[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

Jean · Beitrag von **Jean** » 09 Jul 2018, 20:32

Wahrscheinlich für die Verstärker zwischen Arbellapark und St. Emmeran? Klingt plausibel.

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 12 Jul 2018, 09:36

Nun hat die MVG das Ersatzprogramm veröffentlicht, wenn am Herkomerplatz die Gleise verräumt werden.
Interessant und etwas seltsam finde ich, dass beide Ersatzbusse 16 und 17 vom Max2 bzw. Max-Weber-Platz kommend am Arabellapark enden und man dann, um weiter nach St. Emmeram zu kommen, in einen weiteren SEV 36 (?!) umsteigen muss. Der 36er fährt dann sogar bis Unterföhring weiter. Warum lässt man den SEV 16 oder 17 nicht weiterfahren?

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 12 Jul 2018, 09:40

Die Frage des Brechens kann ich nicht beantworten, allerdings den Grund die Linie bis Unterföhring zu verlängern. Dort besteht nämlich die nächste Wendemöglichkeit für Busse, die die begrünte Tram Wendeschleife nicht nutzen können.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 12 Jul 2018, 21:40

Eine Wendemöglichkeit für Busse ist auch in St. Emmeram vorhanden; der 188er wendet dort zu Tagesrandzeiten generell und am Wochenende ganztägig mit jeder zweiten Fahrt.

AK1 · Beitrag von **AK1** » 12 Jul 2018, 21:57

Pasinger @ 12 Jul 2018, 08:36 hat geschrieben: Nun hat die MVG das Ersatzprogramm veröffentlicht, wenn am Herkomerplatz die Gleise verräumt werden.
Interessant und etwas seltsam finde ich, dass beide Ersatzbusse 16 und 17 vom Max2 bzw. Max-Weber-Platz kommend am Arabellapark enden und man dann, um weiter nach St. Emmeram zu kommen, in einen weiteren SEV 36 (?!) umsteigen muss. Der 36er fährt dann sogar bis Unterföhring weiter. Warum lässt man den SEV 16 oder 17 nicht weiterfahren?

Klingt für mich danach, dass man die Leute dazu bringen will, die U-Bahn zu nutzen statt SEV 16 bzw. 17, sodass man dort entsprechend weniger Busse braucht. Wenn man sowieso umsteigen muss, nimmt man natürlich eher die U-Bahn als wenn es eine Direktverbindung gibt.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 13 Jul 2018, 06:20

P-fan @ 12 Jul 2018, 21:40 hat geschrieben: Eine Wendemöglichkeit für Busse ist auch in St. Emmeram vorhanden; der 188er wendet dort zu Tagesrandzeiten generell und am Wochenende ganztägig mit jeder zweiten Fahrt.

Ansonsten steht da aber der 232 im Weg rum, das dürfte der Grund sein.

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 13 Jul 2018, 09:00

Wenn eh schon ein Bus fährt, dann macht es auch Sinn, gleich bis Unterföhring zu fahren. Das aber nicht als Direktfahrt, weil sonst könnten Begehrlichkeiten aufkommen, auch in Zukunft umsteigefrei über Emmeram hinaus bis nach Unterföhring zu kommen.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 22 Jul 2018, 13:58

Laut Fahrplanauskunft der MVG soll dieser Bus auch in der HVZ nur alle 10 Minuten fahren, was verwunderlich ist, da die Tram (wenn keine Bauarbeiten sind) auch in den Ferien zur HVZ alle 5 Minuten fährt. Die DB-Auskunft stimmt hiermit überein:

https://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel....neys=&start=yes

In einer Woche ist ja Halbzeit bei den Bauarbeiten in der Ismaninger Straße, daher noch ein Blick zu den letzten 3 Wochen im Oktober, da soll es laut DB-Auskunft eine Tram-Linie 36 zwischen St. Emmeram und Isartor geben:

https://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel....neys=&start=yes

Diese wird dann wohl so wie die momentane Linie 37 weiterfahren zur St.-Veit-Straße. Hier gibt es dann wieder den 5-Min.-Takt bis Effnerplatz und dort Rückwärts-Wenden der Verstärker.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 22 Jul 2018, 14:48

