Das Auto abschaffen

[andreas]

und weniger Autos gibts nunmal nur über weniger Parkplätze - nur wer weiß, daß er nicht parken kann fährt nicht mit dem Auto dahin. Ob er dann anderweitig dahinkommt oder woanders hinfährt ist die andere Baustelle....

[Cloakmaster]

Nö, dann wird eben auf verbotenen Pfaden geparkt, oder weiter weg geparkt. Weniger IPV gibt es vor allem durch einen besseren ÖPV. Mehr Zuverlässigkeit und mehr Angebot erzeugen mehr Nachfrage.

[rautatie]

Ich erlebe häufiger einen Widerspruch zwischen der Beinahe-Notwendigkeit einer Autonutzung und der Beinahe-Unmöglichkeit, das Auto am Ziel zu parken. Wir sind vor kurzem in einigen nordspanischen Städten unterwegs gewesen, wo der ÖPNV zum Teil noch stark verbesserungswürdig ist. Die Nutzung eines Autos ist also recht empfehlenswert - aber eben nur, solange man noch nicht am Ziel angekommen ist. Denn dann weiß man nicht, wohin damit. Selbst die Hotels haben oft nur wenige Stellplätze zu bieten, und in den Innenstädten gibt es nur wenige Parkplätze und kleine Parkgaragen.

[146225]

Deutsche Konservative hecheln reflexhaft Aktionismus vor, um ihre Kern-Wählerklientel 60+ zu bedienen:

https://www.spiegel.de/wirtschaft/iaa-2 ... 0d1c4b7c53

Durchdacht ist das, wie üblich, natürlich nicht, nachhaltig auch nicht:

• Der Weltmarkt wird kaum auf die Lethargie einer "zu rettenden" Autonation Deutschland Rücksicht nehmen. Klar, dicke schwere Verbrenner hätten sich toll in den USA verkauft - also bis Trump diesen Markt mit seinen Zöllen faktisch dicht gemacht hat. Das ist aber auch, da werden Deutschlands Maulhelden (Gruß an den Wurstfresser aus der bayrischen Staatskanzlei) von einem größeren Maulhelden abgehängt..!
  
  Klar, es bringt/hält Stimmen der mehrheitlich doch eher veränderungsunwilligen Generation 60+ ("Ok Boomer!"). Was das über das Land aussagt, bzw. wie Politik (und Technik) von anno dunnemals die Probleme von Morgen lösen soll...ach, nicht so wichtig, oder? Hauptsache Parkplätze sind kostenlos und der Sprit billig, das muss doch jetzt endlich mal ins Grundgesetz als unveränderliche Grundrechte, jawohl! Und wenn man dafür die Grenzen 100 Jahre dicht machen und das Bürgergeld abschaffen muss! Hm, waren "Fortschritt!" und "Wohlstand für alle" nicht mal Schlagworte der C-Parteien..? Mit "Vorwärts, wir müssen zurück!" - Politik Marke Merz wird tatsächlich die weltweite Verwunderung über Deutschland nicht anhalten: sie wird in Hohngelächter umschlagen.
  
  Für den Geldbeutel aller ernsthaften Parteien ab der SPD und weiter rechts ist es freilich perspektivisch nix: wenn die deutsche Industrie auf diese
  Bewegung einsteigt und Innovationen verschläft, statt weltweite Technologiebenchmarks bei Zukunftsthemen zu setzen, dann wird die "Autokrise" von 2035 die von 2025 eher wie eine winzige harmlose Delle aussehen lassen. Und dann ist es irgendwann vorbei mit den Pöstchen und Nebeneinkünften bei und mit der Lobby.
  
  Und schließlich: wer 2025 noch auf Verbrennungsmotoren setzt, dem gehört wegen offenkundigem Versagen in Physik nachträglich der Schulabschluss aberkannt.
  
  Oh, und last but not least: kaum ein paar schwere Unwetter in Bayern - das kann so gut wie jederzeit ja passieren - und schon wird "Maggus" nicht nur oberster Wurstkasper, sondern auch sofort wieder oberster Klimaschützer im Land. Kennt man ja von ihm, dass seine Überzeugungen eine Halbwertszeit irgendwo zwischen Semmel und Senf haben.

[rautatie]

Deutsche Konservative hecheln reflexhaft Aktionismus vor, um ihre Kern-Wählerklientel 60+ zu bedienen:

Ich gehöre übrigens auch zu der "OK-Boomer"-Generation, die angeblich keinen Veränderungswillen zeigt. Hm, in welche Richtung soll ich mich denn verändern? Soll ich auf meine alten Tage noch Autoliebhaber werden und mir ein dickes Auto zulegen? Womöglich legt man es mir negativ aus, dass ich all die Jahre immer mit dem ÖPNV und der Bahn gefahren bin? Wie kann man nur so veränderungsunwillig sein und immer nur mit dem Zug fahren? Typisch alter Knacker.... Kein Wunder, dass die Autoindustrie nicht besser floriert, wenn sogar die Alten sich nicht an der Autokultur orientieren...

