[M] Alles zur Tram 23

[Autoverbot]

Weiß jemand, wann die Hst. Schwabinger Tor eröffnet wird?

[Mace]

Weiß jemand, wann die Hst. Schwabinger Tor eröffnet wird?

Zum Fahrplanwechsel.

[Pasinger]

Das Planungsreferat hat eine neue Broschüre herausgebracht:
Neue Stadtquartiere an der Tram 23
Darin werden drei Spaziergänge entlang des Fahrtweges beschrieben.
Wer noch nie dort war oder schon lange nicht mehr, kann sich über alles informieren.
Ganz nett.

[Iarn]

Süddeutsche

Die Westschwabinger spielen beleidigte Leberwurst weil die MVG auf Anregung des (Ost)Schwabinger BA den Linienverkehr auf dem Stückchen zwischen Scheid und Parzivalplatz angeben will.

[Lazarus]

Wobei ich dann aber eher den 12er verlängern würde. Damit würde sich auch die Frage der Haltestelle am Scheidplatz komplett lösen.....

[Jean]

Süddeutsche

Die Westschwabinger spielen beleidigte Leberwurst weil die MVG auf Anregung des (Ost)Schwabinger BA den Linienverkehr auf dem Stückchen zwischen Scheid und Parzivalplatz angeben will.

Dzu fällt mir nur eins: Mimimi... :ph34r:

Kein guter Eindruck für die lokale SPD...

[imp-cen]

argumentiert Westschwabings BA-Chef. Eine Tram zum Scheidplatz hingegen wäre vermutlich "so gut wie leer".

Ja, klar! So leer wie der Rest der Stadt...
Wie kann man nur so ...
*kopfschüttel*

[NatchO]

Das ist das gleiche Prizip wie am englischen Garten. Da sind die Trams auch sinnlos oder umweltschädlich oder so

[Lazarus]

Wobei ich aber den Unmut einiger Anwohner durchaus verstehen kann. Schließlich war von Linienbetrieb bei der Planung keine Rede.

[Autoverbot]

Wobei ich dann aber eher den 12er verlängern würde. Damit würde sich auch die Frage der Haltestelle am Scheidplatz komplett lösen.....

Nein, Ziel Sendlinger Tor ist attraktiver!

[MVG-Wauwi]

Wobei ich aber den Unmut einiger Anwohner durchaus verstehen kann. Schließlich war von Linienbetrieb bei der Planung keine Rede.

Mit dem Luxus, eine neu gebaute Straßenbahnstrecke nicht linienmäßig zu betreiben, muss es bei den massiven Verkehrsproblemen in der Stadt im Allgemeinen und in der Parkstadt im Besonderen halt einmal vorbei sein - so etwas Verrücktes kann es ohnehin nur in München geben :blink: :huh: ....

[Hot Doc]

Der Artikel bzw. die aus ihm herforgehenden Forderungen und Unmutsbekundungen zeugen mal wieder vom ungebrochenen NIMBY-Verhalten einiger Schwabinger Bürger und dem weiterhin ungebrochenen Willen einiger Politiker, dem Stimmvieh nach dem Mund zu reden und nicht über vernünftige Entscheidungen nachzudenken, die vielleicht auch mal besser fürs Allgemeinwohl, die Umwelt oder die Stadt im gesamten sind.

[Lazarus]

Der Artikel bzw. die aus ihm herforgehenden Forderungen und Unmutsbekundungen zeugen mal wieder vom ungebrochenen NIMBY-Verhalten einiger Schwabinger Bürger und dem weiterhin ungebrochenen Willen einiger Politiker, dem Stimmvieh nach dem Mund zu reden und nicht über vernünftige Entscheidungen nachzudenken, die vielleicht auch mal besser fürs Allgemeinwohl, die Umwelt oder die Stadt im gesamten sind.

Naja sorry aber wenn man denen bei der Planung erzählt, das bleibt eine Betriebsstrecke und Linienbetrieb ist nicht vorgesehen, muss man sich doch nicht wirklich wundern, wenn die sich verarscht vorkommen.

[Hot Doc]

Naja sorry aber wenn man denen bei der Planung erzählt, das bleibt eine Betriebsstrecke und Linienbetrieb ist nicht vorgesehen, muss man sich doch nicht wirklich wundern, wenn die sich verarscht vorkommen.

