[M] Störungschronik S-Bahn München

[Metropolenbahner]

https://www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de...ntentId=1329144

Bis Fahrplanwechsel sind sämtliche Taktverstärker auf den Linien S3 und S8 passe

Es gibt jetzt von der DB ne Million extra, dafür sollen wohl mehr Fachkräfte angestellt werden (wo auch immer die herkommen sollen) und der Betrieb ab 21.10 wieder halbwegs losgehen. Volleinsatz spätestens zum Fahrplanwechsel - also wie es sowieso schon versprochen wurde.

München (dpa/lby) – Mit einem Sonderfonds in Höhe von einer Million Euro und neuen Fachkräften will die Deutsche Bahn (DB) wieder für einen regelmäßigeren Zugbetrieb bei der Münchner S-Bahn sorgen. Vom 21. Oktober an soll das ausgedünnte Angebot an Taktverstärkerzügen nach und nach verbessert werden. Spätestens ab dem Fahrplanwechsel im Dezember solle dann wieder der Regelfahrplan gelten, sagte Berthold Huber vom Vorstand der Deutschen Bahn

https://www.radio-plassenburg.de/verstaerke...stockt-6305886/

Weitere Details hier:

Josel koordiniert die Aktivitäten einer Taskforce konzernübergreifend. So werden deutschlandweit in den DB-Werken Kapazitäten abgerufen, um die Wartung der bestehenden Stammflotte der ET423 voran zu treiben. Das Personal im Münchner S-Bahn-Werk ist bereits aufgestockt worden. Weitere Kräfte aus dem DB-Verbund sollen folgen. „Auch bei der Instandsetzung der älteren ET420, die als Ersatz-Fahrzeuge eine Art Liberofunktion haben, werden wir noch mehr aufs Tempo drücken“, so Heiko Büttner, Vorsitzender der Geschäftsleitung der S-Bahn München.

https://www.bahnberufe.de/news/s-bahn-taskf...ce-in-muenchen/

[spock5407]

"20% der TV" sollen wieder fahren? Also etwa 1 zug mehr alle 2 Stunden?

[Lazarus]

Die Frage wäre doch eher, ob es da nicht sinnvoller wäre, die S3 konsquent mit Langzügen zu fahren als den Unfug zu machen. Weil was nützen Verstärker, wo keiner weiß, fahren jetzt oder fahren sie nicht? Soll man da jeden Tag ins Internet schauen oder wie?

[Metropolenbahner]

Die Frage wäre doch eher, ob es da nicht sinnvoller wäre, die S3 konsquent mit Langzügen zu fahren als den Unfug zu machen. Weil was nützen Verstärker, wo keiner weiß, fahren jetzt oder fahren sie nicht? Soll man da jeden Tag ins Internet schauen oder wie?

Ja, wäre wohl sinnvoller, bevor es 10-20-10-20-20-10-Hinketakte gibt.


SZ noch zum Thema:
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muench...ember-1.4614060

[Rohrbacher]

Ja, wäre wohl sinnvoller, bevor es 10-20-10-20-20-10-Hinketakte gibt.

Deswegen ist der 15-Minutentakt auch viiiiiel besser... :ph34r:

[Iarn]

Anscheinend Stellwerkstörung Flughafen mit SEV ab Ismaning und Neufahrn

[JeDi]

Soll man da jeden Tag ins Internet schauen oder wie?

Wieso auch nicht? Macht doch inzwischen quasi jede_r?

[Jean]

Wieso auch nicht? Macht doch inzwischen quasi jede_r?

Alternativ kann man auch den Streckenstörer per E-Mail abonieren...ist aber wohl zu einfach.

[Iarn]

Es gibt jetzt von der DB ne Million extra, dafür sollen wohl mehr Fachkräfte angestellt werden (wo auch immer die herkommen sollen) und der Betrieb ab 21.10 wieder halbwegs losgehen.

Zumindest einen Schlosser, Mechatroniker, Industrieelektroniker etc. bekommst Du bei einschlägigen Bodylease Firmen, vielleicht nicht mit Bahnerfahrung aber zumindest einschlägigem beruflichen Fachwissen. Man muss nur genug Geld dafür hinlegen.

[fuzzzy]

Seit fast 12 Stunden fahren wegen einer Stellwerkstörung keine S Bahnen mehr zum Flughafen. Da fehlen mir die Worte.

[Stellwerk]

Originalzitat Störmelder:
"aufgrund einer technischen Störung an einem Stellwerk bei München Flughafen Terminal kommt es auf den Linien S 1 und S 8 Richtung Flughafen weiterhin zu Beeinträchtigungen. Derzeit ist in diesem Bereich kein Zugverkehr möglich."