[Kaufbeurer]

Ich finde das sollte jeder für sich selber entscheiden , ob er ein Leben ohne Auto haben möchte oder nicht.
Ich habe seit über zwei Jahren kein Auto mehr , da ich beruflich viel unterwegs bin und privat wenig gefahren bin und dadurch das Auto ständig Standschäden hatte.
Wie auch schon geschrieben wurde , kommt es auch drauf an wo einer wohnt. Wenn der nächste ÖPNV Halte zuweit weg ist oder ungenügende Fahrten hat würde ich eventuell auch ein kleines fahrbares Fahrzeug haben ( Piaggo Ape zum Beispiel ).
Aktuell benötige ich eine gute viertel Stunde mit dem Fahrrad zum Bahnhof oder eine halbe Stunde zu Fuß , je nach Laune. Die Bus Anbindung ist nicht gerade super aber zumindest für die älteren Leute zufriedenstellend ( laut dene ihrer Aussage ).
Ich für meinen Teil spare mir schon einiges an Geld wenn ich kein fahrbaren Untersatz mit Motor habe. Warum fahrbaren Untersatz mit Motor ? Überall wo ein Motor ist , braucht ein bisschen Pflege und obendrein hat der auch durst.

[rautatie]

Wie auch schon geschrieben wurde , kommt es auch drauf an wo einer wohnt.

Und es kommt auch drauf an, welche Art von Beruf man hat, bzw. zu welchen Uhrzeiten man Dienstbeginn oder -ende hat.

Ein Freund von mir wohnt in einer Siedlung (in BW), in der es zwar einen stündlichen Busanschluss gibt, aber der Bus fährt nur bis zur nächsten S-Bahnstation, und die Anschlüsse klappen oft nicht so gut. Insgesamt dauert es halt relativ lang, bis man in der Innenstadt wäre, bzw. zu seinem Arbeitsplatz käme er nur über größere Umwege. Dazu kommt, dass er oft spätabends Dienstschluss hat und dann mit dem ÖPNV nicht mehr nach Hause käme.

Somit hängt es auch vom Einzelfall ab, ob man ein Auto braucht, oder haben will oder nicht.

[Kaufbeurer]

Ich habe immer das Gefühl , dass die Busverbindung so gestaltet werden , wie die damaligen Arbeitszeiten gewesen sind. Nur hat sich im Laufe der Zeit sich nun mal einiges verändert. So wie unter anderem die Gleitzeit oder sogar 4 bzw 5 Schichtzeiten. Am Flughafen sind es teilweise bis zu 23 verschiedene Arbeitsbeginnzeiten ( weiß ich von einem guten Freund , der Busfahrer am Flughafen München war ).
Auf dem Land vermutlich schwierig umzusetzen , aber mit einem AST zu lösen.
Wenn ich mir das Gewerbegebiet Kaufbeuren ansehen ( siehe auch "VG Kirchweihtal" ) dort fahren die Busse von ca 5 bis ca 17 Uhr , im Anschluß nur noch ein ALT. Wo ich das Gefühl habe das dort eine Firma , die Schichtarbeit hat , Teilkosten für die Linie 9 übernimmt. Da es von heute auf morgen einen neuen Fahrplan gab. Ebenso wurde von der Linie 9A und 9B auf nur noch Linie 9 ungeschwenkt.
Bei AST würde ich es besser finden wenn ein Taxi , dass AST fähig ist , immer am Bahnhof steht. So das der Fahrgast es nicht anfordern muss. Würde in meinen Augen einiges für die Fahrgäste erleichtern. Soll jetzt nicht heißen das es nur stehen soll , nur wenn für die AST Linie keinen Fahrgast gibt fährt es andere Fahrgäste. Vermutlich Schrecken die Anmeldungen einige davon ab mit so einem AST zu fahren , da Sie nicht spontan sind.

[Russischer Spion]

Und schließlich: wer 2025 noch auf Verbrennungsmotoren setzt, dem gehört wegen offenkundigem Versagen in Physik nachträglich der Schulabschluss aberkannt.

Wer im Jahr 2025 noch glaubt, der Strom käme aus der Steckdose, braucht eine Zwangsbehandlung.

[rautatie]

Bei AST würde ich es besser finden wenn ein Taxi , dass AST fähig ist , immer am Bahnhof steht. So das der Fahrgast es nicht anfordern muss.