Es soll in der letzten Phase wie folgt gefahren werden:
16/18 Romanplatz - Hbf - Gondrellplatz
17 Amalienburgstr. - Sendlinger Tor
36/37 St. Emmeram - Maxmonument - Isartor - MWP - St.-Veit-Str.
19,20,21,22,27,28 normale Route
Was mit Schwanseestr. ist keine Ahnung.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 22 Jul 2018, 15:20

Oliver wird sich freuen, ab Beginn der Sommerferien bekommt die St-Veit-Str wieder direkten Innenstadtanschluss. Wenn auch während der Bauphasen nicht über die Maximillianstrasse.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 22 Jul 2018, 22:23

P-fan @ 12 Jul 2018, 21:40 hat geschrieben: Eine Wendemöglichkeit für Busse ist auch in St. Emmeram vorhanden; der 188er wendet dort zu Tagesrandzeiten generell und am Wochenende ganztägig mit jeder zweiten Fahrt.

Ja-jein.
Wie der Auer schon anmerkte – die Schleife ist meistens voll mit 1-2 Bussen der Linie 232. Das bewirkt, dass der 188er am WE öfters mal am Rangieren ist, um einen 232er durchzulassen, oder dass einige Fahrer gleich bis in die Feringastraße fahren zum Wenden...
Mit einem (vermutlich) Gelenkbus auf dem SEV im 10-Minuten-Takt will man sich das dann wohl nicht antun, was ich durchaus nachvollziehbar finde...

Jean · Beitrag von **Jean** » 23 Jul 2018, 06:38

Ich vermute mal Buszüge...

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 24 Jul 2018, 07:19

Chr18 @ 22 Jul 2018, 14:48 hat geschrieben: Was mit Schwanseestr. ist keine Ahnung.

Vermutlich 18 Schwanseestr. - Ostfriedhof - Wettersteinpl. und
SEV18 Ostfriedhof - Müllerstr. - Sendlinger Tor [via Blumenstr.] - Karlsplatz

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 30 Jul 2018, 01:01

AK1 @ 12 Jul 2018, 21:57 hat geschrieben: Klingt für mich danach, dass man die Leute dazu bringen will, die U-Bahn zu nutzen statt SEV 16 bzw. 17, sodass man dort entsprechend weniger Busse braucht. Wenn man sowieso umsteigen muss, nimmt man natürlich eher die U-Bahn als wenn es eine Direktverbindung gibt.

Oder um Verpätungen zu minumieren. Meiner Erfahrung nach sind Ersatzlinien besonders Verspätungsanfällig. Zumindest beim 20er war ich froh, dass die Linie am Westfriedhof gebrochen wurde. Sonst hätte man auf dem Aussenabschnitt auch mal 40 min auf den Bus warten dürfen.

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 30 Jul 2018, 10:56

Chr18 @ 22 Jul 2018, 14:48 hat geschrieben: Es soll in der letzten Phase wie folgt gefahren werden:
16/18 Romanplatz - Hbf - Gondrellplatz
17 Amalienburgstr. - Sendlinger Tor
36/37 St. Emmeram - Maxmonument - Isartor - MWP - St.-Veit-Str.
19,20,21,22,27,28 normale Route
Was mit Schwanseestr. ist keine Ahnung.

Wann ist die letzte Phase?

Ich habe nur diesen Plan gefunden:

https://www.mvg.de/dam/mvg/betriebsaenderun...ramnetzplan.pdf

Danach ist nur noch die Ismaninger Str. und der Petuelring gesperrt.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 30 Jul 2018, 17:39

Nach der 3 Phase.

Mark8031 · Beitrag von **Mark8031** » 30 Jul 2018, 18:15

Fastrider @ 30 Jul 2018, 10:56 hat geschrieben: Danach ist nur noch die Ismaninger Str. und der Petuelring gesperrt.

Ab 8. Oktober werden Sendlinger Tor/Müllerstraße die Gleise erneuert. Quelle

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 30 Jul 2018, 20:13

Jean @ 23 Jul 2018, 06:38 hat geschrieben: Ich vermute mal Buszüge...