Ne sorry, wenn man noch ein bisschen Resthirn hat, muss man davon ausgehen, dass sich Stadtplanungen ändern können und werden. Die Strecke wurde vor 10 Jahren eröffnet, die Planfeststellung nur als Betriebsstrecke ist noch länger her.
Für wie lange sollte man deiner Meinung nach die Stadt an unsinnige Forderungen binden?
Es braucht einen neuen Planfeststellungsbeschluss, dagegen kann jeder vorgehen. Jetzt auf alte Beschlüsse zu verweisen ist gleichzusetzen mit Jammerei!
Nebenbei geht es um wenige Anwohner in EINER Straße, da kommt es mir schon komisch vor, dass der Bezirkskasperl von der SPD sich da so aufmandelt. Das Stadtviertel ist doch noch etwas größer als nur die Parzivalstr. und der ganze Rest würde ja eher profitieren....
Zudem gab's die ersten Anfragen im Stadtrat von der FDP im Jahre 2016. Jetzt also überrascht zu tun heißt entweder zu lügen oder seine Arbeit nicht richtig zu machen....

Nein Lazarus, da kann ich deiner Sichtweise nun wirklich nicht zustimmen!

[Jean]

Ne sorry, wenn man noch ein bisschen Resthirn hat, muss man davon ausgehen, dass sich Stadtplanungen ändern können und werden. Die Strecke wurde vor 10 Jahren eröffnet, die Planfeststellung nur als Betriebsstrecke ist noch länger her.
Für wie lange sollte man deiner Meinung nach die Stadt an unsinnige Forderungen binden?
Es braucht einen neuen Planfeststellungsbeschluss, dagegen kann jeder vorgehen. Jetzt auf alte Beschlüsse zu verweisen ist gleichzusetzen mit Jammerei!
Nebenbei geht es um wenige Anwohner in EINER Straße, da kommt es mir schon komisch vor, dass der Bezirkskasperl von der SPD sich da so aufmandelt. Das Stadtviertel ist doch noch etwas größer als nur die Parzivalstr. und der ganze Rest würde ja eher profitieren....
Zudem gab's die ersten Anfragen im Stadtrat von der FDP im Jahre 2016. Jetzt also überrascht zu tun heißt entweder zu lügen oder seine Arbeit nicht richtig zu machen....

Nein Lazarus, da kann ich deiner Sichtweise nun wirklich nicht zustimmen!

Na die Quittung gibt es hoffentlich nächstes Jahr!

[imp-cen]

Eine Runde Mitleid.

Das ändert aber nichts daran, dass aus der Betriebsstrecke eine Linienstrecke werden könnte, bei der die Tram bestimmt nicht leer durch die Gegend fährt.

Verlängerung vom 28er fänd ich auch gut. Die 23er kann man ja von der Mü Freiheit auch noch wie ursprünglich vorgesehen über Herzogstr./Hohenzollernstr. den 53er Bus schlucken lassen.

Dann hätten wir auch wieder n Stück für die Gartentram vorab erledigt.


Dann ist das Geheule in Schwabing auch nicht so ungleichmäßig verteilt.

[Jean]

Bis der Scheidplatz die entsprechende Gleisverbindung hat (mit neuer Haltestelle Scheidplatz Süd) würde ich eine Linie 24 oder 22 (ist ja eh bald frei) verwenden und betrieblich mit der Linie 28 verbinden.

[Lazarus]

Ein Freund von mir wohnt da in der Nähe schon lange Zeit. Man hatte damals den Anwohnern wirklich erklärt, das die Strecke AUSSCHLIESSLICH als Betriebsstrecke wieder aufgebaut werden soll. Das stand u. a. auch so in den Prospekten, die man damals an die Anwohner verteilt hat. Sorry, aber wenn man die anlügt, muß man sich nicht wundern, wenn die gereizt reagieren. Weil es gab damals auch Fragen, ob den später mal einen Linienbetrieb angedacht sei. Das wurde von der MVG faktisch ausgeschlossen.

[Jean]

Ein Freund von mir wohnt da in der Nähe schon lange Zeit. Man hatte damals den Anwohnern wirklich erklärt, das die Strecke AUSSCHLIESSLICH als Betriebsstrecke wieder aufgebaut werden soll. Das stand u. a. auch so in den Prospekten, die man damals an die Anwohner verteilt hat. Sorry, aber wenn man die anlügt, muß man sich nicht wundern, wenn die gereizt reagieren. Weil es gab damals auch Fragen, ob den später mal einen Linienbetrieb angedacht sei. Das wurde von der MVG faktisch ausgeschlossen.

Seit wann halten Politiker Versprechen? Außerdem ist auf der einen Seite fast nur der Schwabinger Krankenhaus...der eh bald umbaut wird. Die Anti-Tram Gegner sind sicherlich wieder welche die einen oder zwei SUV verwenden und nie mit dem ÖPNV fahren...und ihr Auto auf den Straßen parken. :ph34r:

[Lazarus]

Seit wann halten Politiker Versprechen? Außerdem ist auf der einen Seite fast nur der Schwabinger Krankenhaus...der eh bald umbaut wird. Die Anti-Tram Gegner sind sicherlich wieder welche die einen oder zwei SUV verwenden und nie mit dem ÖPNV fahren...und ihr Auto auf den Straßen parken. :ph34r:

Das waren keine Politiker, sondern die MVG, die das den Anwohnern zugesagt hatte....

