S-Bahn RheinNeckar

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 27 Mai 2005, 11:35

Das freut mich, dann finden diese Wagen wenigstens dort noch eine sinnvolle Verwendung!

remstalpendler · Beitrag von **remstalpendler** » 27 Mai 2005, 12:56

Dave @ 27 May 2005, 08:20 hat geschrieben:der RE Stuttgart - Tübingen wird doch hauptsächlich aus Dostos gefahren?

Ich kann bestätigen, dass da auch y-Wagen unterwegs sind, zumindest werktags - ich hab aber keine Ahnung, wieviele Garnituren.

Dave · Beitrag von **Dave** » 27 Mai 2005, 15:26

remstalpendler @ 27 May 2005, 12:56 hat geschrieben: Ich kann bestätigen, dass da auch y-Wagen unterwegs sind, zumindest werktags - ich hab aber keine Ahnung, wieviele Garnituren.

Gut, hab ich zwar schon Fotos gesehen, aber dachte mir immer, na so ein paar wenige Zugpaare. ABer anscheindend ist das doch mehr.
Zu den Lieferungen nach Osteuropa, was hat die DB den für Töchter im Personenverkehr dort?

luc · Beitrag von **luc** » 27 Mai 2005, 19:40

sbahnfan @ 27 May 2005, 09:59 hat geschrieben:Ich verstehe nicht, dass die By-Wagen reihenweise abgestellt werden während Bn-Wagen noch im Einsatz sind. Liegt das vielleicht daran, dass sich die By-Wagen wegen der besseren Inneneinrichtung besser verkaufen lassen? Man hört ja immer mal wieder davon dass By-Wagen ins Ausland verkauft wurden.

Gewicht: Buntling ca. 29 Tonnen, By ca. 40 Tonnen

Dave @ 27 May 2005, 08:20 hat geschrieben:Im übrigen versteh ich eins nicht, luc, der RE Stuttgart - Tübingen wird doch hauptsächlich aus Dostos gefahren?

remstalpendler @ 27 May 2005, 12:56 hat geschrieben:Ich kann bestätigen, dass da auch y-Wagen unterwegs sind, zumindest werktags - ich hab aber keine Ahnung, wieviele Garnituren.

Die By fahren unter anderem in den IREs Tü ab ca. 7:5?, Stuttgart ab 17:15, daneben finden sich welche in den normalen RE`s Tübingen-Stuttgart (aber eher n-Wagen). Zwischen Tübingen und Stuttgart fahrenmeines Wissens 2 Dosto-Garnituren, der Rest ist alles n-Wagen. In der HVZ fahren die RE im Halbstundentakt.

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 28 Mai 2005, 11:51

luc @ 27 May 2005, 19:40 hat geschrieben: Gewicht: Buntling ca. 29 Tonnen, By ca. 40 Tonnen

Verzichtet man auf die By-Wagen, weil der Energieaufwand beim Beschleunigen aufgrund des höheren Gewichts höher ist? Oder weil das Beschleunigungsvermögen dadurch nachlässt? Wie sieht das eigentlich mit der Sicherheit aus, wenn die By-Wagen massiver gebaut sind, halten die bei einem Zugunglück mehr aus und verformen sich weniger?

luc · Beitrag von **luc** » 29 Mai 2005, 04:32

sbahnfan @ 28 May 2005, 11:51 hat geschrieben:Verzichtet man auf die By-Wagen, weil der Energieaufwand beim Beschleunigen aufgrund des höheren Gewichts höher ist? Oder weil das Beschleunigungsvermögen dadurch nachlässt?

Sicher wegen des Energieverbrauchs. Zwar hat die Bahn ihr Kyoto-Ziel eh schon erreicht, aber wo was eingespart werden kann, soll man eben auch einsparen. Die Fahrzeiten der RE (früher Eilzug) zwischen Tübingen und Stuttgart sind seit über 20 Jahren bei 61 Minuten. Nur die Silberlinge wurden mal zu Buntlingen, By (früher auch Halberstädter) und Dostos, die Loks von 111 zu 143 (und selten 110).

sbahnfan @ 28 May 2005, 11:51 hat geschrieben:Wie sieht das eigentlich mit der Sicherheit aus, wenn die By-Wagen massiver gebaut sind, halten die bei einem Zugunglück mehr aus und verformen sich weniger?