Leider nein, der SEV-Bus 36 fährt nur mit Gelenkbussen und auch in der HVZ nur alle 10 Minuten (und auch das nur theoretisch).

Auf der SEV-Linie 17 heute ein Bus in weißer (!) Lackierung von Brettschneider.

Ab Hst Mauerkircherstraße fahren die Linien 54, 58, 154, 187 und SEV-16 durch die Törringstraße den Berg hoch (und standen heute abend im Stau, zu Fuß war man schneller).

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 04 Aug 2018, 18:27

Mark8031 @ 30 Jul 2018, 18:15 hat geschrieben:Ab 8. Oktober werden Sendlinger Tor/Müllerstraße die Gleise erneuert. Quelle

Schon wieder? Der Ast zu Schwanseestraße wurde doch erst vor wenigen Jahren für 3 Monate im SEV bedient, als man am Gleisdreieck Müllerstr. rumgewerkelt hat.

Jean · Beitrag von **Jean** » 05 Aug 2018, 15:01

Ist da irgendwas auf der 18/19 West vorgesehen da bei Google Maps wieder die SEV Haltestellen vorhanden sind (SEV 18 Hbf - Westendstraße). Klingt also nach Wiedereinbau der Weiche Hermann-Ling-Straße...nach über 6 Monate...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 05 Aug 2018, 16:01

Jean @ 5 Aug 2018, 15:01 hat geschrieben: Ist da irgendwas auf der 18/19 West vorgesehen da bei Google Maps wieder die SEV Haltestellen vorhanden sind (SEV 18 Hbf - Westendstraße). Klingt also nach Wiedereinbau der Weiche Hermann-Ling-Straße...nach über 6 Monate...

Ich würde eher mal möglicherweise auf Sanierung Gleisdreieck Siglstrasse tippen. Da hats inzwischen mindestens 2 Brüche.

Jean · Beitrag von **Jean** » 05 Aug 2018, 16:32

Dann gebe es aber auch SEV nach Pasing...das ist aber nicht der Fall...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 05 Aug 2018, 16:36

Jean @ 5 Aug 2018, 16:32 hat geschrieben: Dann gebe es aber auch SEV nach Pasing...das ist aber nicht der Fall...

Bedeutet also, man hängt Pasing vom Nachtverkehr ab? Klasse MVG... :rolleyes:

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 05 Aug 2018, 17:35

Lazarus @ 5 Aug 2018, 15:36 hat geschrieben: Bedeutet also, man hängt Pasing vom Nachtverkehr ab? Klasse MVG... :rolleyes:

Wieso sollte das bei einem SEV so sein?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 05 Aug 2018, 17:37

Jojo423 @ 5 Aug 2018, 17:35 hat geschrieben: Wieso sollte das bei einem SEV so sein?

Meine Antwort hat sich auf die Aussage von Jean bezogen.

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 05 Aug 2018, 17:39

Lazarus @ 5 Aug 2018, 17:37 hat geschrieben: Meine Antwort hat sich auf die Aussage von Jean bezogen.

Und macht darum noch weniger Sinn: Wenn nur die 18SEV fährt, aber die 19 normal, warum sollte dann die N19 betroffen sein?

Jean · Beitrag von **Jean** » 05 Aug 2018, 17:49

Na Google verarbeitet auch nur die Daten von der MVG die sie gekriegt haben...ob die vollständig oder richtig sind ist noch ein anderes Thema.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 10 Aug 2018, 17:30

Die neuen Weichen am Herkomerplatz liegen bereits auf dem neuen Fundament.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 15 Aug 2018, 10:33

Aufgrund des öffentlichen Interesses wird sowohl heute als auch am 3. Oktober trotz Feiertag gebaut (Quelle BA13).

imp-cen · Beitrag von **imp-cen** » 20 Aug 2018, 22:05

Am Scheidplatz wirds scheinends a bisserl eng wenn eine 27 ausfährt, die bereits dahinter stehende 28 nicht aufrückt und dahinter die nächste ankommende 27 und 12 in der Zufahrt stehen. Zumindest sans net in die Straß' neigstanden...

Gestern so gesehn. Recht viel "mehr" geht da nimmer.