So so, wenn kein Zugverkehr möglich ist, ist das also eine "Beeinträchtigung"

[JeDi]

Jetzt bitte noch Sitzblockaden auf den Zufahrtsstraßen. Danke.

[TramBahnFreak]

Jetzt bitte noch Sitzblockaden auf den Zufahrtsstraßen. Danke.

Damit man zum Flieger fliegen muss? :ph34r:

[bestia_negra]

Damit man zum Flieger fliegen muss? :ph34r:

*dingdangdong*

Verehrte Fahrgäste. Aufgrund einer Störung verkehren die Linien S1 und S8 zum Flughafen nicht.

Bitte nutzen Sie als Ausweichroute den ICE nach Nürnberg und von dort die Lufthansa.

Vielen Dank für Ihr Verständnis!

[Iarn]

BR zum Thema

Nach 16 Stunden (!) wurde ein Pendelzugverkehr eingerichtet. Seit dem gibt es einen Stundentakt zwischen Ismaning und Flughafen.

Im Übrigen gingen heute laut Süddeutscher etliche Flüge später raus, weil das Flugpersonal ebenso nicht pünktlich zu Flughafen kommen konnte.

Kein Ruhmesblatt und sicherlich nichts, was dazu führt, dass sich der eh schon bescheidene Modal Split zum Flughafen verbessert.

Ein kurioser Post im mucforum zeigt, dass der Streckenagent 100% Pünktlich ausgewiesen hat. Gut sie fuhren halt pünktlich bis Ismaning.

[Christoph]

Mit den Zügen, die durch die Störung freigeworden sind, hätte man doch zumindest heute einen 10-Minuten-Takt auf der S3 anbieten können

[AndiFant]

Nee, die wurden sofort zum Redesign-Umbau weggeschickt.

[abzwanst]

Zusätzlich gab es heute Nachmittag noch Personen im Gleis an der Donnersberger, abends eine Signalstörung in Berg am Laim und seit 22:00 Uhr noch Personenschaden in Laim.

[Fahrgast]

aus dem Streckenagent:

aufgrund hoher Streckenauslastung kommt es zwischen Markt Schwaben und Erding zu Beeinträchtigungen. Bitte rechnen Sie mit Verzögerungen. Auch kann es kurzfristig zu Teilausfällen kommen.

Was soll ich mir unter einer "hohen Streckenauslastung" auf einer eingleisigen Strecke mit ausschließlich S-Bahn-Verkehr im 20-Min-Takt vorstellen? Sind da heute mehr Züge als sonst unterwegs?

[Christoph]

S7 Richtung Wolfratshausen verendete heute früh defekt am Ostbahnhof. War mein fünfter Tag in Folge mit zweistelliger Verspätung...

[Christoph]

Was ist eigentlich mit dem Bahnübergang in (oder bei?) Baierbrunn los? Der macht zur Zeit praktisch jeden Tag mit Störungen auf sich aufmerksam...

[Iarn]

abendzeitung Man hat wohl erste Leihzüge aufgetrieben und will damit einzelne S3 Verstärkerkurse (5 morgens, sieben nachmittags) wieder betreiben.

[Martin H.]

Ich hab' kürzlich mitbekommen, für die S20 und Altomünster (?) sollen auch 425 angeschafft werden.

[420er Vorserie]

Sollen leihweise die drei Frankfurter Redisign-425 werden, da die dort wegen Bauarbeiten nicht bis zum fahrplanwechsel gebraucht werden. Ob noch mehr 425 kommen weiß ich nicht.

[AK1]

Bei der Konkurrenz hab ich einen Link gefunden zu dem Thema: https://www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de...wieder--4527368

[Lazarus]

Uiih 425er auf der S20

[Jean]

Der 425 hat doch eine Fußbodenhöhe von 750mm oder?

[Lazarus]

Der 425 hat doch eine Fußbodenhöhe von 750mm oder?

Bin mir nicht sicher, meine aber ja. Dafür auch ein WC meine ich?

[AK1]

Wiki sagt 780 mm, in jedem Fall natürlich für 96-cm-Bahnsteige eher unpassend.
Bei der S-Bahn Rhein-Main hat man sie ja gezielt für Strecken mit 76-cm-Bahnsteigen geholt...

[Lazarus]

Wiki sagt 780 mm, in jedem Fall natürlich für 96-cm-Bahnsteige eher unpassend.
Bei der S-Bahn Rhein-Main hat man sie ja gezielt für Strecken mit 76-cm-Bahnsteigen geholt...

Mag sein. Aber im Gegensatz zu den 420ern dürften sie wenigstens laufen.... :ph34r: