MVV-Regionalbusbestände
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- Eroberer
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Es wäre doch sehr schön, dem Niedersachsen (meine Wenigkeit ist), sowie einige andere User hier, aufzuklären, was das für ein Fahrzeug ist. Hersteller, Typ und eventuell ein Baujahr hinzuzufügen ist doch bestimmt kein Teufelszeug, oder?MVG und MVV Fan München @ 3 Jul 2020, 21:11 hat geschrieben: LL-DC 150 ist ein MVV-Linienbus von Deucon
Hat BSB neue Volvo 7900 Hybridbusse bekommen? Habe letztens DAH-BS 845 auf der Linie 857 gesichtet. Mir waren bis anhin nur 841-843 bekannt aus 2015.
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Der dürfte ex ViP 930 sein soweit ich das erkennen konnte als ich den das letzte mal gesehen hab.md11 @ 22 Jul 2020, 20:51 hat geschrieben: Ja, der 845 ist ein neuer gebrauchter, mit einer niedrigen 6-stelligen Kilometerleistung. Die Herkunft ist mir leider nicht bekannt.
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- Tripel-Ass
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HaiHo,
heute gegen 06:30 Uhr kamen mir am "McGraw"-Graben fünfmal Temsa Avenue (?) gen A99 entgegen.
MVV-Lackierung, Kennzeichen soweit ich gesehen haben "EBE-V..."
Hoffentlich gehören die nicht zu Ettenhuber. Die erste Charge soll doch schon nicht so zuverlässig gewesen sein :ph34r:
heute gegen 06:30 Uhr kamen mir am "McGraw"-Graben fünfmal Temsa Avenue (?) gen A99 entgegen.
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Hoffentlich gehören die nicht zu Ettenhuber. Die erste Charge soll doch schon nicht so zuverlässig gewesen sein :ph34r:
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Zu DAH-BS 845: der ist von 2018 und nicht ex ViP, da passt auch nicht die Fahrgestellnummer.
Da der auch schon seit mind. Anfang 2019 da ist, kann er allenfalls ganz jung gebraucht sein (ich meine aber neu im Mai 2018) und die 6-stellige Kilometerleistung zum damaligen Zeitpunkt passt also auch nicht.
Da der auch schon seit mind. Anfang 2019 da ist, kann er allenfalls ganz jung gebraucht sein (ich meine aber neu im Mai 2018) und die 6-stellige Kilometerleistung zum damaligen Zeitpunkt passt also auch nicht.
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Vielleicht für die Pasinger Region in München168er @ 28 Jul 2020, 14:13 hat geschrieben: Aber für wen sollten die sonst sein :ph34r:
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die 6-stellige Kilometerleistung ist aktuell, passt also ...Stefan007 @ 29 Jul 2020, 14:46 hat geschrieben: Zu DAH-BS 845: der ist von 2018 und nicht ex ViP, da passt auch nicht die Fahrgestellnummer.
Da der auch schon seit mind. Anfang 2019 da ist, kann er allenfalls ganz jung gebraucht sein (ich meine aber neu im Mai 2018) und die 6-stellige Kilometerleistung zum damaligen Zeitpunkt passt also auch nicht.
Also ganz jung gebraucht war er auf jeden Fall und das Innenraumdesign stimmt überein und man konnte noch die Wagennummer am Heck ne Zeit lang lesen. Über die Fahrgestellnummer weiß ich leider nixStefan007 @ 29 Jul 2020, 14:46 hat geschrieben: Zu DAH-BS 845: der ist von 2018 und nicht ex ViP, da passt auch nicht die Fahrgestellnummer.
Da der auch schon seit mind. Anfang 2019 da ist, kann er allenfalls ganz jung gebraucht sein (ich meine aber neu im Mai 2018) und die 6-stellige Kilometerleistung zum damaligen Zeitpunkt passt also auch nicht.
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Ok, das mit der Kilometerleistung hat sich dann ja geklärt.
Der ex ViP ist es jedenfalls ganz sicher nicht, der war von 2014 und der DAH-BS 845 hat auf der Plakette sogar das "Model year" 2018 stehen.
Zudem passen auch etliche Sachen wie z.B. die Lüftergitter nicht, aber das mit der Wagennummer ist dann schon interessant.
Der DAH-BS 845 hat übrigens auch die MVV-Innenausstattung, das liesse sich natürlich umbauen, aber mir scheint es dann doch wahrscheinlicher, dass der von vorneherein nach MVV-Lastenheft gebaut wurde.
Oder gibt es gar noch einen fünften Hybrid bei BSB (der dann nicht auf 845 hört)? Oder wurde der 845 gar ausgetauscht und das ist nun 845 in Zweitbesetzung?
Der ex ViP ist es jedenfalls ganz sicher nicht, der war von 2014 und der DAH-BS 845 hat auf der Plakette sogar das "Model year" 2018 stehen.
Zudem passen auch etliche Sachen wie z.B. die Lüftergitter nicht, aber das mit der Wagennummer ist dann schon interessant.
Der DAH-BS 845 hat übrigens auch die MVV-Innenausstattung, das liesse sich natürlich umbauen, aber mir scheint es dann doch wahrscheinlicher, dass der von vorneherein nach MVV-Lastenheft gebaut wurde.
Oder gibt es gar noch einen fünften Hybrid bei BSB (der dann nicht auf 845 hört)? Oder wurde der 845 gar ausgetauscht und das ist nun 845 in Zweitbesetzung?
Hm ja da stimmt dann wirklich was nicht. Dann meinen wir vermutlich zwei verschiedene Busse. Weil der den ich meine, der hat auch vor zwei Wochen noch keine MVV-Inneneinrichtung gehabt. Und dem hat man auch angesehen dass die Grundlackierung eine andere ist, nämlich kein reinweiß sondern so ein leichtes grauweiß das die ViP-Busse haben. Wenn ich hier in meine Aufzeichnungen gucke dann könnte es sich bei dem, den ich meine auch um den DAH-BS 143 handeln, ebenfalls ein Volvo 7900 Hybrid(hab auch ein schlechtes Handyfoto von dem). Dann war das mein Fehler und ich hab das verwechselt.
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Ich zitiere mich mal selbst:Insane Aimo XIII @ 28 Jul 2020, 12:01 hat geschrieben: HaiHo,
heute gegen 06:30 Uhr kamen mir am "McGraw"-Graben fünfmal Temsa Avenue (?) gen A99 entgegen.
MVV-Lackierung, Kennzeichen soweit ich gesehen haben "EBE-V..."
Hoffentlich gehören die nicht zu Ettenhuber. Die erste Charge soll doch schon nicht so zuverlässig gewesen sein :ph34r:
https://www.busnetz.de/ettenhuber-kauft-51-...ue-linienbusse/
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DeuCon (Waibel) hat einen neuen Temsa LF12 mit Kennzeichen LL-DC 875.
Auch die ersten Temsas von Ettenhuber fahren mittlerweile. Gesehen habe ich EBE-JE 282 N.3015 auf der Linie 263.
Ausserdem hat BSB neben DAH-BS 847 noch einen zweiten gebrauchten von VBR übernommen: DAH-BS 846. Die ehemalige Wagennr. bei VBR lautet 328, 847 ist ex. 322.
Auch die ersten Temsas von Ettenhuber fahren mittlerweile. Gesehen habe ich EBE-JE 282 N.3015 auf der Linie 263.
Ausserdem hat BSB neben DAH-BS 847 noch einen zweiten gebrauchten von VBR übernommen: DAH-BS 846. Die ehemalige Wagennr. bei VBR lautet 328, 847 ist ex. 322.
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Es gibt noch 2 weitere Temsa LF12 für Waibel. LL-DC 131 und LL-WB 310. Zweiterer ist weiss lackiert und trägt interessanterweise das Kennzeichen eines Solaris Urbino 8,9 für den Stadtbus Geretsried. Wurde der umgemeldet oder durch den Temsa ersetzt?bobi18 @ 11 Sep 2020, 13:47 hat geschrieben: DeuCon (Waibel) hat einen neuen Temsa LF12 mit Kennzeichen LL-DC 875.
Hier der Link dazu.
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Das Kennzeichen DAH-BS 143 ist allerdings nicht besetzt... Zuvor trug ein Citaro Facelift dieses Kennzeichen.168er @ 29 Jul 2020, 23:10 hat geschrieben: Hm ja da stimmt dann wirklich was nicht. Dann meinen wir vermutlich zwei verschiedene Busse. Weil der den ich meine, der hat auch vor zwei Wochen noch keine MVV-Inneneinrichtung gehabt. Und dem hat man auch angesehen dass die Grundlackierung eine andere ist, nämlich kein reinweiß sondern so ein leichtes grauweiß das die ViP-Busse haben. Wenn ich hier in meine Aufzeichnungen gucke dann könnte es sich bei dem, den ich meine auch um den DAH-BS 143 handeln, ebenfalls ein Volvo 7900 Hybrid(hab auch ein schlechtes Handyfoto von dem). Dann war das mein Fehler und ich hab das verwechselt.
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Ich denke es ist dann 843 gemeint, möglicherweise als Ersatz für den 840, der scheint raus zu sein (Kennzeichen ist frei, ausserdem wurde ein derartiges Fahrzeug in MVV-Design ganz hoch oben im Norden gesichtet). Vertragliche Stammfahrzeuge dürften dann 841, 842 und 845 sein und Reservefahrzeug der vermutliche 843.
844 scheint hingegen zumindest fahrzeugmässig noch nicht belegt zu sein.
Zu DeuCon:
möglicherweise ist der weiße LF 12 auch der LL-DC 170, der auch auf dem Giesing-SEV war. Die Piktogramme würden passen, allerdings würde dann jetzt die Umweltplakette fehlen. Warum man dem dann jetzt aber LL-WB 310 verpasst haben sollte, ist schon merkwürdig, also entweder ein zweiter weißer, tatsächlich umgemeldet oder nur fürs Foto gestellt.
Fraglich ist ebenso, was aus dem Vorführer HN-TD 210 (in MVV-Ausstattung) geworden ist, es könnte natürlich einer der DeuCon- oder Ettenhuber-Busse sein oder der fährt noch irgendwo frei herum (z.B. bei oben genannten oder Baderbus).
844 scheint hingegen zumindest fahrzeugmässig noch nicht belegt zu sein.
Zu DeuCon:
möglicherweise ist der weiße LF 12 auch der LL-DC 170, der auch auf dem Giesing-SEV war. Die Piktogramme würden passen, allerdings würde dann jetzt die Umweltplakette fehlen. Warum man dem dann jetzt aber LL-WB 310 verpasst haben sollte, ist schon merkwürdig, also entweder ein zweiter weißer, tatsächlich umgemeldet oder nur fürs Foto gestellt.
Fraglich ist ebenso, was aus dem Vorführer HN-TD 210 (in MVV-Ausstattung) geworden ist, es könnte natürlich einer der DeuCon- oder Ettenhuber-Busse sein oder der fährt noch irgendwo frei herum (z.B. bei oben genannten oder Baderbus).
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Weiß nicht ob's schon bekannt ist, bin gerade auf mobile.de drüber gestolpert:
Ettenhuber schmeißt im Gegenzug für die 10 neuen Temsa LF12 die verbleibenden 8 Avenues von 2011 raus (#3102 wurde ja schon Mitte 2019 als Ersatzteilespender verkauft):
https://suchen.mobile.de/lkw-inserat/temsa-...ion=homeRviReco
Ettenhuber schmeißt im Gegenzug für die 10 neuen Temsa LF12 die verbleibenden 8 Avenues von 2011 raus (#3102 wurde ja schon Mitte 2019 als Ersatzteilespender verkauft):
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Die beiden EX LLWB310 und LLWB311 findest du bei der RVO-WOR "im Auftrag von WB" unter MRV2639 und MRV2640 wieder.bobi18 @ 13 Sep 2020, 16:02 hat geschrieben: (...) LL-WB 310. (...) und trägt interessanterweise das Kennzeichen eines Solaris Urbino 8,9 für den Stadtbus Geretsried. Wurde der umgemeldet oder durch den Temsa ersetzt?
Hier der Link dazu.
Die beiden sind aber seit ihrer Beschaffung (12.2016) bei der RVO unterwegs und kommen in Wolfratshausen auf den Stadtbuslinien 301 und 302 zum Einsatz im Auftrag von Waibelbus.md11 @ 27 Sep 2020, 14:02 hat geschrieben:Die beiden EX LLWB310 und LLWB311 findest du bei der RVO-WOR "im Auftrag von WB" unter MRV2639 und MRV2640 wieder.bobi18 @ 13 Sep 2020, 16:02 hat geschrieben: (...) LL-WB 310. (...) und trägt interessanterweise das Kennzeichen eines Solaris Urbino 8,9 für den Stadtbus Geretsried. Wurde der umgemeldet oder durch den Temsa ersetzt?
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Ooooops, wenn das nicht dieselben sind, wo sind dann die beiden gleichen WBs?bobi18 @ 27 Sep 2020, 15:29 hat geschrieben:Die beiden sind aber seit ihrer Beschaffung (12.2016) bei der RVO unterwegs und kommen in Wolfratshausen auf den Stadtbuslinien 301 und 302 zum Einsatz im Auftrag von Waibelbus.md11 @ 27 Sep 2020, 14:02 hat geschrieben:Die beiden EX LLWB310 und LLWB311 findest du bei der RVO-WOR "im Auftrag von WB" unter MRV2639 und MRV2640 wieder.bobi18 @ 13 Sep 2020, 16:02 hat geschrieben: (...) LL-WB 310. (...) und trägt interessanterweise das Kennzeichen eines Solaris Urbino 8,9 für den Stadtbus Geretsried. Wurde der umgemeldet oder durch den Temsa ersetzt?
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Genau dort kann man das äußere jetzt auch ansatzweise im Bild erkennen. Und es kommen wohl gleich auch noch ein paar weiß-blau-grüne S 41x LE mit.Auer Trambahner @ 3 Dec 2020, 19:13 hat geschrieben:Es sind Setra, die morgen, 4.12. in Ulm abgeholt werden sollen.
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Wahrscheinlich sind die 10 Setra S 41(7/9?) LE Business für die LX200.Rohrbacher @ 4 Dec 2020, 22:31 hat geschrieben:Genau dort kann man das äußere jetzt auch ansatzweise im Bild erkennen. Und es kommen wohl gleich auch noch ein paar weiß-blau-grüne S 41x LE mit.Auer Trambahner @ 3 Dec 2020, 19:13 hat geschrieben:Es sind Setra, die morgen, 4.12. in Ulm abgeholt werden sollen.
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