Ich persönlich finde auch die Pflicht zur rechtzeitigen Anforderung eines der großen Hürden bei ASTs. Insbesondere wenn man mit dem Zug kommt und dann mit einem AST weiterfahren will, wird das mit dem Anmelden schon schwierig, wenn der Zug wider Erwarten Verspätung hat und man das bestellte AST nicht nehmen kann, weil man zu spät ankommt. Außerdem macht die Anforderungspflicht (mindestens eine Stunde vorher oder noch länger) die Fahrt unflexibler, als wenn man einfach ein nach festem Fahrplan verkehrendes Transportmittel nehmen kann. Denn man muss sich längere Zeit vorher schon auf eine genaue Abfahrtszeit festlegen (was ich manchmal gar nicht weiß, bzw. es hängt von externen Umständen ab).

[gmg]

Und schließlich: wer 2025 noch auf Verbrennungsmotoren setzt, dem gehört wegen offenkundigem Versagen in Physik nachträglich der Schulabschluss aberkannt.

Wer im Jahr 2025 noch glaubt, der Strom käme aus der Steckdose, braucht eine Zwangsbehandlung.

Du verstehst das Problem nicht. Du leidest an schwarz-gelber Technologie-Offenheit.
Das ist behandelbar:
https://www.zdf.de/play/shows/mai-think ... echnologie
Wenn du dir dafür nicht die Zeit nehmen willst, zusammengefasst: Strom kann grundsätzlich aus Erneuerbaren erzeugt werden. In Deutschland geschieht das schon zu 60%.
Treibstoffe für Verbrenner kannst du zwar prinzipiell auch aus Erneuerbaren herstellen aber die Klimabilanz wäre auf Grund schlechter Wirkungsgrade in jedem Fall sehr viel schlechter.

[andreas]

Und schließlich: wer 2025 noch auf Verbrennungsmotoren setzt, dem gehört wegen offenkundigem Versagen in Physik nachträglich der Schulabschluss aberkannt.

Wer im Jahr 2025 noch glaubt, der Strom käme aus der Steckdose, braucht eine Zwangsbehandlung.

Strom kommt aus der Steckdose, das Öl kommt aus Terrorstaaten - da sollte die Entscheidung einfach sein...
Strom kann jedes Land selber erzeugen, egal ob aus Kohle, Atom oder aus Ökostrom. Alles ist besser als Öl zu importieren....

[andreas]

die Flexibiltät die du mit dem Privatpkw hast schafft der ÖPNV grad mal in der Stadt. Ich fand zwischen 3 und 4 Uhr in der früh an, da hast du außerhalb einer Großstadt mit dem ÖPNV keine Chance zur Arbeit zu kommen und die Arbeitsstelle liegt halt an der Autobahn. Unser Lehrling kommt z.b. frühestens um 7, weil eher per ÖPNV keine Anreise möglich ist

[Russischer Spion]

Du verstehst das Problem nicht. Du leidest an schwarz-gelber Technologie-Offenheit.

Ich habe in der Schule gelernt.

Strom kann grundsätzlich aus Erneuerbaren erzeugt werden. In Deutschland geschieht das schon zu 60%.

Wenn man einen Dieselmotor an Windmühlen anschließt - dann bestimmt.

Treibstoffe für Verbrenner kannst du zwar prinzipiell auch aus Erneuerbaren herstellen aber die Klimabilanz wäre auf Grund schlechter Wirkungsgrade in jedem Fall sehr viel schlechter.

Deshalb setzt Deutschland wieder auf Kohle und importiert Atomstrom aus Frankreich.

[Rohrbacher]

Ich habe in der Schule gelernt.

Höhere Moskauer Trollschule, wir wissen's ...

[andreas]

die Statistik sagt einen stetigen Rückgang der fosslien Energieträger über die letzten Jahre aus....
https://www.destatis.de/DE/Themen/Branc ... ugung.html

aber die haben die Russen wohl noch nicht frisiert....

Und wenn man seine Nachbarn nicht angreift sondern mit denen ein freundschaftliches Verhältnis hat, dann kann man bei denen sogar Strom kaufen.... oder im Sommer verkaufen, wenn deren Atomkraftwerke wegen Hitze ausfallen....

[Russischer Spion]

Ich habe in der Schule gelernt.

Höhere Moskauer Trollschule, wir wissen's ...

Immerhin ...

[Russischer Spion]

die Statistik sagt einen stetigen Rückgang der fosslien Energieträger über die letzten Jahre aus....
https://www.destatis.de/DE/Themen/Branc ... ugung.html

Statistiken zeigen auch einen Anstieg der Inflation in Deutschland, Unternehmensschließungen und steigende Produktionskosten. Und die Erhöhung der US-Zölle wird die deutsche Wirtschaft noch härter treffen. Wenn ein Drittel der deutschen Unternehmen schließt, dann würde "grüne Energie" ausreichen .

[4002]

Leute, wo sind wir gelandet. Dazu evtl. einen eigenen Thread.

Das Thema ist ja grundsätzlich hochspannend.