Ja das stimmt, allerdings mustert Ernesti eigentlich derzeit alles aus den Jahren nach und nach aus (der MAN ist von mir auch seit langem nicht mehr gesehen worden), die Volvo dürften auch deutlich neuer sein, die nun bei ihm laufen. Daher wundert mich der eher alte Neuzugang.B-Wagen haben eine Obergrenze von 18 Jahren nach Erstzulassung; wenn dieser keiner der erstgebauten FL ist, kann dieser Bus noch problemlos als B-Wagen durchgehen.
[HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
- Müllermilch
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Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Wieso zu alt für Hochstetter? Wie alt sind denn die ex-Züricher Neopläne? Die sind doch auch 20 Jahre alt?Müllermilch hat geschrieben: ↑11 Dez 2025, 17:59 Gestern Vormittag fuhr vor mir von Brackenheim in Richtung Frauenzimmern ein gebrauchter weiß-grauer Citaro facelift mit Tageszulassung und ist dann ins Gewerbegebiet Richtung Langwiesen abgebogen. Wenn ich es im Vorbeifahren richtig gesehen habe, hatte er eine Ü-Front aber gleichzeitig vorne Doppeltüre. Hat den schon jemand gesehen und kann ihn zuordnen? Für Ernesti und Hochstetter dürfte er eigentlich zu alt sein.
- Müllermilch
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Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Oh stimmt, die Centroliner habe ich vor lauter Volvo und Co. gar nicht mehr auf dem Schirm gehabt! Sind die alle noch da?
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Alexander_
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Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Zwei Stück stehen seit geraumer Zeit abgemeldet auf dem Betriebshof von Eisenhauer in Tauberbischofsheim.Müllermilch hat geschrieben: ↑12 Dez 2025, 10:10 Oh stimmt, die Centroliner habe ich vor lauter Volvo und Co. gar nicht mehr auf dem Schirm gehabt! Sind die alle noch da?
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Morgen starten Hütter mit dem Netz Kochertal und OVR und Wöhrle im Leintal. Hat jemand eigentlich schon Neufahrzeuge gesehen?
Das einzige, was ich bisher gesehen habe, sind bei Hütter drei Crossway LE ex OVA Aalen und die zwei Citaro G ex Bernie ex Medenbach. Wobei ich nicht weiß, ob die fünf Gebrauchtzugänge überhaupt fürs Kochertal sind.
Das einzige, was ich bisher gesehen habe, sind bei Hütter drei Crossway LE ex OVA Aalen und die zwei Citaro G ex Bernie ex Medenbach. Wobei ich nicht weiß, ob die fünf Gebrauchtzugänge überhaupt fürs Kochertal sind.
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Ich könnte mir vorstellen, dass OVR einige Fahrzeuge aus dem Kochertal fürs Leintal verwendet? Einige der Fahrzeuge dürften für A-Wagen ja noch jung genug sein.
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Heute habe Ich zwei neue Iveco Crossway 12 LE FL (ÖHR-UH 75 und ÖHR-UH 85) aufm Abstellplatz in Heilbronn gesehen.218217-8 hat geschrieben: ↑31 Dez 2025, 15:42 Morgen starten Hütter mit dem Netz Kochertal und OVR und Wöhrle im Leintal. Hat jemand eigentlich schon Neufahrzeuge gesehen?
Das einzige, was ich bisher gesehen habe, sind bei Hütter drei Crossway LE ex OVA Aalen und die zwei Citaro G ex Bernie ex Medenbach. Wobei ich nicht weiß, ob die fünf Gebrauchtzugänge überhaupt fürs Kochertal sind.
Die Crossway LE ex OVA Aalen konnte Ich heute auf dem Abstellort in Möckmühl sichten.
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Neu (und noch nicht gemeldet) ist ein MB Citaro FL G bei Hütter mit dem Kennzeichen ÖHR-UH 112; dieser hat, wie die ex OVA Aalen Crossways, einen teleMATRIK-Drucker.
