[M] Bus-Neubeschaffungen der MVG

[phifue]

Warum haben eigentlich die alten E-Citaros noch einen Motorturm. Und haben die neuen den auch noch?
Andere Hersteller kriegen es ja auch ohne hin.

[Nordlicht]

Daimler hat da Batterien drin untergebracht.
Der eCitaro ist halt aus dem Dieselmodell weiterentwickelt worden, die E-Busse ohne Motorturm sind meist von vorneherein als E-Bus konzipiert worden, wenn Daimler irgendwann mal ne neue Generation Stadtbusse bringt, verschwindet der Turm sicher.

[4002]

Mysterium zu den 55er MAN geklärt.
Es wird umgerüstet, vorhin auf dem U6 SEV 5534 gesehen, der hatte links LED und rechts Glühbirnen.

[U-Bahn Gern]

Habe mal eine Frage bezüglich der E-Bus-Bestellungen. Wie ist denn momentan der Stand bei den 28 bestellten Ebusco 3.0-Gelenkbussen? Der Vorfrührwagen war ja schon letzten Sommer im Testbetrieb unterwegs, dann wurden allerdings Gelenkbusse vom Typ 2.2 in Betrieb genommen. Kommen die 3.0 überhaupt noch?

[4002]

Wenn der Hersteller liefern würde

[franz402]

Die Ebusco 2.2 Gelenkwagen sind scheinbar auch teilweise wieder in Betrieb gegangen

[phifue]

Habe mal eine Frage bezüglich der E-Bus-Bestellungen. Wie ist denn momentan der Stand bei den 28 bestellten Ebusco 3.0-Gelenkbussen? Der Vorfrührwagen war ja schon letzten Sommer im Testbetrieb unterwegs, dann wurden allerdings Gelenkbusse vom Typ 2.2 in Betrieb genommen. Kommen die 3.0 überhaupt noch?

Die 18m Fahrzeuge vom Typ 2.2 und 3.0 waren unterschiedliche Bestellungen. DIe 3.0 sollten eigentlich spätestens dieses Frühjahr eintreffen. Aber bei den Lieferproblemen bei Ebusco wäre es schon ein Wunder, wenn die dieses Jahr noch im Fahrgasteinsatz auftauchen.

[franz402]

da waren scheinbar der Fußbodenbelag wellig geworden, Stolpergefahr war nicht gering.

[4002]

Man sieht jedenfalls wieder einige Ebusco(gelenker)

[U-Bahn Gern]

Man sieht jedenfalls wieder einige Ebusco(gelenker)

Hatte gar nicht bemerkt, dass sie weg waren. Aber von den Problemen mit dem Belag habe ich gehört.

Die 18m Fahrzeuge vom Typ 2.2 und 3.0 waren unterschiedliche Bestellungen. DIe 3.0 sollten eigentlich spätestens dieses Frühjahr eintreffen. Aber bei den Lieferproblemen bei Ebusco wäre es schon ein Wunder, wenn die dieses Jahr noch im Fahrgasteinsatz auftauchen.

Wusste nicht, dass es da so Lieferprobleme gibt. Aber gut zu wissen, dass die 3.0 zumindest noch irgendwann kommen sollen. Bin mal gespannt, ob die Serienwagen dann wirklich diese futuristischen Radabdeckungen wie in der Visualisierung bekommen. Würde mir auf jeden Fall sehr gefallen. Sieht dann schon fast nach Tram aus.

[Tram-Bahni]

Da kommen überhaupt keine Serienwagen, die Bestellung ist storniert.

[phifue]

Da kommen überhaupt keine Serienwagen, die Bestellung ist storniert.

Wurden im Gegenzug wenigstens bei anderen Herstellern noch Fahrzeuge nachbestellt?

[U-Bahn Gern]

Da kommen überhaupt keine Serienwagen, die Bestellung ist storniert.

Aha. Das wurde von anderen nicht gesagt. Schade. Ich hoffe mal, es kommt Ersatz von anderen Herstellern. Einfach mehr eCitaros würden es sicher auch tun.

[4002]

Nachvollziehbar. .
Man stelle sich nur vor, der Hersteller geht pleite und man bekommt kritische Teile nicht mehr

[Oliver-BergamLaim]

Seit einigen Tagen sind endlich eCitaro G der neuen 51xx-Serie in größeren Stückzahlen im Einsatz, deutlich mehr als bisher. Unter anderem auf 54, 59, 62 und 68 gesichtet. Bisher hat man ja kaum welche von den Fahrzeugen gesehen auf Linie.

Ein Ebusco Gelenkwagen war heute auf dem 100er, das hatte ich so auch noch nicht gesehen.

[Lazarus]

5021 fährt anscheinend auch wieder heute auf dem 56/57 Taktverstärker.

[Oliver-BergamLaim]

Meine ursprüngliche Aversion gegen E-Busse hat sich heute als unbegründet herausgestellt. Hatte eine tolle Fahrt im 5139 eCitaro neuester Lieferserie auf dem 154er mit einwandfrei eiskalter Klimaanlage im Fahrgastraum, elegant surrendes und ruckfreies Fahren.