Ich glaube nicht, daß die Halberstädter wegen ihres Gewichtes mehr aushalten. Das höhere Gewicht kann auch schädlich sein, immerhin ist dadurch die kinetische Energie beim Zusammenstoß höher. Wichtig sind halt Knautschzonen an den Wagenenden, ich bezweifle aber, daß die die Bn und By-Wagen haben.

AndreasZ · Beitrag von **AndreasZ** » 29 Mai 2005, 11:58

Wichtig sind halt Knautschzonen an den Wagenenden, ich bezweifle aber, daß die die Bn und By-Wagen haben.

Haben sie. Da sitzen aber die Fahrgäste drin. "Knautschzone" ist da der erste Fahrgastraum bis etwa zur Tür.
Da hab' ich Bilder gesehen, das sah immer gleich aus. Sogar bei "kleinen Auffahrunfällen" (also nicht die Katastrophe bei 140) z.B. eine alte Baureihe E04 fährt mit etwa 40 km/h auf: Der Silberling ist etwa bei der ersten Tür "abgebrochen", der Rest ist relativ unbeschädigt und die E04 hat bis auf ein paar Kratzer nix abbekomen ...

Ich glaube nicht, daß die Halberstädter wegen ihres Gewichtes mehr aushalten.

Eventuell schon. Die n-Wagen wurden ja als "Leichtbau" gebaut. Die By nicht und ich denke, dass die insgesamt "stabiler" gebaut sind. 11t Unterschied müssen ja irgendwo herkommen...

Tim · Beitrag von **Tim** » 29 Mai 2005, 13:31

Was jemand von euch, was das hier auf diesem Bild ist? http://www.directupload.net/images/050529/rgwoB6w8.jpg

Solche Dinger habe ich am Freitag während meiner herrlichen Fahrt nach Eppingen gesehen.

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 29 Mai 2005, 13:40

Das sind "Spannwerke" (oder so... :rolleyes: ) für die ähm... Drahtseile, die in älteren Hebelstellwerken die Verbindungen zw. Weiche und Stellwerk herstellen.

143 094-1 · Beitrag von **143 094-1** » 29 Mai 2005, 13:43

Tim @ 29 May 2005, 13:31 hat geschrieben: Was jemand von euch, was das hier auf diesem Bild ist?
Solche Dinger habe ich am Freitag während meiner herrlichen Fahrt nach Eppingen gesehen.

Hallo,
wie Bahnfan schon richtig geschrieben hat, ist das ein Spannwerk für die Stelldrähte, wie es bei mechanischen Stellwerksbauarten verwendet wird. Durch Spannwerke wird das Bedienen der Stellhebel erleichtert. Dieses Spannwerk ist wohl für das Ausfahrsignal P3 zuständig.

Grüße, Plochinger

Tim · Beitrag von **Tim** » 29 Mai 2005, 20:35

Danke für die Infos. Vielleicht hängen diese Spannwerke dann auch mit den Drahtseilen zusammen, die auf dieser Strecke teilweise neben den Gleisen verlaufen. Das sind 3 oder 4 Drähte übereinander, die da neben der Schiene entlang laufen. Hab leider kein Foto davon. Das ist halt auch interessant an dieser Strecke. Neben den alten niedrigen Bahnhöfen und der schönen Landschaft sieht man auch noch solche Spannwerke, alte Signale und alte Stellwerke, die anderswo schon lange abgerissen wurden.

FloSch · Beitrag von **FloSch** » 29 Mai 2005, 21:04

Tim @ 29 May 2005, 20:35 hat geschrieben: Danke für die Infos. Vielleicht hängen diese Spannwerke dann auch mit den Drahtseilen zusammen, die auf dieser Strecke teilweise neben den Gleisen verlaufen.

Nicht nur vielleicht sondern sicher.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 29 Mai 2005, 21:36

Tim @ 29 May 2005, 20:35 hat geschrieben: Danke für die Infos. Vielleicht hängen diese Spannwerke dann auch mit den Drahtseilen zusammen, die auf dieser Strecke teilweise neben den Gleisen verlaufen. Das sind 3 oder 4 Drähte übereinander, die da neben der Schiene entlang laufen. Hab leider kein Foto davon. Das ist halt auch interessant an dieser Strecke. Neben den alten niedrigen Bahnhöfen und der schönen Landschaft sieht man auch noch solche Spannwerke, alte Signale und alte Stellwerke, die anderswo schon lange abgerissen wurden.

Sag mal, du hast nicht wirklich Ahnung vom Bahnbetrieb, oder? :ph34r:

Tim · Beitrag von **Tim** » 29 Mai 2005, 22:54

Christian aus München @ 29 May 2005, 21:36 hat geschrieben: Sag mal, du hast nicht wirklich Ahnung vom Bahnbetrieb, oder?

Öhm nö, ich bin ja auch nur ein einfacher Fahrgast und kenne mich nur so am Rande ein bisschen aus, deswegen habe ich auch hier nachgefragt.

Dave · Beitrag von **Dave** » 30 Mai 2005, 19:28

Christian aus München @ 29 May 2005, 21:36 hat geschrieben: Sag mal, du hast nicht wirklich Ahnung vom Bahnbetrieb, oder? :ph34r:

Sag mal, was soll denn das? :ph34r: Er fragt und lernt dabei! Auch du bist mit deinem Wissen nicht auf die Welt gekommen (wenn doch dann Entschuldigung der gegenteiligen Annahme).

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 30 Mai 2005, 19:45

Dave @ 30 May 2005, 19:28 hat geschrieben: Sag mal, was soll denn das? :ph34r: Er fragt und lernt dabei! Auch du bist mit deinem Wissen nicht auf die Welt gekommen (wenn doch dann Entschuldigung der gegenteiligen Annahme).

Ich wunder mich nur, weil er hier immer klug daherredet in Sachen Wagen, Dinge über Triebwagen zu wissen meint, von denen ich noch nie etwas gehört habe und dann kommt er hier mit solchen Fragen.... :ph34r:

Dave · Beitrag von **Dave** » 30 Mai 2005, 20:28

Christian aus München @ 30 May 2005, 19:45 hat geschrieben: Ich wunder mich nur, weil er hier immer klug daherredet in Sachen Wagen, Dinge über Triebwagen zu wissen meint, von denen ich noch nie etwas gehört habe und dann kommt er hier mit solchen Fragen.... :ph34r:

Wenn du in diesen Beitrag (er schreibt fast nur hier) mal zurückblätterst wirst du sehen, dass deine Vorwürfe nicht ganz haltbar sind! Er fragt oft nach irgendwelchen technischen Dingen, auch wenn er natürlich ein fanatischer n-Wagen-Anhänger ist

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 30 Mai 2005, 20:34

Dave @ 30 May 2005, 20:28 hat geschrieben: auch wenn er natürlich ein fanatischer n-Wagen-Anhänger ist

Hmm, also ich bin der Meinung, dass man sein Interesse nicht exklusiv einem bestimmten Gebiet zuwenden sollte, sondern sich auch mit dem Umfeld auseinander setzen sollte...Insofern ist es natürlich zu begrüssen, dass er sich mit der Umgebung der Bahn und nicht nur mit seinen Silberlingen beschäftigt...

Meine Äusserung über sein nur teilweise vorhandenes Fachwissen rührt daher, dass sich seine Hasstiraden auf den ET 425 und die S-Bahn Rhein-Neckar eigentlich recht grundiert anhöhrten und ich fälschlicherweise annahm, er habe sich nicht nur mit N-Wagen, osndern auch ein bisschen allgemein mit der Bahn befasst.

AndreasZ · Beitrag von **AndreasZ** » 30 Mai 2005, 20:42

Hmm, also ich bin der Meinung, dass man sein Interesse nicht exklusiv einem bestimmten Gebiet zuwenden sollte

Warum?

Meine Äusserung über sein nur teilweise vorhandenes Fachwissen rührt daher, dass sich seine Hasstiraden auf den ET 425 und die S-Bahn Rhein-Neckar eigentlich recht grundiert anhöhrten und ich fälschlicherweise annahm, er habe sich nicht nur mit N-Wagen, osndern auch ein bisschen allgemein mit der Bahn befasst.

"Hasstiraden" sind selten fundiert (grundieren ist m.W. was anderes...), sondern einfach nur Zorn...
Sagen wir mal, er mag' die ET425 nicht, aber warscheinlich auch nur, weil sie seine liebgewonnen n-Wagen bedrohen.
Geht mir genauso: Ich mag' die ET423 nicht, weil sie meine ET420 platt gemacht haben... Aber abgesehen davon habe ich nix gegen sie... Auch wenn's sich nicht so anhört...

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 30 Mai 2005, 20:46

AndreasZ @ 30 May 2005, 20:42 hat geschrieben: Warum?

Ich persönlich bin der Meinung, dass es auf Dauer schadet, sich exklusiv einem bestimmten Bereich zuzuwenden, da man komplett ins Nichts fällt, wenn es diesen Bereich eines Tages nicht mehr geben wird...

Dave · Beitrag von **Dave** » 30 Mai 2005, 20:52

Christian aus München @ 30 May 2005, 20:46 hat geschrieben: Ich persönlich bin der Meinung, dass es auf Dauer schadet, sich exklusiv einem bestimmten Bereich zuzuwenden, da man komplett ins Nichts fällt, wenn es diesen Bereich eines Tages nicht mehr geben wird...

Tatsächlich ein gewisses Problem. Sonst wird man zum Fachidioten und kann nur mit wenigen kommunizieren.

AndreasZ · Beitrag von **AndreasZ** » 30 Mai 2005, 20:59

Ich persönlich bin der Meinung, dass es auf Dauer schadet, sich exklusiv einem bestimmten Bereich zuzuwenden, da man komplett ins Nichts fällt, wenn es diesen Bereich eines Tages nicht mehr geben wird...

Aha, ich falle in ein Loch, wenn die Bahn bald die Bahn nur noch noch im Namen hat??
Oder bin ich in einem Loch, weil es die Bundesbahn nicht mehr gibt? (ich meine nicht, dass mir das nicht gefällt, wie's heute ist, das is' ne andere Baustelle...) Nö, da hat man ein abgeschlossenes Gebiet, in dem man irgendwann mal alles wissen kann. (ok, rein theoretisch^^) Andere beschäftigen sich mit dem Mittelalter oder sowas... Alles abgeschlossene Gebiete...
Oder anders: Wenn die vergötterte Band sich auflöst sucht man sich 'ne neue Band und wenn man von der Freundin verlassen wird, sucht man sich in der Regel auch 'ne Neue... Ein ganz normaler Vorgang... <_<

Dave · Beitrag von **Dave** » 30 Mai 2005, 21:06

AndreasZ @ 30 May 2005, 20:59 hat geschrieben: Oder anders: Wenn die vergötterte Band sich auflöst sucht man sich 'ne neue Band und wenn man von der Freundin verlassen wird, sucht man sich in der Regel auch 'ne Neue... Ein ganz normaler Vorgang... <_<

Wobei das Suchen von was neuem bei etwas Vorahnung schon leichter geht...
Aber was reden wir da, jeder interessiert sich für verschiedene Dinge auch wenn er sie nicht immer auslebt. Mir war die Modellbahn immer zu klein (und zu aufwendig und zu teuer) weswegen ich mich aufs Vorbild konzentriere! Außerdem gibt es auch ein Leben neben der Eisenbahn...
Grüße, Dave

AndreasZ · Beitrag von **AndreasZ** » 30 Mai 2005, 21:11

Wobei das Suchen von was neuem bei etwas Vorahnung schon leichter geht...

Ja, das kann sein...

Aber was reden wir da, jeder interessiert sich für verschiedene Dinge auch wenn er sie nicht immer auslebt.

Zustimmung.

Mir war die Modellbahn immer zu klein (und zu aufwendig und zu teuer)

Mir auch, deshalb mach' ich sie immer größer, noch aufwendiger und ja... leider.... auch teurer; und hab' deshalb oft ziemlich schlechte "Bilanzen"...

Außerdem gibt es auch ein Leben neben der Eisenbahn...

