U3 gerade im 10-Minuten-Takt, und auch Großhadern wird aktuell nur alle 10 MInuten angefahren. An einem Werktag! Im Berufsverkehr!!

Sowohl S- als auch U-Bahn waren bei mir heute nur mäßig voll. Meine Vorlesungen sind wegen des Brückentages auch ausgefallen.

[Jojo423]

Alle 10 Minuten eine U-Bahn ist aber noch recht ok.
Wenn bedenkt, dass S-Bahn nur alle 20 oder 40 Minuten in München eine kommt außerhalb des Stadtbereiches.

Alle 20 oder 40 Minuten ist aber noch recht ok.
Wenn bedenkt, dass Bus nur 3 Mal am Tag auf dem Land kommt. :ph34r:

[Mark8031]

Alle 10 Minuten eine U-Bahn ist aber noch recht ok.
Wenn bedenkt, dass S-Bahn nur alle 20 oder 40 Minuten in München eine kommt außerhalb des Stadtbereiches.

https://www.youtube.com/watch?v=5KT2BJzAwbU

[Mark8031]

Hier zu sehen, nach Fürstenried nur im 10-Min.-Takt:

http://www.mvg-live.de/MvgLive/MvgLive.jsp...rue&sbahn=false

D.h., die GESAMTE Linie U3 wird - bis auf einen einzigen Verstärker - nur im 10-Min.-Takt bedient.

Der Link ist nicht unbedingt geschickt, klicke ich den um 21 Uhr an, habe ich auch den 10-Minuten-Takt, nur ist er da normal.

[P-fan]

Um die aktuelle Situation zu zeigen, habe ich keine andere Möglichkeit.