Ich brauch mal den Rat von den Experten hier. (und bitte vorweg schon um Entschuldigung, falls meine Frage bzw. Mutmaßung dämlich sein sollte...)
Am Centralbahn-Ersatzzug für den RE 90 Nürnberg-Stuttgart ist mir kürzlich die 111 060 begegnet. An der Seite hat die eine Anschrift, wie ich sie bisher nur bei (Personen-)Wagen gesehen habe - unter anderem steht dort "140" angeschrieben - ähnlich wie bei Wagen vermute ich, dass das die Höchstgeschwindigkeit sein soll. Allerdings ist die 111 doch für 160 km/h zugelassen.
Wie kommt es zu der Anschrift? Liegt das vielleicht an den Scherenstromabnehmern? Die ebenfalls an Centralbahn-RE 90 eingesetzten 111 168 oder 111 174 mit Einholm-Stromabnehmer haben diese Anschrift nämlich nicht. Auch bei anderen (immer weniger werdenden) 111ern habe ich die Anschrift noch nie gesehen.
Wäre nett, wenn mich jemand aufklären könnte... Danke!
BR 111 mit Vmax 140 km/h?
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- Jungspund
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Jetzt ist dieser Running Gag aus DSO also auch hier angekommen. Was da draußen dransteht, ist die zulässige Schleppgeschwindigkeit. Wenn also diese Lok von einer anderen Lok an den Haken genommen und als quasi Wagen im Zug eingestellt ist. Die zulässige Geschwindigkeit, mit der die Lok aus eigener Kraft fahren darf, ist im Führerstand angebracht. Und das dürften nach wie vor 160 km/h sein.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
- Rohrbacher
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Die Zahl gibt an, wie schnell die nicht aktive Lok geschleppt werden darf. Das kann schonmal nach unten (oder seltener nach oben) von dem abweichen, was sie aktiv maximal fährt. Woran's liegt, kann ich nicht sicher sagen, meine Vermutung wäre, dass die nicht aktive 111 (schon immer) wie ein normaler klotzgebremster Vierachser behandelt werden muss. Das schreibt man jetzt zur Klarheit immer öfter außen dran. /edit: Der 3-Zimmer-Altbau-Raumpilot war schneller.
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