[Jean]

Das waren keine Politiker, sondern die MVG, die das den Anwohnern zugesagt hatte....

Die MVG hat auch den 2 Minuten Takt zwischen Sendlinger Tor und Münchner Freiheit versprochen...sollte dieser nicht sogar 2018 starten? :ph34r:
König war auf Niveau von Mehdorn...

[Lazarus]

Naja, aber dann darf man sich auch nicht beschweren, wenn die Anwohner gereizt reagieren.....

[146225]

Da wird jetzt aber auch mal wieder die Quadratur des Kreises versucht: auf der einen Seite soll man mit Elektromobilität die Luft in der Stadt verbessern, dann "heult" man weil es Stand heute noch keine sinnvollen batterie-elektrischen Buszüge in Großserie zum kleinen Preis gibt, um der Nachfrage in München wenigstens ein bisschen gerecht zu werden, und am Schluss blockiert man kreischend dort, wo es einfach möglich wäre, die Umsetzung einer Tramlinie, was garantiert (über 100 Jahre) Elektromobilität mit großen Kapazitäten ermöglichen würde. Aber da kann man in München ja dann auch noch mal einen Salto dranhängen, denn wenn die Tramstrecke fertig ist, gibt es ja noch die TAB die dann mehrere Jahre braucht, um für jeden drölfzigsten Tramtyp die Strecke befristet zuzulassen.

Wenn das ganze nicht so erschreckend real wäre (den Passierschein A39 bitte nicht vergessen), dann könnte man meinen Karl Valentin hätte sich hier an einer Zukunftsvision für München ausgelassen...

[Lazarus]

Wobei, die Strecke war ja sogar schon mal im Linienbetrieb, wenn ich jetzt nicht falsch liege. Allerdings gab es damals noch die alte Schleife am Scheidplatz.

[Iarn]

Die MVG hat auch den 2 Minuten Takt zwischen Sendlinger Tor und Münchner Freiheit versprochen...sollte dieser nicht sogar 2018 starten? :ph34r:

Für 2018 war ja ursprünglich sowohl ein Takt 2 zwischen Hauptbahnhof und Kolumbusplatz als Aich zwischen Freiheit und Implerstraße vorgesehen

König war auf Niveau von Mehdorn...

Wortmann erscheint mir auch nicht besser. Entweder schweigt oder macht Ankündigungen, die sich als heiße Luft entpuppen (Aveniobestellungen in Kürze, Aussage von Anfang Dezember)

[EasyDor]

Seit wann halten Politiker Versprechen? Außerdem ist auf der einen Seite fast nur der Schwabinger Krankenhaus...der eh bald umbaut wird. Die Anti-Tram Gegner sind sicherlich wieder welche die einen oder zwei SUV verwenden und nie mit dem ÖPNV fahren...und ihr Auto auf den Straßen parken. :ph34r:

Erstens das, zweitens ist die Partivalstr. bei weitem kein verkehrsberuhigtes Gässchen sondern als teilweise 3-4spurige Durchgangsstraße eine der wichtigen Verbindungen von Leopold- und Belgradstr. südlich des Rings.
Aber das ist ja nicht laut, die ganzen Krankenwagen und Busse auch nicht...... Da kann man sich echt nur noch an den Kopf fassen. :blink: Woher kommt nur diese Trambahnallergie von vielen?

Sinnvoll wäre es allemal, eine Anbindung zur U2 würde direkt den HBf und fast direkt den Flughafen an Schwabing Nord anbinden.

[Iarn]

Sinnvoll wäre es allemal, eine Anbindung zur U2 würde direkt den HBf und fast direkt den Flughafen an Schwabing Nord anbinden.

Also von Schwabing Nord würde ich obwohl ich wirklich nicht der Bus Freak bin, den Lufthansa Bus ab Nordfriedhof nehmen. Ab dem nördlichen Schwabing selbst bei Stau schneller als jede andere Verbindung.

[rautatie]

Woher kommt nur diese Trambahnallergie von vielen?

Das verstehe ich auch nicht. Mir scheint, dass von vielen Anwohnern ein Bus als weniger störend empfunden wird, obwohl große Busse doch auch nicht gerade leise und erschütterungsarm dahinschweben.

Ein früherer Kollege, der in der Gegend St. Emmeran gewohnt hat, hat damals auch wie ein Rohrspatz über die neugebaute Trambahnstrecke geschimpft, und ich habe damals schon nicht verstanden, wo das Problem ist.

[Lazarus]

So wie ich das verstehe, sollen die Busse ja trotzdem weiterfahren.

[MVG-Wauwi]

Sehr gut - dann ist ja für jeden etwas dabei.