Wagennummernkette

[Entenfang]

Regioshuttle neben Tram - das geht in Zwickau Zentrum. VT 57 und 911 am 6.4.2016

[testnutzer6]

Im Auftrag der STOAG ist BOT-FU 912 der Firma Urban-Reisen auf der ÖPNV-Trasse kurz vor der Haltestelle Oberhausen, Neue Mitte unterwegs (25. März 2021)

[TramBahnFreak]

Am 11.09.2020 legt FF-913-PA auf der PostAuto(!)-Linie 560 von Splügen über den Splügenpass nach Chiavenna eine 10-minütige Pause im Dörfchen Monte Spluga ein.

[testnutzer6]

Ein weiterer Vorteil von Barrierefreiheit im ÖPNV ist die deutlich vereinfachte Beförderung gebrechlicher Kirchenoberhäupter. Der am Dworzec Towarowy abgebildete RG914, ein Pesa Krakowiak, erhielt für den Besuch von Papst Franziskus in der Heimatstadt und Pilgerstätte für den Vorvorgänger sogar eine dauerhafte Sonderbeklebung als "Tram del Papa" in den Farben des Heiligen Stuhls (3. August 2017).

[Entenfang]

Gemütlich tuckert 672 915 am 4.2.2017 auf der Unstrutbahn durch Karsdorf. Deutlich schneller sind die ICE auf der NBS Erfurt-Halle unterwegs, die über das Tal führt. Diese knuffigen Triebwagen sind dort inzwischen verschwunden, denn Abellio fährt dort mit den vergleichsweise riesigen LINT 41...

[Guido]

Wie jetzt? Ich muß schon wieder aushelfen?? ^^ Aber was wirklich kreatives habe ich da auch nicht.



189 916 durchfährt den Bahnhof Aßling in Richtung Rosenheim.

[Guido]

Nachdem wieder niemand weiter macht, übernehme ich halt auch noch die nächsten 3 Nummern.


189 917 vor der Kulisse der Festung Kufstein

[Guido]

Auch nicht alltäglich ist der Einsatz von 420 918 (B-Teil des 418) als "S1 Dortmund" in Wattenscheid-Sevinghausen. Da zu diesem Zeitpunkt die 422er aber etwas Probleme hatten und nicht in den Tunnel durften, wurde die S1 mit 420 sowie 143 mit x-Wagen gefahren.

[Guido]

ET22-919 der PKP-Cargo in Grzedzice


So, nun darf aber wieder wer anders weiter machen.

[420er Vorserie]

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[testnutzer6]

Dann reiche ich der Richtigkeit halber halt noch die 918 nach



Nach 13 Stunden durch den Gleiszustand gezwungenermaßen gemütlcher Fahrt hat GT-22 A918 der staatlichen SOFSE mit ihrem Zug aus Buenos Aires (Plaza Constitución) den Bahnhof Bahía Blanca Sud in der Hafenstadt am Atlantik erreicht (10. Oktober 2019). Die Strecke nach Bahía Blanca über General Lamadrid ist eine der wenigen, die die Übernahme des Ferrobaires-Netzes der Provinz Buenos Aires in die staatliche SOFSE überlebt hat. Die Bilanz von Ferrobaires über die Jahre hinweg war immer sehr gemischt - einzelnen Reaktivierungen wie nach Divisadero de Pinamar oder nach Miramar standen ein desolater, von der aufgelösten Staatsbahn übernommener Fuhrpark und Stilllegungen von Strecken wegen akuter Unbefahrbarkeit (z.B. 25 de Mayo - Daireaux) gegenüber, dennoch konnte die Provinz als einzige Region des Landes einen Schienenverkehr in der Fläche erfolgreich aufrechterhalten. Mit der Rückverstaatlichung des Personenverkehrs im Land kam dann aber trotz Zusage der Regierung doch noch der große Kahlschlag im Ferrobaires-Netz - dafür wurden jedoch die alten Fahrzeuge durch neue chinesische Wagen und Loks ersetzt - eigentlich sollte hier vor den Neubauwagen auch eine Neubaulok hängen, allerdings werden viele der Maschinen erst in den nächsten Monaten dank einer großen Ersatzteilbestellung wieder fahrtauglich gemacht. Heute wiederum arbeitet die SOFSE tatsächlich konkret an der Reaktivierung der damals gefallenen Strecken, diesmal inklusive der gründlichen Aufarbeitung alten Wagenmaterials - die Strecke nach Divisadero de Pinamar ist seit diesem Januar wieder mit generalsanierten ex-spanischen VT, die davor jahrelang vor sich her gammelten, in Betrieb, und für Reaktivierungen nach Tandil und sogar die zweite Route nach Bahía Blanca über General Pringles gibt es konkrete kurzfristige Pläne.

[420er Vorserie]

Schon länger ist es her, dass 420 920 mit 421 420 und 420 420 bei Bender dem Rohstoffkreislauf zugeführt wurde. Am 9. Mai 2009 hatte er gerade den Pragtunnel zwischen S-Nordbahnhof und S-Feuerbach als S5 Bietigheim passiert.

[testnutzer6]

Den Pesa Krakowiak gibt es natürlich auch im gewohnten Krakauer Blau. HG921 überquert den in einem Kessel unter dem Straßenniveau liegenden Straßenbahnknoten am Rondo Mogilskie (3. August 2017).

