Rätselforum

[Cloakmaster]

7/8 und das als einer, der sich eigentlich nicht wirklich damit ausennt. Wangerooge und Borkum war ich beides noch nicht, sah nach Insel aus, die andere konnte es nicht sein -> 50/50 dann wären es sogar 100% gewesen.

[TramBahnFreak]

Dann bin ich wohl freak-verdächtig - ich habe 8/8. :rolleyes:

Wobei, ich lebe dampffrei, kann mit dem Begriff "Frau" etwas anfangen und hasse karierte Cordhemden.

Trägst du hellbeige Hosen, ausgeblichene Werbe-Caps von Verkehrsunternehmen aus den 90er-Jahren und hast kein Geld für Haarpflege? :ph34r:

[146225]

Dann bin ich wohl freak-verdächtig - ich habe 8/8.  :rolleyes:

Wobei, ich lebe dampffrei, kann mit dem Begriff "Frau" etwas anfangen und hasse karierte Cordhemden. 

Trägst du hellbeige Hosen, ausgeblichene Werbe-Caps von Verkehrsunternehmen aus den 90er-Jahren und hast kein Geld für Haarpflege? :ph34r:

Auch das kann ich erleichtert und 3-fach verneinen. B-)

[gmg]

5/8. Damit bin ich zufrieden, wenn man bedenkt, dass ich hier im Rätselforum nie wirklich etwas lösen kann.

[146225]

Da hätte ich euch noch was zur Abendstunde:



Wo könnte man in diesen 628 einsteigen und wo würde er euch hinbringen?

[Entenfang]

Hmm, also was mir auffällt:

-Flachland, also auf keinen Fall eine Stichstrecke in irgendein enges Tal
-ungewöhnliche Oberleitungsmastbauart
-vor allem sehr ungewöhnliches Gleisbett. Ich kann mich nicht erinnern, das jemals in Deutschland gesehen zu haben. Sind das Monoblockschwellen? :unsure:
Edit: Da kommt mir noch ein Gedanke - ist da vielleicht irgendwas besonderes unter dem Gleis? Eine Art Lagerraum oder so?

Auch das Wartehäuschen und das Bahnsteigpflaster sieht irgendwie nicht nach DB-Standardbauart aus.
-Der DSA dagegen ist typisch DB.
-Es sieht so aus, als wäre links noch Platz. Der Hp (?) könnte mal ein Bf gewesen sein oder die Strecke war mal zweigleisig (oder für einen entsprechenden Ausbau vorbereitet).

Ist eine NE-Bahn EIU?

[146225]

Entenfang hat die verwertbaren Hinweise schon sehr schön aufgenommen, auch wenn er noch nicht alle hat. Und nein, an dieser Betriebsstelle ist m.W. nach DB Netz das EIU. Aber behalte die Überlegung mit der NE-Bahn doch ruhig mal bei.

[Luchs]

mein Verdacht ist AVG Netz, wobei das Flachland da nicht so ganz reinpasst. Und da fahren eigentlich keine 628er mehr.

Luchs.

[146225]

mein Verdacht ist AVG Netz, wobei das Flachland da nicht so ganz reinpasst. Und da fahren eigentlich keine 628er mehr.

Luchs.

Da ist es auch nicht.

[Fichtenmoped]

Hmm, also was mir auffällt:
...
-vor allem sehr ungewöhnliches Gleisbett. Ich kann mich nicht erinnern, das jemals in Deutschland gesehen zu haben. Sind das Monoblockschwellen? :unsure:
Edit: Da kommt mir noch ein Gedanke - ist da vielleicht irgendwas besonderes unter dem Gleis? Eine Art Lagerraum oder so?

...

Das Gleisbett sieht aus wie eine Auffangwanne. Sprich: gefährliche Substanzen (Öl, Diesel, andere Chemikalien), die bei einem Halt austreten können, sollen nicht ins Grundwasser gelangen.

Was zu zwei Fragen führt:
1. Ist da ein Chemiekonzern mit (aktivem) Gleisanschluss in der Nähe?
2. Alternativ steht die Frage nach Wasserkochern, die regelmäßig da verkehren, im Raum.

[146225]

Was zu zwei Fragen führt:
1. Ist da ein Chemiekonzern mit (aktivem) Gleisanschluss in der Nähe?
2. Alternativ steht die Frage nach Wasserkochern, die regelmäßig da verkehren, im Raum.

Beide Fragen kann ich mit "nein" beantworten.

[Jogi]

Wo könnte man in diesen 628 einsteigen und wo würde er euch hinbringen?

