In den letzten beiden Januarwochen 2021 folgten meine Frau und ich der Länge des Micklehurst Loop von Stalybridge nach Diggle auf der Ostseite von Manchester (UK). Wir waren auf der Suche nach neuen lokalen Wanderungen, die wir im Sinne des Lockdowns unternehmen wollten. Die Route erwies sich als ein Juwel. An jedem Tag, an dem wir wanderten, reisten wir entlang eines Teils der Loop-Linie und wechselten dann für den Rückweg auf den benachbarten Huddersfield Narrow Canal. Alles wurde durch die Anwesenheit einer Reihe von Cafés aufgewertet, die Getränke zum Mitnehmen, Kuchen und etwas deftigeres Essen anboten. Jeden Tag liefen wir etwa 5 Meilen hin und zurück.
Dies ist der erste einer Reihe von Beiträgen über die Loop-Linie. ................
http://rogerfarnworth.com/2021/01/31/the-m...rst-loop-part-1
The Micklehurst Loop (UK)
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Dies ist die zweite Länge der Micklehurst-Schleife. Sie umfasst die Länge zwischen Staley und Millbrook Goods Yard und den Gebäuden des Micklehurst Passenger Station. ....
http://rogerfarnworth.com/2021/02/21/the-m...rst-loop-part-2
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Dies ist ein kurzer Nachtrag zu meinem ersten Artikel über die Micklehurst-Schleife, angeregt durch ein paar E-Mails von einem Online-Bekannten, Tony Jervis. ....
http://rogerfarnworth.com/2021/02/05/the-m...st-loop-part-1a
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Ein zweiter Nachtrag zum ersten Beitrag über die Micklehurst-Schleife.
Nur wenige Tage, nachdem ich den Nachtrag 1A über die erste Länge der Micklehurst-Schleife und insbesondere über den Bahnhof und den Güterbahnhof Staley und Millbrook fertiggestellt hatte, hörte ich von James Ward, der sich an einige Fotos erinnerte, die sein Vater vom Abriss des Spring Grove Viadukts gemacht hatte.
Er wies auch auf eine Reihe von Fotos auf der "Timepix"-Website hin. Dabei handelt es sich überwiegend um Fotos der Greater Manchester Revision Point Collection, die in den frühen 1950er Jahren von/im Auftrag der Ordnance Survey erstellt wurden und sich im Besitz der Manchester Libraries befinden. In der Einleitung der "Timepix"-Website wird darauf hingewiesen, dass alle Bilder mit Wasserzeichen versehen sind und kostenlos heruntergeladen und weitergegeben werden können.
http://rogerfarnworth.com/2021/02/15/the-m...st-loop-part-1b
Nur wenige Tage, nachdem ich den Nachtrag 1A über die erste Länge der Micklehurst-Schleife und insbesondere über den Bahnhof und den Güterbahnhof Staley und Millbrook fertiggestellt hatte, hörte ich von James Ward, der sich an einige Fotos erinnerte, die sein Vater vom Abriss des Spring Grove Viadukts gemacht hatte.
Er wies auch auf eine Reihe von Fotos auf der "Timepix"-Website hin. Dabei handelt es sich überwiegend um Fotos der Greater Manchester Revision Point Collection, die in den frühen 1950er Jahren von/im Auftrag der Ordnance Survey erstellt wurden und sich im Besitz der Manchester Libraries befinden. In der Einleitung der "Timepix"-Website wird darauf hingewiesen, dass alle Bilder mit Wasserzeichen versehen sind und kostenlos heruntergeladen und weitergegeben werden können.
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Ein weiterer Nachtrag zu meinem Beitrag über die erste Länge der Micklehurst-Schleife, in der unter anderem die beiden CEGB-Lokomotiven zu sehen sind, die die Kohleanlagen im Staley und Millbrook Goods Yard bedienten. ...
http://rogerfarnworth.com/2021/02/18/the-m...d-power-station
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Die dritte Strecke der Micklehurst-Schleife führt vom Micklehurst Passenger Station House zur Chew Valley Road Bridge in Greenfield. ......
https://rogerfarnworth.com/2021/02/22/the-m...rst-loop-part-3
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