[Guido]

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Dann macht doch Euren Kram alleine weiter

[146225]

Ich mache mal mit 922 weiter:



Karlsruhe Hbf an einem sonnigen Oktobertag 2016.

[Hot Doc]

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Dann macht doch Euren Kram alleine weiter

Ist da einem ne Laus über die Leber gelaufen?

Auch ein Moderator kann sich mal an Spielregeln halten. Ja, man hätte es vielleicht freundlicher schreiben können, aber das ist doch kein grund gleich eingeschnappt zu sein?!?

[146225]

Niemand eine 923? Nun, bitte sehr:



Im Januar 2014 / Neckarsulm.

[testnutzer6]

Selbst für Sofioter Bastelfuhrparkverhältnisse wirkten die T8M-900M, die Anfang der 2000er aus nur knapp 10 Jahre alten T8M-900 modernisiert wurden, sehr improvisiert. Eine Handvoll brauchbarer Wagen wurde später nochmal zu T8M-900F weitergewurschtelt, die meisten der mit Niederflurmittelteil nachgerüsteten Wagen flogen aber in den letzten 10 Jahren vom Hof - so auch Wagen 924, der bis Mitte 17 noch im Einsatz stand und Mitte letzten Jahres verschrottet wurde, hier aber noch als Linie 8 auf den Weg ins Wohngebiet Lyulin-5 die Haltestelle bul. "Konstantin Velichkov" bedient (12. Februar 2017).

[146225]

Für die 925 zurück zur AVG:



Im März 2016, Karlsruhe Albtalbahnhof

[TramBahnFreak]

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Dann macht doch Euren Kram alleine weiter

Und ich wollte noch schreiben, dass es mich freut, dass auch du als langjährig inaktiver Nutzer bei diesem Thema mithilfst.
Nuja...

[TramBahnFreak]

Mit LL-WB926 folgt ein Lion's City der Firma Waibel Bus, der im Stadtverkehr Starnberg zum Einsatz kommt. Hier aufgenommen am 08.09.2016 auf einem Supermarktparkplatz in der Nähe des (Bus-)Bahnhofs Starnberg Nord.

[testnutzer6]

Wie sehr viele Schilder und Fahrzeuge sind auch die recht modernen MVRC-Triebwagen der Vorortbahnen in Mumbai handbemalt. Wagen 921 und 927 stehen im Kopfbahnhof Churchgate, dem Endpunkt der Western Railway im alten kolonialen Zentrum der Stadt. Gut zu sehen sind die fehlenden Fensterscheiben und die permanent offenen Türen, die für ein halbwegs erträgliches Klima im Wagen sorgen - und falls der Monsun zu heftig wird, kann man die blechernen Türen und Fensterläden mit Lichtschlitzen einfach schließen. Die Handschlaufen geben Aufschluss, für welche Fahrgastmengen der Wagen ausgelegt ist - und das sogar in der 1. Klasse, die dank Klassenfaktor von ca. 10 weniger schlimm überfüllt ist, sodass die Regenrinne seltener zum Handgriff umfunktioniert wird (28. Juni 2016).

[hmmueller]

Vielen Danke für Weitermachen ... und für "anderswoige Fahrzeuge" (STA sowie IN)! Bei mir braucht's noch 50 oder 60 Nummern bis ich Einzelteile hätte ...

H.M.

[420er Vorserie]

Mit ihrem KLV-Zug durcheilt 189 928 am 16. Juni 2009 Rosenheim in Richtung Kufstein.

[420er Vorserie]

Wärend 420 425 weiße Betriebsnummern erhalten hat, fährt 420 929 mit schwarzen Nummern durch die Lande. Geltendorf, 8. Februar 2001.

[TramBahnFreak]

Am 24.08.2015 ist LL-CA930 der Firma Schneider aus Landsberg als SEV von Fürstenfeldbruck in Richtung Pasing unterwegs, hier in der Nähe des Puchheimer Gewerbegebiets.

[Rohrbacher]

Wärend 420 425 weiße Betriebsnummern erhalten hat, fährt 420 929 mit schwarzen Nummern durch die Lande. Geltendorf, 8. Februar 2001.

Ein tolles Bild, das andeutet, dass 420er in mintgrünen "Sanitärfarben" so schlecht nicht ausgesehen hätten.

[Guido]

Und ich wollte noch schreiben, dass es mich freut, dass auch du als langjährig inaktiver Nutzer bei diesem Thema mithilfst.
Nuja...

Na gut, okay ...



Am86 931 der belgischen Staatsbahn wartet vor vielen vielen Jahren im Bahnhof Antwerpen Centraal auf neue Fahrgäste, um diese nach Brüssel zu befördern.

[Entenfang]

932 am Zwickauer Hbf vor der Kulisse der Ausfahrsignale Richtung Dresden - leider seit 2019 historisch. Ob es gelingt, mit einer kurzen Neubaustrecke das Tramnetz wesentlich zu vereinfachen und den Hbf wieder anzubinden, bleibt abzuwarten. Ich bin vorsichtig optimistisch.

[146225]

Bleiben wir doch gleich noch ein Bild lang in Sachsen:



S-Bahn Dresden im dortigen Hbf mit 143 933