Uh, ich glaube, ich habe die Lösung... Wer noch weiter knobeln will, findet im folgenden ersten Absatz weitere Hinweise. Für den zweiten gilt eine Spoiler-Warnung, da kommt mein Lösungsvorschlag.

Die Art des OL-Mastes und der Hinweis, es handle sich um DB-Infrastruktur sprechen für eine Strecke, die erst vor Kurzem elektrifiziert wurde. Die Bahnsteighöhe von 55 cm spricht für eine "Nebenbahn" (nicht als Terminus technicus gemeint). Nachdem 146225' letztes Rätsel aus Rheinland-Pfalz stammte, liegt der Gedanke nahe, dass auch des Rätsels Lösung aus der selben oder wenigstens gleichen Region stammen könnte. Der Triebwagen schränkt die Lösungsmöglichkeiten ebenfalls ein.

Mein erster Gedanke war die BASF-Strecke, die in die S-Bahn Rhein-Neckar integriert wurde, aber das passt nicht (zu ländlich, falsche Bahnsteighöhe). Dann fiel mir das "Elektronetz Saar" ein, dass ab nächstem Fahrplan seinen Betrieb aufnimmt und im Los 2 von Vlexxx betrieben wird. Dazu sollte doch was elektrifiziert werden... Lange Rede, kurzer Sinn: In Lebach-Jabach können wir in den gezeigten 628er einsteigen und er würde uns (wahrscheinlich) nach Saarbrücken bringen. Ein Vergleichsbild bestätigt die Lösung, die Monoblocschwellen, das Wartehäuschen, die Geländer des Zugangs, das im Ansatz erkenntlich Ks-Signal mit Zs-Tafel; auch die Mastenbauart stimmt.

Auf jeden Fall eine interessante Frage mit einer betrieblich interessanten Lösung: Dort fuhr (bzw. fährt auf einem Teil der Primstalbahn) auch die Saarbahn mit ihren Tram-Trains. Wenn ich das auf die Schnelle richtig ergooglet habe, führt die OL derzeit BOStrab-taugliche 750 V; für das Elektronetz Saar" müsste sie dann irgendwann mal (2024 laut Ausschreibungs-PM) auf den EBO-üblichen Standard umgestellt werden.

[Auer Trambahner]

Dann fiel mir das "Elektronetz Saar" ein, dass ab nächstem Fahrplan seinen Betrieb aufnimmt und im Los 2 von Vlexxx betrieben wird. Dazu sollte doch was elektrifiziert werden... Lange Rede, kurzer Sinn: In Lebach-Jabach ...

Hat mich das Bauchgefühl nicht getäuscht.

[146225]

Glückwunsch @Jogi: Es ist tatsächlich in Lebach-Jabach, der 628 470 fährt tatsächlich nach Saarbrücken Hbf, und die Saarbahn fährt da von mo-fr unter 750 V in der Oberleitung.

Nur eine Vermutung war falsch: Da war ich, bevor ich die Aufnahme in Daaden gemacht habe, das ist tatsächlich reiner Zufall, dass beide Rätsel eher von der Westseite Deutschlands kamen.

[JeDi]

-vor allem sehr ungewöhnliches Gleisbett. Ich kann mich nicht erinnern, das jemals in Deutschland gesehen zu haben. Sind das Monoblockschwellen? :unsure:
Edit: Da kommt mir noch ein Gedanke - ist da vielleicht irgendwas besonderes unter dem Gleis? Eine Art Lagerraum oder so?

Besonders triffts schon irgendwie. Der Hp liegt in einem Trinkwasserschutzgebiet - die Gleisbauart (das ist letztlich eine Betonwanne) soll das Trinkwasser vor tropfenden Motoren u.ä. schützen.

Unter anderem daran hatte ich natürlich sofort gesehen, wos ist, mich aber zurückgehalten

[JeDi]

7/8 B-) ... und das als Österreicher, der nur mehr faul in Bayern herumsitzt ... allerdings zwei mit Raten. Und die Zugspitzbahn (das ist sie doch?) geht nicht ... dort sind alle 3 Antworten rot.

Bei mir kam auch die Zugspitzbahn als "richtig" . 8/8.

[Jogi]

Nur eine Vermutung war falsch: Da war ich, bevor ich die Aufnahme in Daaden gemacht habe, das ist tatsächlich reiner Zufall, dass beide Rätsel eher von der Westseite Deutschlands kamen.