Volle Zustimmung!

luc · Beitrag von **luc** » 30 Mai 2005, 22:17

AndreasZm 30 May 2005 @ 20:42 hat geschrieben: Ich mag' die ET423 nicht, weil sie meine ET420 platt gemacht haben... Aber abgesehen davon habe ich nix gegen sie... Auch wenn's sich nicht so anhört...

Das finde ich auch gut so, wenn du sowas offen zugeben kannst. Manche suchen dann halt die Nadel im Heuhaufen und erfinden irgendwelche Quietscher-Probleme. Selbst Tfs, die diese Fahrzeuge fahren äh natürlich führen, können nicht alles über ein Fahrzeug wissen.

Christian aus München @ 30 May 2005, 20:46 hat geschrieben:Ich persönlich bin der Meinung, dass es auf Dauer schadet, sich exklusiv einem bestimmten Bereich zuzuwenden, da man komplett ins Nichts fällt, wenn es diesen Bereich eines Tages nicht mehr geben wird...

Für manche User wäre es nicht schlecht, sich mal für Sachen außerhalb von München zu interessieren... Und wer weiß. Manch einer dieser München-Fetischisten wird später mal umziehen müssen...

Christian aus München @ 29 May 2005, 21:36 hat geschrieben:Sag mal, du hast nicht wirklich Ahnung vom Bahnbetrieb, oder?

Dafür hat er ein bißchen Fahrzeugwissen. Braucht man auch nicht, um hier mitreden zu dürfen. Bei mir ist es grad umgekehrt: Ich kenne mich eher mit Streckentechnik als mit Fahrzeugtechnik aus.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 31 Mai 2005, 12:44

luc @ 30 May 2005, 22:17 hat geschrieben: Für manche User wäre es nicht schlecht, sich mal für Sachen außerhalb von München zu interessieren... Und wer weiß. Manch einer dieser München-Fetischisten wird später mal umziehen müssen...

Solltest mich zu dieser Gruppe zählen, so kann ich dich beruhigen. Ich beschäftige mich
1. nicht nur mit Bahnen, Schienen und dergleichen und
2. innerhalb dieses Gebiets widme ich nicht ausschliesslich den Münchner Spezialitäten. Diese machen zwar einen Grossteil meines Wissens aus, ich kenne mich jedoch auch in anderen städten aus...

AndreasZ · Beitrag von **AndreasZ** » 31 Mai 2005, 13:10

Bevor sich jeder rechtfertigen will/muss, wo seine Interessen liegen:
Es kann sich jeder interessieren für was man will, ob spezifisch oder allgemein.
Der eine hat ein Gebiet, wo er alles weiß oder wissen will, der andere schneidet alles (oder sagen wir mehrere Gebiete) mehr oder weniger an. Ist doch alles ganz normal und es muss auch für keinen irgendwie ein Problem sein, wenn man nicht alles weiß. (und bevor's wieder losgeht: Was ich aber weiß, das weiß ich auch!)

Und wenn sich jemand nur für München interessiert, wo ist dann das Problem??
Ich hoffe, dass das nicht so anfängt, wie mit einigen Fans von Fußballmanschaften, dass sich die Leute deshalb "bekriegen" müssen...
Ich -als Loksimbastler- werfe ja auch keinem vor, dass er sich nur für Zusi, MSTS oder BVE interessiert...

Flok · Beitrag von **Flok** » 31 Mai 2005, 14:03

AndreasZ · Beitrag von **AndreasZ** » 31 Mai 2005, 14:32

Gesundheit!

luc · Beitrag von **luc** » 03 Jun 2005, 22:03

Christian aus München @ 31 May 2005, 12:44 hat geschrieben:Solltest mich zu dieser Gruppe zählen, so kann ich dich beruhigen. Ich beschäftige mich
1. nicht nur mit Bahnen, Schienen und dergleichen und
2. innerhalb dieses Gebiets widme ich nicht ausschliesslich den Münchner Spezialitäten. Diese machen zwar einen Grossteil meines Wissens aus, ich kenne mich jedoch auch in anderen städten aus...

Dich hab ich nicht gemeint, eher andere. Freut mich aber, daß du dich in anderen Städten auskennst.

P.S. Tim, wo bist du?