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Aktuelle Sichtungen aus Eppingen:
Linie 673 (Eppingen Schulzentrum - Adelshofen):
Wöhrle KA-W 9014, MAN 12C NL330 Lion's City
Linie 674 (Eppingen Tiefental - Kleingartach):
Wöhrle KA-W 9012, MAN 12C NL330 Lion's City
Linie 675 (Eppingen - Elsenz):
SWEG FR-H 3818, Mercedes-Benz O 530 Citaro FL
Linie 676 (Eppingen - Zaberfeld):
Stuber NU-SO 4000, Setra S516LE
Linie 673 (Eppingen Schulzentrum - Adelshofen):
Wöhrle KA-W 9014, MAN 12C NL330 Lion's City
Linie 674 (Eppingen Tiefental - Kleingartach):
Wöhrle KA-W 9012, MAN 12C NL330 Lion's City
Linie 675 (Eppingen - Elsenz):
SWEG FR-H 3818, Mercedes-Benz O 530 Citaro FL
Linie 676 (Eppingen - Zaberfeld):
Stuber NU-SO 4000, Setra S516LE
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Im Linienbündel Kochertal, welches seit gestern von der Firma Hütter aus Öhringen bedient wird, konnte Ich heute folgendes erblicken:
- Alle drei Iveco Crossway LE ex OVA Aalen (ÖHR-UH 118, ÖHR-UH 128, ÖHR-UH 138) fahren in Kochertal.
- Neu ist auch ein neuer gebrauchter Iveco Crossway LE (ÖHR-UH 108).
- Die neuen Iveco Crossway 12 LE Facelift (u.a. ÖHR-UH 85, ÖHR-UH 125), welche im Kochertal fahren, sind mit NVH-Innenraum ausgestattet.
- Ich konnte heute vormittag drei Hütter-Gelenker im Kochertal sichten, zwei MB Citaro 2 G exex Medenbach (ÖHR-UH 104 und ÖHR-UH 116) sowie ÖHR-UH 550 (MB O 530 Citaro FL G ex Stadtwerke Heilbronn, HN-VB 6051).
- OVR (Neuenstadt) und Trabold (Neuenstadt-Stein) fahren als Subunternehmer für Hütter.
Korrektur zu einem meiner vorherigen Posts:
Der ÖHR-UH 111 ist ex Stadtwerke Münster MS-ST 1160, exex MS-ST 1156.
- Alle drei Iveco Crossway LE ex OVA Aalen (ÖHR-UH 118, ÖHR-UH 128, ÖHR-UH 138) fahren in Kochertal.
- Neu ist auch ein neuer gebrauchter Iveco Crossway LE (ÖHR-UH 108).
- Die neuen Iveco Crossway 12 LE Facelift (u.a. ÖHR-UH 85, ÖHR-UH 125), welche im Kochertal fahren, sind mit NVH-Innenraum ausgestattet.
- Ich konnte heute vormittag drei Hütter-Gelenker im Kochertal sichten, zwei MB Citaro 2 G exex Medenbach (ÖHR-UH 104 und ÖHR-UH 116) sowie ÖHR-UH 550 (MB O 530 Citaro FL G ex Stadtwerke Heilbronn, HN-VB 6051).
- OVR (Neuenstadt) und Trabold (Neuenstadt-Stein) fahren als Subunternehmer für Hütter.
Korrektur zu einem meiner vorherigen Posts:
Richtiges Kennzeichen ist ÖHR-UH 111; ÖHR-UH 112 ist ein MB Citaro FL LE Ü.Funfi3012 hat geschrieben: Neu (und noch nicht gemeldet) ist ein MB Citaro FL G bei Hütter mit dem Kennzeichen ÖHR-UH 112; dieser hat, wie die ex OVA Aalen Crossways, einen teleMATRIK-Drucker.
Der ÖHR-UH 111 ist ex Stadtwerke Münster MS-ST 1160, exex MS-ST 1156.
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Danke für die Berichte aus den neu vergebenen Linienbündeln!
Zum ÖHR-UH 111 kann ich noch ergänzen, dass er komplett weiß ist; sieht frisch lackiert aus. Er stand heute in Öhringen am Herrenwiesen-Parkplatz.
Ex Medenbach sind dann drei Stück: 104, 114 und 116?
Meinst Du mit dem Abstellplatz in Heilbronn den in der Albertistraße, wo sonst immer die beiden Grazer Citaro G stehen?
Und wo in Möckmühl hat Hütter einen Abstellplatz?
OVR und Trabold waren für Hütter wahrscheinlich mit Bestandsfahrzeugen im Einsatz?
Hat Wöhrle einen Abstellplatz in Eppingen, oder rückt der immer aus Oberderdingen an?
Zum ÖHR-UH 111 kann ich noch ergänzen, dass er komplett weiß ist; sieht frisch lackiert aus. Er stand heute in Öhringen am Herrenwiesen-Parkplatz.