Ein bisschen Glück braucht es auch. Ich bin trotzdem ganz glücklich, "endlich" auch mal ein Rätselbild gelöst zu haben

Neben der Mühe für die Bildchen auch ein Dankeschön an Dich für die Lösung; die Situation in der Ecke ist fast an mir vorbei gegangenfahren.

---

Unter anderem daran hatte ich natürlich sofort gesehen, wos ist, mich aber zurückgehalten

JeDi, der BVB der Rästelecke

[gmg]

Heute lese ich so in Wiki den Artikel über Androgynie. Dabei stoße ich auf einen Abschnitt "Technik". Und jetzt ratet mal, was mir dort begegnet ist?
Wer nachschaut ist ein Spielverderber!

[mapic]

Ich musste aber erst mal nachschauen, was Androgynie überhaupt ist.
Das erste Google Ergebnis zitiert den Anfang des Wikipedia Artikels:
Androgynie bedeutet „männliche und weibliche Merkmale vereinigend“.

Bei männlich und weiblich in der Technik fallen mir als erstes Steckverbindungen ein. Da werden zwei zusammenpassende Stecker, die nicht gleich sind, so bezeichnet. Geht es in diese Richtung?

[Cloakmaster]

Ich meine, mir wurde mal etwas erzählt, daß es "mänliche" und "weibliche" Bauformen bei Weichen gäbe - und dazu auch Mischformen. Das wäre ja dann sozusagen androgyn. Ging letztlich vor allem um die verschiedenen Varianten von Herzstücken, meine ich.

[gmg]

Geht es in diese Richtung?

Ja

[bestia_negra]

Ja

Dann würde mir die Münchner-U-Bahn mit Dreiecksfreiheit und Nord- und Südenden an den Zügen einfallen.

[gmg]

Dreiecksfreiheit und Nord- und Südenden an den Zügen

Was soll das sein?

[mapic]

Dann geht es also um eine Verbindung, bei der es keine männlichen und weiblichen Teile gibt. Egal mit welchem Ende etwas zusammenkommt, es passt immer. Das würde eigentlich auf so gut wie jede normale Kupplung bei Eisenbahnfahrzeugen zutreffen, von der guten alten Schraubenkupplung bis zur Schaku.
Ist es das?

[gmg]

Genau! Es ist die Schaku.
Ich wollte halt nachlesen, was bei androgynen Menschen chromosomal anders ist, auf einmal gafft mich da die Schaku an. :blink:

[Michi Greger]

Dann geht es also um eine Verbindung, bei der es keine männlichen und weiblichen Teile gibt. Egal mit welchem Ende etwas zusammenkommt, es passt immer.

So etwas kenne ich für elektrische Stecker allerdings unter dem Begriff "hermaphroditisch."

Gruß Michi

[gmg]

Das Bild verrät nicht viel, deshalb verrate ich etwas: Wir befinden uns hier innerhalb des Münchner S-Bahnnetzes. Dürfte nicht allzu schwer sein.

[Cloakmaster]

Ich würde auf den Ast Richtung Ebersberg tippen. Als da auf 4 Gleise ausgebaut wurde, wurden auch praktisch alle Bahnsteige neu gemacht, und der eine oder andere Zugang dadurch überflüssig. Zorneding könnte passen, der alte westliche Zugang, der einer recht aufwändigen Rampenkonstruktion weichen durfte.

[gmg]

der alte westliche Zugang, der einer recht aufwändigen Rampenkonstruktion weichen durfte.

Dieser Zugang hier ist nicht gewichen, sondern er wurde sich selbst überlassen.

Ich meine, dass er seit den 80er Jahren nicht mehr genutzt wurde. Dagegen spricht allerdings, dass ich ca. 27 Jahre lang so gut wie nie dort war und dass man anscheinend die Kurve nachträglich eingebaut hat.

[Cloakmaster]

Ich meine, es gibt an der Strecke einen ehemaligen Treppenabgang, der nach dem Umbau ins Nichts führt, wobei die Treppe eben noch steht und nicht weggerissen wurde - also so, wie auf dem Bild belassen. "Gewichen" ist nur die Treppe zum Bahnsteig auf der anderen Seite, weshalb man den Durchgang vernagelte. Aber die Treppe von der Bahnhofstraße aus, die dürfte eben so aussehen, wie auf dem Bild. Ich war da auch schon ewig nicht mehr...

Wenn es in den 80ern war, dann müsste es vor bzw. maximal in Haar sein, sofern wenigstens der Streckenast stimmt. Könnte aber zB auch eine Unterführung am Ratzingerplatz sein, aber da würde die Kurve keinen rechten Sinn machen.