[M] Gleisplan fürs MVV-Gebiet

[Flo]

Neubiberg hatte auch mal mehr Gleise und ein Anschlussgleis zum ehemaligen Militärflughafen Neubiberg, auf dem Gelände des Landschaftsparks sieht man heute noch die Schienen

[ralf.wiedenmann]

Europaweite „Eisenbahnlandkarte“mit Höchstgeschwindigkeiten und Sicherungssystemen: https://www.openrailwaymap.org/

Auf meiner Heimatstrecke Tösstallinie Winterthur-Rüti sind die Höchstgeschwindigkeiten eingetragen. Zugsicherung: ETCS

[Iarn]

Ist hier aber ziemlich Off Topic.

[Airdinger]

Die sog. Neufahrner Kurve der Flughafenanbindung geht ja Ende des Jahres offiziell in Betrieb, die Gleise sind mehr oder weniger eingebaut, bei den Weichen bin ich mir nicht ganz sicher.
Gibt es diese Anbindung bald im Gleisplan zu sehen oder kommt das dann mit der Eröffnung?

[Iarn]

Nachdem laut Süddeutsche die Abnahme Fahrten schon absolviert wurden, traue ich mich das Thema hoch zu schieben und Ropix zu bitten, die Neufahrner Gegenkurve mit in den Plan aufzunehmen falls möglich.

[Fahrgast]

Die Gleispläne von Ropix sind seit ein paar Tagen nicht erreichbar

@Ropix: Ist das ein temporäres Problem oder sind die Pläne dauerhaft abgeschaltet? Wäre sehr schade!

[Iarn]

Nachdem ich in den letzten Tagen selbst leicht panisch geworden bin, sind die Pläne mittlerweile wieder online. Zur Sicherheit habe ich mir eine offline Version gezogen für alle Fälle.

[Valentin]

Neubiberg hatte auch mal mehr Gleise und ein Anschlussgleis zum ehemaligen Militärflughafen Neubiberg, auf dem Gelände des Landschaftsparks sieht man heute noch die Schienen

zwei Anschlußgleise. Ein Gleis kam von Perlach, auch dort könnte noch ein Rest vorhanden sein.

[ropix]

Nachdem laut Süddeutsche die Abnahme Fahrten schon absolviert wurden, traue ich mich das Thema hoch zu schieben und Ropix zu bitten, die Neufahrner Gegenkurve mit in den Plan aufzunehmen falls möglich.

Gut Ding will Weile haben, aber ja ist möglich.

Ich bitte um Beachtung, die Gleisnummern in MSTH erlangen erst mit Inbetriebnahme des ESTW ihre Gültigkeit. Und ich habe schon lang den Überblick verloren was sich noch so alles verändert hat in den Rand und Außenzonen, wer jetzt also einen Fehler findet darf ihn mir gerne um die Ohren hauen.

@Valentin: Also zumindest vor einem Jahrzehnt war da definitiv noch etwas vorhanden, nämlich ein eingeteertes Gleis, links und rechts ohne Fortsetzung (bzw Schotterbrache im Wald) - was eine um 0 Uhr aufkreuzende Polizeistreife trotzdem nicht von der Frage abhielt was die Freaks denn nun täten wenn hier ein ICE mit Tempo 300 aufkreuzt.

Und die Polizei war auch nicht sehr begeistert ob der Erklärung was alles passiert sein muss, damit an diesem Gott und vor allem gleisverlassenen Stückchen Erde ein ICE mit NOCH 300 auftaucht. Im weiteren Verlauf fand sich mal noch ein Anschluss, der ist imho mittlerweile aber auch vollständig vertilgt.

[Iarn]

Danke Dir Ropix