Ex Medenbach sind dann drei Stück: 104, 114 und 116?
Meinst Du mit dem Abstellplatz in Heilbronn den in der Albertistraße, wo sonst immer die beiden Grazer Citaro G stehen?
Und wo in Möckmühl hat Hütter einen Abstellplatz?
OVR und Trabold waren für Hütter wahrscheinlich mit Bestandsfahrzeugen im Einsatz?
Hat Wöhrle einen Abstellplatz in Eppingen, oder rückt der immer aus Oberderdingen an?
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Ja.Meinst Du mit dem Abstellplatz in Heilbronn den in der Albertistraße, wo sonst immer die beiden Grazer Citaro G stehen?
Bei einem LKW-Abstellplatz in der Straße "Baierklinge" in Möckmühl, in der Nähe der Haltestelle Möckmühl Kaufland Logistik.Und wo in Möckmühl hat Hütter einen Abstellplatz?
Ja; OVR mit WN-OV 322, MB Citaro 2 G und Trabold mit HN-ST 644, Setra S 415 LE business. Beide Fahrzeuge sind nun mit teleMATRIK statt IVU ausgestattet.OVR und Trabold waren für Hütter wahrscheinlich mit Bestandsfahrzeugen im Einsatz?
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Mir stellt sich die Frage, ob eine Abstellung in Heilbronn für das Linienbündel Kochertal sinnvoll ist? Oder wurden die Fahrpläne so verändert, dass Kurse in Heilbronn oder Neckarsulm starten/enden?
Oder fährt Hütter damit weiterhin im Auftrag von Gross?
Ich erinnere mich nur an eine Aussage, dass Hütter ab 01.01.2026 nicht mehr für Gross fährt.
Ich konnte am Sonntagabend ein paar der neuen Iveco sowie zwei gebrauchte hellgelbe mit Reflektorband ringsrum sichten. Kennzeichen konnte ich in der Dunkelheit nicht erkennen. Aber das Reflektorband lässt die Busse in der Dunkelheit hell erstrahlen.
Heute habe ich in Heilbronn den neuen Iveco ÖHR-UH 89 gesichtet, welcher schon mit „Meister Borchert Hörgeräte“ beschriftet ist. Diese Werbung fuhr zuvor auf einem OVR-Fahrzeug im Kochertal.
Gibt es weitere Werbeaufschriften, die dem Kochertal erhalten bleiben?
Wer kein Ziel hat, kann auch keines erreichen.
Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Ich weiß nicht, ob es bereits erwähnt wurde, aber HN-EZ 360 MB Citaro C2 von Zartmann strahlt seit neustem in neuem hnv-Look.
Wer kein Ziel hat, kann auch keines erreichen.
- Müllermilch
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Re: [HN|BUS]Die Subunternehmen und Regionalverkehr
Spannend, was da alles im Heilbronner Umland passiert; vielen Dank für die Sichtungen!
Bei Fa. Hofmann in Bad Rappenau standen kürzlich mindestens zwei der ehemaligen Kirchheimer WBG/OVR-Setra S415 LE business (WN-WB 7x16). Beide trugen bereits die neuen HNV-Logos und auch blaue "Türdreiecke" statt der VVS-orangenen.
Der eine Setra, WN-WB 7016, trägt noch seine Junited Autoglas-Werbung und fuhr gestern auf der 677. Ebenfalls dort vertreten war WN-VV 3110, ein Solaris Urbino 12, der bislang in Neuenstadt lief.
Spannend finde ich auch die Linie 679, die einige Male täglich zum Nordheimer Bahnhof verkehrt. Wann fuhr dort zuletzt eine reguläre Linie ab?
Bei Fa. Hofmann in Bad Rappenau standen kürzlich mindestens zwei der ehemaligen Kirchheimer WBG/OVR-Setra S415 LE business (WN-WB 7x16). Beide trugen bereits die neuen HNV-Logos und auch blaue "Türdreiecke" statt der VVS-orangenen.
Der eine Setra, WN-WB 7016, trägt noch seine Junited Autoglas-Werbung und fuhr gestern auf der 677. Ebenfalls dort vertreten war WN-VV 3110, ein Solaris Urbino 12, der bislang in Neuenstadt lief.
Spannend finde ich auch die Linie 679, die einige Male täglich zum Nordheimer Bahnhof verkehrt. Wann fuhr dort zuletzt eine reguläre Linie ab?