Eislast im Winter

[rabbitgun]

Hallo,

weißt jemand, wie die Eislast an der Oberleitungsanlage im Winter entfernt wird?

Vielen Dank!

[Metropolenbahner]

Hallo,

weißt jemand, wie die Eislast an der Oberleitungsanlage im Winter entfernt wird?

Vielen Dank!

Bestenfalls: Mit dem 1. Stromabnehmer. Der hintere wird dann ebenfalls gehoben und hat dann Kontakt.

Seit ein paar Jahren, in denen ETs mit nur einem Stromabnehmer immer verbreiteter werden, gibts ab und zu "Putzfahrten" mit einer Lok (und wieder 2 Stromabnehmern) vor dem ersten planmäßigen ET.

Wie das langfristig gehandhabt wird, wenn die DB immer mehr NV-Verträge verliert und weniger Loks auf der Fläche herumstehen, wird interessant werden, falls die Strecke über wenig= gar keinen nächtlichen Güterverkehr verfügt. Ob sich DB Netz/DB Energie da vielleicht Putzloks anmieten muss?

[218 466-1]

Das kennt man doch vom letzten Winter. Man stellt im Zweifel den Gesamtverkehr ein! :ph34r:

[Mark8031]

Seit ein paar Jahren, in denen ETs mit nur einem Stromabnehmer immer verbreiteter werden, gibts ab und zu "Putzfahrten" mit einer Lok (und wieder 2 Stromabnehmern) vor dem ersten planmäßigen ET.

Wie das langfristig gehandhabt wird, wenn die DB immer mehr NV-Verträge verliert und weniger Loks auf der Fläche herumstehen, wird interessant werden, falls die Strecke über wenig= gar keinen nächtlichen Güterverkehr verfügt. Ob sich DB Netz/DB Energie da vielleicht Putzloks anmieten muss?

Empfehlenswert wäre hier, ein Umbau um die OL auch als Transportleitung nutzen zu können, und sei es nur für den Winter. Sprich: zusätzlich zu den Überlandleitungen könnte man die Oberleitungen zum Stromtransport von einer zur anderen Region nutzen. Dann liegt es am Personal in den Lastverteilern regelmäßig in Absprache mit Netz zur Enteisung mehr Stromtransport über die OL zu schicken, damit sie warm wird und das Eis schmilzt. So wird es bei den Überlandleitungen auch gemacht.

[218 466-1]

Bei der DB liegen Wunsch...


... und Realität...


.. sehr weit auseinander.


Quelle PM: https://www.deutschebahn.com/de/presse/such...ereitet-4606450

[Cloakmaster]

Ich denke, der Plan der DB geht voll auf.:

Oberste Priorität ist, die Reisenden über die Zugausfälle zu informieren. Insgeamt wurden dafür 70 Mio Euro ausgegeben.

Darum war kein Geld mehr übrig, um dieses in Maßnahmen zur Fahrplanbeständigkeit, oder Verspätungsabbau zu investieren.

[Jean]

Ich denke, der Plan der DB geht voll auf.:

Oberste Priorität ist, die Reisenden über die Zugausfälle zu informieren. Insgeamt wurden dafür 70 Mio Euro ausgegeben.

Darum war kein Geld mehr übrig, um dieses in Maßnahmen zur Fahrplanbeständigkeit, oder Verspätungsabbau zu investieren.

Das sind unfähig sind, unwillig sind, oder sonst wie, müsste inzwischen auch beim letzten Fahrgast angekommen sein. Würde man die Autobahnen so räumen wie die Bahn die Strecken wäre der Aufschrei enorm!

[146225]

Würde man die Autobahnen so räumen wie die Bahn die Strecken wäre der Aufschrei enorm!

Relativiert sich, in Ostwestfalen hingen ja auch etliche Automobilisten nicht nur ein paar Minuten auf der Ost-West-Achse A2 für längere Zeit fest. Dennoch war und ist das Verhalten diverser EIU und Verkehrsbetriebe wegen bisschen Kälte und Schnee tatsächlich eher peinlich als sinnvoll.