Frage zur Zugkreuzung Paartalbahn

FCHDHfan-17 · Beitrag von **FCHDHfan-17** » 07 Nov 2012, 18:07

Wo kreuzen sich die letzten beiden BRB-Züge 86702 und 86703 zwischen Ingolstadt Hbf und Schrobenhausen?
Ich bin da leider schon ewig nicht mehr gewesen, wäre nett wenn ihr mir helfen könntet! Danke im vorraus

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 07 Nov 2012, 18:18

Ich würde mal auf Seehof Bbf tippen...? :unsure:

Beitrag von **Auer Trambahner** » 07 Nov 2012, 18:29

Eher da.

Seehof ist zu nah an Ingoldorf für ungefähr gleichzeitige Abfahrt.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 07 Nov 2012, 18:57

Auer Trambahner @ 7 Nov 2012, 18:29 hat geschrieben: Eher da.

Seehof ist zu nah an Ingoldorf für ungefähr gleichzeitige Abfahrt.

“Da“ ist Niederarnbach?

(Krieg das Google grad nicht auf...)

Beitrag von **Auer Trambahner** » 07 Nov 2012, 18:59

Richtig, Niederambach.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 07 Nov 2012, 19:52

Ist ein Betriebsbahnhof mit einem Sp Dr L30 (Lorenz) Stellwerk vor Ort.

Nur so zur Ergänzung.

FCHDHfan-17 · Beitrag von **FCHDHfan-17** » 07 Nov 2012, 19:56

ahh ok Danke

Gibts die Kreuzungsmöglichkeit in Niederambach schon länger?
Oder wurde die speziell für die BRB gebaut?
Ich find bei wikipedia leider nix über diesen Betriebsbahnhof.

ropix · Beitrag von **ropix** » 07 Nov 2012, 20:47

FCHDHfan-17 @ 7 Nov 2012, 19:56 hat geschrieben: ahh ok Danke

Gibts die Kreuzungsmöglichkeit in Niederambach schon länger?
Oder wurde die speziell für die BRB gebaut?
Ich find bei wikipedia leider nix über diesen Betriebsbahnhof.

Ja, die gibts schon seit - immer oder so ähnlich.

Lass mal an einem Finger abzählen was in Bayern an Kreuzungsmöglichkeiten auf nicht S-Bahn Strecken neugebaut wurde in den Jahren seit der Bahnreform: Massing

(Hm... - Seehof Bbf ging wann in Betrieb? Ich fürchte, der spuckt mir bei meiner provokanten Aussage ein wenig in die Suppe. Genauso wie die Zufahrt nach Neu-Ulm von Illertissen kommend. Steinhöring ist ja zum Glück noch nicht fertig)

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 07 Nov 2012, 23:43

Hm... - Seehof Bbf ging wann in Betrieb?

Sehr warscheinlich 1995 mit Inbetriebnahme der Neutrassierung der Donautalbahn südlich um Ingolstadt rum. Haunwöhr auf der alten Trasse war nur ein kleiner Hp.

Gibts die Kreuzungsmöglichkeit in Niederambach schon länger?

Sehr warscheinlich seit der Streckeneröffnung 1875. Nach 1988 war der Bahnhof dann eben nur noch Betriebsbahnhof, die Bedienung im Personenverkehr wurde eingestellt: Eilzugmäßiges Fahren und nix los im Donaumoos, um's auf den Punkt zu bringen. Aber ab 2016 gibt's dann immerhin etwas südlich bei Brunnen einen neuen Haltepunkt, wenn es denn keine Verzögerungen gibt...

tobster · Beitrag von **tobster** » 08 Nov 2012, 00:14

ropix @ 7 Nov 2012, 20:47 hat geschrieben: Lass mal an einem Finger abzählen was in Bayern an Kreuzungsmöglichkeiten auf nicht S-Bahn Strecken neugebaut wurde in den Jahren seit der Bahnreform: Massing

War Massing nicht früher schon ein Mal ein Bahnhof gewesen?

ropix · Beitrag von **ropix** » 08 Nov 2012, 13:22

tobster @ 8 Nov 2012, 00:14 hat geschrieben: War Massing nicht früher schon ein Mal ein Bahnhof gewesen?

Aber noch vor der Zeit der Bahnreform zurückgebaut zu einer Halte und Ladestelle (oder Hp Anst oder sowas)

ralf.wiedenmann · Beitrag von **ralf.wiedenmann** » 04 Feb 2021, 09:12

Deutschlandtakt gefährdet 15-Minuten-Takt bei Paartallinie.
SPD Schwaben, 6.19.20: https://ulrike-bahr.de/news/deutschlandtakt...albahn-fuehren/