Auch auf dem 53er und 132er konnte ich die neuen eCitaro mittlerweile sehen, meine bisherige Sichtungsliste der eCitaro 51xx erweitere ich also hiermit auf die Linien 53, 54, 59, 62, 68, 132 und 154.

[Lazarus]

Die fahren inzwischen auch auf dem 56,57,160 und samstags auf dem 130. Auf dem 162er habe ich bisher noch keinen gesehen.

[4002]

Die Klimaanlagen in den eCitaros haben anscheinend die korrekte Füllung und sind wohl noch nicht auf Ultraecosparmodus eingestellt, wie in den C2 .

In den Dieselbussen sind die Klimaanlagen nicht korrekt gefüllt, um Geld zu sparen.
Es gehören 16kg R134a rein und bei den meisten stehen 7kg auf dem Serviceaufkleber, womit dann im Gelenkbus nur eine Klima läuft

[Zugmax57]

Die fahren inzwischen auch auf dem 56,57,160 und samstags auf dem 130. Auf dem 162er habe ich bisher noch keinen gesehen.

Auf dem 162er ist kein Einsatz von E-Bussen wegen der Unterführung in der Nähe vom Aubinger Bahnhof (Limesstraße) möglich. Das ist auch der Grund wieso auf den Linien 143,157, E162 (Ehemalige Linie E) keine E-Busse fahren. Die E-Busse sind mit den Dachaufbauten höher als die Dieselbusse und die Unterführung ist mit 3,20 Metern zu niedrig. Auf den 162er fahren E-Busse nur auf den Verstärkern die Samstags mit der Linie 160 verkünpft sind.

[Lazarus]

Die fahren inzwischen auch auf dem 56,57,160 und samstags auf dem 130. Auf dem 162er habe ich bisher noch keinen gesehen.

Auf dem 162er ist kein Einsatz von E-Bussen wegen der Unterführung in der Nähe vom Aubinger Bahnhof (Limesstraße) möglich. Das ist auch der Grund wieso auf den Linien 143,157, E162 (Ehemalige Linie E) keine E-Busse fahren. Die E-Busse sind mit den Dachaufbauten höher als die Dieselbusse und die Unterführung ist mit 3,20 Metern zu niedrig. Auf den 162er fahren E-Busse nur auf den Verstärkern die Samstags mit der Linie 160 verkünpft sind.

Auf den Samstagverstärkern 160/162 fahren aber nur Solobusse. Wir reden aber gerade über die neuen eCitaro Gelenkwagen.

[Zugmax57]

Die fahren inzwischen auch auf dem 56,57,160 und samstags auf dem 130. Auf dem 162er habe ich bisher noch keinen gesehen.

Auf dem 162er ist kein Einsatz von E-Bussen wegen der Unterführung in der Nähe vom Aubinger Bahnhof (Limesstraße) möglich. Das ist auch der Grund wieso auf den Linien 143,157, E162 (Ehemalige Linie E) keine E-Busse fahren. Die E-Busse sind mit den Dachaufbauten höher als die Dieselbusse und die Unterführung ist mit 3,20 Metern zu niedrig. Auf den 162er fahren E-Busse nur auf den Verstärkern die Samstags mit der Linie 160 verkünpft sind.

Auf den Samstagverstärkern 160/162 fahren aber nur Solobusse. Wir reden aber gerade über die neuen eCitaro Gelenkwagen.

Sorry ja das hätte ich dazuschreiben können war allgemeiner gemeint

[Lazarus]

Auf dem 162er ist kein Einsatz von E-Bussen wegen der Unterführung in der Nähe vom Aubinger Bahnhof (Limesstraße) möglich. Das ist auch der Grund wieso auf den Linien 143,157, E162 (Ehemalige Linie E) keine E-Busse fahren. Die E-Busse sind mit den Dachaufbauten höher als die Dieselbusse und die Unterführung ist mit 3,20 Metern zu niedrig. Auf den 162er fahren E-Busse nur auf den Verstärkern die Samstags mit der Linie 160 verkünpft sind.

Auf den Samstagverstärkern 160/162 fahren aber nur Solobusse. Wir reden aber gerade über die neuen eCitaro Gelenkwagen.

Sorry ja das hätte ich dazuschreiben können war allgemeiner gemeint

Schon gut. Auf den Verstärkern fährt übrigens auch der bisher einzige E Wagen von einem Sub, der mir bekannt ist.

[Avenio.Pasing]

Auf den Samstagverstärkern 160/162 fahren aber nur Solobusse. Wir reden aber gerade über die neuen eCitaro Gelenkwagen.

Sorry ja das hätte ich dazuschreiben können war allgemeiner gemeint

Schon gut. Auf den Verstärkern fährt übrigens auch der bisher einzige E Wagen von einem Sub, der mir bekannt ist.

Müsste meines Informationsstandes nach einer von Ludwig sein. Der fährt tatsächlich Recht oft auf dem 160/162er am Samstag...

[Maxi Minga]

Ist die 51 er Serie denn schon komplett im Einsatz? Bisher noch nicht gesichtet habe ich den 5150

[4002]

zumindest 5149 habe ich schon gesehen